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Bonjour,
Pour tous ceux qui on fait la guerre d'Algérie, ils se souviennent sans doute des accord d'Evian, et dans ces accords, il était question du déménagement de la base nucléaire française dans le Pacifique, à Mururoa, exactement.
Vous pilotez, ce "Breguet Deux Pont-765 Sahara" de la base de Reims, et vous faite parti d'un pont aérien qui emmène le 7 juin 1963, tout le matériel nécessaire pour Mururoa.
Votre trajet, Régane, Alger, Vizzavona, le Bourget, L'écosse, l'Islande, le Canada, Les Usa, et le pacifique.
Bon Vol.
Décollage de la base de Régane, Algérie Française.
Les roues quittent le sol.
La piste.
Le tableau de bord.
Les pilotes.
Passage.
Belle bète.
Allez je continu.
Amitiés
Richard
Dernière modification par garciarichard (29/01/2012 10:23)
« On ne voit bien qu’avec le coeur. L’essentiel est invisible pour les yeux. » St Ex.
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bonjour garciarichard . drole de bébéte . probléme dans les helices .
Bonjour,
pas que pour le's hélices, mais cet appareil est prévus pour FS9, j'ai également un problème sur la texture.
Enfin il vole.
Amitiés
Richard
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c'est pas le cockpit du DC-3 que t'as mis ??
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c'est pas le cockpit du DC-3 que t'as mis ??
Oh, oh, oh, Bien sur que non c'est le propre panneau du Breguet deux pont.
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Le Breguet Deux-Ponts, une merveille !
C'est bien vrais, losrque j'habitait a coté du Bourget, j'ai adoré les voir dans les années 1960.
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Et bien le périple avance, voici quelques photos prise entre Solenzzara et Paris le Bourget.
Passage à la verticale de Calvi.
La Corse, est derrière nous.
Devant, c'est le "Continent" (avé l'acent Corse SVP".
A la verticale de "Courchevel" devant vous le "Mont Blanc".
Descente sur Paris Le Bourget, quel brouillard.
Au roulage, vers le hangar "Air France".
Pour des raison de droit international, nous sommes obligé de changer d'appareil, et de prendre le "Breguet 2 pont civil" afin de pouvoir passer dans l'espace aérien de divers pays sans problème.
Allez à bientôt.
Dernière modification par garciarichard (31/01/2012 17:30)
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Bonjour!
C'est une série très sympa! Si je peut me permettre je crois que ton problème de texture vient du model.
Il y en a un pour la version AIR FRANCE et un pour la version Armée de l'Air. J'ai dans mon FSX les 2 et je n'ai aucun problème!
Pour les hélices il existe divers correctifs sur le net.
Amicalement,
bons vols!
Jules.
Avec l'avion, nous avons appris la ligne droite.
Antoine de Saint Exupéry.
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Nous avons enfin terminé le chargement du fret pour le pacifique, et nous repartons avec un appareil d'Air France réquisitionné.
Nous laissons derrière nous "Le Bourget".
Le ciel se dégage.
L'Angleterre et londre, sont en vue.
La France est derrière nous.
A suivre.
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Bonjour,
le vol se déroule sans problèmes majeurs, et nous arrivons à l'aéroport de : "Kirkwall" en Ecosse.
Une jolie vue.
Vol au dessus de l'Ecosse.
En vue de l'aéroport
Escale technique à Kirkwall.
A suivre
Dernière modification par garciarichard (02/02/2012 12:14)
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Bonsoir za tous, nous approchons du pole.
Décolage d'Islande.
L'appareil s'élève.
Trés beau contre jour.
J'ai réussi à prendre les feux clignotants.
Trés beau tableau de bord allumé.
Je continus ma route.
Amitiés za tous.
Richard
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Nous avançons dans le vol:
En approche de l'ile de "Sanikilvag".
J'ai coupé le pilote automatique.
Nous rasons les sapins pour se mettre dans l'axe de la piste.
Virage léger sur tribor.
Nous voila posé sur l'aérodrome de :"Sanikilvag".
Nous sommes sur la parking pour vérifier les pompes.
A suivre
Dernière modification par garciarichard (10/02/2012 19:18)
« On ne voit bien qu’avec le coeur. L’essentiel est invisible pour les yeux. » St Ex.
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Toujour au dessus du Canada.
Décolage de "Sanikilvag".
Dans le ciel canadien.
la neige se mèle a géner le pilotage.
C'est clair, elle va géner l'atterissage sur l'aéroport de : Lansdowno House.
L'aproche n'est pas évidente.
Aprés avoir relancer les moteur, car j'etait trop long, j'ai réussi a poser la bète, heureusement la neige viens par bourasque.
A suivre
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