Phil64

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Bonjour, et un grand merci Jerry,
Toujours aussi passionnante cette saga, et un grand professionnalisme. Juste une question, pour revenir en arrière, sur le triple 7-300, entre le MCP et l'EFIS quel est ce module et sa fonction s'il te plait ?
Encore merci pour le boulot supplémentaire que cela te donne pour notre plus grand plaisir. Si je ne re-post pas d'ici là, malgré que je suis tes reportages à chaque fois que tu interviens, je te souhaite ainsi qu'à ta famille de bonnes fêtes de fin d'année.

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Jerry150686

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Entre MCP et EFIS?
Le boitier d'affichage de page du Lower DU ?

Merci à toi, et bonnes fêtes de fin d'année également

Dernière modification par Jerry150686 (10-12-2011 10:35:06)

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Jerry               
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Phil64

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Bonjour Jerry,

Je voulais te souhaiter une Bonne Année 2012, en espérant suivre toujours tes reportages excellents, précis, détaillés.

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Jerry150686

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Bonsoir ALLAIN, merci

Bonne année à tous pour commencer, ça fait un petit moment que je n'ai pas posté...

Y a du volume, ce sont les quelques photos que j'ai pu faire depuis décembre.

A bientôt!

Dernière modification par Jerry150686 (05-01-2012 00:20:35)

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Jerry               
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Pierre95

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Merci pour cette plongée dans l'univers de ton travail pour notre plus grand plaisir...
Toutes ces photos sont vraiment superbes.

Amicalement et Bonne Année
Pierre

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Phil64

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Bonjour Jerry,

Ouah ! Tu commences trés fort l'année. Superbes photos, la première ferait un super arrière plan pour nos bureaux.
Mileskeranitz !  (au Pays Basque, cela veut dire merci beaucoup)

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lenflure

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

la première ferait un super arrière plan pour nos bureaux.

Mileskeranitz !  (au Pays Basque, cela veut dire merci beaucoup)

La dernière en fond d'écran, pour moi.

Merci, ma couille ! (dans le neuf trois, ça veut dire merci beaucoup mon pote).

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ou pas !...

Jerry150686

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Héhé, merci à vous

T'inquiète ma couille, chez moi aussi c'est amical

A bientôt!

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Jerry               
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milo

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Voila je viens de me faire les 13 pages lol
Bon maintenant faut ajouter des photos...
J'en ai apprit des choses!!!
En realite le pilote il voit vraiment rien d'autre que ses instruments...

Jerry150686

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Bonjour,

Merci à tous pour vos appréciations (je le dis toujours, mais c'est bien vrai )

Milo,oui, j'essaie de faire des photos quand je peux, et tant qu'à faire, de choses intéressantes (ou belles à voir)

Alors je commence pour une petite devinette.
Cette photo montre des ailettes de fan, fort bien. Mais sur quel moteur sont-elles donc installées ?

A vous de jouer

A+

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Jerry               
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lenflure

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

380 ?, mais vraiment au pif....

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ou pas !...

Pierre95

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Au pif également: B-777

Amicalement
Pierre

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Jerry150686

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Salut,

C'est bien sur un 777 que l'on retrouve ce moteur, mais quel moteur?
A quoi cela se voit-il?

Une deuxième photo pour aider?

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Jerry               
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Pierre95

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

PW4077 ?
à la forme des ailettes

Amicalement
Pierre

Dernière modification par Pierre95 (27-01-2012 17:44:32)

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Jerry150686

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Yes, tout à fait ça

Bon, c'est de la devinette à 2 balles, hein... faut que je pense à faire des gros plans à la Jujug pour les prochaines

La suite des photos, donc..

Le moteur en question

Avion alimenté par l'APU, on est au large du hangar, et le groupe de parc est en rade...

La page Status, avec les infos APU (chez Boeing)

Les nouveaux IFE..

Un avion client dans les docks en visite C lourde, qui est, qui est..?

..N745AM d'Aeromexico ! Après sa première visite il y a un peu plus d'un an..

A bientôt pour la suite
A+

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Jerry               
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Pierre95

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Merci Jerry, encore un fois pour ces superbes images.
Je ne m'en lasse pas.

Amicalement
Pierre

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Jerry150686

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Merci

J'en profite pour ajouter 3 photos que j'ai oubliées de mettre dans le post précédent ^^

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Jerry               
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Jujug

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Excellent !!

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roms84

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

C'est la première fois que je tombe sur ce topic

Felicitation pour toutes ces photos ! Ca mérite un +1 ca

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Jerry150686

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Bonsoir à tous,

Quel froid, hein? Surtout quand on bosse dehors, en piste (bien exposé au vent) et de nuit
Bon, je me plains pas trop, habillé chaudement (damart, moumoutte, gants fourrés) on est assez à l'aise.

Hier soir, le tout fut accompagné d'une petite chute de neige (vraiment peu, ça restait poudreux).

En fin de semaine dernière, sans neige et de jour, mais toujours aussi frais...

On prépare l'avion pour un lavage moteur. Il fait -7°C (en statique, avec le vent c'est pire), les moteurs sont encore tièdes, et notre eau de lavage est chauffée à 80°C.

Autre jour, autre avion, même lieux et même fraîcheur!!

Les mâts de drainage d'eau, ne dégivrent pas assez

Ces mâts sont dégivrés en 115V en vol, et en 28V au sol afin d'éviter les brûlures.

Plus chaudement, dans le hangar, le F-GISC attends ses moteurs 1 et 4 d'origine pour être restitué

N745AM, encore dans nos docks pour quelques jours...

Petit tour en soute!

Je vous avais déja fait un petit topo sur les bidons d'eau potable (les bidons jaunes que l'on voit au fond).
Voici une vue globale de l'arrière de la soute arrière et bulk (vrac), sans les panneaux.

A gauche se trouve le rack APU avec la batterie de démarrage secours (derrière le panneau blanc) et le compresseur pour le système d'eau potable, que voici:

A droite, les bidons de récupération d'eau sale (les toilettes). Donc soyez rassurés, les colombins et tout autre objet jetés et flushés dans les toilettes arrivent dans ces bidons noirs. A l'arrivée de l'avion, un camion vient vidanger ces bidons. Les matières fécales ne sont pas balancées par dessus bord pendant le vol

Et pour finir sur une note plus triste, en arrivant hier soir, un invité inattendu:

Apparemment, un mécano (de chez American Airlines, qui traite les avions de JAL en escale à CDG) s'est fait coincer entre les spoiler et le volet externe. Je n'en sais vraiment pas beaucoup la dessus, il serait gravement blessé mais en vie. Les pompiers ont du découper le spoiler pour désincarcérer la personne.

L'avion est ensuite descendu chez nous pour se faire remplacer le spoiler et le volet externe par une équipe de la JAL.
Triste journée, ça mets une bonne claque et rappelle qu'on bosse avec des engins dangereux, qui peuvent nous prendre violemment par surprise si on ne fait pas attention!

Sur ce,
A bientôt

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Jerry               
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Jujug

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Excellent comme d'hab ! Merci encore pour le partage.

Triste journée, ça mets une bonne claque et rappelle qu'on bosse avec des engins dangereux, qui peuvent nous prendre violemment par surprise si on ne fait pas attention!

C'est clair, il y a deux semaines l'un de mes collègues est descendu d'un tracma alors que le tracma avançait encore, bilan : sa jambe est passé sous la roue avant et il eu une double facture ouverte du tibia et du péroné...

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fonta

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Bonsoir,
"Apparemment, un mécano (de chez American Airlines, qui traite les avions de JAL en escale à CDG) s'est fait coincer entre les spoiler et le volet externe. "
Années 60, Orly, zone technique entretien Air France, DM-LV, "grand entretien" sur Caravelle. En fin de visite, deux collègues se font happer par les aéro-freins en rentrée subite. Résultat: 1 blessé grave et un handicapé à vie. Attention à toi Jerry, en 40 ans de métier, j'ai vu quelques copains en sérieuses difficultés. @++

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Jerry150686

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Salut Fonta,

Oui, j'en connais également, dont un très récent malheureusement chez nous (le gars a perdu un oeil).
On fait gaffe au maximum.

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Jerry               
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romdu69

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

Cet accident est impressionant. Merci pour le partage.

milo

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Re : [Réel] L'entretien des avions! Engine run-up 747-400 + extras !!

C'est quoi la pince branchee pres du moteur?
C'est pour le mettre a la masse pour le lavage???