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Si tu quittes le côté piste, ton pincement au coeur sera multiplié par plus de 218.493, soit le nombre de vues de ce thread...
Mais bon, je te souhaite le meilleur, hein, et bonne m... comme on dit par ici...
Dernière modification par wapanomi (07-03-2012 22:35:07)
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Si jamais il me choisissent et si jamais j'accepte je continuerai à être au contact des avions mais seulement des Airbus puisque j'ai postulé pour un poste d'agent de tractage.
Le boulot consiste à tracter les Airbus A320/A330/A380 pour les amener dans les différents halls d'assemblage et de peinture.
Donc je serais toujours au contact des avions mais les photos seront surement interdites.
A+
Dernière modification par Jujug (07-03-2012 23:52:37)
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Si jamais il me choisissent et si jamais j'accepte je continuerai à être au contact des avions mais seulement des Airbus puisque j'ai postulé pour un poste d'agent de tractage.
Fais comme tu le sens, Jujug.
Bosser chez Airbus c'est comme bosser chez Air France quand on aime l'aéronautique, ça ne se refuse pas.
Tant pis pour les photos, on t'aimera toujours.
ou pas !...
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Bien dit!
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Je passe sur ce forum juste poour voir tes superbes photos, je n'ai pas trop le temps en ce moment ...
Très belles photos !
amazing :p
Pot.
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lenflure : pas très vrai ce que tu dit.
Je connait quelqu'un passionné d'aéronautique depuis son plus jeune age, qui travaillait en temps que technicien chez Air France. Et bien il a démissionner pour devenir technicien dans un petit atelier de maintenance, car il trouve que l'ambiance y est bien mieux.
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Fais ce que dictes ta conscience et jamais tu ne le regrettera....
Proverbe chinois.
Amicalement
Pierre
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Le problème pour moi c'est pas l'ambiance qui est vraiment excellente mais plutôt le salaire par rapport aux conditions de travail !
et puis deux photos d'un engin que je vais peut être bientôt conduire :
A+
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Chouettes photos, comme toujours
C'est quoi l'immat du 321 la?? C'est pas un F-GTA.. ?? A moins qu'il ai eu les tuyères chevron en rétrofit..
Le salaire, hé oui...on a beau dire, c'est le nerf de la guerre
Jerry
Blog: Keep calm, and aviate!
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Pas mal de vent à LFBO vu la manche à air
Phénoménal
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C'est quoi l'immat du 321 la ?? C'est pas un F-GTA.. ?? A moins qu'il ai eu les tuyères chevron en rétrofit..
F-GTAQ qui partait chez Air France Industrie !
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Bonsoir les ami(e)s!
Jujug, comme déjà dit: un poste chez Airbus, ça se refuse pas vraiment. Ils sont pas près de couler (leur carnet de livraison est plein pour les 4 ans à venir si je me rappelle bien l'article de La Dépêche d'il y a quelques mois) ...
Tes magnifiques photos et tes vidéos bien alléchantes c'est sûr ça nous manquera!!
mais ...
Tant pis pour les photos, on t'aimera toujours.
Tout est dit!
Bons vols
Philippe
ouaf ouaf ! bon toutou !!
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chez donc chez airbus que tu risques de bosser ? ou AF ?
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Chez Derichebourg pour Airbus !
Aujourd'hui j'ai remarqué que le sujet avait dépasssé les 220 000 vues ! Et en plus il a fait beau !
A+
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Très beau ce ciel. L'avant dernière est superbe.
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Merci Romdu69 !
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Coucou Jujug!
Deux excellentes videos ... La même chose sur deux bêêêtes bien différentes en taille !! Impressionnant et très instructif!
Merci beaucoup!
Bons vols et bons tours d'avion!
Philippe
ouaf ouaf ! bon toutou !!
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Bonjour Jujug
je suis très friand de vos photos et vidéos et merci pour les sublimes moments que vous me faites vivre en les regardant. Je reviens sur votre proposition de quitter l'aéroport pour d'autres horizons professionnel. Sans me permettre de vous donner quelques conseils que ce soit, si j'ai bien lu, vous iriez chez un sous traitant d'airbus et non airbus même, et là réside toute la différence. Demain ce sous traitant bien connu dans le monde de l'aéronautique peut perdre son contrat. Même si l'article L122-12 prévoit au futur repreneur l'obligation de reprendre l'ancien personnel, il peut y avoir quelques surprises. Je pense que vous êtes certainement au courant compte tenu qu'aujourd'hui vous êtes djà dans cette configuration. La vie m'a appris que certes l'argent contribue au bonheur mais n'en est pas la base. Réaliser son rêve de gosse, sa passion sont beaucoup plus important que l'argent. Le plaisir que vous prenez dans votre activité et la faire partager sont très paralant. Bon dimanche Yanick
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superbes comme toujours !
on t'aime jujug
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Super tout ça !
Merci Jujug !
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La vie m'a appris que certes l'argent contribue au bonheur mais n'en est pas la base. Réaliser son rêve de gosse, sa passion sont beaucoup plus important que l'argent. Le plaisir que vous prenez dans votre activité et la faire partager sont très parlant. Bon dimanche Yanick
Bonjour Yanick,
je l'ai déjà dit mais je ne veut pas changer pour un salaire plus gros (la bas il sera même surement un peu moins élevé) mais pour les conditions de travail actuelles dans mon entreprise et dans le secteur de l'assistance aéroportuaire en général.
Le travail en horaires décalé, les salaires assez faibles par rapport au responsabilités prises, des horaires impossibles (exemple aujourd'hui j'ai fait 9h-18h et demain je reprend à 5h pour finir à 13h !!), les journées de travail ou parfois on enchaine les avions pendant 4 heures sans même pouvoir prendre 2 minutes pour boire un verre d'eau, le travail quasiment tous les week-end, la "presque" obligation de faire des heures supplémentaires et de travailler le dimanche pour avoir un salaire correct, mais surtout le plus gros problèmes reste la manutention des bagages...
Exemple ce matin premier 757 à 9h en provenance de Londres Gatwick avec 308 bagages à l'arrivé et 323 au départ, ensuite deuxième 757 à 11h en provenance de Manchester avec 344 bagages à l'arrivé et 287 au départ !
Soit 1262 bagages de 15 kgs manutentionné en deux vols ! Aujourd'hui au total j'ai fait 5 avions soit environ 2000 bagages soulevés, vous pensez bien qu'au bout de 7 ans je commence à vouloir faire autre chose...
Je ne compte même plus les collègues en arrêt de travail pour mal au dos, tendinite, et je peut vous assurer que souvent quand je me couche j'ai mal au dos.
Je crois que j'ai le droit de pas avoir envie de finir handicapé à 50 ans à cause du travail...
Sinon aujourd'hui je devais faire un 737 Small Planet en provenance de Fuerteventura mais l'avion c'est dérouté sur Madrid car un passager Toulousain à fait un malaise cardiaque en vol.
Malheureusement le passagers n'a pas survécu et donc l'avion est encore à Madrid...
Vous voyez aujourd'hui le seul moment que j'ai eu pour prendre des photos ce fut entre deux chargement de containers sur le British Airways :
A+
Dernière modification par Jujug (11-03-2012 19:17:39)
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