Vous n'êtes pas identifié(e).
Jean-Claude - alias HN de Chartres - le constructeur du Ménestrel que j'ai entrepris de modéliser, il y a un an et demi m'avait fait parvenir un lien sur une vidéo retraçant une épopée des temps modernes: une Amicale de joyeux drilles s'était mis en tête de reconstruire à l'échelle 0.75 un Mosquito de la seconde guerre mondiale.
[img align=c]http://u.jimdo.com/www20/o/s13d682dd731c83c8/img/i186d1128be7b40b6/1279215201/std/image.jpg[/img]
Ce Havilland DH-98 Mosquito, célèbre chasseur-bombardier de la RAF durant la Dernière guerre a effectué l’an passé son premier vol aux mains de Christophe Marchand, pilote d’essais, après 16 années et plus de 30.000 heures de travail effectuées par une équipe d’une dizaine de passionnés emmenée par MM. Michel Bogaert, Lionel Blanc et André Colette (ce dernier aujourd’hui disparu). A cette équipe sont venus s’associer près de 500 membres sympathisants, participant aux travaux de finition ou par des dons, sans compter quelques partenaires comme le Conseil général de la Vendée ou l’aéro-club de Fontenay-le-Comte.
Le bimoteur, peint aux couleurs du pilote des FAFL Max Guedj (disparu en 1945 alors qu’il était wing-commander dans la Royal Air Force), a été construit dans l’esprit De Havilland, avec la même silhouette, la même structure en bois, la même verrière, les mêmes gouvernes… pour un rapport poids/puissance qui ne sera pas très éloigné de l’original. C’est le fruit de 16 années de construction et de plus de 30.000 heures de travail, avec une conception à partir de la feuille blanche et la définition d’une motorisation, testée sur banc.
Sur http://bogaert.jimdo.com vous pourrez suivre les aventures du RRAA (Restauration Repliques Avions Anciens) : [img align=G]http://u.jimdo.com/www20/o/s13d682dd731c83c8/img/if89542880ad63433/1279203575/std/image.jpg[/img]
Deux vidéos pour voir faire comprendre la passion de ces gens:
Le transport et la mise en croix de l'avion
http://www.youtube.com/watch?v=icwMRK-Zzo0&feature=player_embedded
Son premier vol d'essai
http://www.youtube.com/watch?v=y2iZCNDHzBk&feature=related
Le voici dans sa livrée définitive pris en photo avec un certain nombre de passionnés de cet avion:
[img align=C]http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2012/2/23_DE_HAVILLAND_MOSQUITO_EN_CNRA_files/Image%201.jpg[/img]
Après le visionnage de ces vidéos, moi qui déjà adorait cet avion je n'ai eu qu'une idée le reproduire sous FS pour rendre hommage à 16 ans de travail et de passion qui ont animés ces amoureux de l'Aviation ... Si certains sont intéressés de participer à cette aventure
Dernière modification par Lagaffe (14-04-2012 18:33:24)
@+ Didier
W10 Pro 64b Build 22H2 - Boitier HAF 932 - Z390 STRIX-F - 9900K - 2x16 Go - NVidia 3060 Ti 8 Go - Alim Corsair 800W - Ecran 34" - NVidia Studio ready 536.23
P3D v5.4 = http://www.pilote-virtuel.com/img/members/53/P3Dv5HF-Reglages-A.jpg - MSFS Deluxe/STORE - X-Plane 12B
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the mosquito de mon enfance....
Lors des jeux c'était toujours cet avion dont nous parlions..
Je suis partant pour le refaire;.
Mais j'ai acheté le payware il y a longtemps, et risque d'avoir l'oeil qui traînera de son côté.
pépé
Windows 10 ,Intel (R) Core(TM) i7-6700K CPU 4.00GHz, RAM installée 16.0 GO
NVIDIA geForce GTX 1060/3GB
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Voici l'avion qui a été réalisé par le RRAA:
[img align=C]http://u.jimdo.com/www20/o/s13d682dd731c83c8/img/i151090f0f206b948/1318586323/std/notre-replique.jpg[/img]
En haut l'avion réel, en bas la réplique ... on remarquera
- les modifications apportées aux carénages moteurs (courbe inférieure re-déssinée)
- les carénages des pipes d'échappement revues.
- la bulle dans sa partie arrière qui a été re-déssinée elle-aussi.
Dernière modification par Lagaffe (03-03-2012 17:43:07)
@+ Didier
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Le chef de projet du "Mosquito 0.75" vient de me donner par courrier l'autorisation de modéliser cet avion
@+ Didier
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excellent! bel avion, les vidéos sont magnifiques et donnent envie, bon courage! :)
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Pour nous permettre de démarrer correctement, voici la photo de l'avion dans son état d'avancement: il vole et plutôt bien.
[img align=C]http://img6.imageshack.us/img6/4595/mosquito075.jpg[/img]
Au niveau réalisation prtaique, quelques recherches ont permis de dégoter deux ou trois plans 3 vues qu'il faudra adapter pour calquer au mieux le modèle du RRAA.
[img align=C]http://img193.imageshack.us/img193/2210/mosquitoplan5.jpg[/img]
Quelques dimmensions pour comparer :
Mosquito DH98
Longueur : 12,43 m
Envergure : 16,51 m
Hauteur : 4,65 m
Poids à vide : 5940 kg
Vitesse maximale : 612 km/h
Rayon d'action : 2000 kilomètres
Plafond : 9 500 m
Motorisation : deux moteurs Rolls-Royce Merlin 21 en ligne de 1 230 chevaux chacun
Mosquito .75
Longueur: 9.30
Envergure: 12.04
Hauteur: 2.45 Ã 2.53
Et hop c'est parti, bien entendu, il y a de la récupération dans l'air sur les pièces standards (roues, moyeux, freins, durites) dans le bric à brac accumulé depuis 2 ans et demi, et cela permet d'avancer assez vite comme vous le voyez :
[img align=C]http://img827.imageshack.us/img827/3289/projetn1.jpg[/img][/url]
Je travaille sur une moitiée d'avion, un moteur et ensuite on duplique par le modificateur mirroir pour gangner du temps. Ce qui donne pour l'instant une partie assez représentative de l'avion:
[img align=C]http://img851.imageshack.us/img851/599/projetn2.jpg[/img]
@+ Didier
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Ouais !
Ca démarre doucement mais ça démarre ...
Dernière modification par Lagaffe (13-03-2012 00:25:06)
@+ Didier
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Tout à fait, je n'avais qu'une heure entre la fin de mon boulot et mon entrainnement badminton ;-)
Mais effectivement cette image si maigre à l'instant T indique bien que le projet a commencé de mon côté :-D
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Je vous trouve époustouflants tous les trois... Une idée, un coup de coeur, et hop, c'est partis... Et avec quels résultats... Toujours extraordinaires... Moi, je suis en extase... =W=W
Félicitation à tous les constructeurs virtuels du forum...
Config provisoire: HP Pavilion dv6-6150eb Intel Core i7-2630QM 2.0GHz Intel HM65 750GB 8GB SDRAM DDR3 AMD Radeon HD 6770M
Mais où sont passés mes pixels?
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Ce que je préfère dans la création pour FS c'est d'une part la composante Aviation et d'autre part la bande de copains que l'on réussi à faire.
Depuis mes débuts j'ai réussi à faire la connaissance d'Epsilon, Chd, Steph-80, Manolo, Amentiba, BeeGee, JiDay_91, David W, Bede40 (en ai-je oublié ... pardonnez-moi) et nous conversons pas mal en dehors du forum ... d'ailleurs je prends très souvent plus de plaisir sur ces "discussions off" que sur le forum et j'espère que cela continuera
@+ Didier
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Voilà ce que j'ai reçu aujourdh'hui dans ma boite aux lettres ...
Michel Bogaert et les Membres de l’association RRAA (Reconstructions Répliques Avions Anciens), sont heureux de
vous inviter à la : Fête aérienne organisée à l’occasion de l’Inauguration et du Baptême de l’avion Mosquito.75
Le samedi 14 avril 2012 à l’aérodrome de Fontenay Le Comte LFFKC’est l’aboutissement de 18 années de travail.
Cet avion lors de ses présentations, reprendra l’histoire du 143 Squadron RAF, Wing Commander Max GUEDJ, héros de la 2ème guerre mondiale.
Programme :
Jusqu’à 14h30 : Arrivées des avions visiteurs, et baptêmes avions et hélicoptère
14 h 30 / 16 h 00 : Inauguration et baptême du Mosquito.
Présentation en vol.
16 h 00 / 17 h 00 : Voltige et présentations d’avions anciens.
17 h 00 au soir : Départs pour ceux qui le désirent des avions visiteurs, et baptêmes avions et Hélicoptère.Présentation de véhicules militaires 2ème guerre mondiale..
A partir de 20 h 00 : Apéritif et dîner « MOSQUITO » (sur réservation)
Hors meeting : le dimanche-matin 15 avril, « Aéro’déj » organisée par : « boutique aero
Ceci nous laisse juste un mois pour arriver à faire un avion du moins un extérieur présentable afin de l'offrir au RRAA !
Haut les coeurs ... vas falloir se remonter les manches
Dernière modification par Lagaffe (16-03-2012 22:38:18)
@+ Didier
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@David: vas voir ta boite aux lettres
@+ Didier
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Bonjour za tous,
Bonjour pépé, et Didier.
Si vous voulez voir un superbe film sur le mosquito.
téléchargez le film : "Escadrille 633"
Didier je sui preneur lol
Amitiés za tous,
Richard
« On ne voit bien qu’avec le coeur. L’essentiel est invisible pour les yeux. » St Ex.
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Comme le rassemblement est pour dans un mois, Gaston a retroussé ses manches ...
[img align=c]http://img819.imageshack.us/img819/7646/projetn6y.jpg[/img]
Le nez a du être refait car il posait trop de soucis, les capotages des échappements aussi pour être conformes aux originaux grâce aux films et images disponible sur le site du RRA. Cela aide vraiment d'avoir de la documentation aussi précise et surtout des films qui permettent de voir plusieurs facettes d'une pièce ce qui est moins façile avec de simples photos.
Une partie de l'aprèès-midi a été consacrée aux premières animations (FS2004) et à la cellule des pilotes.
Bien sur, tout n'est pas parfait, reste encore beaucoup de boulot mais la partie cellule est bien délimitée: David va pouvoir l'étoffer durant ses pauses attention, le PPL d'abord sinon pas de Mosquito ... OK
Dernière modification par Lagaffe (18-03-2012 23:09:58)
@+ Didier
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Salut Didier,
Il est beau ton moustique. J’espère juste qu'il ne pique po .
Joli travail,
Amitié
Stéphane
"Les hommes ne voleront jamais car voler est un privilège réservé aux anges..." Milton WRIGHT
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Magnifique Didier
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Juste un petit mot pour vous confirmer que le projet avance mais sans publicité : le travail des collègues est époustouflant patience.
@+ Didier
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Qu'est ce qu'il donne en N-1 le mossie à l'échelle 3/4 ? ... l'original n'était pas terrible dans ce domaine et posait pas mal de problème de contrôle, vitesse de décollage 110 mph, VMC 180 mph, une panne moteur au décollage ou à basse vitesse basse hauteur et c'était la mort quasi assurée..
http://www.youtube.com/watch?v=Ag5ut3tP3ZM
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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Bonsoir Bee Gee,
Là nous sommes encore à peaufiner la 3D, le modèle de vol n'est pas encore commencé. Ceci dit je suis en contact avec Michel Bogaert du RRAA qui répond à nos questions. En termes de données, voici les premières caractéristiques de l'appareil .75
Longueur: 9.32m
Envergure: 12.38m
Hauteur: 3.48m
Puissance: 290 cv
Vitese estimée: 380 km/h
Décrochage: 140 km/h plein volets et train sortienb de trs/mn 600rpm au ralenti,
Vz, 1800 pieds/minutes
Vno 305 km
Vne, 396 km
Vfe de sortie des flaps 15° 194 km et 30° 160 km
Capacité des réservoirs 500 litres en 5 réservoirs
Masse totale de l'appareil 2500 kg à vide 2000 kgLe prototype, motorisé par deux moteurs de 300 ch issus d’un Cessna 411, équipés d’hélices tripales, totalise désormais une douzaine d’heures de vol, s’approchant de l’obtention de son CNRA avec un programme d’essais devant nécessiter une vingtaine d’heures de vol.
Ces jours-ci, le Mosquito qui affiche 2,5 tonnes à la masse maximale - c’est sans doute l’appareil conçu et construit le plus important jamais réalisé en CNRA en France - reçoit ses cônes d’hélice, réalisés en fibre de verre. Ils seront peints en jaune, marque distinctive d’identification en vol de l’appareil du wing-commander. L’appareil sera assurément une vedette des meetings de la saison 2012 auxquels il participera, après sa journée de «baptême officiel», ce dernier prévu dans l’après-midi du 14 avril à Fontenay-le-Comte.
@+ Didier
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bonne chance ! tu ménes beaucoup de projet de frond !
moi à ta place j'aurais trop la "flemme" !
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super realisation Didier
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