nouveau pilote à 80 ans

andre · [↑]

bonjour

pas mal :
http://www.dhnet.be/infos/buzz/article/390765/une-femme-de-80-ans-fait-atterrir-un-avion.html

andre

vbazillio · [↑]

Illustrer un récit d'une image d'un ATR pour une histoire qui concene un Cessna 414.

HS : Imaginez tout ce qu'on gobe des médias généralistes lorsque l'on ne connait assez le sujet

Dernière modification par vbazillio (04-04-2012 20:04:54)

andre · [↑]

vbazillio a écrit :

Illustrer un récit d'une image d'un ATR pour une histoir qui concene un Cessna 414.
HS : Imaginez tout ce qu'on gobe des médias généralistes lorsque l'on ne connait assez le sujet

heureusement vous êtes un grand spécialiste

=8=8=8=8=V=V=V=V=V=V=V

bigfart10 · [↑]

Rien d'exceptionnel,

c'est comme çà que cela se passe dans tous les films, non ?

Ok, je sors =>=D

amentiba · [↑]

J'attends le film qui fera atterrir un A380 sur un porte-avion... Ok je sors=->

Dommage pour le monsieur...

Oli · [↑]

Il y a un film avec un SR71 sur un porte avion.
C'est le quizz de la journée ;-)

Bons vols,

Olivier

Bee Gee · [↑]

Comme il est dit en bas du texte, elle avait des notions anciennes de pilotage la bonne dame, le Cessna 414 n'est pas un avion vraiment facile à poser...

Paralaile · [↑]

Oli a écrit :

Il y a un film avec un SR71 sur un porte avion.
..
Olivier

ou un Hercule
http://www.youtube.com/watch?v=CfwJJD5jGXk&feature=player_embedded

elric06 · [↑]

c'est pas tout de poser l'hercule, c'est qui faut aussi le rentrer dans le hangar.

bon il a déjà perdu l'aile droite, ça va être plus facile.

je sort aussi

vbazillio · [↑]

Oli a écrit :

Il y a un film avec un SR71 sur un porte avion.

Et en vrai, un U2 :

chris227 · [↑]

Moi ce que je retiens de cette triste histoire, c'est que cette femme est désormais veuve. J'en suis désolé pour elle, que son mari repose en paix. Et le reste n'est que du blabla...

ECV · [↑]

On ne peut plus d'accord avec toi chris227, merci d'avoir souligné ce point.

Phil Vaillant · [↑]

Elle à beaucoups de mérite d'avoir pu poser cet appareil avec son époux gisant près d'elle , je ne pense qu'à sa douleur en pensant que peu être en poosant plus vite l'avion ...............

Bref paix à l'ame du disparu .

fonta · [↑]

Bonsoir à tous,
Dans les années 80, la FFA avait repris une idée US où la FAA s'était émue du nombre d'accidents "cardiaques ou vasculaires" d'un nombre conséquent de pilotes privés. Il en était sorti une "simili licence", le "pintch hitter course" (désolé pour l'orthographe, mais c'est si loin !!). Cette formation était destinée à des personnes sans connaissance aéro particulière et leur apprenait en quelques heures à "ramener" en bon état l'avion et l'équipage en cas de défaillance du pilote. C'était basique, mais comme souvent "à l'américaine", très efficace. En France, la DGAC n'a jamais donné suite à ce genre de chose et j'ai du me résoudre à faire apprendre mon épouse en Club, jusqu'au "premier degré" de l'époque !! On voyageait en famille et je pensais que c'était une sécurité appréciable. Les "jeunes" pilotes n'y pensent pas...mais plus tard ???

Dernière modification par fonta (05-04-2012 19:55:23)

vbazillio · [↑]

fonta a écrit :

Les "jeunes" pilotes n'y pensent pas...mais plus tard ???

On y pense et cela existe encore. Un aéroclub à Chavenay, notamment, faisait (ou fait encore) ces cursus. Pour ce qui me concerne, le problème, c'est de trouver l'adhésion de ma moitié. Elle ne veut absolument pas toucher le volant/manche de l'avion ;-)

Pour ceux qui voudraient en savoir, comme d'habitude l'AOPA fait : http://flash.aopa.org/asf/pinch_hitter/swf/flash.cfm?

lepingouin · [↑]

Trois compagnes viennent de suivre récemment une formation "pinch hitter" à l'aéroclub de Dreux.

vbazillio · [↑]

Des détails supplémentaires (plus aéronautique qu'un média généraliste) :

http://minnesota.cbslocal.com/2012/04/05/audio-of-woman-80-forced-to-land-plane-in-wis/

Bravo madame.

Dernière modification par vbazillio (06-04-2012 12:39:40)

fonta · [↑]

Improbable ?? Oui... !! A condition de ne pas être dans le 0.55% !!
Mais je n'ai pas eu de regrets, Madame faisait ainsi un excellent copi en me permettant d'affiner les navs avec le plaisir du tenu de route et des estimées dans l'esprit du TFA !! (pas de GPS à cette époque!) Au début c'était "le cap et la montre" plus le rayon de vélo comme jauge, puis sont venus les "temps modernes" avec une instrumentation électrique et une VHF capricieuse. Un peu plus tard le summum du progrès: un VOR. Et pour finir, la préfiguration de ce que vous connaissez aujourd'hui en Club: une machine fiable, équipée IFR Privé. Souvenirs..souvenirs...;)

Dernière modification par fonta (06-04-2012 13:28:48)

#1 [↑][↓] 04-04-2012 08:45:31

nouveau pilote à 80 ans

#2 [↑][↓] 04-04-2012 09:06:49

Re : nouveau pilote à 80 ans

#3 [↑][↓] 04-04-2012 13:43:45

Re : nouveau pilote à 80 ans

#4 [↑][↓] 04-04-2012 15:35:37

Re : nouveau pilote à 80 ans

#5 [↑][↓] 04-04-2012 15:39:35

Re : nouveau pilote à 80 ans

#6 [↑][↓] 04-04-2012 16:40:36

Re : nouveau pilote à 80 ans

#7 [↑][↓] 04-04-2012 17:02:36

Re : nouveau pilote à 80 ans

#8 [↑][↓] 04-04-2012 19:41:59

Re : nouveau pilote à 80 ans

#9 [↑][↓] 04-04-2012 19:52:37

Re : nouveau pilote à 80 ans

#10 [↑][↓] 04-04-2012 20:07:49

Re : nouveau pilote à 80 ans

#11 [↑][↓] 04-04-2012 21:20:51

Re : nouveau pilote à 80 ans

#12 [↑][↓] 04-04-2012 22:04:11

Re : nouveau pilote à 80 ans

#13 [↑][↓] 05-04-2012 18:41:53

Re : nouveau pilote à 80 ans

#14 [↑][↓] 05-04-2012 19:41:34

Re : nouveau pilote à 80 ans

#15 [↑][↓] 05-04-2012 20:52:26

Re : nouveau pilote à 80 ans

#16 [↑][↓] 06-04-2012 07:29:35

Re : nouveau pilote à 80 ans

#17 [↑][↓] 06-04-2012 12:35:14

Re : nouveau pilote à 80 ans

#18 [↑][↓] 06-04-2012 13:15:52

Re : nouveau pilote à 80 ans

Pied de page des forums