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Bonjour à tous,
Certains le savent peut être , je suis un ancien de l'armée de l'air , j'étais mécanicien avion sur Jaguar à SAINT DIZIER jusqu'en 1999 puis sur M2000N à LUXEUIL jusqu'en 2011.
J'ai terminé ma carrière en tant que responsable du service piste , c'est un atelier chargé de la préparation des avions pour le vol et de leur remise en condition après le vol , nous nous occupions de 25 avions.
Malheureusement le 1/4 DAUPHINE à été fermé en juin 2010 , je vous fait partager quelques photos du dernier avion qui a effectué le dernier vol au sein de cet escadron , vous remarquerez le magnifique insigne Lion sur la dérive :
à bientôt
bruno
Intel I5 13600KF -MSI MAG B760 TOMAHAWK WIFI DDR4- Kingston FURY Renegade 64GB 3600MHz DDR4 -RTX 4070- 3 Lexar NM610PRO 1T NVMe
Cooler Master MWE 750 Gold V2
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Merci Bruno pour le partage. Magnifique livrée tout de même. Moi j'étais à l'EDSA jusqu'en février 2010 et je n'ai pas eu hélas la chance de participer à la commémoration.
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Bonjour ,
merci pour vos commentaires , en effet le 2/4 est à ISTRES et à sa place c'est un escadron de DIJON .
à bientôt
bruno
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Merci beaucoup pour le partage! Très belle déco!
le Concorde volera toujours dans nos pensées.....
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Grand moment d'émotion lors du meeting début juillet et du départ du second escadron "historique" de la BA 116 (j'y étais en DA20...) J'y ai travaillé en 1986-1988, aux OPS et je vole encore (en club) avec un certain nombre d'anciens de 1-4 et du 2-4, des requins et des ressacs !!!!!! Quelques images du meeting ici : Aéroclub du Haute-Saône
Amicalement
Thierry
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Bonjour , merci pour vos messages .
@Thierry : tu ne voles pas par hasard avec un certain TINTIN ( Jean Alain peintre d'avions de son état).
à bientôt
bruno
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Merci pour ce partage Bruno
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
MSFS 2020
"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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Bonjour Bruno,
Tintin nous rend regulierement visite et realise de nombreuses toiles pour differents membres de l aeroclub, il a aussi rafraichi notre logo a l occasion du meeting.
Cdt
Ludovic
Ps: Thierry, si la poisse me quitte, je devrais betonner la resa des da20 de juin a octobre :-)
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bonjour ludovic ,
tu lui passeras le bonjour de la part de Bon's lorsque tu le verras ... si tu le veux bien bien sur...
par avance merci
à bientôt
bruno
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bonsoirs, j'aimerais savoir ce que deviennent les appareils par la suite ?
Ils vont dans un autre escadron ? Et les pilotes ainsi que le reste du personnel ?
Amicalement
Rick
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Bonjour Rick ,
lors de la fermeture du 1/4 , une partie des avions ont été affectés au 2/4 avec une partie des pilotes , et l'autre partie a été transféré à ISTRES au 3/4 avec bien sur l'autre partie des pilotes.
à bientôt
bruno
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merci pour la précision
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Salut Bruno
@Thierry : tu ne voles pas par hasard avec un certain TINTIN ( Jean Alain peintre d'avions de son état).
Avec Tintin, Greg et les autres... Par ailleurs notre chef pilote est un ancien commandant du 2/4, une grande famille !
Ps: Thierry, si la poisse me quitte, je devrais betonner la resa des da20 de juin a octobre :-)
Dis, Ludo, tu veux que je te passe un peu de la mienne, tu sais, la poisse météo.... Pas pu voler des vacances (deux semaines avec un temps merdique + malade), donc histoire de quand-même finir correctement avant la reprise lundi, j'avais prévu une nav Montbé / Besançon / Pontarlier aujourd'hui pour amener les dossiers du rallye (j'ai terminé de rédiger toutes les épreuves et c'est validé)... et bien, tu as vu le ciel et les prévisions ???????
Amicalement
Thierry
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Salut, les pousses cailloux
Dans l'aéronavale c'est pas mieux ça ferme et ça déplace à tous va aussi .... les flottilles se réduisent en peau de chagrin ainsi que les bases
et maintenant même l' sécurité civil est frappée de plein fouet
Neptune
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