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Bonjour à tous,
J'ai la chance d'aller aux USA cette été et de faire mon premier "air trip", et comme j'ai relevé des défis, je vais à Oshkosh en petit avion ...
Inutile de vous dire que je vais prendre un max de photos / vidéo (Go Pro acheté pour l'occasion) / notes (pour le blog).
Quand je regarde la vidéo de 2009, je rêve (et encore, ceux qui ont du voir le Concorde la bas ... ca devait être tout bonnement HALLUCINANT).
Premier article : http://blog.arogues.org/index.php/post/2011/06/30/Osh-here-we-go
(et encore un merci à Vincent qui m'a beaucoup aidé dans les démarches, second article à venir, plus long et plus ... administratif : si je ne suis pas allé 100 fois sur cette page http://20-100-video.blogspot.com/2009/12/comment-partir-voler-aux-us-aka-de.html, je n'y suis pas allé)...
J'ouvre donc ce sujet que je mettrai à jour ...
Départ dans moins de 20 jours...
A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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Je te souhaite un très bon trip!
Je suis allé à OSH l'an dernier, de manière plus conventionnelle, et je confirme, c'est hallucinant par rapport aux meeting/airshows qu'on a l'habitude de voir en France! Me première impression en arrivant: "c'est le paradis"! Ca vole dans tous les sens !! Et de manière ultra précise!
On compte bien sur toi pour mitrailler en photos!
Jerry
Blog: Keep calm, and aviate!
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J'y serai aussi, les derniers jours. A priori du 29 au 31. Par contre pas en avion léger... Dès que j'ai fini d'organiser le séjour, je te tiens au courant ! Et je suivrai tes posts de près...
T.
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J'y serai aussi, les derniers jours. A priori du 29 au 31. Par contre pas en avion léger... Dès que j'ai fini d'organiser le séjour, je te tiens au courant ! Et je suivrai tes posts de près...
Ah cool !
Je ne risque pas blogger en direct ... Car je pense que j'aurai d'autres chose à faire ...
On se tient au courant.
A+, Antoine
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Bon trip!
J'ai regardé la vidéo que tu as mis sont ton blog, et wow, c'est un truc de malade Oshkosh!
le Concorde volera toujours dans nos pensées.....
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salut,
Voila un avant gout du blog : extraits des photos :
https://picasaweb.google.com/arogues/Oshkosh2011
Y'a tout... Je n'ai pas tout légendé, hésitez pas à demandez si vous avez des questions ... J'ai écrit env. 1/3 des récits ...
Malheureusement Picassa n'a pas du tout mis dans l'ordre logique ...
Dernière modification par antoine (01-08-2011 20:21:15)
A+, Antoine
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De biens belles photos, hautes en couleurs.
Pour le survol des chutes, tu avais des minimas à respecter , car sur les photos, j'ai l'impression que tu as pu t'en approcher d'assez prêt.
En tout cas, bien sympathique cette sortie ... j'ai vu le trajet sur la carte Jeppview sur ton Blog
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Salut,
L'altitude mini est 3500 ft MSL (altitude à laquelle on était). En dessous y'a plein d'hélico. Nous on avait aucun avion dans le circuit ce qui est pas plus mal (y'a une fréquence d'auto information pour se signaler).
Les chutes (partie haute) doivent être dans les 1000 ft MSL ce qui fait 2500 ft sol.
A+, Antoine
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Merci pour ces éclaircissements
Faut dire que tu dois avoir un bon zoom sur ton APN, car effectivement j'ai été trompé par les clichés ... ceci dit, à 2500 ft sol, vous avez du en prendre pleins les yeux à bord de la machine.
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Vous croyiez que j'avais oublier ...
Mais non ! D'ailleurs comment oublier un tel évènement ... Impossible !
Je commence donc la publication sur mon blog. Amazing !
Vous aviez déjà lu ceci : Oshkosh, here we go ... (almost)
Les trois nouveaux sont ceux ci :
Préambule : Partir voler aux USA (un big-up à Vincent svp !).
Jour 1 : Toulouse - Paris - Détroit - Milwaukee
Jour 2 : Conversion de licence et BFR
Je vous conseil de lire dans l'ordre pour ton comprendre.
Pas encore de belles photos car tout est en vidéo et la par contre ... Je pense finir le film cet été ...
Je pense finir de publier ce WE (si je n'ai rien d'imprévu, vendredi dernier à 19h00 j'ai décidé d'aller skier...).
Dernière modification par antoine (27-03-2012 21:46:47)
A+, Antoine
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Miam... je suis avec vous sur presque toutes les lignes...
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
Visitez mon Blog "Du Virtuel au Réel" et ma chaine Youtube.
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merci Antoine pour le suivi; je vais m'y atteler
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Et en voila un nouveau : Milwaukee - Chicago.
Si comme moi, votre première ouverture de FS c'était piste 36 de Merill C. Meigs KGCX, face au centre ville de Chicago sur le lac Michigan, et bien ce vol pourrait bien vous intéresser ...
A découvrir ici : http://blog.arogues.org/index.php/post/2012/03/31/Jour-3-%3A-Milwaukee-Chicago
A+, Antoine
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Ah, Meigs Field ...
Allez, un peu d'histoire pour les nostalgiques : Central Chicago Area
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Bravo ! Encore une saine lecture qui me rappelle mes premiers vols (confusion de l'A/FD) avec en plus une séquence Nostalgie. On en redemande et on vous envie !
Dernière modification par vbazillio (31-03-2012 12:29:18)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Très beau récit! ça fait rêver!
C'est quand même impressionnant avec le trafic qu'ils ont, de permettre un flight following et un progressive taxi, ou même de donner les infos de l'ATIS!
J'aurais pensé que les petits frenchies qui sont paumés au milieux des boieng sur un aeroport les emm**des plus qu'autre chose!
Par ailleurs, tes photos nous montrent aussi que même à l'époque de FS5, KCGX était très bien représenté!
Au sujet de l'article de upilote, je n'ai pas retrouvé l'info dedans, mais il semblerait que quand le maire ait fait détruire les pistes de meigs, (sans respecter la procédure), quelques avions étaient encore parquées la bas!
De ce fait, la FAA avait autorisé exceptionnellement durant une journée le décollage de ces avions des Taxiway!
Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Meigs_Field
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Merci Antoine pour les récits !
C'est dommage que monsieur le maire de Chicago ait eu une notion très particulière du poisson d'avril en 2003 ...
Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]
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Bonjour,
Et un nouvel article : Chicago - Cleveland - Niagara Falls ... Petit à petit on se rapproche d'Oshkosh...
Lien vers le récit : http://blog.arogues.org/index.php/post/2012/04/02/Jour-5-%3A-Chicago-Cleveland-Niagara-Falls
Dernière modification par antoine (13-06-2012 14:21:51)
A+, Antoine
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Yes, enfin vous avez quitté Gary. On s'inquiétait ! Et ce jour OFF à Chicago, je sais ce n'est pas aéro, mais je suis curieux de savoir ce que vous avez fait ?
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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salut,
Merci !
Et bien on a fait les touristes ...
Willis Tower (anciennenment Sears Tower),
Macy's (grand magasin type Galerie Lafayette un peu),
Navy Piers,
Boutique Boeing (mais fermé...),
En une journée, ca va vite, surtout que marcher tout le temps, ca fatigue pas mal...
A+, Antoine
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salut,
Un petit saut de puce, mais quelques ennuis : Niagara Falls - Toronto ... Avec survol des chutes du Niagara :
http://blog.arogues.org/index.php/post/2012/06/26/Jour-6-%3A-Niagara-Falls-Toronto
A+, Antoine
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Merci de ce partage, c'est un plaisir de suivre ce récit!
Quant à la piste, ça va, il y avait de la marge! sont frileux quand même l'aéroclub!
Quant à la douane, Ca ne plaisante pas là bas, et faut les comprendre aussi, on ne vient pas comme ça là bas!
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Merci de ce partage, c'est un plaisir de suivre ce récit!
Quant à la piste, ça va, il y avait de la marge! sont frileux quand même l'aéroclub!
Quant à la douane, Ca ne plaisante pas là bas, et faut les comprendre aussi, on ne vient pas comme ça là bas!
Oui ils sont frileux, mais c'est pour baisser les couts des assurances ...
La suite : 500 nautiques en une journée ...
http://blog.arogues.org/index.php/post/2012/07/05/Jour-7-%3A-Toronto-Drumond-Island-Green-Bay
Décollage de Toronto City :
A+, Antoine
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