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...sur la scène de CUERS il y a aussi des baraques rouge et blanche de chaque coté de la piste. Y aurait-il des brins d'arrêt et si c'est le cas est-il possible de les ajouter ? D'avance merci.
Thierry
Bonjour momoth
Effectivement, Cuers est équipé de brins d'arrêt. Tu peux les télécharger sur RFN
Je n'ai pas testé avec "Flymandrier Cuers V1". Merci de me donner le résultat si tu as installé cette scène.
Et merci aussi pour cette idée d'équiper Cuers.
Michel
Dernière modification par micpni (19-06-2012 11:28:41)
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Bonjour
Merci Micpni , j'utilise justement la superbe scène "Flymandrier Cuers V1" que j'ai amélioré pour moi même (AFCAD + trafic AI connecté qui peut maintenant décoller et plus de crash sur les herbes ) que j'ai envoyé à l'équipe de Flymandrier , et les brins fonctionnent mais ils sont décalés vers le coté aviation civil ce qui oblige à se poser dans l'herbe pour pouvoir les attraper et de plus les baraques existe déjà sur la scène mais ce n'est pas les même alors cela passe .
Merci encore pour cette rapidité dans la réponse et pour ce superbe Etendard IVM , si vous pouvez recentrer les brins alors cette scène sera parfaite pour moi .
Thierry
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Thierry
Tu peux faire un essai avec ces brins.
Si les cabanes existent, d'après ce que tu me dis, je ferai un autre réglage.
Pour l'instant, il faut vérifier si les brins sont bien au centre de la piste.
Michel
Dernière modification par micpni (16-06-2012 10:16:53)
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Re
Pile dans l'axe il reste juste un décalage par rapport au cabanes existantes de la scène et celle ci sont moins éloignées l'une de l'autre si vous pouvez ajuster les brins sur ces cabanes alors on est au top .
Merci encore pour cette aide , par contre je vais devoir m'absenter ( les courses du samedi avec madame .... )
Thierry
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Re
Je vais essayer de t'envoyer les 2 impressions que j'ai faite mais je n'y connais pas grand chose dans la manip pour joindre des images .
Départ piste 29, le cable est derrière
DĂ©part piste 11, le cable est devant
Dernière modification par momoth (16-06-2012 14:05:28)
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OK Thierry
Je regarde ce que je peux faire.
Ce ne sera pas très facile, car la piste est déplacée par rapport au standard FSX.
De plus les cabanes se sont pas rigoureusement symétriques, mais l'écart est faible.
... A suivre.
Dispo sur RFN, page "Créations" puis section "Scènes" date "15/06/2012"
Rechercher :
brins actifs sur les bases de Cazaux, Solenzara et Cuers
Michel
Dernière modification par micpni (16-06-2012 14:50:56)
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Michel
mille merci test dans les 2 sens de la piste brin accroché à chaque fois ( un exploit pour moi il me faut généralement 5 à 6 essai vu mes qualité de pilote ...)
bravo pour cette mise Ă jour en ci peut de temps .
Thierry
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Bonjour Michel,
Tu nous gâte avec ces beaux didacticiels. Avec cette documentation il n'y a plus de raisons de rater son appontage. Serais-je trop optimiste? (rires) Néanmoins je recommande sa lecture à tous les passionnés d'opérations aéronavales.
Bonne journée
Benoit
ALPHA BLEU CIEL Gmax Académie RESTAURAVIA Royale French Navy
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Bonsoir Michel,
Notre ami Darcy a beaucoup de talent. J'aime bien ce dessin qui fait bien resortir la personnalité du IV M. On en redemande.
Bonne soirée
Benoit
ALPHA BLEU CIEL Gmax Académie RESTAURAVIA Royale French Navy
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Darcy est pilote dans la vraie vie, avec un coup de crayon qui attire l'attention.
Au sein de Restauravia, il apporte sa connaissance de pilote de chasse AA, comme j'ai pu l'apporter pour l’Étendard de Fro'. C'est par ce procédé que la simulation se rapproche au plus près de la réalité...
Michel
Dernière modification par micpni (21-06-2012 11:49:39)
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Hello,
... juste en passant, je tenais à souligner que l'Etendard IVM est, et de loin, le meilleur complément gratuit pour FSX ! C'est même un joli pied de nez à certains concepteurs de compléments payants ! Enfin, pour réagir à ce dessin de Darcy Vegas je suis très impatient de découvrir le Mirage III B de Restauravia.
Merci encore Ă vous tous !
A+
Dernière modification par Mric29 (06-07-2012 13:33:16)
Antec P280, Seasonic S12G 550w, Asus ROG Maximus VII, Intel i7 4790K 4Ghz, Corsair H60, Crucial Ballistix sport DDR3 16 Go, Samsung Syncmaster S23B300, 7 Fam. Premium 64, Asus Geforce GTX970, SSD Crucial 256Go, Seagate Barracuda 2To Sata III, Thrustmaster T16000, Saitek proflight throttle quadrant.
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Hello,
... juste en passant, je tenais à souligner que l'Etendard IVM est, et de loin, le meilleur complément gratuit pour FSX ! C'est même un joli pied de nez à certains concepteurs de compléments payants ! Enfin, pour réagir à ce dessin de Darcy Vegas je suis très impatient de découvrir le Mirage III B de Restauravia.
Merci encore Ă vous tous !
A+
je confirme c est un avion assez exceptionnelle il fais parti de mes favoris en plus pas lourd en fps
@+tard
il existe un monde au dessus des nuages
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Bonjour Ă tous,
J'aurais une question Ă poser Ă fro ou Ă Micpni.
Est-il possible quand on actionne la commande d'ouverture de la perche de ravitaillement de faire apparaître la nounou à quelques nautique devant soit ou un autre ravitailleur ? ( un peu comme ai carrier)
En effet je réalise de plus en plus de plan de vol de longue distance avec plan g ( qui au passage permet d'avoir les points de navigations dans le phi ( pour ceux qui ne le serait pas )
Cette modification si elle est possible apporterait sans aucun doute un réalisme plus que certain à tous ceux qui comme moi continu sans relâche à prendre énormément de plaisir avec votre merveilleux travail.
Encore merci
Amicalement Fabrice
le possible est deja fait, l'impossible est en cour, pour les miracles adressez vous a votre curé
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Je verrai trés bien, aprés une petite adaptation, les magnifiques avions de Darcy orner casquettes, tee shirts ou polos... il y a peu être une piste à suivre...
Comme disait mon grand père:
Une soupe, une pipe et au lit ...
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Pour ce qui est de l'ETD, il faudra voir un peu plus tard.
je vous invite Ă faire un tour sur cette page.
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=45219
Vous y découvrirez le projet RFN en cours.
Michel
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Bonsoir c'était juste une suggestion car il est vrai que dans fsx le ravitaillement manque et je trouvais que cette idée apporterai une touche à la hauteur de ce merveilleux travail
Merci
amicalement
Fabrice
le possible est deja fait, l'impossible est en cour, pour les miracles adressez vous a votre curé
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Bonjour Ă tous,
j'aurais quelques questions Ă poser a micpni.
Je me suis lancé dans la réalisation de mission avec l'Etendar et je ne trouve pas trop de phraséologie entre un contrôleur et un pilote de chasse, au départ de son vol, au roulage et pour les autorisations de décollage. sur l'approche d'un avion ravitailleur, et sur les autorisation d'atterrissage et pour rejoindre l'aire de stationnement.
Pourrais tu dans la mesure du possible sans entraver le secret défense m'orienter un peu avec des exemples.
Bien évidemment je vous ferais une demande officielle d'autorisation pour distribuer ( si j'arrive a mon sortir sur la création de mission ) gratuitement mes missions
Amicalement
Fabrice
Dernière modification par fabrice (31-07-2012 17:36:51)
le possible est deja fait, l'impossible est en cour, pour les miracles adressez vous a votre curé
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Bonjour Fabrice
En aéronautique, les communications militaires sont les mêmes que les communications civiles.
Cependant, on recherche la rapidité des échanges.
Donc, les "bonjours, au revoir, ..." ne font pas partie de la phraséologie.
De même pour le collationnement. Il n'est effectué que pour les phases de sécurité (Z palier en IMC avec QFE par exemple).
En ravitaillement, la procédure peut se faire par signes, donc en silence radio.
En entrainement, on décompose (voir manuel page 23) :
Ravitaillé Position 1
"OK pour l'hélice"
"HĂ©lice tourne"
"OK pour le cĂ´ne"
"Cone sorti"
"Bleu 2, je me présente"
Ravitaillé Position 4
"Ambre allumé"
"Ambre éteint, paré débit"
"Vert allumé"
"Vert Ă©teint"
"Je sors"
"Ambre allumé"
Ravitailleur
"500 kg"
Ravitaillé Position 5
"OK pour la rentrée du cône"
"Cône rentré"
"Hélice stoppée"
...
Michel
Dernière modification par micpni (01-08-2012 14:36:07)
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