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- Contributions : Récentes | Sans réponse
#1 [↑][↓] 02-08-2012 16:25:47
[FSX] Le Caravan passe, le Cassin est aux abois
Hello,
J'aimerais tenter l'approche des turbopropulseurs dans FSX, éventuellement acquérir le Caravan de Carenado, mais avant cela j'aimerais déjà maîtriser un minimum celui de base, hors j'ai quelques soucis de compréhension.
Si j'ai bien compris la théorie et les diverses recherches que j'ai effectué, le moteur étant alimenté par une turbine, l'arrivée d'air est constante donc il n'y a pas de richesse à régler.
J'ai compris également qu'il fallait laisser "la manette rouge" sur "Low Idle" pour 95% des cas (j'ai déjà donné pour le coup de boule dans le mur de devant à la mise en route du moteur même avec le frein de parc serré, ou le taxiing à 30kts passé).
Par contre les deux autres manettes ne me semblent pas agir comme sur les avions à piston classique (pression d'admission et régime moteur). Lors de mes essais, je n'ai pas du tout compris à quoi servait la "manette bleue". Lorsque je l'abaisse, l'aiguille du Fuel Flow diminue, lorsque je l'augmente, l'aiguille remonte, jusque là , logique.
Ensuite, la "manette noire", je n'ai vu nulle part de jauge de pression d'admission, mais elle agit sur la jauge de "%age RPM" (qui à son tour semble agir sur la jauge ITT, à ce que j'ai compris, c'est la vitesse de rotation de la turbine ?). J'ai aussi remarqué que le moteur met un certain temps à réagir aux changements appliqués sur les manettes, comme avec un jet quoi, ce qui n'aide pas trop à la compréhension de qui fait quoi.
Si je me reporte à la doc sommaire de FSX, il est indiqué :
CROISIÈRE
[ ] Protection antigivrage SELON LES BESOINS
[ ] Circuit de réchauffage pitot et statiqueON lorsque la température de l'air extérieur est inférieure à 4 degrés C
(40 degrés F)
[ ] Hélice
De 1 600 Ã 1 900 t/min
(appuyez sur CTRL+F2 ou CTRL+F3 si besoin est)
[ ] Puissance
SELON LES BESOINS
(appuyez sur F2 ou F3 si besoin est)
"Hélice : 1 600 à 1 900 tours", soit, mais je ne vois pas de jauge indiquant le régime moteur ?! (à part celle en pourcentage, mais ça ne m'avance pas à grand-chose ?)
"Puissance : selon les besoin", merci Mr La Palice...
Donc en gros... comment ça fonctionne ce bordel bord d'aile ?! 
Sur quoi agit-on / où sont les paramètres "importants" (oui je sais, ils le sont tous, mais les PLUS importants quoi) ?
Merci d'avance 
Le bord d'aile de Cassin, mon petit site sans prétention pour aider les débutants sous FSX
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#2 [↑][↓] 02-08-2012 17:28:24
Re : [FSX] Le Caravan passe, le Cassin est aux abois
Pour faire simpe: FS simule la PT6 qui est une turbine libre
on y trouve un générateur de gaz qui est contrôlé par la manette de puissance, pour une position de manette on a un Ng (régime du générateur) pour info 100% de Ng = 37500 t/min
le gaz fourni par le générateur se détend dans une turbine de puissance qui entraine l'hélice au travers d'un réducteur, 33 000 t/min turbine pour 2000 à l'hélice
Paramètre "important" !:
L'instrument principal de contrôle est le torque, on pilote un torque le torque c'est le couple fourni à l'hélice, il est limité par la résistance mécanique du réducteur, le régime hélice est affiché par la commande d'hélice
couple * régime = puissance fournie
Les autres instruments sont des instruments de contrôle ITT, Ng etc.
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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#3 [↑][↓] 03-08-2012 10:10:30
Re : [FSX] Le Caravan passe, le Cassin est aux abois
Donc en gros, il faut piloter avec une calculatrice pour faire la conversion ? Ce qui voudrait que si 100%=37 500 RPM, les 1 600 à 1 900 préconisés seraient aux alentours de 85% ?
Quant au torque, s'il s'agit de l'instrument principal, par quel cadran est-il représenté, si ce n'est ni celui de l'ITT ni le Ng% ? A part ces deux cadrans il n'y a pas grand-chose d'autre, à part le Fuel Flow, la pression d'huile et les réservoirs.
Le bord d'aile de Cassin, mon petit site sans prétention pour aider les débutants sous FSX
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#4 [↑][↓] 03-08-2012 10:38:29
Re : [FSX] Le Caravan passe, le Cassin est aux abois
Je n'ai pas le Carenado, pour avoir une base commune je te propose de faire tes essais de compréhension sur le Cessna Grand caravan de FSX qui est pas mal fait, vole très correctement et est très largement suffisant pour de l'entrainement de base.
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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#5 [↑][↓] 03-08-2012 12:43:52
Re : [FSX] Le Caravan passe, le Cassin est aux abois
Je n'ai pas le Carenado non plus ^^ Pour l'instant je me penche bien sur celui de base pour comprendre un minimum
Le bord d'aile de Cassin, mon petit site sans prétention pour aider les débutants sous FSX
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