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hello tous est dans le titre, j'aimerai savoir si pmdg sortiront un nouvelle 747 du même acabit que le 737, le top serais qu'il sorte une série 747-200 avec panneau mécanicien de bord ce serai le rêve par pmdg.
Windows 7 64 bit SP1. carte video ASUS EAH5750 serie une carte mere MSI processeur INTEL Core 5I CPU 661 @ 3.31 Ghz avec 4 Giga de ram dd DE 1 TERA en SATA 2
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Oui. Après le 777. 747 V2.0 qu'ils l'appellent... C'est pas pour maintenant bien sûr...
Tu trouveras toutes les infos sur leur forum.
Dernière modification par Epikk (18-09-2012 08:06:33)
Cheers, Fritz ESSONO
"You know nothing Jon Snow..."
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salut,
en gros, une grosse up-date payant pour mettre le 747-400 (et le faux 800) au standard d'aujourd'hui.
Donc travail sur les textures, amélioration de l'avionic et des fonctions.
"no less no more"
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C'est pas un update, attention...
C'est un remake complet.
Cheers, Fritz ESSONO
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çà serait plus rentable pour eux de faire comme Wilco, mais ils ont une réputation et de l'amour propre chez PMDG :)
Amat Victoria Curam
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ Trident Z5 7200 64Go / m.2 MP700 pro et 990 PRO / TM Warthog + TPR / Honeycomb Alpha&Bravo / mini FCU / TIR 5 / etc, etc, etc...
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cool
i9 13900KF 64 Gb DDR5 @ 7 Ghz CAS 32 Asus Apex Z790 W11 64 bits pro sur Kingston FURY Renegade 2 To, DCS, P3D5 et MSFS sur 2 ème Kingston FURY Renegade 2 To, RTX 4090 Alim Asus Thor 1600 W Gold Ecran Samsung G9 57 pouces 8K
WC AIO ARTIC liquid freezer II 420 Boitier Gigabyte 3d mars https://www.youtube.com/channel/UCEFAk464aSg22aGFZ2LxeFg/videos
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C'est pas un update, attention...
C'est un remake complet.
Ok! donc bonne nouvelle pour la simulation et mauvaise pour le portefeuille! Mais j'aime me faire saigner par PMDG..
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747-200 avec panneau mécanicien de bord
Tu as déjà utilisé Ready for Pushback sous FS9 (gratuit) ?
Si tu rêves d'un 747/200, je te le conseille, car c'est pas demain la veille qu'on en aura un pour FSX.
Bons vols,
Olivier
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Ready for Pushback sous FS9
Un de mes plus gros regret sous FS9 avec l'ATR de Flight1, le B200 d'Aeroworx et le TU154 de Project Tupolev.
Je l'avais acheté, chez Surcouf Haussman, en version boite que j'ai toujours, d'ailleurs.
Comme le suggère le collègue du dessus, faut pas rêver. On n'est pas prêt d'avoir un 747-100 ou 200, qualité PMDG.
Dernière modification par lenflure (18-09-2012 14:27:08)
ou pas !...
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CLS en prépare un avec ins qui sera une refonte complete de l'ancienne version.
Si les graphismes sont de la meme trempe que le le BAe qu'ils ont fait pour JS et avec un peu plus de profondeur que leur premiere version, çà sera déjà tres bien pour se faire plaisir.
mais bon, çà ne sera assurement pas hardcore :)
++
Amat Victoria Curam
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et pas pour fsx concernant le ready for pushback il est pour fs ou y'a un patch pour le faire fonctionner ?
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et pas pour fsx concernant le ready for pushback il est pour fs ou y'a un patch pour le faire fonctionner
Euh, pas trop compris, mais un petit rappel sur un de meilleurs add-ons jamais fait pour le monde de la simulation (musique)
RFP a été créé pour FS2002 et un patch permet de le faire fonctionner sous FS9 - tout d'abord payant, cet add-on est ensuite passé gratuit quand ses concepteurs ont mis la clé sous la porte - geste qu'on ne peut qu'applaudir.
Il est maintenant dispo sur AVSIM avec une kyrielle d'utilitaires, calcul de carburant, calcul de poussée décollage, checklists interactives, jean passe et démayeur.
Je me suis laissé que des ceuss avaient gardé FS9 à coté de FSX uniquement pour cet add-on.
Bons vols,
Olivier
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Bonjour,
Pour ma part j'attends cette refonte de de l'appareil avec beaucoup d'impatience, le 747 mérite vraiment ses lettres de noblesse.
A+
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un petit rappel sur un de meilleurs add-ons jamais fait pour le monde de la simulation (musique)
Je me suis laissé que des ceuss avaient gardé FS9 à coté de FSX uniquement pour cet add-on.
Oui, rien n'arrive à la cheville du RFP. Malgré son graphisme qui date de FS2002 il reste le meilleur jet des années 70 simulé jusqu'à présent. Il faudrait que le code des jauges soient publié et la communauté lui donnera les panels qu'il mérite.
« Si je suis descendu, je ne regretterai absolument rien. La termitière future m’épouvante. Et je hais leur vertu de robots. Moi, j’étais fait pour être jardinier. » Antoine de Saint-Exupéry
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Bonjour,
Pour ma part j'attends cette refonte de de l'appareil avec beaucoup d'impatience, le 747 mérite vraiment ses lettres de noblesse.
A+
Va falloir être très patient, logiquement pas avant 2014.
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Clair. Très patient...
Cheers, Fritz ESSONO
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Va falloir être très patient, logiquement pas avant 2014.
Clair. Très patient...
Je ne vois pas pourquoi vous tenez ce discours étant donné que PMDG a dit ceci.
PMDG today announced the soon to commence BETA testing of their eagerly anticipated B777 and surprised everyone by announcing that the next version of their venerable B747, Version 2.0, will follow shortly thereafter. Both will be released within a month or two of each other
Source : http://forum.avsim.net/page/Reviews/pmdg.html
Good day.
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alors patience , domage que plus personne veuille reprendre la creation de legendaire avions tel que 707 727 747-200 757 facon realiste car desolé si CS fait de tres beaux appareil, derriere pourma par y'a rien un peu comme une belle voiture d'expo qui c'est pas rouler. attention c' est mon avis personnel.
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GUIBRU a écrit :Va falloir être très patient, logiquement pas avant 2014.
Epikk a écrit :Clair. Très patient...
Je ne vois pas pourquoi vous tenez ce discours étant donné que PMDG a dit ceci.
PMDG a écrit :PMDG today announced the soon to commence BETA testing of their eagerly anticipated B777 and surprised everyone by announcing that the next version of their venerable B747, Version 2.0, will follow shortly thereafter. Both will be released within a month or two of each other
Source : http://forum.avsim.net/page/Reviews/pmdg.html
Simple. Parce que autant PMDG développe de très bons add-ons... Autant ils sont TOUJOURS en retard sur leurs propres prédictions...
Et ça ne me surprend absolument pas. Le développement d'add-ons de qualité prend BEAUCOUP de temps. C'est le jour et la nuit entre un 777 genre CS et un 777 PMDG niveau masse de travail et objectif qualité que l'équipe se fixe elle-même.
Ça prend vraiment beaucoup de temps... On ne peut JAMAIS vraiment savoir mais j'ai vraiment du mal à penser qu'ils sortiront tous les deux à deux ou trois mois d'écart comme ils l'annoncent.
Cheers, Fritz ESSONO
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Perso, j'ai toujours de l’optimisme a voir un 777 avant la fin d’année et un 747 pour début 2013...L'espoir fait vivre.
Bon après leur 737, présente l'avantage d'occuper pas mal et finalement heureusement qu'ils ne sortent pas trop souvent d'add-on. AOA a pas encore toute a fait fini ces vidéos; preuve de la complexité du bousier...
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Ah oui le DC-6B qui était prévu pour mi-aout
Trêve de plaisanterie , comme dit plus haut , c'est le prix à payer pour des add-ons de qualité et ça j'ai aucun soucis avec...Faut voir aussi que autant pour leur 777 que pour le 747V2 il réutilise la base système du NGX ce qui enlève une énorme partie (la plus grosse en fait) du boulot , c'est pourquoi le 747 sortira pas longtemps apres le 777.
N'oublions qu'il y a aussi un Dash dans les cartons
i99900K @ 4.9/RTX4070TI/32Gg/Valve Index/ et toujours la grosse cafetière.
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