FarNorthEast'12 (Toronto-Ottawa ép.12)

bisinchi · [↑]

toujours aussi sympa ces video de Vince et aussi agréables à regarder.

filipo · [↑]

Je viens de me prendre une petite heure, pour visionner les vidéos d'un trait ...

c'est terriblement bien monté, et les séquences à bord apportent une bonne immersion, j'adore.

L'arrivée IFR à Saint-Pierre m'a bien plu, moi qui est eu la chance de voler là bas en 1997. Le pilote est d'un calme olympien.

Merci Vincent, c'est génial de partager ce voyage ... j'attends la suite comme mes camarades de jeu.

vbazillio · [↑]

filipo a écrit :

Je viens de me prendre une petite heure, pour visionner les vidéos d'un trait ...

Quelle patience ! Vous êtes vraiment des fans ;-) Voici le lien vers la Playlist Youtube : http://www.youtube.com/playlist?list=PLceIBWpT_ZIlE3Ft2ZrfvlsbKjEbYnw4N et la playlist DailyMotion : http://www.dailymotion.com/playlist/x2aii8_vbazillio_farnortheast-12/1

filipo a écrit :

Merci Vincent, c'est génial de partager ce voyage ... j'attends la suite comme mes camarades de jeu.

Ça arrive ;-)

Courte finale 24, Teterboro, New York

Jaures · [↑]

Du grand art ! Merci pour l'effort

vbazillio · [↑]

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Salut,

bien commenté , la bonne humeur deux larrons dans le même cockpit, manquent pas d'humour qui plus est, merci de t'être attardé sur le paysage riche en couleurs, tu es né à la bonne saison pour allier ton anniversaire à ta passion j’apprécie car tout ceci n'est pas innocent pour que ton et votre projet soit réalisé . Congratulation

L' approche au couché du soleil de toute beauté ..

pour la pompe Good jok FSX

Best regards

Neptune

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (28-10-2012 13:48:11)

upilote · [↑]

vbazillio a écrit :

De vecteurs en vecteurs, le contrôleur de l'approche nous "séquence" avec ses autres trafics (un CRJ 2 pour nous).
Même chose pour l'AZTEC de Solange et Marc-Olivier juste derrière nous, pour une fois.

Je me suis dis que le N74199 avait un joli accent bien de chez nous avant de réaliser que c'était l'Aztec.

Sinon, le vectoring a quand même l'air d'être le sport national aux US, même en VFR.
Les mauvaises langues disent même que c'est pour cette raison que l'IFR peut s'y faire en 15 jours.
Mais laissons les esprits chagrins et savourons ce ciel Nord Américain qui parait aussi plus grand que le nôtre.

Dernière modification par upilote (28-10-2012 14:06:39)

vbazillio · [↑]

6 octobre. 10ième jour. Nous partons tôt d'Albany. Aujourd'hui destination New York, Teterboro, le terrain qui ressemble dans sa fonction au Bourget pour Paris, au delta du nombre d'appareils que l'on retrouve au parking ;-)

La météo est encore complaisante pour notre petit Cessna. L'arrivée est sans histoire, si ce n'est qu'après avoir été autorisé à l'atterrissage piste 24, nous voyons un avion s'élancer sur "notre piste" et un avion atterrir sur la piste sécante (19) ;-) That's the way it is in US !

00:11 : 1er contact avec la tour de Teterboro
00:54 : Encore le soleil dans les yeux, ça gâche les photos !
01:45 : VFR un jour... VFR toujours...
02:10 : "Make straight-in for runway 24"
03:52 : Encore une fois, peu d'endroit pour la panne moteur
04:10 : "Confirm cleared to land 19" ;-)
04:37 : Cleared to land 24
05:21 : L'atterrissage, en vue 3 caméras, piste 24, Teterboro et le roulage jusqu'au FBO Meridian.

upilote · [↑]

Quand je pense que chez nous on veut fermer les aérodromes qui seraient trop près des agglomérations !
Puis quand on voit la taille des aéroports aux quels l'aviation générale a accès, c'est incroyable.
En France, c'est très très rare que l'on ait besoin de la carte pour le taxiing.
Merci de cette nouvelle vidéo !

filipo · [↑]

la France, pays précurseur de l'aéronautique, est devenu d'une tristesse et d'une telle pauvreté pour l'aviation de loisir, qu'au rythme où les choses évoluent, à terme, nous n'aurons plus que les p'tits terrains pour nous poser

Y'a qu'à voir les taxes exubérantes, la difficulté à refueler sur certains terrains, la fermeture des terrains à des heures où les poules se couchent à peine, des terrains le weekend où vous vous posez et êtes carrément obligés d'escalader la clôture pour sortir et aller déjeuner quelque part ... la misère oui !

La chance de connaitre des pilotes voyageurs m'a permis de me rendre compte l'énorme décalage qui existe entre nos terrains et ceux des pays voisins du notre... chez nous, on paye une taxe qui sont cencer correspondre à un service que l'on nous ne délivre pas, c'est pitoyable.

Pour finir, et rebondir sur la vidéo de Vincent, un terrain comme celui ci, en France vous pourriez vous y poser mais attention les frais ... avec Patrice, pour mon dernier vol de qualif de nuit, on avait envie de se payer le luxe de se poser à Nice avec notre PA 28 . C'est possible, je vous assure. Après contact avec le handling obligatoire, c'est une taxe + handling de 650 euros, je vous jure que c'est la vérité, c'est ça l'aviation générale sur nos gros terrains ...

Allez, j’arrête là de polluer le topic de Vincent,

MERCI VINCENT POUR CETTE VIDÉO, je la vit comme si j'étais avec vous ... un rêve par procuration en somme

EDIT : je trouve que la façon de Vincent de monter ses films, donne une immersion comme si on était en place arrière avec eux ; personnellement, c'est dans cet esprit que je monte les miens aussi. Mais là, avec le multi vue, c'est très immersif. On se prend à partager le vol avec eux. Et encore un grand merci Vincent, de prendre beaucoup de ton temps pour nous permettre de revivre tes vols.

Dernière modification par filipo (28-10-2012 17:27:56)

vbazillio · [↑]

Que de louanges... ;-) Merci, cela m'encourage à continuer.

je trouve que la façon de Vincent de monter ses films, donne une immersion comme si on était en place arrière avec eux

Et pourtant une des caméra est posée sur la casquette, face à nous ;-) La prochaine fois, je met une quatrième caméra entre les sièges, au dessus de nos épaules ? ;-) Comme ce Cessna est vieux, il n'a pas les nouvelles ceintures à l'avant qui se croise en plein milieu et obscurcissent la vue des passagers arrières.

Dernière modification par vbazillio (29-10-2012 17:52:27)

vbazillio · [↑]

Travail en cours sur le prochain épisode (ep.9, survol de Manhattan/Central Park) avec le passage obligé par la création de carte animé artisanal avec PowerPoint ;-)

Microsoft Powerpoint et les animations
L'article qui en parle sur mon blog : http://20-100-video.blogspot.fr/2011/12/comment-sont-faites-les-animations-des.html

La trace globale du vol sur la carte transit dans la Bravo
(Skyvector : http://skyvector.com/?ll=40.8421157239333,-73.99658268553858&chart=161&zoom=6)

Trace sur la carte... hélicoptère, la seule qui évoque le survol de Central Park

(Skyvector : http://skyvector.com/?ll=40.75648158114248,-74.03387023960829&chart=200&zoom=6)

Bientôt...

Dernière modification par vbazillio (29-10-2012 21:33:40)

Jaures · [↑]

Attachez vos tuques les gars !!! ça va saigner

vbazillio · [↑]

On a retrouvé la trace GPS du vol !!!

vbazillio · [↑]

Rapide bande annonce du prochain épisode (9) qui présentera avec de nombreux enregistrements de communications radio, cet incroyable expérience : faire le tour de Manhattan en Cessna 172 (le 7 octobre 2012) sans plan de vol et en VFR.

Point culminant de ce vol incroyable : le survol de Central Park à 1500 ft !

Si vous êtes fan d'aviation, restez sur la fréquence ;-)

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Salut ce fut succin

félicitation bravo ..

Neptune, par ce que nous, le man attend !!

alex78510 · [↑]

Superbe vidéo ! Heureusement que tu n'y étais pas lorsque Sandy a fait son apparition :)

vbazillio · [↑]

Merci !

NEPTUNE6P2V7 a écrit :

Salut ce fut succin

Mais que c'est long à monter ;-)

NEPTUNE6P2V7 a écrit :

Neptune, par ce que nous, le man attend !!

A propos de Sandy, je me suis fait la même réflexion en voyant la carte de déplacement du truc. C'est pile-poil sur nos villes visités. Ouf !

vbazillio · [↑]

Et hop, une deuxième bande annonce. Et oui, c'est du sadisme ;-)

Bobonhom · [↑]

Sadique, c'est vraiment ça que tu est =8=8

Merci quand même de nous faire languir dans le plaisir

vbazillio · [↑]

Presque pire qu'à McCarran/Vegas, nous voilà à trouver notre chemin parmi les Jet privés à Teterboro

Une piste "Overlay" + une pour la caméra côté gauche + une face cockpit + une vers l'avant + une piste pour les textes
et une dernière pour les cartes animées. Ah, il y a aussi les pistes son. C'est pas gagné ;-) Episode 9 en cours de montage.

FreeB!rd · [↑]

Ça commence à sentir bon

Bon courage pour le montage !

vbazillio · [↑]

FreeB!rd a écrit :

Ça commence à sentir bon

Ca devrait plaire enfin je l'espère ;-)

Mon espace de travail du moment

Dernière modification par vbazillio (02-11-2012 18:02:49)

vbazillio · [↑]

Le montage de la version complète avance doucement. Très doucement. Ce n'est pas simple de couper. Et pourtant il faut.

En attendant, voici un Bonus Track ;-) La clairance, au sol, avec Teterboro Delivery.

Ca cafouille un peu car la dame à l'autre bout du micro, car elle voulait savoir 1. Où on allait finalement après le truc de l'Hudson et 2. Si on allait faire la descente de l'Hudson avant ou après d'aller à Buffalo (distant de 250 nm) ;-)

FreeB!rd · [↑]

Je me répète mais ça s'annonce bien ce qui s'en vient !
Mention spé pour l'animation de la carte, c'est vachement bien foutu (en tout cas avec mes faibles bases de montage vidéo actuelle je ne suis pas capable de faire un truc pareil !)

Clément

#126 [↑][↓] 27-10-2012 10:44:48

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#127 [↑][↓] 27-10-2012 10:50:31

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#128 [↑][↓] 27-10-2012 16:22:38

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#129 [↑][↓] 28-10-2012 03:00:59

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#130 [↑][↓] 28-10-2012 13:21:25

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#131 [↑][↓] 28-10-2012 13:47:22

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#132 [↑][↓] 28-10-2012 14:06:20

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#133 [↑][↓] 28-10-2012 14:20:23

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#134 [↑][↓] 28-10-2012 15:54:47

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#135 [↑][↓] 28-10-2012 17:08:46

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#136 [↑][↓] 29-10-2012 17:25:48

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#137 [↑][↓] 29-10-2012 21:26:15

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#138 [↑][↓] 30-10-2012 00:38:23

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#139 [↑][↓] 30-10-2012 14:46:35

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#140 [↑][↓] 30-10-2012 22:49:28

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#141 [↑][↓] 31-10-2012 04:48:05

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#142 [↑][↓] 31-10-2012 11:59:45

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#143 [↑][↓] 31-10-2012 15:49:19

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#144 [↑][↓] 31-10-2012 21:09:20

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#145 [↑][↓] 31-10-2012 22:01:20

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#146 [↑][↓] 01-11-2012 22:24:02

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#147 [↑][↓] 01-11-2012 22:29:57

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#148 [↑][↓] 02-11-2012 18:02:23

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#149 [↑][↓] 03-11-2012 21:17:16

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#150 [↑][↓] 03-11-2012 22:43:02

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