Niveau de transition

Alexandre Passegué · [↑]

Bonjour a tous,

Je voudrais savoir s'il est possible de changer la valeur par défaut du niveau de transition dans FS lorsque l'on appuie sur la touche "B" pour recaler l'altimètre. car aux states il est au niveau 120 et nous 50...

Petite modification qui me serait bien utile !

merci et bonne journée a tous

Alex

Gilles.DR315 · [↑]

Bonne question.

Avec certains programmes, on peut jouer sur un réglage de l'ATC. TA-TL différents selon la zone survolée.
Aerosoft PFE - radar contact...
Mais à ma connaissance, le plus réaliste (certes moins pratique) c'est de s'abtenir d'appuyer sur la touche B.

++
Gilles

Zangdaarr · [↑]

La solution la plus efficace consiste à régler l'altimètre à la main

filipo · [↑]

Comme le précise Gilles, certains softs gèrent parfaitement le niveau de transition. Personnellement, j'ai adopté Radar contact qui me semble être l'ATC le plus performant du marché en terme d'options (réglage du niveau de transition, XPDR par défaut en vol VFR, etc...) mais également des interventions du contrôle en cours des vols (directe sur checkpoint, déroutement vers une autre installation que celle du FPLN, contournements de turbulances, procédures d'urgences, fuel limit, etc ...)

Pour en revenir aux réglages de l'altimètre, je procède de la manière suivante : j'ai paramétré un bouton rotatif d'un de mes modules goflight au réglage de la pression. Ainsi, en dessous de S (ou sous l'altitude de transition), je respecte les infos de l'ATIS ou du controle pour voler au QNH. Mon rotatif me permet d'afficher la bonne pression altimétrique. Là aussi, des softs comme radar contact te permettent de paramétrer soit en hPa soit en InHg. Pratique selon la gauge de mon appareil. Bref, quand le QNH change, je change la valeur avec mon potentiomètre. Dès que je passe en FL, je me règle en 1013 ou 2992 (selon la gauge) et le tour est joué.

Le problème rencontré avec l'ATC de FS est qu'il te fait passer en FL qu'au dessus de 18.000 ft. Les bons add'ons sont paramétrables et tu peux ainsi adapter cette valeur selon les valeurs enoncées sur les cartes des zones où tu désires voler.

Dernière modification par filipo (10-10-2008 09:31:44)

antoine · [↑]

Oui tout à la main
(et Alex, aux USA l'altitude de transition est toujours 18 000 ft. Le niveau de transition est quant à lui variable comme en France :
"QNH" 28.87 ou - : FL200 / entre 28.88 et 29.91 : FL190 / entre 29.92 et 30.95 : FL180 / plus de 30.96 : FL170 ... :-)

Et nous ce n'est pas toujours 5000 ft la TA (mais c'est une bonne valeur moyenne ... , Paris : 4000, en montagne plus souvent, l'idéal etant de passer le FAF en QNH et pas encore en FL LOL).

Dernière modification par antoine (09-10-2008 14:05:12)

Gilles.DR315 · [↑]

J'ai la version 4.3 de radar contact...et j'en suis assez déçu.

Le jour ou l'on aura un soft ATC...ou ce n'est pas la voix de ROBOCOP !!!

Faudra attendre encore un petit peu.

filipo · [↑]

Gilles.DR315 a écrit :

J'ai la version 4.3 de radar contact...et j'en suis assez déçu.
Le jour ou l'on aura un soft ATC...ou ce n'est pas la voix de ROBOCOP !!!
Faudra attendre encore un petit peu.

Gilles, je te ferais parvenir une p'tite vidéo quand j'aurais quelque chose de potable à te faire voir tu me donneras tes impressions ...

tu verras que ça rends plutôt bien, maintenant tout dépend de ton niveau d'exigence

Dernière modification par filipo (10-10-2008 09:33:06)

Gilles.DR315 · [↑]

Une voix féminine douce et sensuelle.

comme celle qu'il y a parfois sur LFAC_TWR ou LFQQ_APP en réel.

Merci !
Je suis preneur, de ta video. Dès que ce sera dispo.

antoine · [↑]

Y'a aussi Bastia ou les voix sont pas mal ...

Alexandre Passegué · [↑]

antoine a écrit :

Y'a aussi Bastia ou les voix sont pas mal ...

je confirme en plus elles sont plusieurs a avoir la même voix, elles trichent c'est dur de les différencier... hein Antoine...

antoine · [↑]

Alexandre Passegué a écrit :

antoine a écrit :
Y'a aussi Bastia ou les voix sont pas mal ...
je confirme en plus elles sont plusieurs a avoir la même voix, elles trichent c'est dur de les différencier... hein Antoine...

Je sais pas j'etais concentré sur la nav (enfin à l'aller)... :-)

#1 [↑][↓] 09-10-2008 12:47:17

Niveau de transition

#2 [↑][↓] 09-10-2008 12:54:04

Re : Niveau de transition

#3 [↑][↓] 09-10-2008 13:48:40

Re : Niveau de transition

#4 [↑][↓] 09-10-2008 14:03:56

Re : Niveau de transition

#5 [↑][↓] 09-10-2008 14:04:09

Re : Niveau de transition

#6 [↑][↓] 09-10-2008 14:12:09

Re : Niveau de transition

#7 [↑][↓] 09-10-2008 14:30:41

Re : Niveau de transition

#8 [↑][↓] 09-10-2008 15:12:44

Re : Niveau de transition

#9 [↑][↓] 09-10-2008 15:20:46

Re : Niveau de transition

#10 [↑][↓] 09-10-2008 20:26:00

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#11 [↑][↓] 09-10-2008 21:34:35

Re : Niveau de transition

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