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Bonjour à tou(te)s
J'utilise depuis quelques années, et ce pour les les vols moyen-courrier, l'avion précité.
Je n'ai jamais eu de difficultés majeures avec ce dernier ( cold and dark ) mais voici qu'un petit problème m'empêche d'utiliser cet add on.
En effet, lorsque j'accède à l'overhead pour y exécuter la mise en route des réacteurs, le bus " GRD PWR ", situé au dessus du " Bus Trans / Gen 1 - APU GEN - Gen 2 " ne s'éteint plus ( même si je clique sur " on " en début de manipulation ) ce qui empêche l'allumage des moteurs ( parfois, le réacteur 1 est activé, parfois même ce dernier ne veut pas s'allumer ).
J'ai désinstallé/réinstallé cet add-on, parcouru plusieurs forums mais sans résultat.
Est-ce quelqu'un d'entre vous a déjà eu ce problème ?
Dans l'affirmative, comment a t-il fait pour remédier à cela ?
Merci d'avance pour votre avis.
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Bonjour,
je n'utilise plus cet addon depuis la sortie de l'iFly, cependant c'est exactement le même avion.
Démarre directement l'APU sans passer par le GPU et regarde si cela fonctionne.
Autre chose, lorsque l'on désinstalle un addon, il faut veiller à ce qu'il ne reste aucun dossier ni fichier dans FS9 le concernant.
Speed Dizzy
Dernière modification par Speed Dizzy (23-12-2012 13:37:35)
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Speed Dizzy,
Merci pour ta réponse.
Malheureusement, je n'ai pas beaucoup le choix car, dès mise sous tension électrique, les bus s'allument et notamment le GPU, fait que je n'avais pas auparavant.
Si le bus du GPU est allumé, impossible de l'éteindre même si je passe directement au " start " de l'APU.
Bizarre.
Pour la désinstallation, j'ai fait la manipulation directement à partir de l'uninstall CD et je n'ai plus retrouvé de trace dans l'explorateur.
Je suppose que cela a donc bien été effectué...mais.
Je continue à chercher !!
Bonnes fêtes de fin/début d'année.
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Bonsoir,
A-tu regardé dans l'utilitaire de configuration ? (setup utility)
Speed Dizzy
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Hello
Oui, j'ai examiné ce setup mais à aucun endroit, l'on ne parle d'un quelconque réglage relatif à ce GRD PWR.
J'y comprends rien mais....j'espère trouver une solution quitte à démarrer un vol en configuration autre que " cold and dark", ce que je trouve malheureux.
Merci encore pour ton intervention.
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Bonsoir,
En fait c'est un coup classique, il faut parfois choisir une option différente de celle que l'on souhaite, valider, lancer FS et l'addon en question, quitter FS, lancer l'utilitaire et choisir la bonne option, valider, relancer FS et l'addon et miracle...
Ce n'est pas une règle générale, mais parfois ça marche...
Pour ma part j'ai un bug sur AES, à chaque nouvelle version je n'ai pas de son, j'applique la méthode ci-dessus et cela fonctionne...
Bizarre vous avez dit bizarre...
Speed Dizzy
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Bonsoir
Cet apm, j'ai pris le taureau par les cornes et après plusieurs manips, j'ai pu retrouver mon 737 " comme avant ".
Qu'ai-je fait ?
Ben, j'ai fait un bidouillage de plusieurs mises en route et oh miracle, cela refonctionne...enfin, pour l'instant ( je croise les doigts et je m'en vais de ce pas saigner un coq ...on ne sait jamais )
Encore merci pour vos interventions et ...bon debut 2013 ( qu'il soit virtuel ou autre ).
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Bonsoir,
A tu suivi mes conseils ou non sur l'utilitaire de configuration ?
Speed Dizzy
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Bonsoir,
Je voudrai savoir ce qu'est un "SIDS" et surtout comment l'intégrer au FMC du 737 NG. En effet, je voudrai devenir plus performant et j'ai télécharger un tutoriel vidéo très intéressant sur la manière de programmer le FMC du 737 NG, malheureusement, à un moment précis, l'affichage de mon FMC ne correspond plus avec celui de la vidéo. Quelqu'un pourrait il m'aider svp?
Kiliwatch
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Bonjour,
Les vidéos c'est bien mais ce n'est pas parfait, beaucoup de rigolo y on posté n'importe quoi...
Les SID/STAR sont des procédures décrites ici :
http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manu … FR_DEP.pdf
http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manu … FR_ARR.pdf
Il te faudra mettre les AIRAC Ã jour sur le site de Navigraph (payant)
Tutoriel du 737 PMDG par JP Mabille (FS Tutoriel).
http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_B737_700_PMDG.php
Les AIRAC étant soumis à constante évolution, il est possible que certain choix de SID/STAR ne correspondent pas au tutoriel/Opérations Manual, prendre celle qui s'en rapproche au plus près...
D'autre part, il est fortement conseillé d'acquérir un programme de planification de vol tel que FS Commander ou autre... le planificateur intégré à FS étant obsolète pour la préparation d'un vol IFR incluant des SID/STAR.
Reste à se mettre au travail, c'est le moment nous sommes en période de vacances
Speed Dizzy
Dernière modification par Speed Dizzy (02-08-2013 14:29:25)
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