[FSX] CS B777-200er "flight report" !

fonta · [↑]

Bonjour à tous,

Comme vous l'avez peut-être lu sur un autre post, j'ai acheté cet avion en profitant de la promo.
Je viens de l'essayer et je souhaiterais vous faire part de mes constats. Mais avant cela, il serait bien de fixer le cadre de mes commentaires:
1/ Comme on dit au poker: 10euros "pour voir" et donc en toute connaissance de cause !
2/ Pas de "jugement" de valeur sur tel ou tel problème ou "par comparaison avec xxx"
3/ Tentative de rester dans le cadre de simples constats pour ma config.

Alors, on y va ??

- Fps autour de 8 pour 30 sélectés et que ce soit en VC ou en "fenêtré". Seul l'extérieur affiche 14
- Le FMC est très complet. Il utilise les datas des FLP de FSX auxquels se greffent les SID et STAR de Navigraph.
Le fonctionnement est correct et ne pose pas de difficultés de programmation (ceux qui utilisent le Posky et JB Panel ne seront pas dépaysés). Je me pose d'ailleurs des questions sur la "ressemblance", d'autant que le concepteur de JB Panel ne répond plus aux mails!
- les affichages d'instrumentation sont incomplets, mais ce me semble normal en l'état. Toutefois, si c'est JB Panel qui est "derrière", je serais rassuré.
- la présence de l'EFB est pratique et permet de retrouver rapidement les cartes (facile et rapide à précharger en fonction du vol)
- le panneau supérieur est entièrement "clicable", mais de nombreuses discordances existent entre l'action et le résultat (par exemple, les moteurs tournent alors que tous les switch sont OFF) C'est gros, donc certainement pris en compte!
- le fait de n'avoir que le VC et ses nombreuses vues, implique de "jongler" avec le joy et/ou les touches clavier, à moins de pré-programmer ces vues avec un logiciel caméra.
- mais il est aussi fait pour pouvoir différencier les affichages CAPT et FO.
- en 2D (ou ce qui en sert!), la conception modulaires des affichages instruments conviendra certainement à ceux qui font des home-cockpits.
- en vol, les comportements semblent cohérents et les performances conformes au manuel Boeing.
- des anomalies de texture en feux de nav

Voilà pour mes premières impressions "à chaud", mais je suis pénalisé par ma config pour faire les approches et atterros. L'image se bloque plusieurs secondes à basse altitude, même en baissant les curseurs. Donc pas possible d'approfondir ces phases là. Si quelqu'un pouvait le faire, ce serait bien.

Comme je l'ai écris par ailleurs, cette machine semble avoir un bon potentiel d'agrément et dans ses versions futures, déboguées des plus gros problèmes, elle pourrait faire un bon mid-core, supérieur au free actuel.
Nota: ce "report" d'essai n'engage que moi !!! =8 SVP ne tirez pas !!

-

Dernière modification par fonta (19-12-2012 15:54:09)

benaldo972 · [↑]

Bonjour,

Merci pour ce report!
Je possède également le CS777 et je trouve qu'il a un fort potentiel.

Pour les approches, je ne rencontre pas de souci particulier. Pour une approche ILS, le LOC est bien capturé et le G/S est respecté d'après moi... Par contre, le Flare et compagnie ne sont pas intégrés dans cette version donc il faut reprendre l'appareil en manuel. Les spoilers ne se déclenchent pas tout le temps... Les autobrakes ok...

Tout ce qui concerne VNAV, LNAV, T/C et T/D sont bien respectés...Parfois, je rencontre un bug au niveau de la vitesse... Celle-ci reste bloquée à 30 knots en affichage et l'avion refuse de poursuivre la montée ou la descente... C'est assez embêtant au point d'abandonner le vol.

J'espère que la version 1.0 sera plus aboutie.

Bons vols!

Dernière modification par benaldo972 (19-12-2012 17:14:58)

fonta · [↑]

benaldo972 a écrit :

Bonjour,
Pour les approches, je ne rencontre pas de souci particulier. Pour une approche ILS, le LOC est bien capturé et le G/S est respecté d'après moi... Par contre, le Flare et compagnie ne sont pas intégrés dans cette version donc il faut reprendre l'appareil en manuel. Les spoilers ne se déclenchent pas tout le temps... Les autobrakes ok...Bons vols!

Merci pour ce complément d'infos ! Je n'avais pas pu faire ces séquences. Mais de toute manière, je n'arrive pas à "rentrer" des fréquences VOR / ADF ou des radiales dans le FMC !! Il répond "invalid entry". Y aurait-il un truc qui m'a échappé ??
Cdlt

benaldo972 · [↑]

En ce qui concerne les fréquences, je ne rentre rien... Dans le FMC, je sélectionne l'approche et ensuite quand je suis à 10nm de la piste, je clique sur le LOC... Après j'enclenche l'APP... C'est tout. Ce n'est pas comme dans le 737NGX de PMDG... Peut être que la v1.0 prendra en compte les fréquences.

fonta · [↑]

benaldo972 a écrit :

En ce qui concerne les fréquences, je ne rentre rien... Dans le FMC, je sélectionne l'approche et ensuite quand je suis à 10nm de la piste, je clique sur le LOC... Après j'enclenche l'APP... C'est tout. Ce n'est pas comme dans le 737NGX de PMDG... Peut être que la v1.0 prendra en compte les fréquences.

Merci de ta réponse.
Donc, cela signifie que tu DOIS utiliser OBLIGATOIREMENT un plan de vol, suivi d'une STAR, pour obtenir le résultat ??
Mais, comme j'ai pratiqué (et aussi avec le Posky/Fmc) en tour de piste, il n'y a pas de plan de vol, ni d'utilisation du FMC !! Tout se fait en "manuel" (ou presque !) Pourtant, j'avais fait la même procédure que toi, mais il ne s'est rien passé, même pas la capture du VOR qui pourtant était affiché dans le FMC! !Je viens de poser la question sur le forum de CS. Je referais un essai avec un FLP suivi d'une approche pour vérifier. Mais si la technique se confirme, opérationnellement c'est pas cohérent. Je vois régulièrement sur LFBO des Airbus ou Boeing en entraînement "tour de piste" à 3000' en pilotage manuel et ils doivent pouvoir afficher les fréquences ILS, VOR ou ADF !!!
Je vais suivre cette anomalie et informerais le forum. Ce serait bien si d'autres utilisateurs avaient des commentaires.
@@++
EDIT: le FMC "accepte" les NAVAID VOR et ADF "enroute" (à 3 digits) mais pas les ILS sur LFBO, ni même la balise FAF: "TS" (à 2 digits)

Dernière modification par fonta (21-12-2012 12:31:40)

phil747fan · [↑]

salut Fonta,

tu veux un plan de vol pour tester la partie conso?

bien a toi.

fonta · [↑]

phil747fan a écrit :

salut Fonta,
tu veux un plan de vol pour tester la partie conso?bien a toi.

Bonsoir (ou bonjour ??) "phil" et merci de ta proposition. Malheureusement, je n'en suis pas encore là et j'ai renoncé à utiliser cet avion en l'état actuel. Et en lisant leur forum...je ne suis pas seul !! J'attendrais donc une évolution CERTAINE avant d'aller plus loin et, surtout de ré-investir de l'argent, même si ce n'est pas bien cher. Mais sur ce coup, je n'ai pas de regrets car je savais exactement où j'allais !! Espérons que la version 1.0 sera plus aboutie !! =8
Bonne journée à Whithehorse !!

phil747fan · [↑]

fonta a écrit :

phil747fan a écrit :
salut Fonta,
tu veux un plan de vol pour tester la partie conso?bien a toi.
Bonsoir (ou bonjour ??) "phil" et merci de ta proposition. Malheureusement, je n'en suis pas encore là et j'ai renoncé à utiliser cet avion en l'état actuel. Et en lisant leur forum...je ne suis pas seul !! J'attendrais donc une évolution CERTAINE avant d'aller plus loin et, surtout de ré-investir de l'argent, même si ce n'est pas bien cher. Mais sur ce coup, je n'ai pas de regrets car je savais exactement où j'allais !! Espérons que la version 1.0 sera plus aboutie !! =8
Bonne journée à Whithehorse !!

a l epoque c etait bonjour ... on est a -9h par rapport a GMT.
je sais que ton FPPM t aidera pour certaines phases mais le jour ou tu as un besoin n hesite pas surtout si tu changes de PDV persos.

bien a toi et amities de Whitehorse sous le soleil.

fonta · [↑]

phil747fan a écrit :

a l epoque c etait bonjour ... on est a -9h par rapport a GMT.
je sais que ton FPPM t aidera pour certaines phases mais le jour ou tu as un besoin n hesite pas surtout si tu changes de PDV persos. bien a toi et amities de Whitehorse sous le soleil.

Merci pour ta gentillesse. Passes de bonnes fêtes sous le soleil !!
A LFBO c'est gris, mais tempé à ISA+3 prévue pour l'après-midi !! =8

Dernière modification par fonta (25-12-2012 10:32:04)

#1 [↑][↓] 19-12-2012 15:46:24

[FSX] CS B777-200er "flight report" !

#2 [↑][↓] 19-12-2012 17:13:52

Re : [FSX] CS B777-200er "flight report" !

#3 [↑][↓] 19-12-2012 18:14:27

Re : [FSX] CS B777-200er "flight report" !

#4 [↑][↓] 20-12-2012 14:03:51

Re : [FSX] CS B777-200er "flight report" !

#5 [↑][↓] 20-12-2012 15:49:54

Re : [FSX] CS B777-200er "flight report" !

#6 [↑][↓] 23-12-2012 20:33:04

Re : [FSX] CS B777-200er "flight report" !

#7 [↑][↓] 23-12-2012 22:28:55

Re : [FSX] CS B777-200er "flight report" !

#8 [↑][↓] 24-12-2012 22:44:09

Re : [FSX] CS B777-200er "flight report" !

#9 [↑][↓] 25-12-2012 10:30:12

Re : [FSX] CS B777-200er "flight report" !

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