Fly_Man

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[FSX]Airbus X Extended throttle

Bonjour Ă  tous,

Ma question ne concerne pas en particulier le nouvel Airbus d'Aerosoft mais tous les Airbus en général.

Quelle est la différence entre le mode FLEX et le mode TOGA au décollage ? J'ai juste remarqué que sur le mode TOGA il y avait plus de puissance.

Merci par avance

Erwan

Apache

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Re : [FSX]Airbus X Extended throttle

Salut,
Je n'y connait pas grand chose mais d’après ce que j'ai pu lire:

FLEX: Décollage a poussé réduite et doit être utilisé si panne moteur.
TOGA: (Take Off Go Around): Pleine puissance.

---

Ryzen 5 3600 3,6GHz ; Nvidia GTX 1660 Super 6Go OC; RAM 32Go 2666MHz

Jose

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Re : [FSX]Airbus X Extended throttle

Si les conditions meteo le permettent tu peux décoller en FLEX car ca sera largement suffisant et tu économiseras du fuel

kopek666

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Re : [FSX]Airbus X Extended throttle

Tu ne décolles pas en Flex avec une panne moteur mais en TOGA!

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Ma config : Core i5 6500 (3,4 GHz) - 12 Go de RAM - Nvidia GTX 1060 (4 Go) - Alim OCZ Infin1ty 550W - Joystick Saitek X52 / Pro Flight Yoke
Simulateur P3D v4 / Xplane11

Warkry777

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Re : [FSX]Airbus X Extended throttle

Le TOGA c'est en effet le mode de décollage plein pot.

Le FLEX est un mode de dĂ©collage Ă©conomique que tu utilises pour Ă©conomiser le carburant. Ce % est calculĂ© Ă  partir d'une tempĂ©rature extĂ©rieure dĂ©libĂ©rĂ©ment fausse et plus Ă©levĂ©e, entrĂ©e dans le FMC.  C'est gĂ©nĂ©ralement ce mode qui est utilisĂ© en rĂ©alitĂ© (si je ne me trompe pas).

Il existe des logiciels comme TOPCAT qui te permettent de isualiser diffĂ©rentes valeurs de flex  avec la tempĂ©ratuer Ă  entrer dans le FMC.

Notes que décoller en FLEX mange plus de piste, car la puissance moteur délivrée est moins importante.

Fly_Man

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Re : [FSX]Airbus X Extended throttle

Merci beaucoup pour vos réponse, c'était bien ce que je pensais.
Bonnes fĂŞtes Ă  vous tous !

arianespace

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Re : [FSX]Airbus X Extended throttle

Le FLEX est un mode de dĂ©collage Ă©conomique que tu utilises pour Ă©conomiser le carburant. Ce % est calculĂ© Ă  partir d'une tempĂ©rature extĂ©rieure dĂ©libĂ©rĂ©ment fausse et plus Ă©levĂ©e, entrĂ©e dans le FMC.  C'est gĂ©nĂ©ralement ce mode qui est utilisĂ© en rĂ©alitĂ© (si je ne me trompe pas).

La poussée flex n'est pas là pour économiser du carburant, elle est la pour diminuer la température du réacteur, s'éloigner du fluage des matériaux et ainsi augmenter la durée de vie du moteur.

Pour info, on ne peut pas utiliser la poussée TOGA indéfiniment, si on a besoin de la pleine poussée en vol pendant longtemps, en cas de panne moteur par exemple, on mettra les manettes sur le cran MCT pour poussée continue maximum. Le cran MCT est le même que le cran flex.

Si on a une panne moteur au décollage après V1, on mettra TOGA pour décoller et monter et on réduira à MCT dès que possible après l'altitude d'accélération ...