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Bonjour,
Dans les SID de Marseille Marignane LFML, piste 13 départ vers le sud, il y a un point ML406 que je ne trouve pas dans FSX.
Savez vous où l'on peut trouver les coordonnées géographiques des waypoints?
Jean-Pierre
Ma configuration : CM: MSI A88-XM-E35 FM2, CPU: AMD FM2 A4 5300 - 3.4 GHz, Mémoire : DDR3 - 8 Go, Carte graphique : nVidia GeForce 6500 - 1 Go, Windows 7 Familiale (64 bits)
"Seuls les avions mordent les fous!"
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Bonjour,
Dans les SID de Marseille Marignane LFML, piste 13 départ vers le sud, il y a un point ML406 que je ne trouve pas dans FSX.
Savez vous où l'on peut trouver les coordonnées géographiques des waypoints?
Jean-Pierre
Normalement, sur les cartes de la SIA, tu as toutes les coordonnées géographique des points utilisés qur la carte. Ils sont regroupés tous ensemble sur une ou 2 pages.
Si on adopte le fichier de G.Mitchell, telecharge-le et installe-le, il sera peut-être dessus.
Si on passe avec ce fichier, Nommez vos SID en V3.0 pour qu'on si retrouve (on saura qu'une V3 nécessite ce fichier).
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@jeanpierre
Bonjour
ML 406
43 17 36 N
005 09 07 E
C'est ce que je lit sur la carte...faudra transformer en 43.29333 et 5.151944
pépé
Dernière modification par pepe-pompero (17-02-2013 17:19:16)
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Ah oui, pour les NDB, FSX ne prends que les 2 premières lettres comme nom. Il ne faut pas lui coller la fréquence. Et la lettre d'indentification de type est la lettre "N".
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Je me posais une question,à partir de la question de JP, les points presque sur les radiales D221b,D198c,D182D, ont étée placée là ,comme point de repère des virages pour les SID ou pour les star ??
(je viens de décrocher avec l'avion avant qu'il n'arrive au flevel, et impossible de récupere la main,, Comment désactiver l'AP la touche z n'as eu aucun effet sauf a enlever les automatisme mais sans me rendre la main ?)
les clics droit n'agisant pas non plus ??
pépé
Dernière modification par pepe-pompero (17-02-2013 18:18:40)
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@jeanpierre
Bonjour
ML 406
43 17 36 N
005 09 07 EC'est ce que je lit sur la carte...faudra transformer en 43.29333 et 5.151944
pépé
Bonsoir,
Merci pour la réponse. Je place un waypoint utilisateur pour compenser le manque dans FSX.
Sur le site du SIA je n'ai pas trouvé l'information. Où est-elle?
Jean-Pierre
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Je me posais une question,à partir de la question de JP, les points presque sur les radiales D221b,D198c,D182D, ont étée placée là ,comme point de repère des virages pour les SID ou pour les star ??(je viens de décrocher avec l'avion avant qu'il n'arrive au flevel, et impossible de récupere la main,, Comment désactiver l'AP la touche z n'as eu aucun effet sauf a enlever les automatisme mais sans me rendre la main ?)
les clics droit n'agisant pas non plus ??pépé
Un petit bug : l'A/THR se désarme si on repasse en mode selecté, avant que l'avion n'est atteint son altitude cible, avant de basculer automatiquement en mode SPD.
Dans ce cas, tu remets tu passes tous les modes en modes selectés (click droit) tu remets un peu de gaz avec la manette et tu réarmes l'A/THR.
Des que quelques chose vous semble anormale, il y a de foerte chance que l'A/THR se soit désarmé; donc pour cela, il faut remettre des gaz et réappuyer sur le bouton A/THR.
En fait, c'est parceque j'ai voulu simuler la fonction AIRBUS qui fait que l'A/THR est désarmer si on ramene les manettes sur 0. Mais étant donné qu'il faudrait modifier le code du fichier du VC pour rendreles manettes indépendantes de l'A/THR, ceci entraine ce bug.
J'ai écris ce code en prévision du A330 qui aura les manettes désolidariser de l'A/THR, mais je vaisle supprimer pour les A32x
Je vais corrigé ce bug.
J'ai commençé le projet STAR.
Voici un exemple avec KPDX : première ébauche du principe des fichiers STAR
L'archive contient les cartes, et les 2 fichiers EXCEL. Dites moi si vous comprenez quelques choses .....
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LFRB Brest Bretagne , par Blackwolf est en ligne.
Vous me dites si j'en ai oublié car je suis perdu dans tous les fichiers que je manipule en ce moment.
Dernière modification par Fdd_fr (17-02-2013 21:09:38)
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Sur le site du SIA je n'ai pas trouvé l'information. Où est-elle?
bonsoir
regarde l'image du sia que j'ai mis plus haut, l'indication est surlignée en bleue..
pépé
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Bonsoir,
J'ai terminé les SID LFBT mais impossible de faire apparaître les NDB PO et PU qui sont inclus dans certaines. De plus impossible de les inclure dans un plan de vol avec le FMS, ils sont bien sur la carte du FMS mais j'ai essayé avec NDB, fix et autre. Si j'essaie BZ ou TL ils sont pris en compte ?? Je dois rater quelque chose....
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Bonsoir,
J'ai terminé les SID LFBT mais impossible de faire apparaître les NDB PO et PU qui sont inclus dans certaines. De plus impossible de les inclure dans un plan de vol avec le FMS, ils sont bien sur la carte du FMS mais j'ai essayé avec NDB, fix et autre. Si j'essaie BZ ou TL ils sont pris en compte ?? Je dois rater quelque chose....
PO et PU sont bien des NDB, et ils sont présent dans la base de données d'origine de FSX.
Mais attention, pour les déclarer dans ton fichier, il faut mettre le lettre "N" comme type de waypoint et surtout pas la lettre W.
Je repelle le code utiliser par FSX selon la nature du navaid :
W = Intersections (waypoints jaunes et rouge sur la carte du FMS)
N = NDB (ils apparaissent en rose sur la carte du FMS et leurs nom afficher est toujours composer de 2 lettres et 3 chiffres pour la fréquence; mais pour entrer leurs nom (IDENT) dans le tableau, il ne faut mettre que les 2 lettres)
V = VOR , afficher en blanc sur la carte du FMS. Nom toujours composer de 3 lettres. Attention, si on affiche uniquement les "FIX" avec la carte du FMS, un VOR peut apparaitra aussi en jaune, donc dès que vous voyer un jaune à 3 lettres, il y a 99% de chance que cela soit un VOR, donc appuyer sur le bouton d'affichage des VOR pour confirmation).
POur les NDB PO et PU, leurs code ICAO pour le GPS de FSX est le suivant :
NLF----PO
NLF----PU
Les 4 "-" correspondent à 4 espaces que tu n'as pas a mettre dnas le tableau ; il fau simplement que tu laisse la colonne "ICAO" vide, comme si c'était un waypoint jaune.
La seule difference étant la lettre N au lieu de la lettre W.
Dernière modification par Fdd_fr (18-02-2013 05:32:46)
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Nota très important :
Si vous utilisez maintenant la base de données des navaids de Graham Mitchell (qui simplifie la tache énormément ! ), la fin de chaque fichier, indiquer "V3.0". Et laisser V2.0, quand vous n'avez pas cette base de données d'installer.
Cela indiquera qu'il faut avoir installer cette base de donnée pour que votre SID fonctionne.
C'est très important d'être organiser en informatique.
ainsi, si l'utilisateur à la base de donnée de g.Mitchell (j'indiquerai qu'il est recommandé d'installer cette base de données) , il pourra utiliser les types 2.0 et 3.0
S'il ne l' a pas, il ne pourra utilisé que les type 2.0.
si tout va bien, vous aurez le weekend prochain le premier test du paenl avec des STAR. J'ai choisi Portland (KPDX), car je me suis dit, autant commençé par le plus difficile (STAR américaine incompréhensible et aéroport entouré de montagne ! ).
Si portland marche, tout marchera.
Dernière modification par Fdd_fr (18-02-2013 05:47:53)
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LFRB Brest Bretagne , par Blackwolf est en ligne.
Vous me dites si j'en ai oublié car je suis perdu dans tous les fichiers que je manipule en ce moment.
Bonjour à tous, bonjour François.
Voici ce qui est disponible en téléchargement à ce jour et le lien pour accéder aux fichiers
KPDX
KSEA
LFBD
LFBO
LFJL
LFPO
LFQQ
LFRB
LFRK
LFRS
A+ Bertrand
Dernière modification par Blackwolf (18-02-2013 09:21:59)
I7 10700K - CM Asus Z490 P - 32 Go DDR4 - RTX 3080 Ti Gigabyte - 4 SDD - triple écran 27 / nvidia surround - Windows 11
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Salut François,
Mes SID s'affichent bien dans l'index du FMS
Si je choisis par exemple la première ci dessous, PO apparaît bien en bas du FMS sur la liste des points mais lorsque je clique sur ajouter SID, PO ne s'affiche pas dans le plan de vol et sur la carte ??
Mes 3 SID concernées
2,CONV PO6N,22,400,1200,0,0,0,0,3,1,W,LF,LFBT,D022A,,,2,W,LF,LFBT,D358D,,,3,N,LF,,PO,,
2,CONV ORTEZ6N,22,800,1200,0,0,0,0,5,1,W,LF,LFBT,D022A,,,2,W,LF,LFBT,D358D,,,3,N,LF,,PO,,,4,N,LF,,PU,,,5,W,LF,,ORTEZ,
20,CONV PU 6S,202,400,1200,0,0,0,0,1,1,N,LF,,PU,,
En attendant je pérpare LFBZ.
PPL (A) en cours sur LFDT (DR400 120)
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Sur le site du SIA je n'ai pas trouvé l'information. Où est-elle?
bonsoir
regarde l'image du sia que j'ai mis plus haut, l'indication est surlignée en bleue..pépé
Bonjour,
Merci je ne l'avais pas remarqué. Dans ce cas le plus simple est donc de poser un waypoint utilisateur.
Jean-Pierre
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Bonjour François,
J'ai trouvé la mà j de Fred Serven
http://www.gbmitch.net/
mais pas celle de Graham Mitchell. Peux-tu nous en fournir le lien?
Grâce à ton essai de STAR, j'ai la réponse : c'est la même, mais il manque encore des waypoints : ML406 au sud de Marseille par exemple.
Jean-Pierre
Dernière modification par jeanpierre78 (18-02-2013 10:21:43)
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Bonjour Blackwolf,
Je t'ai envoyé le lien vers LFML par MP.
Jean-Pierre
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Salut François,
Mes SID s'affichent bien dans l'index du FMS
Si je choisis par exemple la première ci dessous, PO apparaît bien en bas du FMS sur la liste des points mais lorsque je clique sur ajouter SID, PO ne s'affiche pas dans le plan de vol et sur la carte ??
Mes 3 SID concernées2,CONV PO 6N,22,400,1200,0,0,0,0,3,1,W,LF,LFBT,D022A,,,2,W,LF,LFBT,D358D,,,3,N,LF,,PO,,
2,CONV RTEZ6N,22,800,1200,0,0,0,0,5,1,W,LF,LFBT,D022A,,,2,W,LF,LFBT,D358D,,,3,N,LF,,PO,,,4,N,LF,,PU,,,5,W,LF,,ORTEZ,
20,CONV PU 6S,202,400,1200,0,0,0,0,1,1,N,LF,,PU,,En attendant je pérpare LFBZ.
Il manque une virgule quelque part, cela suffit a dérouter le programme;;; Cherche petit Patapon, cherche ..
aussi pourquoi mettre 800 ,alors qu'il est écrit 400 AAL pour le même chemin.g
Pépé
ps a coté de Ortez il faut deux virgules...
Sinon cela fonctionne bien en NLF Po et PU comme la dit François
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Merci de me répondre Pépé.
-pour la virgule après ORTEZ c'est un mauvais copié collé elle y est.
-pour les 800 c'est corrigé.
A la limite mon problème n'a rien à voir avec la confection des SID. Lorsque je veux créer un PDV dans le FMS (chose que j'ai faite de nombreuses fois) il est impossible d'intégrer PO et PU. J'ai testé avec TL et BZ qui sont d'autres NDB do sud ouest, aucun problème mais pas avec ces deux ??? Ils sont bien sur la carte du FMS. Moi pas comprendre....
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Merci de me répondre Pépé.
-pour la virgule après ORTEZ c'est un mauvais copié collé elle y est.
-pour les 800 c'est corrigé.A la limite mon problème n'a rien à voir avec la confection des SID. Lorsque je veux créer un PDV dans le FMS (chose que j'ai faite de nombreuses fois) il est impossible d'intégrer PO et PU. J'ai testé avec TL et BZ qui sont d'autres NDB do sud ouest, aucun problème mais pas avec ces deux ??? Ils sont bien sur la carte du FMS. Moi pas comprendre....
Moi pas comprendre non plus because j'y arrive sans soucis avec ces deux là , que ce soit dans le FMC ou directement dans le gps.
Pépé
je vais faire le sid de la deux,et voir si elle fonctionne, si oui je te l'envoie pour comparer insitu
Edit
J'ai donc recopié ta sid et elle fonctionne parfaitement.
PO et PU sont bien dans la liste des waypointsune fois"add sid" effectué.
Doit y avoir un soucis dans ta liste NAvaid,je présume
Dernière modification par pepe-pompero (18-02-2013 13:07:07)
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OK merci,
Je vais donc faire mettre en ligne mes SID LFBT (s'il y a que chez moi qu'il y a ce souci c'est pas grave) et continuer LFBZ.
Pour la liste NAVAID j'ai pas de piste....
A+
RE:
[large]J'ai trouvé[/large]
Je me suis creusé la tête pour savoir à quel moment j'aurais pu modifier mes "navaids". Je me suis souvenu que régulièrement (tous les trois mois et depuis des années) j'installais les BGL complémentaires proposés par IVAO sur leur site: menu pilote puis radio aids (18 bgl pour FSX). J'ai téléchargé le dernier en ligne et comme l'outil d' installation propose la désinstallation, j'ai viré ces bgl, relancer FSX et PO et PU réapparaissent lorsque je veux les intégrer dans un PDV.
C'est dommage car ces modifs proposées par IVAO permettent d'actualiser la base. IL se peut que dans mon cas il y a eu un conflit lors d'une installation mais je ne touche plus à rien.
Merci encore pépé
Dernière modification par patapon (18-02-2013 14:11:11)
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Bonsoir à tous,
J'ai enfin défini le format de fichier définitif des STAR. Il prend en compte les contraintes d'altitude, de vitesse et les hyppodromes d'attente ou de relentissement, qui peuvent être multiple, comme aux USA.
J'ai réalisé la gauge de lecture et d'injection dans le plan de vol.
il me reste maintenant à écrire le code qui va gérer la descente selon les données de la STAR. Je fais tout pour vous présenter une béta pour ce weekend. Je bosse sur portland, dont j'ai terminé la rédaction des STAR, car l'aéroport est d'approche compliqué par l'est et le nord, du fait des montagnes, donc un c'est un bon test.
Ensuite, il ne restera plus quel es approches et on devrait être presque au bout de l'aventure.
Un gars du forum Project Airbus se propose de refaire toutes les bitmaps d'éclairage de nuit du tableau de bord, pour être plus réaliste. Il doit me présenter un maquette d'ici peu.
Enfin, j'ai eu une réponse affirmative de Graham Mitchell : Je pourrais joindre son fichier de navaids au package. Donc nous pouvons nous servir de ce fichier à 100% !
Merci à Graham !
Francois
Dernière modification par Fdd_fr (18-02-2013 23:21:45)
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Bonsoir,
Pour ce soir, les SID de Dinard LRFD : Dinard LFRD (SID) Attendre la mise à jour.
Jean-Pierre
Dernière modification par jeanpierre78 (25-02-2013 21:14:45)
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Merci jean-pierre.
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Information importante :
Afin que l'avion ne soit pas trop "gourmand" en ressouces mémoires, j'ai volontairement limités les tableaux de variables pour les SID et les STAR.
Donc un aéroport peut avoir :
- 105 SID, composées chacune de 15 waypoints maximum
- 66 STAR, composées chacune de 18 waypoints au maximum
Je me suis basé surl'aéroport de chicago O'Hare, qui a 12 pistes, et est un des plus grands aéroport du monde.
Ils me sera difficile de modifier maintenant le nombre de SID ou de STAR, car il faudrait que je reconçoive complétement l'affichage dans la gauge. Par contre, si vous êtes bloqués par le nombre de waypoints, je peux le modifier en 30 secondes.
Je n'ai pas encore fixé le tableau des approches.
Dernière modification par Fdd_fr (18-02-2013 23:58:30)
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