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Bonjour,
Nouveau dans le monde de la simulation en réseau, je souhaiterais savoir si sur IVAO et/ou VATSIM il y a régulièrement des événements type VFR ?
Et de ce fait, si il existe (et dans ce cas les plus actifs) des groupes organisés autours du VFR ?
Merci d'avance
Dernière modification par Blackbird76 (16-03-2013 20:26:12)
- Jérôme -
i5-2500@3.30Ghz, 8Go, GTX 560Ti, Win7 64, FSX.
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Bonsoir !
Et bienvenue
Personnellement je suis sur IVAO, et concernant les événements, tu en as presque tous les soirs un peu partout dans le monde... et sinon...il existe des TOURS VFR dans presque chaque division dans le monde...
Amicalement,
Tupko2005
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Salut,
Chez VATSIM et VAT France, tu peux consulter les événements sur les sites et les forums :
VATSIM :
http://www.vatsim.net/
http://forums.vatsim.net/
VAT France :
http://www.vatfrance.org/
http://forum.vatfrance.org/
Cordialement
Jean louis
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Salut,
Sur IVAO tu trouveras ici la page des event: http://www.ivao.fr/dep/EC/evenement.html
ou sur le planning: http://www.ivao.fr/dep/calendrier/
ou encore le forum: http://fr.forum.ivao.aero/index.php?board=123.0
Mardi il y a un event VFR prévus dans les Alpes Français et Suisse.
Ryzen 5 3600 3,6GHz ; Nvidia GTX 1660 Super 6Go OC; RAM 32Go 2666MHz
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Comme indiqué le forum contient aussi des infos utiles pour qui aiment le VFR. Il se prépare, me semble-t-il, un tour de Guadeloupe prochainement. Mais il semblerait que ce ne soit pas un event officiel. Juste quelques IVAOiste adeptes des petits avions (on parle bien de cela ? Parce que VFR peut être aussi dans du liner) qui vont voler ensemble avec quelques contacts d'ATC.
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
Visitez mon Blog "Du Virtuel au Réel" et ma chaine Youtube.
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Merci à vous pour vos réponses
Juste quelques IVAOiste adeptes des petits avions (on parle bien de cela ? Parce que VFR peut être aussi dans du liner) qui vont voler ensemble avec quelques contacts d'ATC.
Oui je parle bien de VFR en avions léger (même si mon avatar prend en référence un 747).
Adepte du liner depuis un certain temps (en solo), je cherche un nouveau "souffle" dans le VFR en réseau.
Je précise qu'actuellement je ne suis inscrit sur ni sur Ivao ni sur Vatsim.
Cependant en fouillant un peu sur les liens fournis, je m'aperçois (sans faire de polémique...) que plus d'événements VFR semblent être proposés sur IVAO avec une structure peut être plus approfondie.
Par contre je vois qu'en compensation ,sur VATFrance, des formations mensuels sont proposées...
Je vais continuer de "fouiller" et me décider rapidement.
Et encore merci pour vos liens.
Ps: impossible d'avoir accès au forum d'Ivao sans y être inscrit.
Dernière modification par Blackbird76 (17-03-2013 22:39:22)
- Jérôme -
i5-2500@3.30Ghz, 8Go, GTX 560Ti, Win7 64, FSX.
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Par contre je vois qu'en compensation ,sur VATFrance, des formations mensuels sont proposées...
Su IVAO, tu as même une pilot school ! Sans compter la documentation énorme disponible pour tous et pour tout les niveaux ;-)
Amic'
Gaëtan
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Par contre je vois qu'en compensation ,sur VATFrance, des formations mensuels sont proposées...
Su IVAO, tu as même une pilot school ! Sans compter la documentation énorme disponible pour tous et pour tout les niveaux ;-)
Amic'
Gaëtan
Salut Gaëtan,
J'ai pu voir la documentation , et il semblerait que d'autres documents sont accessible une fois inscrit (il y a un pack si j'ai bi en compris ).
Pour la formation, c'est accessible à tous ou il y a des restrictions particulières (heures de vols....) ?
- Jérôme -
i5-2500@3.30Ghz, 8Go, GTX 560Ti, Win7 64, FSX.
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Effectivement, la Section instruction comporte énormément de PDF allant des choses les plus basiques au plus compliqués. Depuis il faut être inscrit pour y accéder, ce qui permet d'alléger un peu le nombre de téléchargement.
Concernant la formation elle est justement destiné a ceux qui débutent.
Tu as la Pilot school qui t’amènera au niveau du premier grade pratique pilotes: le PP (comme tu peut voir dans ma signature) qui correspond a un vol VFR
Et il y a l'ATC school qui t’amènera au niveau du premier grade pratique des ATC: l'ADC (l'étoile dorée de Gaëtan) qui correspond au grade Tour des contrôleur.
Ryzen 5 3600 3,6GHz ; Nvidia GTX 1660 Super 6Go OC; RAM 32Go 2666MHz
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Ces grades sont motivants et permettent de voir où se situe visiblement.
Sont-ils obligatoire, fortement conseillés ... ? Par exemple dans l'optique de recrutement dans une VA.
- Jérôme -
i5-2500@3.30Ghz, 8Go, GTX 560Ti, Win7 64, FSX.
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Nan il n'y a rien d'obligatoire, tu peut être un excellent pilote et contrôleur sans grade.
Cependant pour les contrôleurs, ces grades permettent d’empêcher certains débutants de contrôler des grosses positons.
Avec l'AS3 qui précède ADC tu a juste a passer un Qcm sur des connaissances théoriques et avec tu pourra contrôler énormément de positions hormis les grosses installations comme par exemple Paris, les FIRs ou Toulouse aux heures de forte affluences, pour cela il faudra l'ADC vois l'APC pour Paris.
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Pour le moment le contrôle ne m'attire pas peut être que plus tard ... Déjà que je me lance pour voler en réseau après on verra!
Cette histoire de grade obligatoire pour certains points stratégiques semblent être garant de qualité de service. Sur Vatsim j'imagine que cela doit être semblable.
Pour les pilotes par contre c'est juste un "plus" donc.
Dernière question après je ne vous dérange plus sur ce sujet, le fait qu'il y a des grades et autres ... n'attenu pas la convivialité globale sur ivao (et ou vatsim si grade il y a) ?
Après tout dépend ce que l'on recherche ... Ok, mais au final, ce n'est qu'un jeu (même si nous recherchons tous un Max de réalisme! touchant même du bout des doigts le professionnalisme pour certains) mais après 1 journée de travail bien rempli , tomber sur un ATC virtuel se prenant trop au sérieux peut être quelque peu irritant (si on est clean avec la phraséo et les procédures j'entends bien...). J'imagine juste...
Dernière modification par Blackbird76 (19-03-2013 14:25:09)
- Jérôme -
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Non pas du tout, il n'y a aucune concurrence ou quoi que ce soit, le réseau n'est pas dans cet esprit la. On est pas sur call of duty la
Avoir un ATC sérieux et sympa c'est possible. Le but étant d'avoir un certains niveau de réalisme mais avant tout de s'amuser dans la bonne humeur. Et si tu a le moindre soucis aussi il suffit de demander et il pourra t'aider.
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On est pas sur call of duty la
Oufff !
Dommage que j'ai peu d'avis côté Vatsim.
Je me laisse une petite semaine de réflexion, pendant ce temps je vais observer la fréquence des vols et surtout des ATC sur les 2 serveurs pour me donner une idée plus précise.
En tous cas merci pour vos précisions
- Jérôme -
i5-2500@3.30Ghz, 8Go, GTX 560Ti, Win7 64, FSX.
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En tout cas, si tu veux de l'aide pour te lancer ou si tu as des question sur IVAO, n'hésites surtout pas
Amic'
Gaëtan
lfmm-ch@ivao.aero
Merci,
J'aurais certainement quelques questions à venir semaine prochaine.
- Jérôme -
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...............................................
Dommage que j'ai peu d'avis côté Vatsim.
Je me laisse une petite semaine de réflexion, pendant ce temps je vais observer la fréquence des vols et surtout des ATC sur les 2 serveurs pour me donner une idée plus précise.
En tous cas merci pour vos précisions
Bonjour,
Je ne vais pas te faire l'article ; fais toi ton opinion en lisant les forums, entre autres et consultant les sites ;voire inscrit-toi sur les deux réseaux .
La fréquence des vols et des présences ATC's est une approche, mais pas le seule !!
Intéresse-toi à l'équipe, à l'ambiance , c'est le plus important .
Cordialement
Jean louis
PS : Consulte mon site web consacré à VATSIM / VAT France
Dernière modification par JEANLOUIS1212 (20-03-2013 09:55:46)
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Bonjour Blackbird76,
Si tu cherches du VFR en avion léger dans une structure faite pour cela, je ne saurais te recommander mieux que Atlantic-Sky, une VA spécialisée dans le vol VFR en avion léger (mais pas que) sur un réseau privé et entièrement francophone dans une petite structure sympatique qui accueil aussi bien les pilotes réels que les débutants sur le réseau. En ce moment, il font justement le tour de France en VFR.
A toi de faire ton choix :)
Aorus Pro, I9 9900K, 32Go DDR4, SSD M2 256Go SSD M2 500Go, GTX 2080Ti, win10 Pro 64, ecran 27" 120hz, track ir 5, Rudder et throttle Saitek, Joy FFB2, Buttckiker gamer 2, valve index
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Bonjour,
Je me suis finalement inscrit sur les 2 serveurs. La quantité d'information pour la formation y est impressionnante sur les 2 serveurs
Je laisse faire ma préférence avec le temps ...
Je vais passer à étape suivante avant de me lancer à savoir la phraseo.
J'ai pu voir que sur Vatsim il est possible de se connecter sur un aéroports "actif" , sur un parking isolé et écouter sans déranger. Sur Ivao c'est moins clair pour moi car on peut aussi passer simplement via Teamspeak ?
@ Panchoka : Atlantic sky a l'air très intéressant, je vais regarder ça de plus près quand j'aurais acquis les bases convenables du réseau. Merci
Dernière modification par Blackbird76 (21-03-2013 15:37:32)
- Jérôme -
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Je vais passer à étape suivante avant de me lancer à savoir la phraseo.
J'ai pu voir que sur Vatsim il est possible de se connecter sur un aéroports "actif" , sur un parking isolé et écouter sans déranger. Sur Ivao c'est moins clair pour moi car on peut aussi passer simplement via Teamspeak ?
Bonjour,
Sur IVAO c'est la même chose
Pour observer une position de contrôle, il faut se connecter avec un suffixe style "LFMT_OBS4" puis de la même façon sur TS2.
Si tu veux te connecter en tant que pilote sur un parking et écouter de la même façon c'est aussi possible.
Amic'
Gaëtan
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Bonjour,
Je souhaiterai savoir si sur IVAO il est possible d'avoir des communications radio avec le Piper J3 de A2A (qui n'est pas équipé de radio) ?
Mon objectif est de faire les étapes du tour de France VFR avec cet avion (pour mes premiers pas sur IVAO au passage ).
Merci d'avance
- Jérôme -
i5-2500@3.30Ghz, 8Go, GTX 560Ti, Win7 64, FSX.
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Sur IVAO, le petit logiciel IVAp gère la radio et le transpondeur. Donc, même pour les avions qui n'ont ni l'un, ni l'autre il suffit d'utiliser IVAp pour afficher/sélectionner tel COM (le logiciel vocal TeamSpeak est piloté par IVAp).
Dernière modification par vbazillio (25-03-2013 19:57:41)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Sur IVAO, le petit logiciel IVAp gère la radio et le transpondeur. Donc, même pour les avions qui n'ont ni l'un, ni l'autre il suffit d'utiliser IVAp pour afficher/sélectionner tel COM (le logiciel vocal TeamSpeak est piloté par IVAp).
C'est bien ce qui me semblait. Maintenant je suis certains et je peu commencer à préparer tout ça.
Merci pour l'info et bon vol à toi
PS: j'apprécie beaucoup ton blog et le suis depuis quelques temps déjà .
Dernière modification par Blackbird76 (25-03-2013 20:17:00)
- Jérôme -
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PS: j'apprécie beaucoup ton blog et le suis depuis quelques temps déjà .
Ah ! C'est donc TOI mon lecteur :-) !! ;-)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Bonjour,
Avec mon Piper J3, visiblement, je vais avoir un problème avec le transpondeur sur IVAO ... la radio c'est ok mais le J3 d'A2A n'étant pas équipé de transpondeur j'ai donc essayé via l'interface Ivap ... sans succès ... la valeur du transpondeur ne peut être modifiée ... à moins qu'une manip m'a échappé.
De plus, le J3 n'est pas reconnu dans les avions types pour IVAO.
Le tour de France VFR sur IVAO en J3 me semble compromis .
Dernière modification par Blackbird76 (28-03-2013 13:31:16)
- Jérôme -
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