#676 [↑][↓] 30-08-2011 16:57:22

Pitts s14
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Bonjour je suis votre projet depuis un certain temps est je suis heureux de voir votre si beau travaille wink je me suis permit de téléchargé la version Beta du Menestrel est j'ai apporté deux ou trois touche perso , donc je me suis dit que sa pouvait vous intéresser et j'ai fait une vidéo .

Flash required


Donc j'ai changé le fichier sound , j'ai trouvé sur le net le vrai bruit du vw c'est celui du Druine turbulent .
Voici le lien : Sound turbulent

Est j'ai rajouté des vues en mode vc est extérieurs si sa vous intéresse je peux vous posté les lignes à rajouté dans le CFG de l'avion wink .

(Ps je cherche un Druine turbulent pour fsx si vous pouviez m'aidé cela serait sympa , merci d'avance wink )

Bonne continuation Amicalement Pitts s14

Dernière modification par Pitts s14 (30-08-2011 16:57:47)

Hors ligne

#677 [↑][↓] 30-08-2011 17:48:40

Lagaffe
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Merci beaucoup de vos compliments et encore plus pour cette vidéo: très joli tour de piste que voilà.
Bien que ce Ménestrel soit en "pause" ces temps çi (j'ai travaillé plus d'un an tous les jours, et j'avais envie de me changer les idées) il n'en reste pas moins qui sera fini d'ici la fin de l'année du moins pour FS9, puisque pour l'instant c'est la version qui sert au développement.

J'ai téléchargé le son proposé et je viens de l'écouter ... ma foi, le son est plus grave et bien sympa. Cela n'a pas été façile de faire un choix parmi les sons disponibles et le constructeur même de l'avion avait validé le précédent package. Je pense qu'un mix des deux packages serait intéressant car votre ensemble ne comporte que 6 ou 8 sons de base, en les gardant et en complémentant avec les sons annexes de l'actuel (ouverture verrière, démarrage manqué, etc) on devrait pouvoir faire un pack très complet.

Question FSX, je pense reprendre le code et le modèle pour l'adapter au SP2 voire à DirectX10. Amentiba qui avait fait un reportage photo sur cet appareil (voir rubrique Captures d'écrans - Vidéos) m'a aussi transmis des vues extérieures supplémentaires, d'autres seraient appréciables cela permettrait soit de faire un choix soit d'augmenter le choix actuellement disponible. Envoyer les, je suis preneur.

Pour le Druide Turbulent, j'ai une confidence à vous faire ... chut ... c'est un secret ... il se pourrait bien qu'une version pour FSX se fasse d'ici l'année prochaine.

Question Ménestrel sur Youtube, il y a un très joli diaporama qui montre le F-PYJQ (un HN-434) et le F-PYJZ (le frère jumeau du F-PYKA qui a été construit en même temps que lui à Chartres) ainsi que d'autres HN-700 (le modèle bi-place) :

Flash required

Dernière modification par Lagaffe (13-11-2012 18:59:32)


@+ Didier
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#678 [↑][↓] 30-08-2011 19:45:32

Pitts s14
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Bonsoir je suis comptent de pouvoir vous aidé avec mais petite connaissances malgré mais fautes d'orthographes  , donc pour le fichier sound vous avez raison j'ai procédé à un mix de plusieurs fichier pour avoir un résultat convenable .

Voici les lignes à rajouté dans le Aircraft CFG pour les différentes vues :



[CameraDefinition.0]
Title = "Right Wing"
Guid = {C690EAFD-223A-42d0-99E0-681ADF93BB59}
Description = View from the right wing tip looking at the cockpit
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 9.0, 0.38, -1.5
InitialPbh = 5, 0, 280
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.1]
Title = "Left Wing"
Guid = {3A09FD6C-D406-4d8f-A5CD-FA4F5E0C12ED}
Description = View from the left wing tip looking at the cockpit
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = -9.0, 0.38, -1.5
InitialPbh = 5, 0, 80
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.2]
Title = "Tail"
Guid = {D8D67955-2E9B-4e75-9D8B-8EFFBBFAC64A}
Description = Looking forward from the tip of the vertical stabilizer
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.75
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, 1.9, -10.75
InitialPbh = 11, 0, 0
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum


[CameraDefinition.3]
Title = "Top 2"
Guid = {C690EAFD-223A-42d0-99E0-681ADF93BB59}
Description = View from the top looking at the plane
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, 70, -15
InitialPbh = 85, 0, 0
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.4]
Title = "Tail"
Guid = {3A09FD6C-D406-4d8f-A5CD-FA4F5E0C12ED}
Description = Looking forward from the tip of the vertical stabilizer
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .5
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, 4.0, -10
InitialPbh = 10, 0, 0
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.5]
Title = "Front"
Guid = {D8D67955-2E9B-4e75-9D8B-8EFFBBFAC64A}
Description = Looking forward from behind the aircraft
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.75
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, 0, 11
InitialPbh = 0, 0, 180
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.6]
Title = "Left wing front"
Guid = {8A1987D0-09B6-7E48-B4E1-62C5DBE2A720}
Description =Left wing front
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .5
ShowWeather = Yes
InitialXyz = -4, 0, 6
InitialPbh = 0, 0, 180
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=FALSE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.7]
Title = "Right wing front"
Guid = {96873AAD-621B-4C45-8A58-DEF7B7FCB051}
Description = Right wing front
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .52
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 4, 0, 6
InitialPbh = 0, 0, 180
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.8]
Title = "Gear Down"
Guid = {E17ED5AD-6F28-7B4E-AF75-D32EFCCE0C2E}
Description = Under the aircraft
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, -2.5, 7.5
InitialPbh = -10, 0, 180
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.001]
Title = "Cockpit front high"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F100}
Description = View into the roof and windshield
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, 2, 1.6
InitialPbh = 40, 0, 180
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.002]
Title = "Front high"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F101}
Description = View from a front high position
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, 0.7, 7
InitialPbh = 6.5, 0, 180
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.003]
Title = "Front low"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F102}
Description = View from a front low position
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, -1, 7.5
InitialPbh = -7.8, 0, 180
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.004]
Title = "Left Engine"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F103}
Description = View of the left engine
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = -1.5, -0.1, 4.5
InitialPbh = -0.4, 0, 160
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.005]
Title = "Left Cockpit Front"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F105}
Description = View from the cockpit from the left front
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.8
ShowWeather = Yes
InitialXyz = -2.0, 0.38, 2.0
InitialPbh = 1.8, 0, 136
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.006]
Title = "Left Cockpit"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F106}
Description = View from the cockpit from the left
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.8
ShowWeather = Yes
InitialXyz = -2.0, 0.38, -0.2
InitialPbh = 2.8, 0, 90
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.007]
Title = "Left Wing"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F107}
Description = View from the left wing tip
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = -9.0, 0.38, -0.5
InitialPbh = 2.8, 0, 90
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.008]
Title = "Left Rear"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F109}
Description = View from the left rear back including the tail section
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = -4.0, 1.1, -9.5
InitialPbh = 6.5, 0, 25
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.009]
Title = "Rear"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F110}
Description = View from the rear
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.75
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, 3.3, -16
InitialPbh = 11, 0, 0
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.010]
Title = "Right Rear"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F111}
Description = View from the right rear back including the tail section
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 4.0, 1.1, -9.5
InitialPbh = 6.5, 0, 335
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.011]
Title = "Right Wing"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F113}
Description = View from the right wing tip
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 9.0, 0.38, -0.5
InitialPbh = 2.8, 0, 270
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.012]
Title = "Right Cockpit"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F114}
Description = View from the cockpit from the right
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.8
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 2.0, 0.38, -0.2
InitialPbh = 2.8, 0, 270
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.013]
Title = "Right Cockpit Front"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F115}
Description = View from the cockpit from the right front
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.8
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 2.0, 0.38, 2.0
InitialPbh = 1.8, 0, 224
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum


[CameraDefinition.014]
Title = "Right Engine"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F117}
Description = View of the right engine
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 1.5, -0.1, 4.5
InitialPbh = -0.4, 0, 200
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.015]
Title = "Lean Left"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F078}
Origin = Virtual Cockpit
MomentumEffect = YES
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = False
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = False
Track = None
ShowAxis = YES
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .4
SmoothZoomTime = 2.0
ZoomPanScalar = 1.0
ShowWeather = Yes
XyzAdjust = TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category = Cockpit
PitchPanRate=60
HeadingPanRate=80
InitialXyz=-0.2, 0.05, 0.0
InitialPbh=7, 0, 0

[CameraDefinition.016]
Title = "Lean Right"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F079}
Origin = Virtual Cockpit
MomentumEffect = YES
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = False
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = False
Track = None
ShowAxis = YES
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .4
SmoothZoomTime = 2.0
ZoomPanScalar = 1.0
ShowWeather = Yes
XyzAdjust = TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category = Cockpit
PitchPanRate=60
HeadingPanRate=80
InitialXyz=0.2, 0.05, 0.0
InitialPbh=7, 0, 0

[CameraDefinition.017]
Title = "Instruments"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F080}
Origin = Virtual Cockpit
MomentumEffect = Yes
SnapPbhAdjust = False
SnapPbhReturn = False
PanPbhAdjust = False
PanPbhReturn = False
Track = None
ShowAxis = YES
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .4
SmoothZoomTime = 2.0
ZoomPanScalar = 1.0
ShowWeather = Yes
XyzAdjust = FALSE
ShowLensFlare=FALSE
Category = Cockpit
PitchPanRate=0
HeadingPanRate=0
InitialXyz=0.0, -0.02, 0.65
InitialPbh=16, 0, 0

[CameraDefinition.018]
Title = "Hand Start"
Guid = {195EAB58-9E4A-4E2A-A34C-A8D9D948F081}
Origin = Virtual Cockpit
MomentumEffect = Yes
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = False
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = False
Track = None
ShowAxis = YES
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .4
SmoothZoomTime = 2.0
ZoomPanScalar = 0.75
ShowWeather = Yes
XyzAdjust = TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category = Cockpit
PitchPanRate=40
HeadingPanRate=60
InitialXyz=0.8, 0.1, 1.2
InitialPbh=12, 0, -40

[weight_and_balance]
max_gross_weight = 728
empty_weight = 454
reference_datum_position = 0, 0, 0.32
empty_weight_CG_position = 0.125, 0, 0.84
empty_weight_pitch_MOI = 275
empty_weight_roll_MOI = 180
empty_weight_yaw_MOI = 280
empty_weight_coupled_MOI = 0
max_number_of_stations = 2

station_load.0 = 165, -0.6, 0, -0.6
station_load.1 = 10, -2.0, 0, 0.5





Est merci pour le renseignement concernant le Turbulent wink .

Amicalement Pitts s14

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#679 [↑][↓] 09-10-2011 15:58:45

HN de Chartres
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Bonjour,
J'ai  visionné avec plaisir la petite vidéo du vol du Ménestrel, avec le son du VW (son d'un VW monté sur un D-31) le son est très réel, on s'y croirait vraiment !! difficile de choisir parmi les divers sons utilisables..
A noter que la son varie notablement en fonction du type d'échappement monté sur l'avion.. ainsi, sur mon ménestrel KA, les échappements (libres) sont de simples tuyaux en acier inox, dont la longueur des 4 pipes ont étés approchées au mieux, (raison du double coude des échappements arrières, histoire de les allonger un peu pour se rapprocher au mieux des échappements avants. Ces échappements sont donc "libres" (sans silencieux ni pots de dilution), il est clair que si on monte un pot d'échappement bien conçu (dilution et silencieux) le bruit change totalement..
Pour Lagaffe : je dispose des plans originaux du D-31 "Turbullent" (je compte en construire un classé en ULM) si cela peut aider ....
JCA

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#680 [↑][↓] 09-10-2011 16:08:27

Lagaffe
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Bonjour jean--Claude,
Heureux de t'entendre sur les "ondes" ... le son transmis par Pitts s14 est pas mal du tout, je l'ai adopté.
Côté création, j'ai de quoi faire:
- finir le Ménestrel
- continuer le Kurun II entamé cet été
- continuer le portage du Catalina PB-Y5 d'Olivier vers FSX

Si j'ai un peu de temps, un turbulent devrait être faisable ... à suivre.


@+ Didier
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W10 Pro 64b Build 22H2 - Boitier HAF 932 - Z390 STRIX-F - 9900K - 2x16 Go - NVidia 3060 Ti 8 Go - Alim Corsair 800W - Ecran 34" - NVidia Studio ready 536.23
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#681 [↑][↓] 09-10-2011 16:30:46

BLB
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Pétarade un peu a la manière du dromadaire wink mais j'aime bien les sounds du VW solv_gif, je garde, j'avais mis ceux du DR400 e_Clown

Dernière modification par BLB (09-10-2011 16:31:03)


Laptop MSI, Core I7 10eme génération, RTX2060, 16 gig de ram, SSD 1To, plus 2 SSD 1 To externs et un HDD 1 To. Modules saitek: Radio, switch, multi, FIP, palonnier , Joystick X56, ecran samsung 27" Curve

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#682 [↑][↓] 12-10-2011 21:00:07

HN de Chartres
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Pour le Turbulent, j'ai toute la doc, les plans et de nombreuses photos..  de plus il y en a un ici à Jonzac. Donc si cela peut t'aider.... on refait la même opération que pour le HN 433... mais il aurait été bien de faire également le HN 700 (la version biplace du 433) cet appareil baptisé Ménestrel II (2 pour biplace)  est le plus connu de la gamme Nicollier, de nombreux exemplaires volent tant en France qu'à l'étranger..
Le plus beau des HN 700 est (pour le moment) celui de Didier Durand : une merveille remarquablement construit et surtout décoré comme un bijoux... je peut te passer des photos..
JCA

Hors ligne

#683 [↑][↓] 15-10-2011 20:22:09

Lagaffe
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Bonsoir à tous,

@JCA: voici un avant-goût d'une mise en chantier, le reconnaitras-tu ?

HN-700-Chantier-00.jpg

Et une deuxième, avant d'aller au lit ...

HN-700-Chantier-02.jpg

Dernière modification par Lagaffe (16-10-2011 00:28:28)


@+ Didier
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#684 [↑][↓] 16-10-2011 10:50:54

Manolodobrazil
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Je crois que j'ai trouvé...c'est pas le HN-700 (bon c'est vrai j'ai tricher avec le nom du fichier Gmax :) )
Sur ton 2eme screen,ton fuselage est super bien modéliser ,bien uniforme et proportionner,a force tu commence a avoir le coup de patte des pros  .
eusa_clap
bonne modélisation.

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#685 [↑][↓] 16-10-2011 10:59:47

BLB
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Notre amis Lagaffe fait des prouesses  eusa_clap=W=W


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#686 [↑][↓] 16-10-2011 12:30:43

Lagaffe
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Merci, merci ... j'ai déjà les chevilles qui enflent laugh

Une vue d'une décoration potentielle qui, ma foi me plait beaucoup :
1907766.jpg

On notera, le pot avec le silencieux qui sort sous le fuselage et les 2 "trompettes" de part et d'autre au niveau de l'oiseau qui orne les côtés de l'appareil ainsi que 2 "barres" juste sous les ailes qui sont, je pense servir de commandes pour les "flaps".

Et une de l'intérieur de ce même avion:
1907984.jpg


@+ Didier
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#687 [↑][↓] 24-10-2011 22:38:32

HN de Chartres
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Bonjour Didier,
Le bel avion en photo est celui de Claude Lecerf, il est basé à Châteaubriant (44) terrain qui en fait est plus proche d'Ancenis que de Châteaubriant.... Les "trompettes" comme tu dit, est un Venturi, appareil (tube en forme de cône) qui permet de faire de la dépression (comme une pompe à vide) ce qui permet de faire fonctionner des instruments gyroscopiques (Horizon artificiel, Conservateur de cap, et coordinateur de virage ou bille-aiguille - mais l'appareil en question en est dépourvu pour ce dernier instrument)

Les "barres" sont les commandes rigides des volets qui passent sous l'aile... les "Flaps" comme tu dis ....comprendre les volets d'atterrissage !

Oui la décoration est très belle : il s'agit d'une déco inspirée de dessins celtiques (le port d'attache est en Bretagne  tout de même) cette décoration est collée .... comme un décalcomanie..
Claude Lecerf est notre "grand voyageur" il a sillonné l'Europe avec son Ménestrel, et à organisé de nombreux voyages pour les pilotes un peu hésitant à se lancer dans de tels voyages... en fait, peu de pays ont échappés à Claude, et il a des tas d'histoires à raconter...
En tout cas, il sera ravi d'apprendre que son appareil t'intéresse, et je le connait bien, tu pourra compter sur lui pour te fournir toute la doc souhaitée...et t'aider dans un éventuel projet de copie de son avion pour FS...
Amicalement, JCA

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#688 [↑][↓] 25-10-2011 09:57:34

Lagaffe
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Bonjour,

Merci Jean-Claude pour tous ces petits détails qui me permettent de mieux comprendre ces avions. Les tubes venturi (le fameux effet Venturi appris à l'école) que je prenais pour des avertisseurs semblent être positionnés soit sous l'appareil soit sr le côté mais est-il unique ou vont-ils par paire car sur certaines photos il m'a semblé en voir de part et d'autre de la carlingue.

Pour la déco de Claude, j'ai réussi à choper je ne sais plus où une vue très rapprochée qui devrait permettre de réaliser "la décalcomanie virtuelle".

Il y en a un autre assez sympa à retranscrire, c'est celui de Christophe Blin. D'ailleurs, une vidéo circule sur Youtube, je vous laisse le soin de la visionner:

Flash required


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#689 [↑][↓] 25-10-2011 10:03:28

Felixfsx
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Salut Lagaffe ! smile

A l'aérodrome où je vole cette drôle de bête était passée, c'est bien un Ménestrel II ? tongue

13389062339862_271754_1987563682566_1047532930_31819539_1359917_o.jpg


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#690 [↑][↓] 25-10-2011 10:54:49

Lagaffe
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Tout à fait c'est un HN700 II, d'ailleurs on peut trouver ici quelques photos de cet appareil: http://avionmenestrel1.free.fr/avion/F-PSRD

Dernière modification par Lagaffe (25-10-2011 10:56:38)


@+ Didier
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#691 [↑][↓] 25-10-2011 11:07:01

Felixfsx
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Ok merci ! wink


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#692 [↑][↓] 26-10-2011 17:26:23

HN de Chartres
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Au sujet des "venturis" ils se placent en principe sous le plancher, de manière à ce qu'il soit  dans le souffle de l'hélice, ainsi il commencent à s'activer dès la mise en route, de plus, étant placé dans la sortie d'air du moteur cela peut éviter de givrer (pas sûr !) car cet air est réchauffé.

Un même venturi ne peut pas faire fonctionner les 3 gyros habituels (Horizon, Conservateur de cap et coordinateur de virage) le vide produit est insuffisant, et pour faire marcher 2 instruments il faut un venturi plus gros (diamètre 9 inch) certains amateurs trouvent qu'un venturi de cette taille n'est pas très esthétique, et préfèrent installer plutôt 2 venturi plus petits. Autres (bonne) raison d'avoir 2 venturis : chaque venturi ne fait fonctionner qu'un seul instrument (un venturi par instrument) ainsi en cas de mauvais fonctionnement, les deux instruments sont dissociés, et il y en a toujours un qui fonctionne !!! (cas de givrage par exemple) Le montage des venturis sous le plancher peut également avoir un inconvénient : il "récupère" toutes les poussières, mottes de terre, gravillons, boue etc, soufflé par l'hélice, raison pour laquelle il est possible de les placer sur les flancs , là ils sont à l'abri des projections, mais il faut reconnaitre que sur le plan esthétique ce n'est pas super !!! L'ami  Claude qui est un grand voyageur, à je pense privilégié la sécurité à l'esthétique et dans son cas il a sûrement raison !!!

Avoir deux venturis indépendant est une bonne solution, seul inconvénient : il faut doubler le régulateur et le filtre, donc double dépense .... (un régulateur neuf coûte aux US 300 à 700 $ ht tout de même !) 

Le système de vide par venturi a l'avantage d'être simple, et cela marche tout seul, mais inconvénient, la mise en route des gyros est plus lente, et le risque de givrage des venturi reste possible, or c'est dans les moments ou la météo se dégrade que l'on a besoins des instruments gyros, et c'est à ce moment là qu'ils risques de lâcher si givrage..

L'autre système de vide est la pompe à vide, entrainée par le moteur, et là plus de problème, pas de givrage possible, mise en route rapide, mais inconvéniant : ce système est nettement plus cher, et les palettes de la pompe (en graphite) sont fragiles, et cassent souvent, surtout si on "dévisse" le moteur (cas ou le moteur est noyé car on a trop tiré sur le démarreur suite à un démarrage difficile) les palettes qui tournent à l'envers n'aiment pas du tout !! remettre en état une pompe coûte plus de 100 € ht (kit de réparation)..
JCA

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#693 [↑][↓] 01-11-2011 15:36:13

HN de Chartres
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Au fait : au sujet du port d'attache du HN 700 de Claude Lecerf, j'ai mélangé Pouancé et Ancenis.... ce qui est totalement différent !!!, l'avion en question est bien basé sur le terrain de Chateaubriant / Pouancé (code OACI : LFTQ) et non pas à Ancenis (LFFI)  terrain qui se trouve au bord de la Loire...le terrain  de  Châteaubriant est lui, en fait situé à  Pouancé...
Je suis impardonnable, étant originaire de cette région !  (Candé à 22 km au cap 150)
Claude avait noté illico mon erreur..
JCA

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#694 [↑][↓] 06-12-2011 22:23:16

David W.
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Je viens de passer en revu les 28 pages, j'en ressort bouche B.

Quelle belle ténacité ;-)

Voilà qui me permet aujourd'hui d'avoir une bonne idée sur les étapes nécessaires pour mon Jodel DR-1050.

Encore bravo wink

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#695 [↑][↓] 07-12-2011 13:27:48

Lagaffe
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Ravi que cela puisse répondre à certaines de tes questions. Avec les 15 jours de congés de fin de l'année qui approchent je pense que je vais reprendre mes 2 Ménestrel pour les amener vers leur versions finales.

En tout cas, si tu veux un coup de main pour la mise au point du modèle de vol, cela sera avec un grand plaisir: j'espère me souvenir de tout ce que m'a enseigné Bee-Gee solv_gif


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#696 [↑][↓] 09-08-2012 00:10:13

proximo
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Bonsoir,

Je déterre ce fil car je voudrais savoir si la création du HN-700 est toujours d'actualité ?
J'ai la chance d'avoir quelques heures de vol en réel sur Ménestrel et je serais ravi de le voir sur FS.

En tout cas merci pour la beta du HN433 qui est déjà bien aboutie.

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#697 [↑][↓] 09-08-2012 00:28:18

Lagaffe
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Pas de soucis, elle est toujours sur la table à dessin avec des nouveautés mais les journées ne font que 24h même en congés wink
Je posterais du nouveau prochainement.


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#698 [↑][↓] 04-04-2013 21:37:31

Lagaffe
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Bonsoir,

Juste un mot pour vous signaler la reprise des travaux sur le HN-700 ... hé, oui ! Voici une vue du tableau en cours de positionnement:
[img align=C]https://i.postimg.cc/3wfqLh0n/HN-700-Chantier-01.jpg[/img]

Les 2 versions qui seront réalisées sont celles de Christophe Blin (F-PBCB - ici en immatriculation provisoire F-WBCB)
[img align=C]http://avionmenestrel3.free.fr/chateaubriant42005/images/F-PBCB%20de%20Christophe%20BLIN%201.jpg[/img]

et celui de Didier Durand (F-PFAD) à moteur Rotax 912S (il faudra faire un capot avant spécifique pour les 3 entrées d'air qui le particularise).
[img align=c]http://tagazous.free.fr/photos/highdef/25/25362.jpg[/img]

En ce qui concerne Christophe, j'ai pris contact avec lui et j'ai déjà reçu quelques photos précises du tableau de bord pour parfaire cet élément. Voici la planche de bord en bois (la disposition des divers instruments sur la vue Gmax en haut est déjà commencée).
[img align=c]http://home.nordnet.fr/cblin/Images/20040521_cockpit.JPG[/img]

Les instruments seront en 3D et repris du NC858S avec changement des bipmap pour coller aux instruments de Christophe.

PS: je n'oublie pas mes autres projets: la frégate AQUITAINE en particulier wink

Dernière modification par Lagaffe (04-04-2013 21:43:00)


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#699 [↑][↓] 05-04-2013 10:41:26

BLB
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Super ligne très épurée Didier, j'ai hâte....;)


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#700 [↑][↓] 21-04-2013 18:26:10

Lagaffe
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Re : [MSFS] [P3D] Release HN-433/434 - v1.5.0

Bonsoir,
Avant de passer le Ménestrel HN-700 sous ULE2, je me suis essayer avec le HN-433 qui ma foi, a réussi à passer la compilation au bout de 4 heures de travail:
- regroupement avec la commande Group de Gmax de tous les éléments de manière à "mémoriser leur hiérachie"
- création des quelques dummies indispensables pour ULE2 dans un fichier gmax à part
- récupération des jauges 3D de mon NC858S à l'échelle 1 et remise en forme sur l'image du tableau de bord du HN-433
- merge de mon HN433.gmax avec le fichier comportant les dummies et le tableau de bord 3D
- positionnement des instruments au plus près de la planche du tableau de bbord
- passage à l'échelle x32 via la commande Scale 1:3200 en sélectionnant le dummie tout en haut de la hiérarchie

Le pilote ne passant pas la mise à l'échelle x32 (???), j'ai décidé de mettre UNE pilote de manière à pouvoir distinguer cette version de la version bêta. Elle arbore un joyeux sourire aux commandes de cet avion.

Certains détails sont à peaufiner mais dans l'ensemble le travail de cette journée a été plus que gratifiant.

Dernière modification par Lagaffe (21-04-2013 19:17:30)


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