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Je pens que vous connaîtrez ma reponse !
Je trouve le 320 plus beau, le cockpit plus moderne ... Enfin voîlà quoi.
Mais je déteste pas le 737 au contraire, mais je trouve le 320 plus beau
M'enfin les goûts et les couleurs
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Bonsoir,
Question passager, je préfère l'A320 (de mon vécu),
Question look, je préfère l'A320 (de mes yeux),
Question cockpit et avionique je préfère (de ce que j'en connais) les B737,
Donc ma préfèrence va à l'A320.
Bonne nuit!
Guillaume
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Réponse logique pour ma part... Je vole de moins en moins sur avion (DR400, C172), je m'en désintéresse... Je fais de plus en plus de vol à voile, et quand je fais du vol moteur c'est presque toujours sur des machines qui... volent ! --> Long-Ez, et plus récemment RV7 et Chipmunk...
Tout ça pour dire... Aucun des deux ! J'aime piloter, pas juste voler... Sinon je prendrais des vols à 5£ chez Ryanair et je serais comblé...
T.
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Réponse logique pour ma part... Je vole de moins en moins sur avion (DR400, C172), je m'en désintéresse... Je fais de plus en plus de vol à voile, et quand je fais du vol moteur c'est presque toujours sur des machines qui... volent ! --> Long-Ez, et plus récemment RV7 et Chipmunk...
Tout ça pour dire... Aucun des deux ! J'aime piloter, pas juste voler... Sinon je prendrais des vols à 5£ chez Ryanair et je serais comblé...
Ahh, le vol à voile, ça c'est du pilotage.
Lorsque j'étais gosse, vers 15 ans, je voulais piloter, et mon père m'a dit : l'avion moteur, j'ai pas les moyens, par contre, le planeur, on peut... Et je ne connaissais pas la chose, alors j'ai fait un vol d'initiation, et puis un second... Et le soir, j'étais inscrit, le lendemain, je commençais ma formation...
Pour moi, le planeur est non seulement la meilleure école de pilotage, mais aussi une école d'humilité, car on ne fait pas de remise des gaz et on est totalement dépendant des éléments! Donc oui, en ce sens, je rejoins n666eo, le planeur, ça c'est du pilotage!
A bientôt
Guillaume
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Le vol à voile n'apprend pas mieux le pilotage, il apprend quelque chose de beaucoup beaucoup plus important pour un pilote, l'anticipation, tous les élèves que j'ai eu en formation IR et ayant débuté par le vol à voile n'avaient aucun problème d'anticipation,...... mais des problèmes de pilotage au tout début,.... un vélivoliste tire d'instinct sur le manche quand il traverse une pompe, en IFR il faut pousser pour tenir le niveau de vol ! mais ça ce n'est qu'une affaire d'une ou deux séance de VSV, apprendre à fermer le tiroir planeur, ouvrir celui de l'IFR !:a
Dernière modification par Bee Gee (16-04-2013 11:44:27)
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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