Jerry150686

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747-8 - Premier vol

Bonjour à tous,

Je n'ai pas vu l'info présentée ici, mais le 747-8 devrait effectuer son premier vol ce lundi (08/02/2010).

L'évènement devrait pouvoir être suivi en live sur le site http://www.newairplane.com/747/

Bon week-end!

Dernière modification par Jerry150686 (07-02-2010 00:35:04)

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jvais2000

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Re : 747-8 - Premier vol

voila une bonne nouvelle
un bon résumé de comment faire du neuf avec du vieux quand même

TyphoonHead

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Re : 747-8 - Premier vol

Salut !

Dites moi, y a t-il eu des modifs sur le cockpit du 747 8i par rapport au 747 400 ?
Car sur toutes les photos que j'ai trouvé du cockpit du 747 8i c'est exactement identique au 747 400 ?!
J'aurais pensé qu'ils auraient fait un cockpit similaire au 787... Dommage.

A+

ThePurplePoulpe

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Re : 747-8 - Premier vol

Salut !

Dites moi, y a t-il eu des modifs sur le cockpit du 747 8i par rapport au 747 400 ?
Car sur toutes les photos que j'ai trouvé du cockpit du 747 8i c'est exactement identique au 747 400 ?!
J'aurais pensé qu'ils auraient fait un cockpit similaire au 787... Dommage.

A+

Il doit y avoir quelques changements mais rien de vraiment majeur visuellement je pense.

Vérifies quand même que les photos que tu as trouvées ne sont pas celles d'un 744, le 748 n'est pas encore très très répandu et les photos ne cockpit ne doivent pas vraiment être légion

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"J'adore l'eau, dans 20-30 ans y'en aura plus"

jeff64

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Re : 747-8 - Premier vol

Ecrans LCD au lieu d'écrans CRT.
Un système de synoptiques et de checklists electroniques identiques au 777.
La manette de train est celle du 777
Le FMC est celui du 777 (en tout cas physiquement)

De mémoire c'est tout, pour la partie visuelle cockpit.

n666eo

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Re : 747-8 - Premier vol

Boeing n'a que très peu d'intérêt à modifier le cockpit. De cette manière ils n'ont aucun soucis de certification de ce côté, et pas besoin d'une nouvelle QT pour les pilotes.
Le premier point fait baisser le prix de vente de l'oiseau, le second certifie nettement moins de frais pour une compagnie qui achète...

Les versions "évoluées" des avions de ligne sont souvent très similaires aux précédentes. De la même manière, le cockpit de l'A320 NEO sera très proche de l'actuel.

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T.

Gedeon

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Re : 747-8 - Premier vol

Le but pour Boeing était de garder le même type rating sur le 747-8 que le 747-400 donc les différences sont mineures (écran LCD, checklist numériques, Electronic Flight bag, vertical profil) et il a été mis simplement au goût du jour.

Je suis étonné qu'il n'y ait pas plus de commande en version passagers...

Jerry150686

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Re : 747-8 - Premier vol

Les écrans LCD sont déjà présents sur les 747-400 construits dans les années 2000.

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Jerry               
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Gedeon

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Re : 747-8 - Premier vol

Les écrans LCD sont déjà présents sur les 747-400 construits dans les années 2000.

Exact, sur le 747-400 ERF

TyphoonHead

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Re : 747-8 - Premier vol

Salut !

Dommage, j'aurai espéré voir un nouveau cockpit, car je le trouve vraiment pas beau... contrairement à celui de l'a380 et 787...

A+

Bee Gee

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Re : 747-8 - Premier vol

Pour plus d'infos:

http://www.boeing.com/boeing/commercial/747family/747-8_background.page

En résumé Boeing n'est pas là pour faire plaisir aux simmeurs ni pour faire beau ! le -8 reprend la technologie du 787 mais en conservant un lien fort avec le 747-400 afin que les équipages puissent opérer avec les mêmes qualification ainsi que des pièces communes interchangeables, si l'apparence du cockpit reste proche, tout ce qui est derrière est certainement différent, et là n'est pas le plus important ce n'est même que de l'accastillage secondaire, pour améliorer les performances d'un avion il faut jouer sur la masse à vide, l'aérodynamique en améliorant la finesse (nouvelle voilure allongée) et conso spécifique des moteurs (ceux du 787), le prix du pétrole ne pouvant qu'aller en augmentation dans les prochaines années, de gros efforts des constructeurs seront encore nécessaire si on veut faire survivre encore quelque temps le transport aérien 
(quelque temps = 1/2 siècle au moins)

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"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

n666eo

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Re : 747-8 - Premier vol

La prochaine génération de réacteurs devrait utiliser les plasmas de combustion afin de réduire drastiquement la consommation...

Les derniers essais en échelle intermédiaire montrent que ça fonctionne redoutablement bien (contrairement aux plasmas aérodynamiques dont l’efficacité me semble encore trop limitée).

Les réacteurs ioniques ne sont plus très loin...

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T.

TyphoonHead

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Re : 747-8 - Premier vol

Salut !
Merci pour vos explications.
Pour revenir sur ce que je disais, je pensais que boeing aurait modifier le cockpit pour l'ergonomie des pilotes, ça fait toujours plaisir de travailler sur un poste de travail plus récent...

A+

n666eo

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Re : 747-8 - Premier vol

2 points :

1) tous les pilotes ne rêves pas d’écrans gigantesques... Certains préfèrent un bon vieux cockpit familier, même parmi les jeunes pilotes.

2) Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier, etc... font des avions pour les vendre aux compagnies, pas aux pilotes. Je serai même surpris que dans les compagnies les pilotes aient leur mot a dire sur le choix de la flotte...

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T.

Gedeon

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Re : 747-8 - Premier vol

Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier, etc... font des avions pour les vendre aux compagnies, pas aux pilotes. Je serai même surpris que dans les compagnies les pilotes aient leur mot a dire sur le choix de la flotte...

En effet ça m’entonnerait, sinon Swiss n'aurait pas remplacé ses MD11 par des A340 :p

Bee Gee

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Re : 747-8 - Premier vol

De nos jours les pilotes sont déjà bien content de trouver un job quand ils en trouvent un ...

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"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

TyphoonHead

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Re : 747-8 - Premier vol

En effet ça m’entonnerait, sinon Swiss n'aurait pas remplacé ses MD11 par des A340 :p

J'ai jamais compris pourquoi ils étaient si mauvais ces a340 (à part qu'il consomme bcp par rapport au T7) ? désolé je sais que c'est pas le sujet...

A+

Sardanapal

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Re : 747-8 - Premier vol

En effet ça m’entonnerait, sinon Swiss n'aurait pas remplacé ses MD11 par des A340 :p

J'ai jamais compris pourquoi ils étaient si mauvais ces a340 (à part qu'il consomme bcp par rapport au T7) ? désolé je sais que c'est pas le sujet...

A+

Sous-motorisés (versions 200 et 300). Consommation supérieure à un gros biréacteur. Leur interet: pas de contraintes Etops

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n666eo

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Re : 747-8 - Premier vol

Le 340, l'avion qui ne décolle que parce que la Terre est ronde...

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T.

Fuchs

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Re : 747-8 - Premier vol

petite vidéo sympa sur le 787 et ses commandes de vol

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Amat Victoria Curam
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ Trident Z5 7200 64Go / m.2 MP700 pro et 990 PRO / TM Warthog + TPR / Honeycomb Alpha&Bravo / mini FCU / TIR 5 / etc, etc, etc...