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Bonsoir à tous,
En effet comme vous savez RealAir est plutôt du genre a se faire discret.
Il vienne d'annoncer après un an, quelques nouvelles sur une grosse mise à jour de leur Duke B60.
L'info je cite...
While we haven't posted any news items here for quite some time, FSX development work continues here at RealAir. We are very close to releasing a major update for our B60 Duke. Every part of this aircraft has been updated including the flight modeling, exterior model, VC, panel, gauges and sounds. We have added our unique camera and vibration animations (as seen in our award winning Legacy), custom propeller animations, as well as a full suite of custom sounds and other animations. This has really brought a new level of immersion to our still popular B60 Duke. We will be releasing further details and screenshots within the coming weeks.
Work still continues on our Cessna 172 but we still have quite a way to go on it before it's ready for release (see our Coming Soon page for more information).
Rob and Sean, RealAir Simulations.
A SUIVRE...
@+
Guillaume
Dernière modification par GUIBRU (29-09-2013 18:42:45)
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ils font un 172!!! Apres A2A?décidément les devs ont vraiment de moins en moins d'imagination....=(
Les utilisateurs du Duke vont être ravis par contre Merci pour l'info.
i99900K @ 4.9/RTX4070TI/32Gg/Valve Index/ et toujours la grosse cafetière.
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Ils devraient se lancer sur les jet d'affaire, il n'y a rien de bien sérieux à se mettre sous la dent!
W10 ,ASUS-MAXIMUS-VI-HERO, i7-9700K - 3.6 GHz WC, 32 Go ram DDR4, RTX 3080, Quest 2 Air link
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Merci pour l'info, mais ce que je vais retenir de ça c'est que comme, Cedric, les devs n'ont plus d'idées (?) Un autre 172, j'attends avec impatience leur 737 alors (je blague hein')
Grégoire.
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Bonjour ,c'est vrai que côté idées ça tourne en rond.alors que des projets fort intérressants et pas courants pourraient être traités .et quand certains s'y attaquent (en payware je parle) c'est très discret...voir long.je pense bien sur au pc6 de Marcel Felde dont les rares screenshot me font bouillir...😄
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Et des airbus! Tjs aucun airbus long courrier de qualité je suis sur que le jour ou un développeur fera un 330 ou 340 ou 380 de qualité il va avoir un succès fou!! :-D :-D
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Je suis surpris de votre réaction : il me semble logique, sur plus de deux ou trois ans de développement, que des développeurs différents décident dans la même période de produire le même type d'avion.
Derniers exemples en date : F-15 par Iris et Milviz, Robin DR-400 par Aerosoft et Lionheart, A320 par Aerosoft, BBS et FSL...
Quand le projet démarre, en général, on ne sait pas quels sont les projets qui démarrent aussi chez les concurrents
Ce sont des coincidences mais pas autant que ça en fait : il y a forcément eu une demande d'un C172 plus évolué que celui de base, surtout pour l'appareil le plus construit au monde. Et puis il y a la question de la rentabilité : un C172 de qualité, ou un A320 rapporteront toujours plus de suffrages et de clients qu'un appareil plus atypique et moins connu. Le DR-400 a été développé par ces teams car de nombreuses personnes en Europe volent dessus en réel et tous les jours. Il y a donc un marché et des acheteurs potentiels. Il ne faut pas oublier qu'il y a une réalité économique derrière et que ça ne sert pas une entreprise de réaliser un appareil que seuls peu de connaisseurs se paieront, le coût est trop élevé par rapport aux bénéfices à en retirer.
L'aviation russe en est le meilleur exemple : la plupart des modèles existant pour FSX sont... freewares. Combien d'entres nous achèteraient plus un TU-154 un GV ? Et encore, en Europe, le TU-154 est une star. Aux Iouaisses et dans les pays anglo-saxons, il n'aurait pas une chance face à un Gufstream GV... Combien d'AN-124 ou d'AN-225 paywares ? Seul l'AN-2 de sibwing fait exception dans les addons paywares civils sur FSX de part son exportation massive et sa longévité.
Du point de vue militaire ça s'améliore, des Mig et des Sukhoï apparaissent sur le marché parce que l'on touche au rêve du pilotage d'avions de combat, vintages ou modernes. Quoique, j'attends toujours un IL-2 de qualité sur FSX...
Pareil pour l'Europe de l'Ouest ou les US. En dehors de Wilco, qui a sorti un A380 (qui d'autre a ce projet dans son calendrier - même sur les 3 prochaines années - pas sur qu'une seule société s'y penche...), un A-400M ou un tilt-rotor payant ?
Onefineday2013 parle avec raison de l'absence d'A330/A340. Même s'ils sont très présents en réel, n'oubliez pas que le VFR prends le pas sur l'IFR de nos jours; regardez les sections les plus lues : screenshots et videos = beaux décors, beaux avions, mais peu de trajets ou de vol complêts. Et j'y participe activement d'ailleurs (non ce n'est pas ma faute si les développeurs sont frileux !!!). Il y aura toujours plus de monde pour acheter un C172 et allez shooter du screen sur des scènes ultra détaillées que des personnes pour acquérir un A330 et faire de longues navigations avec. Sans oublier le niveau des simmers qui diffère totalement suivant sa formation, ses connaissances, ses envies...
Il y a une réalité économique et ce sont nos demandes et nos achats qui la définissent
Dernière modification par amentiba (05-09-2013 10:49:57)
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
MSFS 2020
"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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Ça fait une paie que RealAir est sur un C172 :)
C'est pas nouveau et je me demande si ils ne l'avaient pas annoncé avant A2A.
Peut être du point de vue de l'annonce Jardy, concernant le début des projets... Seul Dieu le sait
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
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Et bien ce qui est étonnant c'est que si , justement les développeurs communiquent entre eux Mais bon peut être que Realair non (c'est pas les seuls je pense!!) et effectivement s'ils n'etaient pas au courant et bien maintenant avec la release de l'A2A ils le sont,ou comment avoir choisit le mauvais projet...En tout cas qu'est ce qu'il leur prend à tous de nous sortir des 172??
Dernière modification par Cedric (05-09-2013 10:54:25)
i99900K @ 4.9/RTX4070TI/32Gg/Valve Index/ et toujours la grosse cafetière.
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D'autant que beaucoup de personnes parlent d'abord d'un 152 avant le 172
En parlant de 152... j'attends tranquillement la fin d'un projet d'upgrade en cours et freeware. On verra bien
Nous nous sommes pas mal éloigné du sujet là quand même
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En faite cela fait plus d'un an qu'il ont annoncé le développement d'un 172, le communiqué date de la sortie de leur Lancair Legacy.
Cedric : Je te le confirme RealAir communique très peu voir pas du tout avoir d'autre développeur. Ils sont très "indépendant".
@+
Guillaume
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Ceci explique donc cela...à peu prés tous les simmers aimant le VFR ont craqué pour le A2A , je vois pas bien comment le Realair va s'en sortir...je veux bien que leurs MDV soient réussis (et là je me fie au retour des possesseurs de leurs add-ons , je n'en ai pas moi) mais face à A2A et leur 172 accusimé je donne pas cher de sa peau...
En parlant de 152... j'attends tranquillement la fin d'un projet d'upgrade en cours et freeware. On verra bien
C'est clair , l'avion parfait pour faire le tour de mes scènes on construction
Merci encore à Fravin et Didier pour leurs boulots passés/présents/futurs !
Dernière modification par Cedric (05-09-2013 13:14:17)
i99900K @ 4.9/RTX4070TI/32Gg/Valve Index/ et toujours la grosse cafetière.
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Bonsoir,
RealAir a réalisé à l'époque un modèle de vol pour le Cessna 172 de Fs2004. Ce modèle de vol éyait destiné à la formation au sein de Aeronautical Industry Training Centre à Kangan Batman Tafe à Melbourne. C'est dire que ce modèle de vol a fait longtemps référence. Ce besoin de formation existe toujours. D’Où l'intérêt de cette modélisation du Cessna 172 pour FSX. En attendant sa sortie je continue à utiliser ce modèle de vol avec le Cessna 172 de FSX.
On trouve ce modèle de vol chez Avsim. Rechercher le fichier ras172_fs9.zip. Vous ne le regretterez pas.
Bonne soirée
Benoit
ALPHA BLEU CIEL Gmax Académie RESTAURAVIA Royale French Navy
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Amentiba: pas de soucis, j'ai repris la table à dessin
@+ Didier
W10 Pro 64b Build 22H2 - Boitier HAF 932 - Z390 STRIX-F - 9900K - 2x16 Go - NVidia 3060 Ti 8 Go - Alim Corsair 800W - Ecran 34" - NVidia Studio ready 536.23
P3D v5.4 = http://www.pilote-virtuel.com/img/members/53/P3Dv5HF-Reglages-A.jpg - MSFS Deluxe/STORE - X-Plane 12B
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Le C172 s'est fait doubler par le B60 2... La barre posée par A2A est très haute, pas le peine de sortir un Cessna moins intéressant. Mieux vaut sans doute qu'ils peaufinent leur avion.
Le nouveau B60 est une surprise. Pour autant, la première mouture reste toujours fort convenable esthétiquement et toujours aussi agréable à piloter. Tout au plus pourrait-on y apporter une modélisation des pannes et de l'usure que le Turbine Duke prend partiellement en compte, ainsi qu'un tableau de bord qui fasse un peu moins propre (mais là , c'est vraiment pour chercher la petite bête).
J'espère qu'il y aura une remise pour les mises à jour de la première version.
Jérôme
Ryzen 7 7800X3D + RTX 4060 TI
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J'ai acheté leur Lancair et franchement, je suis fan. Alors maintenant je suis à deux doigts de craquer pour le B60. Savez-vous s'il s'agira d'une mise à jour gratuite, ou d'une nouvelle version ?
A les lire on dirait que ça sera gratuit, mais ça semble trop beau pour être vrai, et impossible de trouver l'info nulle part.
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Ah oui quand même... Rien que ces images du modèle ext montrent une grosse amélioration au niveau des textures et du modèle.
Cheers, Fritz ESSONO
"You know nothing Jon Snow..."
A2A :: FSLabs :: HotStart :: Leonardo SH :: Level-D :: Majestic :: RealAir :: VRS :: NO "BALTRINGUEWARE" ALLOWED
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