[FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

Glide · [↑]

Salut !

J'ai une question a vous soumettre qui me taraude l'esprit depuis fort longtemps, elle concerne la préparation de l'approche sur FSX.

Quand je prépare un vol au sol je regarde, comme ce qui se fait dans le réel j'imagine, la météo de l’aéroport où je dois me poser histoire de sélectionner une Star, une procédure ILS, une piste, etc...Bref, placer mon avion dans de bonnes conditions pour éviter de fâcheuses surprises sur place.

Or, et on ne peut pas dire que FSX là ne simule pas la réalité, il arrive que pendant le vol le temps change à destination forçant l'ATC sur place à nous donner une clairance qui ne correspond pas à celle qu'on avait prévu. En fait, tout irait dans le meilleur des mondes si la distance a laquelle on pouvait engager une communication avec l'ATC était fortement augmentée, là en moyenne on tourne autour des 35 MN, ce qui fait que personnellement j’éprouve des difficultés à m'adapter à fortiori quand un avion aux dimensions conséquentes avec beaucoup d'inertie demande à être configurer promptement. Pour résumer, et là je m'adresse aux pilotes réels, est-ce que cette distance moyenne colle vraiment avec ce que l'on rencontre en pilotant pour de vrai ou est-ce du à une limitation de FSX ?

Si c'est FSX, alors existe t-il une manipulation sur un fichier pour faire en sorte de contacter l'approche de bien plus loin ?

Alfred.

Dernière modification par Glide (11-09-2013 14:31:52)

Blackwolf · [↑]

Bonjour Alfred,

Dans le cas ou tu utilise Active Sky 2012, voici un petit tuto: le tuto avec AS 2012. Je l'utilise de cette façon.

Concernant FSX, il n'est pas possible de changer les choses, il fonctionne de cette manière. Il existe d'autres solutions et je laisse la parole à ceux qui utilisent une autre manip, de bien vouloir nous l'expiquer.

Bertrand

Manolodobrazil · [↑]

sAlut ,
Si tu ouvre le fichier d'un aéroport avec ADEx ,tu dois avoir un bouton en haut a droite (je n'ai pas le soft sous les yeux) qui montre le rayon de l'ATC.
Peut etre qu'en le modifiant ,tu obtiendra un rayon plus grand ,à tester .
Mais ce qui veux dire qu'il faudrait modifier tout les aéroports de fS....
Bon courage :)

zigou · [↑]

Bonjour,

Le menu de l'ATC de FSX ne présente que les aéroports situes dans un rayon de 30/32nm, je suppose, pour n'afficher qu'un nombre raisonnable d’aéroports.
Cela dit, rien ne t’empêche de régler ta radio sur l'ATIS de l’aéroport et tu devrais recevoir les infos des pistes en cours aux alentours des 80nm.

a+

bizzy · [↑]

Dans la vrai vie les agents OPS via leur petit logiciel comme LIDO par exemple sélectionne la piste d’atterrissage (en réalité sa le fait automatiquement mais faut contrôler) en fonction de la météo, toujours face au vent et la plus longue,
du coup les pilotes savent ou se poser et programmer le fmc, si toutefois il y a changement de dernière minutes, c'est la tour qui donnent les consignes et les pilotes re programme le fmc.
bref dans fsx, la meilleur solution c'est de voir la météo en amont via AS2012 et de sélectionner la piste, et si toute fois sa change à moins de 30 nautiques, tu pars en circuit d'attente et tu re programme tranquilou ton fmc,
mais perso sa m'arrive jamais car dans ADex je selectionne souvent la meme piste quelque soit la météo... pour eviter les bug avec le traffic AI (je sais c'est pas réaliste mais bon....je sélectionne
les pistes les plus utilisés donc j'ai rarement un vent de dos au final :)

Bugdani · [↑]

Glide a écrit :

Pour résumer, et là je m'adresse aux pilotes réels, est-ce que cette distance moyenne colle vraiment avec ce que l'on rencontre en pilotant pour de vrai ou est-ce du à une limitation de FSX ?
Alfred.

La réponse est NON !

Les caps AD OC te seront déjà donnés par le contrôle en amont (qui connait parfaitement la piste en usage à destination), tout comme les descentes etc....
Une STAR ou du vecteur radar (suivant le cas) te sera alors donné.
Mais avant tout, une écoute ATIS se fait bien avant tout contact radio sur la COMM 2 par ex, et là, tu as déjà toutes les infos dont tu auras besoin.
L'ATIS est renouvelé toutes les demi-heures (sauf changement significatif) et porte le nom d'une lettre de l'alphabet (que tu doit annoncer au premier contact à l'ATC de destination...)

Bug.

ATIS: Air Traffic Information Service

Dernière modification par Bugdani (12-09-2013 22:38:21)

vbazillio · [↑]

Bugdani a écrit :

ATIS: Air Traffic Information Service

Ah bon, c'est plus "Automatic Terminal Information Service " ?

Bugdani · [↑]

vbazillio a écrit :

Bugdani a écrit :
ATIS: Air Traffic Information Service
Ah bon, c'est plus "Automatic Terminal Information Service " ?

Si, tu as raison, mais que je ne vois pas ce qu'il a d'automatique

Dernière modification par Bugdani (12-09-2013 21:19:07)

Gilles.DR315 · [↑]

Sur LFPG par exemple c'est automatique

Altamira · [↑]

Bonsoir,

Le problème que soulève Glide est vraiment gênant sur FS...et on est nombreux à s'y être cassé les dents...

Le mieux que l'on puisse faire est de régler les deux canaux COM1 et COM2 sur Both puis de sélectionner sur l'un des deux la fréquence ATIS de l'aéroport d'arrivée bien à l'avance. Dés que l'on arrive à portée de l'ATIS, on entend le message ce qui permet d'avoir l'info de la piste en service - de mémoire mais à vérifier à plus de 30 NM-.
C'est de toute façon mieux que de se balader dans la liste déroulante en attendant de voir apparaître l'aéroport de destination -on obtient l'info plus tôt - mais ce n'est pas suffisant pour programmer une STAR sur un FMC dans de bonnes conditions.. Et c'est vraiment dommage!!...

Alors après on peut toujours ruser en programmant un vent qui fait que l'on sait à l'avance quelle piste sera attribuée.. Mais bon...

V1 · [↑]

Altamira a écrit :

Bonsoir,
Le problème que soulève Glide est vraiment gênant sur FS...et on est nombreux à s'y être cassé les dents...
Le mieux que l'on puisse faire est de régler les deux canaux COM1 et COM2 sur Both puis de sélectionner sur l'un des deux la fréquence ATIS de l'aéroport d'arrivée bien à l'avance. Dés que l'on arrive à portée de l'ATIS, on entend le message ce qui permet d'avoir l'info de la piste en service - de mémoire mais à vérifier à plus de 30 NM-.
C'est de toute façon mieux que de se balader dans la liste déroulante en attendant de voir apparaître l'aéroport de destination -on obtient l'info plus tôt - mais ce n'est pas suffisant pour programmer une STAR sur un FMC dans de bonnes conditions.. Et c'est vraiment dommage!!...
Alors après on peut toujours ruser en programmant un vent qui fait que l'on sait à l'avance quelle piste sera attribuée.. Mais bon...

Bonjour!

Je suis sur FS9 et ne sais pas si c'est la même chose sur FSX. Mais l'ATIS et l'ATC ne forment qu'un. A savoir, que le contrôle t'annonce la piste à partir de la même distance que tu peux écouter l'ATIS de ton aéroport d'arrivée. Donc, tes prévisions ( STAR, approche) risquent d'être fausses de toute façon.

Le mieux, c'est "se contenter" de ce que FS nous propose et faire avec. Et surtout ne soyons pas aussi "rigides", même dans le réel il leur arrive plus souvent de suivre l'ATC que les départs et arrivées publiées (je viens de le vivre en live. J'ai eu l'occasion de faire du jumpseat il y a un mois sur un Genève-Barcelone-Genève, et, la seul fois qu'on a suivi la SID publiée c'était au départ du vol de retour, pour les 3 autres opérations tout c'est passé par vector radar ATC...)

Bonne journée.

V1

#1 [↑][↓] 11-09-2013 14:25:22

[FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

#2 [↑][↓] 11-09-2013 15:41:28

Re : [FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

#3 [↑][↓] 12-09-2013 14:06:16

Re : [FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

#4 [↑][↓] 12-09-2013 14:39:54

Re : [FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

#5 [↑][↓] 12-09-2013 16:07:31

Re : [FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

#6 [↑][↓] 12-09-2013 16:17:58

Re : [FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

#7 [↑][↓] 12-09-2013 16:28:40

Re : [FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

#8 [↑][↓] 12-09-2013 16:53:02

Re : [FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

#9 [↑][↓] 13-09-2013 18:56:29

Re : [FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

#10 [↑][↓] 13-09-2013 19:49:32

Re : [FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

#11 [↑][↓] 14-09-2013 06:47:23

Re : [FSX]Augmenter la distance d'un contact radio lors d'une approche.

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