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Bonjour à tous
voilà j'ai jamais osé poser ce genre de question
mais bon je me lance
voilà avec n'importe quel avion que je prenne
impossible que l'ILS me dirige droit sur la piste d'atterrissage.
pourtant
je mets bien l'ILS de l'aeroport d'arrivée et de la piste voulue par l'ATC.
Lorsque je suis vers 300 ou 4000 flp vitesse réduite
et que j'ai le dernier message de l'ATC me disant que je peux atterrir
j'appuie sur APPR je suis en mode NAV et non pas GPS
et là l'avion va soir à droite où à gauche et descend très vite
et boum =@=@
Pourtant avec FS9 j'arrivais à faire atterrir en automatique même sur la piste
mais là poufff=B=B
merci de m'aider
Bon dimanche à tous
amicalement
Dernière modification par Barrowman (21-09-2013 07:09:07)
Cordialement Marcel
CM Asustek P8Z77-V Deluxe Processeur intel core I7 3770K cadensé à 3.50 Ghz 18 Go de mémoire
CG NVIDIA GeForce GTX 680 Windows 7 64 bits
FSX SEUL SUR UN SSD SP1 ACCELERATION REX OPUSFSX GSX DX10 Steeve
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1 - turentre ta fréquence ILS dans NAV1.
2 - dans un premier temps, tu te laisses guider par l'ATC pour intercepter le LOC , donc tu armes préalablement la touche LOC du PA.
3 - Une fois le LOC intercepté, ton PA permutera automatiquement du mode HDG (si tu es en mode NAV ou GPS) au mode LOC, ton avion s'alignera donc sur la radiale de la piste.
Sur ton PFD (écran avec l'horizon artificiel), tu auras 02 repères qui apparaitront en violet, un en bas de l'horizon, l'autre à droite. Si tu es bien aligné celui du bas sera centré.
3 - Ensuite, si tu es à la bonne altitude (en général entre 2500 et 1800 ft) ton repère de droite sera au dessus de ta ligne d'horizon, mais il descendra tout doucement. Dés qu'il sera à hauteur de ta ligne d'horizon, tu pourras enclencher le mode de descente verticale en appuyant sur la touche APPR, tu quitteras alors le mode ALT pour le mode G/S (visible sur le PFD).
Et là normalement ton avion devrait se mettre à descendre tout doucement vers le seuil de piste en suivant l'axe et la pente idéal (je dis bien normalement).
Voilà pour la phase P.A, bien qu'il ne te faudra pas oublier de configurer correctement tes volets, ta vitesse, sortir les trains lorsque tu captureras le GLIDE, armé les aérofreins (spoiler) pour qu'ils s'enclenche automatiquement lorsque l'avion touchera la piste, ainsi que l'auto freinage (autobrake), le TCAS... en tout cas ça suffit pour faire poser les avions par defaut de FSX. Loin de moi d'avoir la prétention de derouler une CHECK-LIST complète .
Si tu fais tout ça et que ca ne fonctionne pas, c'est qu'il y a un problème dans tes fichiers fsx (à mon humble avis).
@+
FSX Sp2 / Windows 7 (64).
AMD Phenom x955 @ 3.2Ghz / 8 Go DDR3 / SAPHIRE HD7870 / WD black 500 Go
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Bonjour
et merci de toutes ces explications
sur on appareil A380
je n'ai pas LOC
j'ai
THR, SPD, GPS, HDG, NAV, ALT APR, AP1 et plus à gauche FD et ILS
donc voilà ce que je fais
je rentre la fréquence NAV1 ok
j'intercepte la fréquence
donc ILS est cliqué c'est ce qui me donne les marques voilettes
et lorsque je suis vers 2500 pieds environ à 5NM de la piste que je ne vois pas encore
je clique sur APR et là l'avion va soit tout à droite ou tout à gauche mais évite la piste
je pense que je fais bien =O
et cela avec n'importe quel avion
donc problème sur mon FSX ?
j'arrive facilement à le poser manuellement mais quand il
y a visibilité nulle c'est la cata =V=V
merci encore
s'il y a des nouveautés que je ne connais pas dans les fichiers peut être à mofidier !!!
amicalement
Cordialement Marcel
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Problème étrange, en effet!
Tu peux déjà enclencher APP sur l'auto-pilot avec ton cap d'interception du loc (axe de piste +/- 30°) et toujours intercepter le glide par en dessous; mais je suis sûr que c'est déjà ce que tu fais...
Peut-être que tu interceptes le loc trop près le l'aéroport?
Bizarre!
Bug.
Dernière modification par Bugdani (19-09-2013 22:41:53)
W10, MSFS, AF2, Intel I7-10700, RTX4070 Oc 531.61 , 32Gb DDR4, 500Go Kingston KC2000, 2ndSSD Intel 480GO, 3éme SSD crucial 512, 4éme crucial 500GB, Samsung C48HG9x 32:9 49", Logitech G15, Baffles Logitech Z901 5.1, Headphone BOSE 700, ensemble CH product et Logitech, trackIR4 (5.4.22)
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bonjour
j'ai essayé à plusieurs distance
14 13 10 9 nm
toujours le même problème
j'aimerai tant voir mon appareil atterrir tout seul
comme si j'étais un enfant qui souriait de plaisr de voir
un avion atterrir
mais bon =(=(
je ne vole plus par mauvais temps =B=B=B
Cordialement Marcel
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bonjour à tous
voilà en effectuant à la lettre les conseils de youantoine
sublime mon A380 s'est bien mis en phase avec la piste d'atterrissage et a touche la piste en douceur
quelle joie=W=W=W=W=W
merci à vous tous
Cordialement Marcel
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Bonjour Barrow,
voilà une bonne chose de faite . Juste une petite précision pour info : dans mon précèdent post concernant cette partie :
dans un premier temps, tu te laisses guider par l'ATC pour intercepter le LOC , donc tu armes préalablement la touche LOC du PA.
j'ai regardé sur le B747 par defaut de FSX, effectivement il n'y pas de touche LOC sur le FCU (P.A), mais un bouton NAV que tu devras armer, pour intercepter le LOC. Et effectivement, il n'y en a pas non plus sur l'A380 de wilco, si c'est bien celui-là que tu as.
Voilà bon vol à toi
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bonjour you
tu sais le NAV est déjà armé à l'approche car l'ATC te demande de changer de direction donc t'es oblmigé de l'avoir armé
non ce n'est pas Wilco que j'ai comme A380 mais je l'ai téléchargé chez Rikoo
par contre j'ai trouve l'A380 de projetAirbus et là c'est du plaisir
merci encore pour tous ces renseignements
amicalement
bonne journée=V=V=V
Cordialement Marcel
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Bonjour
bon je confirme quand je n'ai pas la touche LOC
c'est bien NAV qui prend la place
merci encore pour tout
amities=W=W
Cordialement Marcel
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