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#1 [↑][↓] 30-09-2013 21:57:43
- n666eo
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[Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Bonjour à tous,
petite photo assez rare en vol à voile d'un remorquage au-dessus de la ville...
Bons vols !
T.
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#2 [↑][↓] 30-09-2013 22:43:39
Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Très beau cliché ! 
C'est légal ça ? 
Merci du partage 
zinj
"Si on met ceux qui brassent de l'air d'un côté et ceux qui le pompent de l'autre, on a la clim gratuite..."
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#3 [↑][↓] 30-09-2013 22:49:48
- n666eo
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
"Ailleurs", oui...
T.
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#4 [↑][↓] 01-10-2013 07:52:37
Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Le problème en lui-même n'est pas la légalité ou non d'un remorquage au dessus d'un centre-ville, mais plus sa dangerosité.
La prise d'altitude d'un remorquage, en comparaison au treuillage, est plutôt faible.
Pour l'exemple, ce serait comme un pilote de DR400 (pour reprendre le remorqueur de la photo) qui emmènerait avec lui 3 passagers de 100 kilos chacun... je vous laisse imaginer le taux de montée 
(on doit être pas loin de la masse max pour le DR400)
Et en cas de problème, se retrouver au ras des pâquerettes au dessus d'une ville comme Francfort, c'est plutôt délicat, car j'essaye de voir sur la photo un bout de terrain/parc/champ, enfin bref, un bout de plat dégagé et je ne vois pas grand chose.
Ensuite, peut-être que de l'autre cote de la photo tu as le terrain d'aviation (je ne connais pas Francfort)
Mais dans l'esprit de sa réponse, je comprends Thomas... Quand on voit les règles auxquelles nous sommes soumis en vol à voile en France, et ce qui se passe de l'autre coté de la frontière...
Enfin bref, bons vols quand même !!
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#5 [↑][↓] 01-10-2013 08:16:52
- n666eo
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
De là où ils sont, j'ai un gros doute sur le fait que le remorqueur s'en sorte sans soucis. Par contre la planeur a de quoi faire à l'Ouest-Nord-Ouest (devant à sa droite).
Si je ne dis pas de conneries, ils sont dans de la classe D, donc tout à fait légal (à vérifier les hauteurs de survol, mais ça m'a l'air ok).
T.
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#6 [↑][↓] 01-10-2013 11:17:17
- NEPTUNE6P2V7
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Peut importe la légalité c'est chouette =8
du moment que tu as le brin
Neptune
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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#8 [↑][↓] 01-10-2013 18:41:21
- n666eo
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Oui c'est ce que j'avais estimé : entre 1000 et 1500ft. Pour le planeur aucun soucis, pour le DR400, ça va être plus chaud...
T.
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#9 [↑][↓] 01-10-2013 20:22:01
- FlyingVomito
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Le problème en lui-même n'est pas la légalité ou non d'un remorquage au dessus d'un centre-ville, mais plus sa dangerosité.
La prise d'altitude d'un remorquage, en comparaison au treuillage, est plutôt faible.
C'était peut-être tout simplement un convoyage ? (c'est plus dur à faire au treuil 
)
Je ne vois pas trop le problème de la dangerosité par contre, disons que c'est comme tout transit qui font passer au dessus des villes pas super haut quoi ! Après je ne connais rien des spécificités éventuel de la réglementation Allemande.
Dernière modification par FlyingVomito (01-10-2013 20:23:36)
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#10 [↑][↓] 02-10-2013 07:35:39
Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
La prise d'altitude d'un remorquage, en comparaison au treuillage, est plutôt faible.
Pour l'exemple, ce serait comme un pilote de DR400 (pour reprendre le remorqueur de la photo) qui emmènerait avec lui 3 passagers de 100 kilos chacun... je vous laisse imaginer le taux de montée
Pour avoir fait du DR400/200R, le taux de monté n'est pas si faible que ça environ 500ft/min, ce qui correspond à un DR400/120 en usage "classique".
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#11 [↑][↓] 02-10-2013 08:14:17
- n666eo
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Jamy a écrit :La prise d'altitude d'un remorquage, en comparaison au treuillage, est plutôt faible.
Pour l'exemple, ce serait comme un pilote de DR400 (pour reprendre le remorqueur de la photo) qui emmènerait avec lui 3 passagers de 100 kilos chacun... je vous laisse imaginer le taux de montéePour avoir fait du DR400/200R, le taux de monté n'est pas si faible que ça environ 500ft/min, ce qui correspond à un DR400/120 en usage "classique".
Oui, en 235ch on approche les taux de montée des faibles puissances (100 - 110 - 120ch). Mais ça montre un bel écart entre le remorquer seul et avec un planeur derrière...
Je me suis fait remorquer une fois en Rallye 180ch avec un Duo full ballast... Bah je recommencerai pas demain !!!
@+
T.
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#12 [↑][↓] 02-10-2013 08:21:36
Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
pegase90 a écrit :Jamy a écrit :La prise d'altitude d'un remorquage, en comparaison au treuillage, est plutôt faible.
Pour l'exemple, ce serait comme un pilote de DR400 (pour reprendre le remorqueur de la photo) qui emmènerait avec lui 3 passagers de 100 kilos chacun... je vous laisse imaginer le taux de montéePour avoir fait du DR400/200R, le taux de monté n'est pas si faible que ça environ 500ft/min, ce qui correspond à un DR400/120 en usage "classique".
Oui, en 235ch on approche les taux de montée des faibles puissances (100 - 110 - 120ch). Mais ça montre un bel écart entre le remorquer seul et avec un planeur derrière...
Je me suis fait remorquer une fois en Rallye 180ch avec un Duo full ballast... Bah je recommencerai pas demain !!!@+
Le DR400/200R fait 200ch pas 235ch.
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#13 [↑][↓] 02-10-2013 08:35:15
Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Enfin, 500 ft/min en DR400-120 ... C'est seul à bord, quand il fait froid et pas beaucoup d'essence ...
Et le Midour ? Le peu de planeur que j'ai fait c'est remorqué par un Midour...
Mais comme dans le planeur c'est des m/s et que dans l'avion c'est des ft/min, je ne m'amusais pas à faire la conversion...
A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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#14 [↑][↓] 02-10-2013 11:06:40
Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Oui c'est ce que j'avais estimé : entre 1000 et 1500ft. Pour le planeur aucun soucis, pour le DR400, ça va être plus chaud...
d'après GE, les 373m, c'est l'altitude /au niveau 0 de la mer, non ?...
l'altitude sol ("élévation") est seulement 122m, il me semble...
(la tout TV à droite culmine à 330m, on est largement en dessous)
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#15 [↑][↓] 02-10-2013 19:47:16
- djije
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Un faux? un fake ? intox? y'a anguille sous roche.... ptet ben que oui... ptet ben que non...
Allons nous baigner dans le ciel!
Bons vols par tout ATIS !
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#16 [↑][↓] 02-10-2013 20:59:28
- n666eo
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
n666eo a écrit :Oui c'est ce que j'avais estimé : entre 1000 et 1500ft. Pour le planeur aucun soucis, pour le DR400, ça va être plus chaud...
d'après GE, les 373m, c'est l'altitude /au niveau 0 de la mer, non ?...
l'altitude sol ("élévation") est seulement 122m, il me semble...
(la tout TV à droite culmine à 330m, on est largement en dessous)
Nop 122m c'est l'altitude du sol, 373m l'altitude du point de vue effectivement. Etant donnée la précision de positionnement de GE, on va dire 1000ft, hauteur de survol légale des villes en Allemagne (et dans pas mal de pays) il me semble...
T.
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#17 [↑][↓] 03-10-2013 09:01:36
- lepingouin
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Mais comme dans le planeur c'est des m/s et que dans l'avion c'est des ft/min, je ne m'amusais pas à faire la conversion...
Dans ce cas précis, ça tombe assez bien.
Le rapport est de 200 ft/min pour 1 m/s (196,85 si on fait du mal aux mouches)
Le chemin le plus court d'un point à un autre est la ligne droite, à condition que les deux points soient bien en face l'un de l'autre.
[Pierre Dac]
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#18 [↑][↓] 03-10-2013 09:39:52
Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
joli photo pour revenir au sujet
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
MSFS 2020
"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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#19 [↑][↓] 03-10-2013 10:14:12
Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Nop 122m c'est l'altitude du sol, 373m l'altitude du point de vue effectivement. Etant donnée la précision de positionnement de GE, on va dire 1000ft, hauteur de survol légale des villes en Allemagne (et dans pas mal de pays) il me semble...
ah, ok, ça semble plus réaliste, en effet...
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#20 [↑][↓] 03-10-2013 10:34:03
- Greenhopper
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Bonjour,
Je ne me mêlerais pas de dangerosité ou des règlement, je n'y suis pas apte, je dirais seulement merci à N666eo pour cette photo superbe! Ce cliché est comme... irréel avec un arrière goût de fantastique. Je suis fan! D'ailleurs, si j'osais je lui demanderais si elle existe en grand format car je la voit très bien comme fond d'écran.
Amitiés, Pascal.
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#21 [↑][↓] 03-10-2013 10:53:25
- n666eo
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Bonjour,
Je ne me mêlerais pas de dangerosité ou des règlement, je n'y suis pas apte, je dirais seulement merci à N666eo pour cette photo superbe! Ce cliché est comme... irréel avec un arrière goût de fantastique. Je suis fan! D'ailleurs, si j'osais je lui demanderais si elle existe en grand format car je la voit très bien comme fond d'écran.
Amitiés, Pascal.
Merci Green, mais la photo n'est helas pas de moi (encore que je dois pouvoir tenter la meme au Nord de Manchester... ). Par contre je dois pouvoir me la procurer en grand format. Je te tiens au courant !
T.
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#22 [↑][↓] 03-10-2013 11:14:35
- Greenhopper
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
re-Bonjour,
Je suis preneur, des deux! :) ! C'est rare d'avoir de ces moments "magiques" en photos!
Amitiés, Pascal.
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#23 [↑][↓] 03-10-2013 13:45:57
- djije
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
Pourriez vous me situer l'aerodrome ou l'on pratique le vol à voile à coté de Frankfort ?
Allons nous baigner dans le ciel!
Bons vols par tout ATIS !
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#24 [↑][↓] 03-10-2013 14:09:08
- NEPTUNE6P2V7
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
De là où ils sont, j'ai un gros doute sur le fait que le remorqueur s'en sorte sans soucis. Par contre la planeur a de quoi faire à l'Ouest-Nord-Ouest (devant à sa droite).
Si je ne dis pas de conneries, ils sont dans de la classe D, donc tout à fait légal (à vérifier les hauteurs de survol, mais ça m'a l'air ok).
LOL qui te fait dire NORD OUEST je pencherai plus pour un SUD OUEST surtout si l'ESTest à gauche de l'axe ... En supposant que c'est le matin sur la photo bien sur
Neptune
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#25 [↑][↓] 03-10-2013 14:11:59
- n666eo
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Re : [Réel] Remorquage au-dessus de Frankfort
- ANSPACH/TAUNUS (EDFA)
- OBER-MORLEN (EDFP)
- GELNHAUSEN (EDFG)
- ASCHAFFENBURG (EDFC)
- LANGENLONSHEIM (EDEL)
- OPPENHEIM (EDGP)
Et probablement, mais je n'en suis pas sur :
- MAINZ-FINTHEN (EDFZ)
Le plus eloigne de Frankfurt Main est LANGENLONSHEIM (EDEL) a 27nm.
Le plus proche est OPPENHEIM (EDGP) a 14nm.
Le vol a voile est tres largement developpe en Allemagne. Leurs espaces aeriens sont meme "mobiles" pour s'adapter au VaV...
T.
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