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Pour ceux qui ont envie de lire notre test sur le C172R Trainer d'A2A, c'est par ici :
http://www.avionic-online.com/index.php?Mnu=C172R_A2A#
Toutes les remarques sont bienvenues, ça m'aide à améliorer les tests
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
MSFS 2020
"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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Tres bon article, il est vrais que le coté virage au frein indispensable n'est pas bien retranscrit sur celui d'origine
Laptop MSI, Core I7 10eme génération, RTX2060, 16 gig de ram, SSD 1To, plus 2 SSD 1 To externs et un HDD 1 To. Modules saitek: Radio, switch, multi, FIP, palonnier , Joystick X56, ecran samsung 27" Curve
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Tres bon article, il est vrais que le coté virage au frein indispensable n'est pas bien retranscrit sur celui d'origine
Il y a longtemps que j'ai laissé le C172 par défaut, malgré Accufeel. Il faudra que je refasse des tests pour voir si celà s'améliore avec Accufeel en fonction...
Merci d'être passé
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
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J'ai bien aimé
Ce 172R est vraiment bon, je vole beaucoup avec, vraiment un bon add-on, parfait pour le débutant qui souhaite se mettre gentiment à la simu.
Une bonne base pour les balades VFR, et le light IFR, comme beaucoup le font aux US.
C'est une très bonne surprise de l'année 2013 (avec le Q400 en tête de liste)
Un must have selon moi
Clément
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Belle article LoĂŻc
tout est dit,
pour le vol et les inerties de l'avion c'est à nous à nous adapter et trouver des réglages Fin
surtout si on saute du C172 de FSX à celui ci y a rien à voir ..On change de livre d'un femme-d'aujourd'hui à un géo
et entre nous c'est qui qui tiens le manche..Donc on râle pas c'est du pur bonheur ce C172 on règle au mieux nos gauges avant départ et tous se fera soft ; justement me suis fait une app sur Queenstone NZ hier soir avec .....un régal
Neptune
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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Belle article LoĂŻc
tout est dit,
pour le vol et les inerties de l'avion c'est à nous à nous adapter et trouver des réglages Fin
surtout si on saute du C172 de FSX à celui ci y a rien à voir ..On change de livre d'un femme-d'aujourd'hui à un géo
et entre nous c'est qui qui tiens le manche..Donc on râle pas c'est du pur bonheur ce C172 on règle au mieux nos gauges avant départ et tous se fera soft ; justement me suis fait une app sur Queenstone NZ hier soir avec .....un régal
Neptune
Un de mes vols de test a été effectué sur Christchurch, avec un peu de vent, une approche crabique qui a demandé beaucoup de concentration, et a occasionné des sueurs froides mais quel plaisir ensuite après le touché des roues et le retour au parking.
A la fin du test, je parles de "quelques exceptions"... En fait, pour le moment, je n'ai vu qu'un appareil GA qui rivalise dans les sensations (et le modèle de vol), c'est le Lancair Legacy de Realair, la sensation au manche est juste incroyable et, de mon point de vue, au-dessus de ce C172, notamment concernant la dureté et la réponse aux actions. Mais c'est bien le seul (encore une fois de mon humble point de vue, et je ne parle que des paywares...). Si quelqu'un a un autre appareil GA à proposer de ce calibre (et dites vous bien que, depuis que j'ai acheté ce C172R, je n'ai plus retouché à un Carenado alors que j'en ai plusieurs...) que l'on puisse confronter, ce serait avec plaisir.
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
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