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Bonsoir,
Existe-t-il un tutoriel (français ou anglais) concernant l'utilisation du FMC ? La documentation de WILCO étant très pauvre.
Merci par avance.
Gilbert Bontemps
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Il existe un tuto mais c'est pour le 737 de pmdg ici :
http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_B737_700_PMDG.php
La logique d'utilisation du FMC chez Boeing étant le même sur tous ses avions, je pense que ça devrait t'aider
Dernière modification par Viking (09-12-2008 20:56:21)
WIN 11/ i5-12600KF / RTX3070 / 2X16Go 3600Mhz / 3 SSD NVME M.2 / Ecran 34 Pouces / Tobii eye tracker 5 / Hotas Warthog
MSFS2024 - XP12 - DCS
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Bonjour,
Merci pour ton information, je souhaitais simplement connaître les possibilités d'utilisation de ce FMC spécifique à PIC 737.
Bonne journée.
Glbert Bontemps
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slt Goodtime06
les bonnes questions :
1° je sais ce qu'est un FMC/s
2° je sais le parametrer
3° j'ai lu plein de tutos sur le sujet..
ex: http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_A_FMGC.php
yep j'ai pompé....:rolleyes:
Dans ce document vous trouverez une comparaison entre les commandes à saisir dans le FMGC (Airbus) et le FMC (Boeing) pour :
Indiquer une balise VOR
Indiquer une balise NDB
Indiquer un Locator
Indiquer un FIX
Indiquer un AD ou un RWY
Along Track
Point de coordonnées
Lateral offset
Abeam points
Le document dispose en plus d'une section "Entrées spéciales supplémentaires pour le 767 Level-D".
Télécharger (sur le site).....:
AIRBUS - Synthèse des différences entre le FMGC Airbus et le FMC Boeing
AIRBUS A320 Généralités
AIRBUS A320 PSS (Phoenix Simulation Software)
AIRBUS A318 - A319 - A320 - A321 WILCO / FEELTHERE - Découverte
AIRBUS A318 - A319 - A320 - A321 WILCO / FEELTHERE - Didacticiel / Tutoriel
AIRBUS A340 PSS (Phoenix Simulation Software)
puis recherche sur le web FMC en français etc...
maintenant peut on m'expliquer la spécificté de celui de WILCO..!!
ou
' simplement connaître les possibilités d'utilisation de ce FMC spécifique à PIC 737'
90% des fonctions sont identiques ,reste 10% spécifiques
merci de ta réponse
andré
Dernière modification par esmdu (11-12-2008 16:45:52)
YA ne ponimayu russkiy..!!
Les morts se moquent d'être vengé(s),,,,,,
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Bonjour André,
Je sais programmer un FMC ou un FMGC, je voulais simplement connaître les possibilités et limites de celui installé par WILCO dans son B737, la doc étant très pauvre en comparaison avec celle de PMDG ou DREAMFLEET.
Merci encore et bonne journée.
Gilbrt Bontemps
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Elles sont globalement les mêmes que PMDG.
Pas aussi poussé que le Level-D (création de waypoints conditionels)
Mais on y retrouve des pages fonctionnelles (RTE/LEGS) - CLB - CRZ - DES
les attentes avec HOLD. les alignements (paramétrable) des centrales IRS
Une pauvreté dans les SID-STAR (voir avec navigrah pour la mise à jour)
Globalement, il y a de quoi s'amuser, pour faire de la B-RNAV type RNP1. Mais les navaids sont à Mà J.
http://www.b737.org.uk/fmc.htm
http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main/howto/fmc.htm
Boitier : NZXTH1 - Asus Rog Strix X570-i - CPU : Ryzen 5 3600XT - Ram : 32 Gb Gskill DDR4 Ã 3600 - SSD Crucial P5 M.2 de 2 TO - GPU : Asus TUF RTX3080 - Windows 10 64 bits - boitier NZXT C650W
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Bonjour à tous,
au risque de paraître idiot (il faut des fois ) pour ma part je ne suis pas expert dans les FMC, mais j'ai la série 318/321 de PIC et sur ces appareils je rentre le PdV de FS (oui je sais pour les puriste ce n'est pas terrible les PV de FS) et après décollage et autorisation de l'ATC je prends ma route en enclenchant le navigation automatique et ne reprend la main qu'au moment d'entamer la descente et l'approche tout cela sans soucis.
Ce n'est pas la même chose avec le 737 (j'ai les 737/300/400/500 de PIC) sur ce dernier je rentre bien le PdV mais je n'arrive pas à enclencher la procédure de navigation automatique (j'ai pourtant lu la doc) alors je me contente de suivre en semi auto (altitude et HDG en PA mais pas la vitesse) la route d'après le tracé sur le HSI.
Par contre je m'en sors pour les approches ILS pour airbus comme pour le 737.
Alors s'il existait un tuto en français pour le 737 ça serait utile, bien sur il y a celui du PMDG mais je crois qu'il concerne les 737/700 et 800 NG et ce n'est pas la même avionique.
Voilà , comme quoi tu vois Gilbert tu n'est pas seul à "patiner"
Bonne journée à tous et bons vols.
F-MBLO / berloux
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l'avionique différent ?
On a N1, FL CHG, V-NAV, L-NAV...au MCP on trouve sensiblement la même chose que sur le 737NG
Regardez sur Youtube, il y a un tutorial video 737 wilco (6 parts).
Avec le multimédia, on peut suivre à son ryhtme. Même si c'est pas en FR
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Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses.
Bon dimanche
Gilbert Bontemps
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