[FSX][FS9] Caudron C450 et 460

sauvignac · [↑]

Bonsoir
Je me suis procuré, auprès de la rédaction de PC Simulation, leur numéro 4 de mai 2008, principalement pour les Caudron.
Super modélisation 3D, cockpit virtuel avec de superbes gauges très lisibles, magnifique moteur quand on ouvre le capot.
Mon expérience s'arrête là : Impossible de démarrer le moteur. ça tourne et j'ai dû mettre à genoux plusieurs batteries.
Or l'installation, manuelle, est ultra simple. On peut mettre les fichiers .cab dans "gauges" ou les laisser dans le dossier "panel"
La séquence de démarrage, qui n'est pas explicitée, semble très simple : magnétos sur 1+2, ouverture essence, richesse 100 %, injection essence, "un peu" de gaz. Rien à faire ; ça tourne, ça tourne mais ça ne tousse pas.
Donc démarrage d'un autre avion (le C 150 de Fravin) puis retour au caudron ...qui s'arrête en trois secondes. Si c'était un "vrai", je diagnostiquerais soit une défaillance des magnétos, soit un manque (ou une absence totale) d'essence.
Quelqu'un a-t-il l'expérience de cet avion ?
Merci par avance pour votre aide.
PS : Ce post figure aussi dans technique et optimisation ; je m'étais trompé "d'adresse""

mika74 · [↑]

Bonjour
CTRL+E fonctionne, moi je n'ai pas trouvé le contacteur du démareur, par contre mettre un peu de gaz sinon ça cale...
Bons vols
mika74

sauvignac · [↑]

Bonsoir et merci.
Moi non plus, je n'ai pas trouvé le démarreur et, normalement CTRL+E fonctionne ... d'habitude. Et on peut lui mettre un démarreur pris à un autre, ce qui, pour moi n'a rien changé. Bien sûr j'ai essayé pas mal de positions de la manette des gaz, en vain.
Mais je démarre ! Dans ce que FS appelle bizarrement les "épreuves", j'ai trouvé par hasard "mettre automatiquement le moteur en marche" et lui ai attribué un bouton libre de mon joystick. LE moteur et pas tous les moteurs, que tout le monde utilise.
Par ailleurs, Boisavia m'a répondu ... la même chose que toi (dans l'autre rubrique, forum technique et optimisations, où j'avais aussi mis ma demande, par erreur) . Il pense que mon CD a dû foirer et va m'envoyer son aircraft.cfg.
A nouveau merci et bons vols.

mika74 · [↑]

Rebonsoir,
Peut-être une autre piste sur l'alimentation électrique en situation cold & dark au démarrage, activer via une commande FS.
Attention aussi sur le c450 train fixe, si appui par mégarde sur bouton affecté à la rentrée du train, celui-ci rentre virtuellemnt et gare au posé...... comme si le train était effacé alors que visuellement tjrs en place.
Mika74

GillesF · [↑]

Bonjour

désolé pour mon silence radio, suis un peu occupé ces temps-ci

Désolé aussi pour tous ces petits bugs sur ces Caudrons: celà illustre bien tous les petites imperfections que nous devons régulièrement régler à Restauravia et qui nous prennent un temps fou.
La version dispo sur le CD est une version beta, qui devait juste montrer l'avancement des travaux.
Quelques lecteurs m'avaient déjà signalé ces défauts qui seront corrigés bien sûr.
le défaut qui revient le plus souvent est la gestion du moteur qui casse trop facilement: sera modifié aussi.

Le projet n'avance pas beaucoup en ce moment mais il n'est pas abandonné!
Suite à ce post je réflèchis à la diffusion d'un correctif de ces fichiers cfg et gauges, avant l'évolution (plus longue) du modèle 3D

bons vols avec ces caudrons. GillesF

sauvignac · [↑]

Bonsoir Gilles
Tu n'as pas à être désolé, nous devons au contraire te remercier.
Un truc bizarre : Boisavia, qui s'est "occupé de mon cas" et chez qui les Caudrons fonctionnent m'a finalement envoyé les siens, ceux qu'il utilise, après les avoir "zippés". Eh bien chez moi ils ne marchent pas, sauf de la même façon, avec "démarrer automatiquement le moteur". Donc le problème doit venir de mon FS où, pourtant, des avions dont la procédure de mise en marche est semblable.
Plus vicieux encore : Ignorant que je l'avais déjà, mais garé sur un autre disque dur, Boisavia m'a envoyé l'autre Caudron existant, bien moins abouti (J'ai oublié l'auteur). Il refuse aussi de démarrer normalement. Où la chose se corse c'est que celui que j'avais (le même), rapatrié de son exil, fonctionne correctement.
D'où l'idée que ce que j'installe depuis un moment X ne fonctionne pas. Facile à vérifier, je vais le faire.
Le modèle 3D, en ce qui me concerne, je le trouve très bien.
Merci encore.
P.S. : Pour la collectivité, ce message figure aussi sur le forum.

admiral prune · [↑]

Merci GillesF pour ces Caudrons magnifiques.

Après avoir grillé un ou deux moteurs maintenant je fais attention de ne pas voler trop à fond je surveille la température et ça va bien.

A/P

Harry311 · [↑]

Hi,
Super ces Caudrons, pour le premier démarrage j'utilise Ctrl E. Puis après j'utilise le démarreur (M et +)
Merci Gilles
Bon! des fois ça casse :o

sauvignac · [↑]

Bonjour
Ben, je le fais quand même voler. Et hier, en tour de piste un allongé, je l'ai posé tellement en douceur que je ne me suis même pas aperçu qu'il roulait. Vive moi ! Puis, grâce à la modif de Boisa concernant la position du train, on peut quand même freiner.
Quant à mes problèmes ils n'ont pas évolué, et je ne semble pas être le seul. Mais pourvu que ça vole...
Bons vols.

Bee Gee · [↑]

Hello

En tant qu'auteur du modèle de vol j'ai restesté les Caudrons venant du CD PC SIm, je ne rencontre pas de pb de mise en route par controle+E ni de fonctionnement, le ralenti est un peu bas, ce n'est pas bien grave on peut corriger en agissant sur cette ligne d'aircraft.cfg:
idle_rpm_friction_scalar=1.0 //Scalar on idle RPM friction
essayez avec des valeurs différentes de 1.0, ça vous fera mettre un peu le nez dans le cambouis !

Si vous êtes obervateur cet avion simule l'hélice à 2 pas de l'original, petit pas au décollage, le régime augmente avec la vitesse, vers 200 km/h elle passe grand pas automatiquement bien visible au compte tour et se comporte comme une hélice à pas fixe, il fallait faire comprendre ça à FS !! dommage que les sons moteurs ne suivent pas l'évolution du régime moteur mais plutôt de la position de la manette de gaz !

Les histoires de train viennent qu'il y a eu certainement une cagade d'échange de fichier, le 450 a dû hériter du cfg du 460... ce n'est que la version beta comme l'a dit Gilles et quoi sera déverminé pour la suite.

Et puis ne pas oublier que tous les avions de cette époque était loin d'être parfait !

a+ !

sauvignac · [↑]

Bonjour
Merci pour ton intervention.
Je crains que mes problèmes de démarrage ne proviennent de mon FS, mais c'est tellement vaste et j'y connais si peu de choses !
Réglage du ralenti : Déjà essayé après suggestion de Boisavia.
Le pas hélice : J'ai bien compris ça, en lisant l'article de PC Simulation.
Je n'ai jamais hésité, comme tu dis, à mettre le nez dans le cambouis. J'ai d'ailleurs doté le Super Frelon de feux, sinon réalistes, du moins fonctionnels et complets. Mais là il s'agissait plus de patience que de connaissances.
J'avais, à l'époque, mis la section [lights] correspondante sur le forum, ainsi que la nécessaire adaptation du BMP pour accueillir des interrupteurs. J'ignore si quelqu'un s'en est servi. Enfin si, il y en a au moins un.
Ceci pour dire que je n'attends pas forcément qu'on me serve du tout cuit bien que, je le répète, mes moyens dans ce domaine sont bien limités.
Cordialement.

sauvignac · [↑]

Bonjour
Un peu de nouveau : J'ai remis en service un ancien FS9.cfg et je peux démarrer avec CTRL+E, mais pas avec un démarreur "ordinaire". Comme comparer les deux ligne à ligne ce serait vraiment fastidieux, une idée de la section incriminée, peut être ? Parce que, évidemment, ça me modifie un tas d'autres choses et je n'y gagne rien en démarrant avec une combinaison au lieu d'une seule touche. Mon but: Un démarreur fonctionnel au tableau de bord.
A plus.

sauvignac · [↑]

Bonsoir
J'avais bien installé la version 9.1 mais je ne sais plus si j'ai fait marche arrière, à cause du fameux noCD dont il ne faut pas parler mais que tout le monde connaît (Il a aussi été fait pour 9.1).
Quant à comparer les FS9.cfg, boudiou, comme ils disent dans le Midi !
Mais sûrement peu de rubriques doivent être concernées, donc, peut être..
Merci, à plus.

Bee Gee · [↑]

Hello

Pour résoudre les pb de démarrage:

Modifier la section fuel des 2 caudrons comme suit:

[fuel]
//Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
fuel_type = 1
number_of_tank_selectors = 1
electric_pump = 1
LeftMain = 4.39, 0, -0.18, 65, 0

Pour le C450 il y a eu erreur de fichiers air d'où déconvenu de train qui s'escamote, ce sera corrigé dans la prochaine mise à jour

pour le ralenti modifier cette ligne:

idle_rpm_friction_scalar=0.8

a+!

Dernière modification par Bee Gee (14-12-2008 18:01:36)

esmdu · [↑]

slt
ma version du 'caudron' yep
bon la deco...
'Caudron Rafale FSX V2.zip'.....
Panel pour FSX...pas d'image

andré

Dernière modification par esmdu (14-12-2008 19:01:11)

bmd · [↑]

Bonsoir Bee Gee,

Grand merci pour ces modifications. Maintenant les Caudrons apparaissent avec le moteur en fonctionnement. C'est superbe.

J'ai fait une petite modification au ficchierpanel.cfg pour avoir un démarreur sur la planche de bord
1/ Faire une copie de sauvegarde du fichier panel.cfg origina; sous un autre nom;
2/ Changer la fenêtre [Vcockpit01] pour la suivante

[Vcockpit01]
Background_color=0,0,0
size_mm=1024,491
visible=1
pixel_size=1024,491
texture=$c450

gauge00=caudron450!oil-temperature, 163,142,103,103
gauge01=caudron450!air_speed, 290,68,127,127
gauge02=caudron450!horloge, 618,74,126,126
gauge03=caudron450!oil-temperature, 163,262,103,103
gauge04=caudron450!oil-pressure, 285,261,103,103
gauge05=caudron450!tachymetre, 436,175,205,205
gauge06=caudron450!altimetre, 664,257,105,105
gauge07=caudron450!oil-pressure, 373,381,103,103
gauge08=caudron450!fuel-pressure, 643,381,103,103
gauge09=caudron450!magneto, 55,266,93,93
gauge10=caudron450!smoke-OFF, 800,270,80,80
gauge11=caudron450!smoke-ON, 760,110,50,50
gauge12=Curtiss_Jenny!starter, 117,217,30,42

3/ sauvegarder les moodifications
4/ ne pas oublier de placer une copie du fichier Curtiss_Jenny.cab dans le dossier panel. On trouve ce fichier dans le dossier panel du Curttiss Jenny.

Ce n'est qu'un petit bricolage pour avoir le plaisir de démarrer manuellement le moteur des Caudrons.

Bons vols virtuels

Benoit

GillesF · [↑]

Merci BeeGee et Benoit pour ces correctifs, il nous a donné du fil à retordre ce détail là!

je compte faire très bientôt (les vacances de Noel approchent...) un pack "bêta2" avec l'évolution du Caudron et les diverses corrections.
Ce pack sera dispo sur Restauravia.com

à suivre...

La version repeinte par esmdu n'est pas la version restauravia.
c'est bien le même avion, le C450 , à ne pas confondre avec pas le Rafale de H. Boucher (C430, biplace)
Quant à le repeindre comme un C714? pourquoi pas, la simu permet tout..........

Dernière modification par GillesF (14-12-2008 20:34:21)

esmdu · [↑]

slt GillesF
:v
andré

sauvignac · [↑]

Bonjour
Merci, ça marche !
Ayant déjà un starter présentable, je le garde.
Je me suis permis un aménagement dont je ne sais s'il correspond à la réalité : J'ai poussé le réservoir LeftMain à gauche et ajouté un RightMain symétrique. Attention, diminuer la contenance de chaque pour ne pas dépasser la masse totale (55 ça va). De plus, comme ils sont un peu en arrière du centre de gravité ça pourrait modifier le comportement en vol. Un court essai ne m'a rien montré d'anormal.
Puis, pour que cela serve à quelque chose j'ai ajouté le fuel sélector du C 172, qui ne jure pas trop visuellement et qui a les fonctions nécessaires : Both, right, left, off. Il remplit correctement son rôle.
Voilà.
Bons vols à tous.

sauvignac · [↑]

Bonsoir
Je réalise que, si quelqu'un souhaite mettre un réservoir de chaque côté, la rubrique fuel peut être ceci :
[fuel]

//Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)

fuel_type = 1
number_of_tank_selectors = 1
electric_pump = 1
LeftMain= 4.39,-3.5, -0.18, 55, 0
RightMain=4.39,3.5 ,-0.18, 55, 0
Bien sûr les valeurs de positions latérales, -3.5 et 3.5 peuvent être différentes.

Bien évidemment l'ensemble de mon "bricolage" n'a vocation qu'à être provisoire et j'espère que les auteurs ne vont pas se fâcher.
Bonne nuit

bmd · [↑]

sauvignac a écrit :

Bonjour
Merci, ça marche !
Ayant déjà un starter présentable, je le garde.
Je me suis permis un aménagement dont je ne sais s'il correspond à la réalité : J'ai poussé le réservoir LeftMain à gauche et ajouté un RightMain symétrique. Attention, diminuer la contenance de chaque pour ne pas dépasser la masse totale (55 ça va). De plus, comme ils sont un peu en arrière du centre de gravité ça pourrait modifier le comportement en vol. Un court essai ne m'a rien montré d'anormal.
Puis, pour que cela serve à quelque chose j'ai ajouté le fuel sélector du C 172, qui ne jure pas trop visuellement et qui a les fonctions nécessaires : Both, right, left, off. Il remplit correctement son rôle.
Voilà.
Bons vols à tous.

Bonjour sauvignac,

Ton message a suscité ma curiosité. Pourrais-je te demander quel démarreur as-tu utilisé et où l'as-tu placé sur la planche de bord?

Bonne journée

Benoit

sauvignac · [↑]

Bonsoir
J'ai finalement changé mon démarreur, mais pas pour celui du Curtiss parce que j'avais viré sans distinction (j'ai eu tort !) tous les natifs de FS. Je suis donc passé de celui du BF 109 (Origine ?) à celui d'un Spit "plane desing". Les emplacements ne sont pas "fignolés" ; Il s'agit seulement de voir si ça marche. Le mieux c'est que je te passe mon panel.cfg, tu verras aussi le sélecteur carburant qui permet d'utiliser l'un, l'autre ou les deux réservoirs (Il vient d'un 172, pas celui de FS). Mais je n'ai pas su supprimer le sélecteur d'origine. Je suppose que tous les Spits ont un démarreur similaire et les C 172 ou 180 un sélecteur de carburant identique ou ressemblant. A voir avec ton hangar personnel.
[Vcockpit01]
Background_color=0,0,0
size_mm=1024,491
visible=1
pixel_size=1024,491
texture=$c450

gauge00=caudron450!oil-temperature, 163,142,103,103
gauge01=caudron450!air_speed, 290,68,127,127
gauge02=caudron450!horloge, 618,74,126,126
gauge03=caudron450!oil-temperature, 163,262,103,103
gauge04=caudron450!oil-pressure, 285,261,103,103
gauge05=caudron450!tachymetre, 436,175,205,205
gauge06=caudron450!altimetre, 664,257,105,105
gauge07=caudron450!oil-pressure, 373,381,103,103
gauge08=caudron450!fuel-pressure, 643,381,103,103
gauge09=caudron450!magneto, 55,266,93,93
gauge10=caudron450!smoke-OFF, 800,270,80,80
gauge11=caudron450!smoke-ON, 760,110,50,50
gauge13=Cessna!Fuel_Selector, 770, 120,60,80
gauge12=Spitfire_MKI!Starter,110,210,38,33

Voilà. Mais je tiens à répéter que ce n'est qu'un bidouillage d'amateur.
Cordialement.

admiral prune · [↑]

un petit up pour savoir si il y a eu du nouveau...!

sauvignac · [↑]

Bonsoir !
Ben dites donc, cela va faire deux ans. Re voilà le Caudron...et moi aussi.
Il ne doit rien y avoir de nouveau puisque le dernier message était le mien. Je viens de ressortir "la bête", rien à signaler, sauf la nécessité de refaire connaissance ( Je viens de rater deux attéros).
Voir, peut être du côté de restauravia.
Cordialement

GillesF · [↑]

Hello

je suis désolé du retard pris par ce projet. La faute à des imprévus qui m'ont pris beaucoup de temps.
Oui le projet est toujours d'actualité.
La bonne nouvelle, c'est que le Caudron sera au format FSX Acc désormais.

Amicalement, GillesF

#1 [↑][↓] 08-12-2008 20:55:21

[FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#2 [↑][↓] 09-12-2008 18:49:31

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#3 [↑][↓] 09-12-2008 19:03:48

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#4 [↑][↓] 09-12-2008 19:35:27

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#5 [↑][↓] 10-12-2008 23:17:33

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#6 [↑][↓] 10-12-2008 23:58:26

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#7 [↑][↓] 11-12-2008 00:08:19

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#8 [↑][↓] 11-12-2008 01:34:45

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#9 [↑][↓] 11-12-2008 13:57:52

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#10 [↑][↓] 13-12-2008 08:49:43

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#11 [↑][↓] 13-12-2008 14:06:38

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#12 [↑][↓] 13-12-2008 14:54:08

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#13 [↑][↓] 13-12-2008 20:21:57

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#14 [↑][↓] 14-12-2008 17:59:53

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#15 [↑][↓] 14-12-2008 18:57:39

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#16 [↑][↓] 14-12-2008 20:18:35

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#17 [↑][↓] 14-12-2008 20:33:05

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#18 [↑][↓] 14-12-2008 20:43:35

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#19 [↑][↓] 14-12-2008 20:49:35

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#20 [↑][↓] 15-12-2008 01:26:31

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#21 [↑][↓] 15-12-2008 18:16:48

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#22 [↑][↓] 15-12-2008 20:48:59

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#23 [↑][↓] 05-10-2010 20:56:57

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#24 [↑][↓] 07-10-2010 19:23:54

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

#25 [↑][↓] 08-10-2010 21:09:51

Re : [FSX][FS9] Caudron C450 et 460

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