[FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

Lagaffe · [↑]

Bonjour,

Vu les appréciations de Véronique sur le dernier MicroSim, je pense que la v2.0 est attendue par beaucoup de personnes.

Pour les versions Basic Trainer (l'origine) et Texas Taildragger, je pense commencer à regarder l'accu-sim du pauvre que Cédric avait déjà pas mal défriché. Cela devrait apporter pas mal de piquant à l'avion.
Les soucis de l'ADF ont été réparés et les quelques problèmes des tringles de la dérive sont aussi réglés.
Les textures ont bien avancé car elles bénéficient des améliorations apportées au Bush.
Au final, la v1.5 sera abandonnée pour mieux finir la v2.0 attendue.

Au titre des travaux en cours sur le Bush, j'ai repris les améliorations suivantes :
- augmentation du rayon des pneus,
- refonte des jambes du train pour obtenir un profil en lames et adjonction des durites de freins
- reprise des vitres pour les "bomber" (voir photos de Bô sur la page précédente)
- reprise des yokes sur la version Bush.
Après je pense que cela sera tout. La base sera excellente pour pouvoir faire une version amphibie ...

Bobonhom · [↑]

Merci pour ce travail Lagaffe =W=W

J'ai reçu quelques commentaires de proprio hier, je vais vous les transmettre...

En passant voici comment il désigne son avion: [large]Cessna 150/150 TD[/large] pour Cessna 150, 150hp, tail dragger.

Et pour les vitres au plafond, il est jaloux

Dernière modification par Bobonhom (08-03-2014 17:59:30)

Bobonhom · [↑]

Bonjour! De suite je laisse deux lien ici, pour la raison suivante, le "Proprio" (je vais l'appeler ainsi car je sais pas s'il tient a divulguer sont nom) suis l'évolution de sont bébé Comme il est pas accoutumé avec les meurs de ce forum, j'ai pensé lui laisser les 2 liens pour qu'il visite ces 2 autres topic sur son Cessna 150/150 TD ainsi, il verra son cockpit que Greenhopper lui prépare...

Contrôle anti-dopage, tout de suite!!

Appel aux pilotes pour un avis éclairé...

Maintenant, pour GreenHopper, j'ai une excellente nouvelle, j'ai ton étiquette , va voir sur le topic "Appel aux pilotes pour un avis éclairé..." Et oui, j'ai envoyé les deux pages de microsimulateur au "Proprio", emballer par le chef d'oeuvre de Lagaffe & cie, ça lui a fait faire un petit détour au hangar de Québec, il a levé les bâche pour nous

Il m'a envoyé aussi plein de nouvelles photos et un fichier exel des données et remarques sur la bête orange...

Je commence par les photos du cockpit pour Mr, Greenhopper et Lagaffe pour les yokes:

Plus tard je viens déposé les détails manquants au modèle 3D extérieur

Bonne journée!

Bobonhom · [↑]

Re Bonjour!

J'ai eu aujourd'hui deux autres belles conversations téléphoniques avec le "Proprio", on a parlé beaucoup de CAT, d'auto mixture, d'accident, etc...

Mais aussi du Cessna 150/150 TD bien sûr

Là je vais, dans un premier temps, placer les commentaires du proprio et les miens que sur le modèle 3D ... J'ai expliqué au gentil monsieur que dans FSX, le modèle 3D n'a rien a voir avec le modèle de vol, il pourrait être un cube orange, qu'il volerait pareil Je lui ai aussi expliqué que son avion fait parti d'un ensemble de plusieurs 150 et qu'il faudrait accepter quelques compromis, comme les fenêtres dans le toit Il le comprend très bien...

Par contre, il m'a fait remarquer que ça serait bien que ce qui en fait un modèle si particulier soit bien représenté, soit ses modification pour en faire un STOL, à Lagaffe de voir maintenant...

GRAPHISME 07-mar-2014
Modifications majeurs pour baisser la vitesse de décrochage et en faire un STOL
   C-FRFT SIMU-FsX
Vortex Générator-------------------------Oui Non
Horton Stall kit----------------------------Oui Non
Bouts d'ailes allongés et recourbés-----Oui ???
2 Grandes dérive sur l'extrados (ça c'est moi qui a remarqué, ils ne sont pas modélisés)
Modifications déjà rapportés et en cours de modification...
   C-FRFT    SIMU-FsX
Bubble windows---------------------------Oui    Non
Train d'atterrissage-----------------------À lames surélevées    Modèle surbaissé tubulaire
Pneus--------------------------------------29 pouces    Trop petit... Nez de l'avion trop bas

Bon courrage messieurs les artistes, Beau travail

JMG le "Proprio"

-
-
-

Maintenant je reprend le tout avec photo et détails...

Vortex Générator (les griffes placées sur la dérive vertical et sur l'aile en "V")

Et la dérive sur l'extrados, j'ai pas le nom exacte, mais personne n'avais remarqué je crois, même pas le "proprio" pourtant, je les trouve assez évidentes... Je les pointes d'une flèche verte...

Horton Stall kit ça c'est moins évident, j'ai bien expliqué que ça serait visible que de très prêt dans FSX... C'est le bord d'attaque qui est rallongé en plus d'avoir un profil ventru sur le bas, je dessiné le profil à l'échelle après une petite recherche sur le NET, le "Proprio", lui m'a envoyé les photos:

Bouts d'ailes allongés et recourbés Çà, je l'avais remarqué au tout début, ça saute au visage mais je s'avais pas que Didier retouchait le modèle 3D, donc j'ai fermé ma gueule Mais ça le rend tellement joli

En fait la courbure apparaît timidement qu'à certains angles, alors quand vrai, surtout de l'arrière, c'est assez évident... Puis j'ai vu une autre belle photo de J-P.Bonin, là j'ai compris, il manque de longueur à tes ailes Didier...

Les ailes du bas, contour bleu, sont tirées d'une photo FSX, j'ai dessiné vite fait en vert la parti manquante:

Et voilà, c'est tout pour maintenant... Les autres remarques sont pour le modèle de vol, j'y reviens plus tard...

Je vous fais remarquer que le "Proprio" à été prendre toutes ces photos du cockpit et des détails pour nous aujourd'hui directement dans le hangar malgré le froid et la neige , ça vaut bien un petit effort supplémentaire Mr, Lagaffe

IMPORTANT: Cette dernière remarque est de B0 le tannant seulement

Bonne journée!

Dernière modification par Bobonhom (09-03-2014 07:42:52)

Lagaffe · [↑]

Et pendant que moi, je regardais tranquillement au ciné "300: La naissance d'un Empire", la suite du film: 300 sur la Grèce antique, Bô se transformait en James Bond pour obtenir des détails croustillants et Top Secret bravo pour les détails, il y a de quoi faire et refaire !

Bien sûr, que l'on va en tenir compte de ces renseignements mais cela ne va pas être de la tarte, je vous préviens tout de suite et cela risque de rallonger la date de sortie de ce modèle

Comme je le disais, je vais terminer l'accu-sim du pauvre pour les modèles "Basic Trainer/Taildragger" disons originaux et cela sortira en version v2.0 ... puis je me remettrais sur le Bush et l'amphibie que je sortirais en version à part.
Cela ne veut pas dire que cette dernière version part en sommeil mais "je mets le turbo" sur les 2 autres pour répondre à la demande générale.

PS: Sans rire, cela va faire bientôt 1 an que je suis sur cet avion !

Bobonhom · [↑]

Merci Didier, tu fais un travail incroyable... La communauté devra s'en rendre compte, il est génial ce petit... Il y a pas à dire, j'agrandis mon hangar pour un deuxième avion et ça sera le Cessna 150/150 TD Comme il a déjà mes clés sur le contact

Demain je te reviens avec les test et données pour le modèle de vol... J'ai découvert un petit BUG et plein de trucs intéressants

Mais bon, console toi, la semaine prochaine j'ai une grosse semaine de travaille donc pas grand temps pour Mirabel, ça te laisse ton Cessna full time pour t'amuser

Court pas trop de lièvre à la fois, tu va finir en tortue

Dernière modification par Bobonhom (09-03-2014 10:18:39)

Bobonhom · [↑]

Une petite chose que j'ai oublié, tu as prévu mettre un pilote en vue extérieur??? Moi un avion sans pilote ça me fait toujours peur

Peut-être que je peux avoir une photo du proprio

Salut!

Lagaffe · [↑]

Ben, c'est déjà fait ...

Si tu démarres en "cold & dark" ou juste moteur arrêté, tu passes par la Checklist (SHIFT + 3) et tu choisis pilote ou pilote + copilote ... comme tu le désires.
La Checklist tu peux aussi l'avoir en VC en cliquant sur l'immatriculation de l'avion au-dessus des cadrans.

Si tu démarres avec le moteur tournant, il te faut l'arrêter d'abord (CTRL+SHIT +1) pour pouvoir avoir la Checklist.

pierrot78 · [↑]

Lagaffe a écrit :

Sans rire, cela va faire bientôt 1 an que je suis sur cet avion !

Et nous saluons d'autant plus la ténacité et la persévérance qu'il faut mettre en jeu pour parvenir à l'accomplissement. Vraiment, chapeau.

Surtout que les résultats, sur les différentes versions, sont à la hauteur des efforts consentis. Nous, on y gagne des appareils super, et toi tu en as appris des tas de choses bien utiles.

Je me régale avec tes livraisons beta successives , et je suis bien content aussi d'avoir donné à Greehopper l'identité du propriétaire, puis qu'il ait activé Bo avec le succès que l'on sait, l'engin final va déchirer !

PAPY DANIEL · [↑]

Bonjour, un peu éloigné de la simu depuis quelques temps je suis avec passion ce post. Bo, ne penses tu pas que Didier serait le pilote de la synthèse ??????????????
en tout cas bel esprit d'équipe. Didier s'est remotivé avec les 300 qui sont la représentation même de l'esprit d'équipe.......................jusqu'au sacrifice suprême !! bon c'est une image bien sur !!

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

HAieee.! BO va faire une entorse à son CAT =8

Entre nous il y a de quoi .....

Patou

PAPY DANIEL · [↑]

Patou, c'est cela l'amour fou....çà va et çà vient mais au final c'est du solide

Wind_D4ncer · [↑]

Bonjour a tous

@ Bede40
Merci pour ta reponse ...

@ Didier Sur que ca va pas etre de la tarte ! Mais le jeu en vaut la chandelle! Ce tit bush est parti pour etre une pur merveille (Y a qu'a voir il a reussi a faire que BO lache son Cat ! )
On saura etre patients promis
Mais maintenant ce C-FRFT est mondialement attendu ! Wow la pression Didier !

A bientot !

Lagaffe · [↑]

Bonsoir,

Bonne nouvelle pour le Damage Mode d'Ismael Güzel, cette après-midi je lui ai demandé son autorisation et voici ce que je viens de recevoir par courrier:

Hi Didier,
I have the wonderful new Cessna 150 too:) Great job on this.
Feel free to edit, change and use my Mod in any Aircraft. I would be glad if you include the Damage Mod on this Great Airplane.
At the moment I am busy with my current Project "FSX Aircraft Inspection". But i 'm looking forward to the Beta version of your Addon to test it :)
Thank's
Ismail Güzel

Donc feu vert pour ces améliorations significatives !

Greenhopper · [↑]

Bonsoir,
Génial!!!!! Il va être grand votre petit!
Amitiés, Pascal.

Oscar · [↑]

Il faut laisser le temps au temps et le temps ne respecte pas ce qui se fait sans lui.
N'empêche; dur d'attendre...

Bobonhom · [↑]

Lagaffe a écrit :

Ben, c'est déjà fait ...
Si tu démarres en "cold & dark" ou juste moteur arrêté, tu passes par la Checklist (SHIFT + 3) et tu choisis pilote ou pilote + copilote ... comme tu le désires.
La Checklist tu peux aussi l'avoir en VC en cliquant sur l'immatriculation de l'avion au-dessus des cadrans.
Si tu démarres avec le moteur tournant, il te faut l'arrêter d'abord (CTRL+SHIT +1) pour pouvoir avoir la Checklist.

J'étais supposé savoir ça moi???

Merci Didier!

Greenhopper · [↑]

Bonjour,

Bobonhom a écrit :

J'étais supposé savoir ça moi???

Bah oui, t'es un ours que diable! Ah non, kodiack
Amitiés, Pascal.

Greenhopper · [↑]

Bonsoir,
Bon, après accord de Lagaffe j'ai retravaillé les textures internes du cockpit: Augmentation de résolution et essai de texture cuir craquelé.
Voici le résultat de mes premiers essais:

Vue de dedans:

Vue de dehors:

Voilà, j'espère que cela vous plaira. Je cherche à rester fidèle à l'atmosphère de l'original mais je ne bosse pas en permanence avec les photos sous les yeux.
Cordialement, Greenhopper.

manucali55 · [↑]

Superbe GreenHopper... Ca envoit du bois comme l'on dit chez nous... On dirait de l'Alabeo tellement c'est beau

FreeB!rd · [↑]

Très franchement Greenhopper, c'est PARFAIT comme cela !
C'est très 150 et en même temps très bush pilot (si je compare avec les quelques avions de brousses que j'ai croisé)
C'est superbe !

Mais de toute façon, ce 150TD sera un Meuste Ave !

Bobonhom · [↑]

Génial avec les nouveaux "yoke", il sera parfait

=W=W=W=W=W=W

Greenhopper · [↑]

Bonsoir,
Merci, vous allez me faire rougir. N'oubliez pas que ces améliorations n'ont été possibles que grâce à votre aide!
Merci encore!
Amitiés, Greenhopper.

Oscar · [↑]

Quelques brins d'herbe coincés dans la moquette et un peu de gravier et ce sera parfait
Ce zinc mérite une récompense.
Vraiment du beau boulot.
On dirait que l'aspect "abimé" du plexi à été supprimé: je me trompe?

Wind_D4ncer · [↑]

C'est tres beau GreenHopper =W=W

#76 [↑][↓] 08-03-2014 16:26:43

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#77 [↑][↓] 08-03-2014 17:58:24

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#78 [↑][↓] 09-03-2014 05:10:31

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#79 [↑][↓] 09-03-2014 07:13:58

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#80 [↑][↓] 09-03-2014 09:39:27

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#81 [↑][↓] 09-03-2014 09:58:42

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#82 [↑][↓] 09-03-2014 10:35:52

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#83 [↑][↓] 09-03-2014 10:41:24

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#84 [↑][↓] 09-03-2014 11:39:42

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#85 [↑][↓] 09-03-2014 12:59:41

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#86 [↑][↓] 09-03-2014 13:18:11

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#87 [↑][↓] 09-03-2014 14:10:31

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#88 [↑][↓] 09-03-2014 16:17:47

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#89 [↑][↓] 09-03-2014 21:29:58

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#90 [↑][↓] 09-03-2014 22:27:29

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#91 [↑][↓] 10-03-2014 00:21:12

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#92 [↑][↓] 10-03-2014 05:39:02

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#93 [↑][↓] 10-03-2014 09:03:01

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#94 [↑][↓] 10-03-2014 18:17:41

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#95 [↑][↓] 10-03-2014 18:21:31

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#96 [↑][↓] 10-03-2014 18:23:27

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#97 [↑][↓] 10-03-2014 18:27:20

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#98 [↑][↓] 10-03-2014 18:34:49

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#99 [↑][↓] 10-03-2014 19:15:19

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

#100 [↑][↓] 10-03-2014 20:47:25

Re : [FSX][P3D] Release du C150K v 1.0 , 'Ti Bush pour les intimes

Pied de page des forums