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Je redécouvre la scène de FranceVFR et les compléments trouvés sur Virtual Cors'air. Après Figari - Ajaccio, et peut-être en préparation d'une navigation réelle, me voilà au parking de La Mole (LFTZ) avec pour destination Calvi St-Catherine (LFKC).
La route est simple. Le VOR de St-Tropez (STP), le point de report obligatoire OMARD à 44 nm de STP sur la radiale 100, puis le point MERLU à 53 nm et la directe vers le NDB de Calvi pour viser le point Novembre d'entrée à Calvi. On choisi une route paire VFR (le 065 me sied bien). Le tout sur IVAO car je n'arrive plus à voler en solo. Nice et la FIR de Marseille sont ouverts, c'est un bonheur de faire un peu de VFR dans ce monde de gros n'airbus et autres boeing.
La route dans FSNAV
Un extrait de la Cartabossy (accessible en ligne sur www.nav2000.com)
on y voit bien OMARD et MERLU
Au point d'arrêt à La Mole LFTZ
Alignement et décollage... Un ballon à air chaud dans l'axe
Montée initiale, le Baron vide, monte vite.
Départ de La Mole avec GoogleEarth, la trace GPS et la VAC en inscrustation grâce à NAVIGATION
On monte un peu pour faire une belle photo (merci à FranceVFR)
au dessus de Pampelonne. Au fond à droite : St-Tropez
Puis du bleu et que du bleu (vive l'entrainement au VSV)
La route globale avec le PA du Baron 58 ;-)
Le point Novembre et Calvi derrière, puis le terrain au fond
La VAC de Calvi (LFKC)
Citadelle de Calvi sur l'aile droite
Dernier virage pour la 18 Ã Calvi
L'arrivée sur Calvi avec GoogleEarth et l'inscrustation des VAC par NAVIGATION
Posé, pas cassé !
(photo prise hors réseau)
Dernière modification par vbazillio (23-12-2008 07:53:49)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Le screen avec la baie à doite, et la plage de pampelonne.
Merci FranceVFR !!!
Boitier : NZXTH1 - Asus Rog Strix X570-i - CPU : Ryzen 5 3600XT - Ram : 32 Gb Gskill DDR4 Ã 3600 - SSD Crucial P5 M.2 de 2 TO - GPU : Asus TUF RTX3080 - Windows 10 64 bits - boitier NZXT C650W
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sympa...
très pro le reportage ....:eus
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sympa...
très pro le reportage ....:eus
Oh n'exagérons rien... Un coup de fil dans la voiture avec un ami pilote qui a déjà fait ce parcours, recueil de quelques infos, puis un coup de Google, sortie de la 1/1 000 000 et www.nav2000.com, puis connexion sur IVAO. Et hop !
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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