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Bonjour Ă tous
Win 7 64 français
setup 1 : the language dll etc
setup 2 : Starting Error (boite de dialogue)
setup 3 : starting error.
en lançant en tant qu'admin je n'ai pas de message sur une installation qui pourrait être incorrecte.
mon fsx est sur F:\Microsoft Flight Simulator X\
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Salut François,
Pour moi aucun problème ni message d'erreur dès le setup 1.
Mon FSX est installé sur une partition spécifique (D).
Win 64 français
Patrick
PPL (A) en cours sur LFDT (DR400 120)
FSX sp2 + FSX steam Win 7 64bits / Q9550 4 cores O/C Ă 3.2 / 8 Go de Ram / ASUS GTX660 oc
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bonjour
setup1 = la fenetre ok
setup 2 = la fenetre ok
setup 3 = rien , il ne se passe rien
vista
os français
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Super ! merci Ă vous tous !
Donc si je résume bien, le setup2 serait OK, mais par prudence, il faudrait se mettre en mode administrateur apparament.
Dans ce cas, est-ce que les chemins "mes documents" et "ApplicationData" comporte bien votre nom d'utilisateur, quand vous ĂŞtes en mode administrateur ?
Je suis désolé pour toutes ces questions, mais je ne connais absolument pas Seven (ma fille a Seven sur son ordi et je n'y comprends rien) .
Que pensez vous de cette idée de faire un installeur automatique ? (et qui pourrait fonctionner avec n'importe quel avion ! )
François
Dernière modification par Fdd_fr (17-04-2014 16:11:26)
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Win XP32 tweaké - I7 2700K@4,7Ghz - 4Go RAM - 3 SSD - 2 Velociraptors - 5 DD classiques - Nvidia 560 GTI - Ecran 26" 1920x1200 - FSX+ASE2012+pas mal de FTX et d'aéroports.
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Salut Ă tous et Ă toutes
François,merci encore pour tout,et c'est vrai que pour moi,has been,ta suggestion serait la bienvenue.C'est quand même un travail sublime.Gérard
POSITIF P3Dv4.5;w7 64 Premium;Asus P8Z77-V LX2;IntelI5 3570K 3,4GHz oc 4,1 ;Corsair 2x8Go 2400MHz GDDR3;Cool masterEVO212;Seagate 500Go SATA; AMD RX580 8Gb GDDR5;Alim 650W;DVD SATA LG;Boitier Zalman Z11.Ecran 27" IIYAMA GE2788HSB2 Black Hawk 1920X1080 60Hz.Remerciements Ă Didier"Lagaffe"
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oh, écrire u nprogramme d'installation est très simple; Le plus difficile était de trouver la documentation sur les API Windows pour obtenir les chemins dans la base de registre (les API Windows, c'est du chinois ! ) donc je suis content que le code fonctionne et qu'il soit compatible avec un OS 64 bit !
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Salut Francois,
Encore Merci pour ton fabuleux travail !
Perso je serai contre un installateur automatique car j'aime savoir ce que j'installe sur mon fsx au cas ou problemes suite a installation ...
je ne doute absolument pas de la qualite de ton travail ( suis un de tes fans ... :)
J'attends avec impatience la mise en ligne de ton upload a320 :) !
ENcore MERCI
Tigak
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x 16 GB) DDR5 RGB 5600 MHz - 2 TB SSD M.2 NVMe PCIe 4.0 - NVIDIA GeForce RTX 4070 Ti (12
GB) - Watercooling 240mm ARGB - 2.5 Gigabit LAN / WLAN 802.11ax / Bluetooth 5.0 - 850W 80+
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Je comprends ton point de vue, et donc je ferais 2 versions du pack de l'avion :
- 1 avec installation manuelle
- 1 avec un installeur automatique (en sachant qu'il ne toucheras pas au registre de windows, il ne fera que copier les fichiers aux bons endroits, créer les bons dossiers , créer le bon fichier FD-FMC.ini avec le bon chemin et modifier le fichier DLL.XML en faisant une copie de sauvegarde qui s'appellera dll.xml.backup ).
Je pense que toutes ces opérations seront compliqué pour certains utilisateurs (surtout la modificaction de dll.xml, vu le nombre de mail que j'ai eu, pour la version beta, car les gens faisaient des erreurs en modifiant ce fichier avec pour conséquence d'avoir un FSX qui ne marche plus !).
Dernière modification par Fdd_fr (17-04-2014 17:12:16)
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François,
En mode administrateur (que j'utilise de toutes façons) les noms d'utilisateurs sont bien conservés. Ton programme V2 retrouve bien C:\Users\Francis\Documents et idem pour Roaming\etc...
Francis
@Mehdi: si après avoir installé la V2 en mode Admin, au message suivant tu choisis "Réinstaller avec les paramètres recommandé" il reinstalle et il n'y a plus d'avertissement, tout roule...
Dernière modification par FranzDur (17-04-2014 17:55:10)
Config: Coolermaster Silencio, alim LDLC-460FL fanless, Asus H87-Plus C2, Intel I7-4770, 16 Go DDR3, NVidia GT640 1Go, NEC 24" + Dell 19"
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Bonjour François et à tous,
Le setup1 et le setup2 fonctionnent après avoir paramétrés dans les propriétés exécuter ce programme en mode compatibilité pour "Windows XP (service pack 3) et le niveau de privilège sur en tant qu'administrateur.
Pour le setup3 par contre rien n'y fait error "starting error"
Je suis sous Win 7 64 bits
Bonne continuation et chapeau pour votre boulot, merci.
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Mode compatibilité xp sp3 mode admin, je n'obtiens que la boite starting error et plus du tout de message sur une réinstallation avec param recommandés.
Personnellement ça n'est pas grave je préfère de loin l'installation manuelle.
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Quand penses tu sortir le pack Francois ?
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Bonsoir Francois,
J'ai téléchargé la version complète qui apparaît en première page de ton post.
Lorsque je suis en phase d'approche, j'ai souvent les deux moteurs qui se coupent vers 2500 pieds...
J'ai retire la gauge Callout que tu invites a mettre ds fsx/gauges .... Pensent tu que cela, pour une raison ou une autre, coupent les deux moteurs quand je passe cette altitude ?
Merci pour ton aide.
Tigak
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J'aime le travail bien fait, donc j'aimeai qu'il n'y ait plus aucun bug. Je suis en train de debuguer le panel 0.76, et d'ajouter de nouvelles fonctions pour ceux qui voudront voler sans le FMC, mais bénéficier des même avançées de l'avion (autoland, go-around etc...). Je retouche un peu les cartes afficher sur les diffeents écrans (niveau de détail par rapport aux zoom).
Et il me reste le mode d'emploi, et ça, c'est très long à écrire. J'en est fait 1/4 environ et j'espère qu'Adrian Roebl sera toujours partant pour faire la traduction anglaise.
J'aurais voulu aussi corriger les quelques aéroports existants qui comportent des petites erreur et compléter ceux qui n'ont pas de STAR et d'approche (les aéroport allemand notament), histoire de fournir une base de données de départ parfaite.
Donc je n'ose pas avançé de date précise, car parfois, je passe un weekend entier à trouver la solution à un bug;
J'avais annonçé il a peu de temps que cela serait OK pour fin avril. Je pense que mi-mai me parait plus raisonnable, surtout qu'il y aura quelques pont, me donnant un peu plus de temps pour bosser.
MAis promis, la fin est proche. Il y aura une mise Ă jour du panel beta ce weekend.
En tout cas, c'est sur pour avant l'été.
François
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Bonjour Francois,
Avec la derniere version du Panel, le 0.76 je crois, j'ai un probleme avec FDC live Cockpit.
Lorsque je demarre mes moteurs ( en automatique ), l'airbus commence par allumer le moteur deux ( j'ai le message starting number 2 - 2 stable ) puis apres il demarre le numero 1, et la, j'ai le message starting number 1 - one stable qui passe en boucle .... cette annonce ne s'arrete pas, meme si selon les dats le numero un est stable et bien allume ....
Je ne sais pas d'ou cela peut provenir ... Aurais tu une idee ??
Merci
Tigak
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Bonjour Ă tous,
Petit bug graphique : avec les textures de nuit (magnifique) les contours du FMC (droite, gauche et bas) deviennent noir ou gris de manière non continue.
Question : en vol j'ai pris l'habitude de couper l'apu. Pas d'information au niveau de la page status dans les checklist. A l'extinction de l'apu la ligne correspondante reste de couleur verte. Est ce normal ?
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Bonjour Francois,
Avec la derniere version du Panel, le 0.76 je crois, j'ai un probleme avec FDC live Cockpit.
Lorsque je demarre mes moteurs ( en automatique ), l'airbus commence par allumer le moteur deux ( j'ai le message starting number 2 - 2 stable ) puis apres il demarre le numero 1, et la, j'ai le message starting number 1 - one stable qui passe en boucle .... cette annonce ne s'arrete pas, meme si selon les dats le numero un est stable et bien allume ....
Je ne sais pas d'ou cela peut provenir ... Aurais tu une idee ??Merci
Tigak
Je ne sais pas ce qu'est FDC Live Cockpit; UN genre de FS Passenger ? Le problème vient peut-être du fait que la procédure standard de FSX est de démarrer le moteur 1 en premier et que ce soft se plie au "Standard" FSX, mais chez Airbus, on démarre le moteur 2 en premier.
Maintenant, en démarrage manuel, tu peux démarrer le moteur 1 en premier si tu le souhaites.
Bonjour Ă tous,
Petit bug graphique : avec les textures de nuit (magnifique) les contours du FMC (droite, gauche et bas) deviennent noir ou gris de manière non continue.
Question : en vol j'ai pris l'habitude de couper l'apu. Pas d'information au niveau de la page status dans les checklist. A l'extinction de l'apu la ligne correspondante reste de couleur verte. Est ce normal ?
Pour la texture je n'ai pas remarqué.
Pour l'APU : Non, ce n'est pas normal; je vais corriger cette erreur.
François
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Bonjour François !
RĂ©sultat du test setup .exe :
OK au 1er setup , en tant qu'administrateur, les chemins indiqués sont justes.
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FSX est installé sur un disque dur séparé, D:
Merci encore pour cet exceptionnel travail, si cela continues, Aerosoft va devoir se faire des cheveux blanc !
Bon courage !
Amicalement,
JM
PS :
Je ne suis pas non plus trés fan des installateurs automatiques, je passe toujours par des fichiers TEMP quand je le peux.
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Merci pour ce retour jmtib,
POur ne pas perdre de temps, le pack sortira en version installation "Ă la manu" dans un premier temps.
Je réaliserais l'installeur plus tard, puisque il ne semble pas indispensable à la majorité", et désormais, je sais que je peux l'écrire en VB6.
Merci Ă tous.
François
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Merci pour ton retour Francois, j'ai reussi a solutionner le probleme en desactivant les engines start callsout de FDC Live cockpit.
J'ai un petit souci avec l’atterrissage en ILS. Lorsque je reprends la main en désactivant le PA, les deux moteurs se coupent !
Une solution ?
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Quand tu dis "se coupent", tu veux dire qu'ils s'Ă©teignent ou qu'ils passent au ralenti ?
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ils s’éteignent complètement.
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?????????????????????????????????
Je vais vérifier cela tout de suite.
Avec le FMC actif ou pas ?
Avec une approche de chargée ou pas ?
Dernière modification par Fdd_fr (20-04-2014 06:53:58)
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Ai-je rater une step dans l installation ou mauvaise gestion de l'autoland ILS ?
je ne comprends pas cela fonctionnait tres bien avant ...:(
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Bonjour,
Comment fonctionne LNAV? D'après le manuel, si on entre par ex. 600 p, quand on atteint cette altitude et AP est en route, le FMC devrait commuter de NAV à GPS.
Je suis toujours forcé de cliquer HDG pour engager la navigation latérale. Je fais faux, mais où?
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