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La monture pour le week-end
Croisière tranquille (avec jusqu'à 19kts de composante de face) en slalomant entre les nuages
ATC : "Si vous conitnuez au cap, vous allez pénétrer la ZRT P22 de Chinon"
Pilote : "Sur ma carte, je vois que la P22 monte jusqu'Ă 3400 ft et nous sommes Ă 4500ft
ATC : "Il faut que je vérifie sur la carte"
Pilote : "Pas grâve, on va obliquer par le nord"
Il vaut mieux ĂŞtre suivi et alerter pour rien que l'inverse. Merci Ă l'ATC !
Pendant que madame s'occupe avec son iPad... les autres écrans gèrent la machine
Le chat est aussi de la partie
Amenez-le en vol et il fait la gueule ! ;-)
Arrivée par le début de vent arrière 28, piste connue grâce aux trafics dans le circuit
Marshaller de luxe à l'arrivée à Oléron ;-)
Le marshaller en civil. Encore merci Ă Alexis pour l'accueil sur sa plateforme !
Ca va, il a l'habitude. Ce n'est pas la première fois qu'il prend l'air.
Stationné pour la nuit
La plage nous attend le soir.
Un très bel ULM pour cette photo. Je ne connais pas le type de cette étonnante machine.
Oléron était le lieu de l'étape finale du tour de France ULM 2014.
Cela m'a valu une belle frayeur avec l'apparition d'un NOTAM réservant le terrain aux basés et autorisés. Je me voyais déjà annuler le week-end.
Mais le téléphone, Internet et Facebook ont fait le reste en trouvant Alexis B., croisé à St-Cyr lors d'une présentation iPad au sol et en vol",
pour m'accueillir en VIP comme le montre les images précédentes du marshaller.
Enfin du vent arrière sur cette branche de retour. Cela fait plaisir de voir autre chose que 90 kts ;-)
L'orage dans un halo de lumière
On contourne sagement. Voilà la représentation d'un "PROB30 TEMPO" qu'on trouve dans les TAF.
Le truc est là , il sera plutôt isolé et les plafonds permettront d'en faire le tour sans sourciller
La magie des vols du soir après les pluies
Dernière modification par vbazillio (04-08-2014 13:17:28)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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sympa le week-end ! Le matou n'est donc pas ch-aérien
Core I7 4770K 3.5ghz - NVIDIA GEFORCE RTX 2070 8Go DDR 5 - 32 Go RAM DDR3 / Windows 10 64 bits
MSFS 2020
"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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Ça existe des headset pour chat?
Tu ne crois pas si bien dire.
Source : http://www.aircraftspruce.com/catalog/pspages/customColor.php
Dernière modification par vbazillio (04-08-2014 14:25:30)
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Peut ĂŞtre moins sensibles les chiens que les chats au niveau des oreilles...
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Sympa comme balade, j'ai encore jamais embarqué de chat !
Vous allez rire, mais je viens justement d'acheter un casque anti-bruit pour mon toutou (encore petit, il vient de passer ses 4 mois), sait-on jamais, j'aimerais pas me retrouver avec un chien sourd (déjà qu'il ne m'écoute que quand ça l'arrange )
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Ça m'a tout l'air d'un Lucas L12 (merci Tagazous ^^)
VoilĂ ! Je m'Ă©tais promis de faire une photo lorsque je l'ai revu le lendemain avec l'inscription "Lucas L12" ! Merci FreeB!rd.
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hey hey très sympa ces photos, et de magnifiques couleurs sur les dernières.
Ça me rappelle le Tour ULM 2006 ; étape entre Jonzac et Couhé-Verac, et une quinzaine de machines ont décidé, sans forcément se consulter, d'aller à prendre le café à Oléron.
Étonnement des locaux de voir arriver toutes ces machines d'un coup, mais accueil au top
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Un récit très passionnant à lire accompagner de magnifique images !
Un question plutôt c***e : à l'ATC tu signale le nombre de passagers à bord, tu précise aussi si il y a des animaux ?
Amicalement, Benoit
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Un question plutôt c***e : à l'ATC tu signale le nombre de passagers à bord, tu précise aussi si il y a des animaux ?
J'ai failli avec Tours. "On est 2 et un chat" ;-)
Le nombre de passagers à bord n’intéresse que les contrôleurs militaires. C'est d'ailleurs comme ça qu'on les reconnait, lorsqu'ils nous reprennent et nous demandent "combien de personne à bord". Sinon, tous les autres ATC s'en moquent. On peut aussi se dire que l'information est utile en cas de déclenchement d'une situation d'urgence. Les militaires prenant les devant en demandant par défaut et les civils demandant après la déclaration de l'urgence. Je crains que si on balance l'info par défaut, c'est à dire aux militaires et aux civils, l'information ne soit même pas notée par les civils.
Dernière modification par vbazillio (05-08-2014 10:54:37)
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J'ai failli avec Tours. "On est 2 et un chat" ;-)
Le nombre de passagers à bord n’intéresse que les contrôleurs militaires. C'est d'ailleurs comme ça qu'on les reconnait, lorsqu'ils nous reprennent et nous demandent "combien de personne à bord". Sinon, tous les autres ATC s'en moquent. On peut aussi se dire que l'information est utile en cas de déclenchement d'une situation d'urgence. Les militaires prenant les devant en demandant par défaut et les civils demandant après la déclaration de l'urgence. Je crains que si on balance l'info par défaut, c'est à dire aux militaires et aux civils, l'information ne soit même pas notée par les civils.
Merci de l'info ! :)
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Ou en cas d'urgence :-) cf dangerous flight: how many souls on board? ^^
Et dire que je me demandais ce que c'Ă©tait cette histoire de "Air chat" ...=8
Processeur & CM: INTEL Core i7-8700k 3.7Ghz / MSI Z370M GAMING PRO
Carte graphique: MSI RTX2080
MĂ©moire: 32Go 2666Mhz
OS: Windows 10 / XP11
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Ou en cas d'urgence :-) cf dangerous flight: how many souls on board?
Euh... qu'est-ce-que j'ai Ă©crit ? :
On peut aussi se dire que l'information est utile en cas de déclenchement d'une situation d'urgence. Les militaires prenant les devant en demandant par défaut et les civils demandant après la déclaration de l'urgence.
Et dire que je me demandais ce que c'Ă©tait cette histoire de "Air chat" ...=8
Tout est prétexte à se mettre en l'air ;-)
Dernière modification par vbazillio (05-08-2014 18:04:08)
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Oh sorry, j'ai lu un peu en diagonale....
Mais ceci dit ca image tes propos
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