#1 [↑][↓] 08-09-2014 11:17:06

Bee Gee
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[Réel]... Etonnant, non ?

http://www.onera.fr/fr/podcasts/claude-le-tallec-avion-qui-se-prend-pour-un-velib


"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

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#2 [↑][↓] 08-09-2014 11:24:34

Greenhopper
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Re : [Réel]... Etonnant, non ?

Bonjour?
Science fiction? Projection?...
Système "envisageable" dans le futur dans la mesure où l'on veut se débarrasser du "maillon faible" du transport aérien. Je... Vivrais-je assez pour voir cela? Aurais-je l'audace de monter dans un engin (terrestre où autre) où il n'y a pas un être de chair pour surveiller la machine? Je ne suis pas réfractaire à l'innovation, je suis dubitatif.
Cordialement, Greenhopper.

Euh... Cher BEEGEE, oui, la réponse est oui: Très étonnant! wink


Banni-re-PV.jpg

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#3 [↑][↓] 08-09-2014 11:38:38

Bee Gee
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Re : [Réel]... Etonnant, non ?

Evidemment c'est de la prospective, mais ça vient de l'ONERA, ...  et ce sont des gens très sérieux !, il y a du reste des tas de podcasts  intéressants qui traitent de sujets très divers:

http://www.onera.fr/fr/actualites/podcasts


"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,

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#4 [↑][↓] 08-09-2014 11:45:46

NEPTUNE6P2V7
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Re : [Réel]... Etonnant, non ?

Le pilote sera dans son bureau et gèrera combien de PPLANE

il y a beaucoup de projet qui vont dans ce sens dans divers pays sur diverses machine volante ... avec plus ou  moins les même systèmes avec ou sans rampe ..

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (08-09-2014 11:57:32)


AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360

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#5 [↑][↓] 08-09-2014 14:17:55

BERJU83
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Re : [Réel]... Etonnant, non ?

Bonjour à tous,

Oui, le concept a été montré à la TV, sans trop de détails. Celà semble appréciable dans la mesure où on ne sait pas (encore) faire de batteries "légères" capables d'alimenter de gros appareils. Un avion totalement électrique est d'ailleurs en cours de tests...
Avantage en cas de crash: moins de victimes? moins de risque d'incendie?
Par contre le rendement financier reste à vérifier...ainsi que la capacité du contrôle aérien pour des densités de trafic énormes.
A comparer au projet (???) de Boeing 797 Delta de 1000 places...bonjour les dégâts!

Bernard.

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