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Dansteph je voulais savoir si FsPassengers avait une détection de crash intégrée?
J'ai perdu 15hdv à cause de crashs aircraft collision au sol (Ai mal garés), ou inexpliqués sur piste, je désactive le crash dans Fs, je fais 9h de vol, et crash parce que mon boût d'aile effleure un avion alors que je suivais le taxi donné par le contrôleur.
C'est assez frustrant et énervant
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FsPassengers utilise la detection de FSX, c'est assez enervant effectivement mais le root bug vient de FsX.
Par defaut FsPx force juste les setting FSX de détection de collision sur ON (sinon FsPassengers sert plus a grand chose si on peut emplatrer la planete ou un autre avion sans aucune consequences) mais on peut desactiver ca par "more_option.cfg" (voir menu utilitaire pour ouvrir le repertoire FsP) et voler sans aucune détection de collision.
Note que à l'arret la collision de FSX est forcée sur "OFF" pour éviter les "IA fou". (fuel truck etc)
Mon avis la dessus: dans FSX il y a des bug de collision avec des objets invisible, ca ne m'est jamais arrivé mais je sais que certains ont ce cas à certains endroit avec certains settings ca reste il me semble rare. Si tu avais vu l'avion mal garé toutefois et est rentré dedans c'est quand même de ta faute et la pénalité est juste Voir et éviter reste une rêgle majeur de l'aéronautique et le pilote est seul maitre à bord même si l'ATC lui donne de mauvaise instructions
Comme solution soit tu voit/évite (pus réaliste) et te méfie de l'ATC (Qui est .. euh...très approximative dans FsX) soit tu désactive les IA (gain en framerate) soit tu désactive le "forcage" de FSPX et regle FSX sur pas de collision.
A++
Dan
Dernière modification par Dansteph (07-01-2009 08:40:11)
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Bonjour
Aujourd'hui, arrivée sur hannovre avec l'Embraer 170 de Feelthere : conditions météo neige, headwind 10 kts sur la 27L, vapp 133 kts et - 300 pieds au vario.
Résultat : pneu explosé. J'ai maintenu l'avion sur la piste jusqu'a l'arrêt d'urgence, ouf ! Mais les raisons données par le rapport de vol sont vitesse de touché excessive... A -300 pieds de Vario N'est ce pas étrange ?? S'agit-il d'un bug ?
Cette petite bizzarerie mise à part, bravo au dévellopeur de FS passenger, c'est un excellent soft :)
CM ASUS P7P55D - CPU i5 760 - Saphire Radeon 6850 HD - 4G RAM DDR 3 CRUCIAL BALISTIX - DD SAMSUNG Spinpoint F3 500 Go / Western Digital Black Caviar 500 G - Asus ML238H LED 23p - Win 7 64 bits
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Hello "tom" (private jock )
Y a plusieurs cas: soit c'est du a une erreur de maintenance (mauvaise pression) et dans ce cas tu à des points de bonus pour avoir "sauvé la mise". (C'est donc une panne) soit c'est du effectivement à un posé très dur. Le vario indiqué est très lent dans FSX suivant l'avion il ce peut que tu aie mal fait l'arrondi (decrochage par exemple pour les derniers metres?) en tout cas cette "panne" ne ce déclenche que si le vario interne à FSX est >500 (30% de chance) ou >700 (la c'est presque certain)
A++
Dan
Dernière modification par Dansteph (07-01-2009 16:39:27)
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Pour l'avion, dans le noir et en 747 c'était pas évident !
Effectivement... perso je n'utilise jamais l'ATC, il est complètement à l'ouest dans FSX et n'est vraiment pas très réaliste ni inttéressant.
A++
Dan
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Hello "tom" (private jock )
Y a plusieurs cas: soit c'est du a une erreur de maintenance (mauvaise pression) et dans ce cas tu à des points de bonus pour avoir "sauvé la mise". (C'est donc une panne) soit c'est du effectivement à un posé très dur. Le vario indiqué est très lent dans FSX suivant l'avion il ce peut que tu aie mal fait l'arrondi (decrochage par exemple pour les derniers metres?) en tout cas cette "panne" ne ce déclenche que si le vario interne à FSX est >500 (30% de chance) ou >700 (la c'est presque certain)
A++
Dan
Merci pour l'explication, c'est en effet plus clair. j'ai peut-être en effet décroché sur les derniers metres.
Tom (l'oublié de Peter Jackson...)
CM ASUS P7P55D - CPU i5 760 - Saphire Radeon 6850 HD - 4G RAM DDR 3 CRUCIAL BALISTIX - DD SAMSUNG Spinpoint F3 500 Go / Western Digital Black Caviar 500 G - Asus ML238H LED 23p - Win 7 64 bits
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Salut Dansteph !
Encore une petite question, car j'ai ce soucis lorsque je vole avec Concorde sous FSP:
Overall Flight Result: Horrible
Pilot's Penalty points: -2122 points ($451 bill)
You made a serious pilot error that resulted in a critical problem. (-800)
You had a serious failure aboard and you forgot to call a mayday. (-350)
Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600)
You have exceeded the flap speed limit by 24.96kts (-249)
All aircraft are prohibited to exceed 250Kts below 10000 ft AMSL; your speed was 41 Kts above this limit Our company received a fine of $459. (-125)
Est-ce qu'il y a un moyen d'éviter le pb lié au flaps, alors qu'il n'y a pas de flaps sur Concorde et que j'utilise la visière et le nez à des vitesses correctes?
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Oui: avant le vol dans le dialog de chargement (payload) cliquez sur "flight & aircraft setting"
dans le nouveau dialogue, cadre du bas il y a une option pour désactiver de manière permanente la penalité des flaps et juste pour le concorde. Attention il faudra le faire pour chaque livrée, le bouton "flight & aicraft setting" dois apparaitre en gras indiquant que vous avez "forcé" un option permanente.
Le concorde est spécial les avions sans flaps n'ont pas de check mais visiblement lui utilise la valeurs flaps pour le nez.
A++
Dan
Dernière modification par Dansteph (10-01-2009 15:57:40)
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Bonjour,
Si je veux desinstaller FsP je pense qu'il faut sauvegarder le fichier Database.
Mais avec la clé (d' achat) peut on démonter et remonter autant de fois que l'on veut le logiciel sur la même machine???
en fait,j'ai un avion qui ne marche pas averc FsP et si je veux m'en servir (sans FsP bien sur) il faut que je désinstalle et réinstalle FSP.
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L'avion (le 737 Wilco) marche bien sans Fsp et je n'ai pas de gauges avec FsP(la démo).(???)
Les autres avions fonctionnent bien.
Je suis sous FsX.
Donc je pensais quand je veux m'en servir ;sauvegarder FsP (qui est un bon programme),desinstaller,et re installer aprés, pour les autres aéronefs.
Merci de la réponse.
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Mhhh bizarre, probleme de mémoire ? Pas eu de retour negatif sur le wilco. Vous voulez dire le minipanel de FsPX ou les gauges de l'avion ? (je pense les gauges mais c'est pour être sur )
J'ai un patch en vue pour l'adressage mémoire mais je ne suis pas sur que ce soit le probleme ici.
Sinon une excellente solution dans votre cas:
Changer le flag "<Disabled>" dans le dll.xml
Vous pourriez meme faire un batch (*.bat) qui switch deux ficher dll.xml un ou FsPx est actif un ou il ne l'est pas.
Avec un click vous pourriez desactiver/activer totalement FsPX avant de lancer FsX sans besoin de reinstaller/desinstaller.
Dan
Dernière modification par Dansteph (19-01-2009 06:44:38)
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Je peux t'expliquer c'est assez simple, ca s'édite avec le bloc-note.
Pour le 737 ca le fait aussi quand tu ne lance pas de vol FsPX ou seulement quand tu démarre un vol FsPX.
Tu a quel config ? vista mémoire, Os, autres addons ?
Dan
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(pour Dansteph)
Je veux bien que tu m'expliques!!!
Mes gauges du 737 sont figées dés que FsP est installé,que j'utilise ou non FsP!
J'ai comme addons d'autres avions Airbus 1et 2 wilco,PMDG MD 11,france VFR
j'ai un dual core Q6600 2.40,une carte mére ASUS,une GTX 260 512Mo,4Go de Ram
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Bonjour les amis,
Je reviens une nouvelle fois sur la musique.
J'ai remplacé les "wav" par des morceaux plus sympas que ceux d'origine et ça plante tout dès que je les mets en route pour faire plaisir à mes passagers.
Est ce dù à la taille des fichiers ou faut-il mettre de la musique de grande surface uniquement?:a
A part ça bravo, c'est vraiment top niv!!!
Merci.
A bientôt.
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salut a tous
Voila mon probleme : je voudrait bien volé avec concorde sur fs passenger mais quand je l'uttilise sa vitesse max est de 300 noeuds alors bon c'est loin des machs 2.02!
En plus de me mettre des points de penalités si je dépasse cette vitesses, arivé a eniron machs1.50, l'apareil fait une surpression et crash...
Y a t il quelquechose a faire pour changer les vitesses max et le fait d'une surpression?
Merci
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desinstall et reinstall parceque pour te donner une solution ca risque d'etre dur.
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