[FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

Flopi74 · [↑]

Bonsoir à tous,

Alabeo vient d'annoncer la sortie de son Extra 300S !
Une très belle réalisation graphique pour la somme de 21.95$ soit environ 17€.
Pour le reste je vais laisser parler les maîtres :

"Features:
NEW professional flight dynamics developed by BERNT STOLLE.
NEW Aerobatic smoke effect.
NEW material shines and reflections.
NEW custom environment sounds.
High quality 3D model, textures and sounds.
Blank texture for creating your own designs.
Detailed aerobatics maneuvers PDF.
Get FREE Liveries after you buy it!

Included:
2 liveries
1 Blank texture
Custom aerobatic smoke effect
Datasheet PDF
2 Aerobatic PDF

PLUS 3 FREE LIVERIES AFTER BUYING IT."

J'espère qu'ils n’exagèrent pas sur l'éloge de leur modèle de vol.

Felixfsx · [↑]

C'est vrai que niveau graphisme il a l'aire parfait !

Après pour le MDV j'attendrais des news

Skulleader · [↑]

Salut,

En attendant le WACO d'alabeo (je commence à devenir fou à force d'admirer ses screenshots) j'ai fait l'acquisition de l'Extra 300S du même auteur et bien sur cet appareil est très beau.
J'aurais une question concernant sa vitesse lors de l'approche, manette des gaz ramenée complètement à zéro j'ai vraiment du mal à effectuer un atterrissage classique, c'est à dire se poser comme je le ferais avec un Cessna.

Bon je me doute bien que cet appareil étant racé doit prendre facilement de la vitesse même avec les gaz à zéro mais là c'est assez chaud pour atterrir.
Pour réussir un atterrissage propre (pas trop vite 40 kt) j'ai trouvé que mettre du pied à fond à gauche (en "crabe") pendant la descente, une fois mes roues à quelques centimètres de la piste je ramène mon palonnier au neutre ça me permet d'arriver à environ 40 kt et de me poser proprement, mais même debout sur les freins il lui faut une sacré distance de freinage.

J'ai regardé des vidéos de cet appareil lors de l'atterrissage et il me semble que le pilote peut garder son appareil bien droit lors de l'approche, est-ce que le modèle de vol de cet appareil est conforme à la réalité ?
Pour résumer cet addon je le trouve agréable mais toutes mes questions se tournent vers sa vitesse d'approche et la bonne méthode pour effectuer cette dernière.

Si vous avez des conseils ou des critiques je suis preneur car ce dernier est vraiment très léger et très puissant, sans doute pour cette raison qu'il prend autant de vitesse lors de l'approche si je pousse un peu trop mon manche vers l'avant...

Je vous remercie d'avance pour votre aide, bonne soirée. Olivier

FlyingVomito · [↑]

Skulleader a écrit :

c'est à dire se poser comme je le ferais avec un Cessna.
Bon je me doute bien que cet appareil étant racé doit prendre facilement de la vitesse même avec les gaz à zéro mais là c'est assez chaud pour atterrir.
Pour réussir un atterrissage propre (pas trop vite 40 kt) j'ai trouvé que mettre du pied à fond à gauche (en "crabe") pendant la descente, une fois mes roues à quelques centimètres de la piste je ramène mon palonnier au neutre ça me permet d'arriver à environ 40 kt et de me poser proprement, mais même debout sur les freins il lui faut une sacré distance de freinage.

C'est bien le probléme, ça ne se pose pas du tout comme un Cessna Il va falloir prendre beaucoup plus de vitesse par contre, car à 40kt normalement ça ne vol plus des masses !!

Bon pour le moment je n'ai vraiment que quelques vol sur ce type d'avion, alors ce n'est pas parole d'évangile, mais sur Extra 200 (à peu de chose prés ça doit être exactement pareil pour le 300) c'est : 90kt en approche, 80kt en base et finale et 75kt en courte.

Pour l'approche en crabe (à droite ou à gauche), c'est exactement ce qu'il faut faire. Penses juste à incliner les ailes du coté opposé au palonnier et ne lui lève pas trop le nez. Ensuite remets tout ça au neutre comme tu l'expliques et si l'addon est bien fait il n'y a pas besoin de réellement arrondir, à 75/72kt l'avion a la bonne assiette pour se poser. par contre une fois au sol l'avion est assez docile pour un train classique.

J'ai hâte de tester cet avion !

Dernière modification par FlyingVomito (27-08-2012 19:45:41)

antoine · [↑]

Bonjour,

Poser un monoplace de voltige n'est certainement pas chose aisée... Jamais fait en vrai. La seule expérience que j'ai c'est sur Extra 200.

Mais il est clair que pas mal de pilote arrivent en glissade (manche d'un coté, pied de l'autre) afin d'avoir de la visibilité vers l'avant (car le capot assez haut et très allongé masque pas mal la vue vers l'avant).

Pour le posé, c'est un avion train classique, donc on ne le pose pas comme un "Cessna" (ou alors des Tail Dragger, ou Tail Wheel bref, avec roulette de queue).

Ensuite, les pilotes font habituellement un atterrissage de piste (formule "barbare" pour dire qu'ils posent deux points). Cela est assez complexe car ces avions rebondissent rapidement si la vitesse est trop élevée. Il faut donc avoir "la" bonne vitesse, que je ne connais pas, mais 40 kts me semble très faible... Étonnant même qu'à 40 kts l'avion vole encore...

Mais on peut aussi le poser sans glissade. A ce moment la on regarde à droite ou à gauche. Mais faut une bonne vision périphérique (FS est peut être meilleurs que la réalité).

Je ne me suis jamais installé dans des Extra 300, mais sur un Sbach 300 ou 342 on ne voit quasiment rien devant...

Bref, dans un laché monoplace, l'atterrissage est surement la chose la plus difficile pour faire du pilotage "normal". Après la voltige, c'est autre chose...

Maintenant qu'il existe des bi-places haute performance (Extra 330 LC, Schach 342), les pilotes peuvent s'entraîner avec instructeur. Mais avant, en Cap10 les pilotes s'entraînent en le posant volet 0 en deux points, et faut que le posé soit très précis...

FlyingVomito · [↑]

Flopi74 a écrit :

J'espère qu'ils n’exagèrent pas sur l'éloge de leur modèle de vol.

Je viens de tester et j'vais être direct : l'Extra par défaut de FSX est encore plus réaliste !! Cet avion est une blague c'est pas possible ! Le taux de roulis est minable et pire encore : il y a de l'inertie lorsque l'on arrête le roulis C'est pourtant ce qui fait partie des choses les plus remarquables des Extra : ça tourne vite et les ailerons sont précis.

Lorsque l'on tire un peu trop, on le sait en général assez rapidement car ça bufte dans tout les sens : là rien.

L’atterrissage ne ressemble à rien.

Bref, j'arrête là, ils ont massacré l'avion

Si vous voulez quelques chose qui ressemble à un extra il faut allez du coté d'xplane où d'Aerofly FS.

Dernière modification par FlyingVomito (27-08-2012 20:32:13)

Val77 · [↑]

FlyingVomito a écrit :

Bref, j'arrête là, ils ont massacré l'avion

A ce point ? Heureusement que graphiquement il est réussi.

a+

FlyingVomito · [↑]

C'est pas trop dans mon genre de descendre des créations en flamme, mais celle là sincèrement est loupée ... et surtout payante ! Si on se prend un tel avion dans FS, à priori c'est pas pour faire de la nav.

Skulleader · [↑]

Salut à tous,

Je vous remercie pour vos réponses et vos retours, donc nous pouvons dire que cet addon est loupé, c'est dommage car la modélisation et les textures sont très belles...
En tout cas c'est vraiment très sympa d'avoir pris le temps tester cet addon, il est clair que c'est rageant parfois d'acheter un addon et de s’apercevoir qu'il est loupé, j'espère que le Waco sera réussi lui.

Merci encore et bonne soirée, Olivier.

Flopi74 · [↑]

Bonsoir,

merci pour les retours. FlyingVomito je suis totalement d'accord avec toi mais je n'osais pas m'affirmer étant donné que je n'ai volé que très peu de temps sur un extra, et en passager
C'est dommage, je sais que FS n'est pas fait pour la voltige mais rares sont les créateurs qui concilient superbement le modèle de vol, les systèmes et la réalisation graphique (c'est d'ailleurs valable pour tous les domaines).

A +

hemden41 · [↑]

Épique cet appareil

Bee Gee · [↑]

Skulleader a écrit :

Salut à tous,
Je vous remercie pour vos réponses et vos retours, donc nous pouvons dire que cet addon est loupé, c'est dommage car la modélisation et les textures sont très belles...
En tout cas c'est vraiment très sympa d'avoir pris le temps tester cet addon, il est clair que c'est rageant parfois d'acheter un addon et de s’apercevoir qu'il est loupé, j'espère que le Waco sera réussi lui.
Merci encore et bonne soirée, Olivier.

le modèle de vol n'a rien a voir avec la modélisation et le graphisme, ça peut être amélioré indépendemment, comme je n'ai pas l'intention d'acheter cette machine à laver, suggère à l'auteur qu'il fasse appel à un spécialiste dans le domaine,.... je peux éventuellement m'en occuper !

Skulleader · [↑]

Salut Jean-Pierre,

Comme toujours je te remercie pour ton intervention, pour être honnête quand j'ai cliqué pour passer commande j'ai su que je venais de jeter de l'argent par la fenêtre.
Les produits A2A sont tellement poussés, réalistes et de qualités (enfin pour moi) que si je devais résumer mon FSX je n'aurais que A2A, Dodosim, PMDG et sans doute RealAir...

Le modèle de vol n'a rien à voir avec la modélisation et le graphisme,
Oui je suis d'accord avec toi, la preuve en est mon EC-135 de ND. J'avais acheté cet addon parce que j'adore cet hélico mais le modèle de vol est vraiment très loin de Dodosim.

Pour ta proposition c'est très gentille mais je vais continuer à piloter du warbird avec A2A car là au moins de sais que c'est vraiment ce que je cherche...

Encore une très grand merci, bonne soirée. Amitiés Olivier

flash59 · [↑]

Très beau modèle, très réaliste, mais le seul Ik ses que j'aurai bien voulu que Alabéo incorpore un Gps comme la fait SIBWINGS sur son Pitts -->

82550_image020.20121017162254.jpg

Parce-que pour la navigation zoomait à chaque fois sur la boussole non merci
Mais sinon très belle avion :)

Amicalement,

Dernière modification par flash59 (17-10-2012 15:26:31)

FlyForDream · [↑]

Bonsoir,

Effectivement du point de vue visuel cet add on est vraiment splendide. Par contre niveau modèle de vol il est complètement irréaliste. C'est une véritable escroquerie de la part d'Alabéo. C'est comme si on achetait une Ferrari avec un moteur de Twingo.

Le taux de roulis est ignoble.
Sin on enchaine 3 tonneaux impossible de les arrêter correctement.

En tangage ça ressemble à rien non plus.

Le but de ces avions est de faire des figures rapides et précises. c'est tout simplement impossible.

Cet add on est bien pour celui que aime les beaux avions mais pas les bons avions

coyotte · [↑]

Quel magnifique déterrage !!! 2 ans jour pour jour, franchement. ..
=8=8

#1 [↑][↓] 07-05-2012 23:21:53

[FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#2 [↑][↓] 08-05-2012 09:18:39

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#3 [↑][↓] 27-08-2012 19:19:19

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#4 [↑][↓] 27-08-2012 19:40:52

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#5 [↑][↓] 27-08-2012 19:44:45

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#6 [↑][↓] 27-08-2012 20:31:21

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#7 [↑][↓] 27-08-2012 20:36:57

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#8 [↑][↓] 27-08-2012 21:06:56

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#9 [↑][↓] 27-08-2012 21:29:08

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#10 [↑][↓] 28-08-2012 21:10:18

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#11 [↑][↓] 29-08-2012 16:30:54

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#12 [↑][↓] 29-08-2012 18:15:55

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#13 [↑][↓] 29-08-2012 19:02:35

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#14 [↑][↓] 17-10-2012 15:23:22

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#15 [↑][↓] 17-11-2014 20:46:20

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

#16 [↑][↓] 18-11-2014 00:15:04

Re : [FSX] L'extra 300S d'Alabeo enfin disponible

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