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C'est fait !
FSX,
Majorité de VFR dont une majorité de vols de brousse/montagne
Et du vol militaire.....
Mais surtout rien de tres serieux
Liner KĂ©sako ? C'est Le truc au fond des piscines c'est bien ca ?
Dernière modification par Wind_D4ncer (07-12-2014 23:52:41)
Ils ne savaient pas que c'etait impossible... Alors ils l'ont fait...
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J'ai voté P3D Liner, mais j'aime aussi faire du VFR pour découvrir des scènes ou voler en réseau avec des z'amis.
PC:Intel I9 12900K -Watercooling ANTEC 240 RAM:64 Giga KInston-GPU:RTX MSI Suprim 3080 12 G-CM:GIGABYTE Z 690 UD- SSD M.2 500 G ET 1 TO De Kingston Fury Renegade- SSD crucial 512 et 1To DD 3,5 10To- 1 Ecran 27'- 14'-Ă©cran'-MCP-EFFIS-FMC OpenCockpit-Yoke & Bravo-Quadrant Honeycomb-Rudder Virpil-Cyclic Base T-50-CM2-Throttle Warthog-Ecran SImu 55' LG.
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A voté :
-->FSX Vol liner commuter Beech1900 pour profiter de mon cockpit vols IFR avec météo réelle nuit et jour
-->FSX VFR DR400, Rallye etc... pour profiter des avions et du paysage
Merci Lagaffe pour l'animation du Forum.
Cordialement,
Gropied
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Perso
vol VFR sur FSX pour la beauté des paysages
vol IFR sur FS9 - ras le bol des plantages aléatoires avec les liners sur FSX
Corei5 - RAM 16go - NVIDIA GTX1060 - WIN10 64bits
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Pour moi, voler pour l'UNICEF avec Air-Child joint le plaisir et l'utile.
Amicalement
Pierre
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Il conviendrait pour moi de rajouter une précision au titre: "dans les jeux de simulation", car c'est au départ un outil de travail!
- P3D v2 / VFR
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IFR pour moi sur de gros aéroports et en réseau IVAO
Le plaisir de sentir cette masse de 70T quitter le plancher des vaches
Communiquer avec les contrôleurs: le sérieux des allemands, des suisses et des hollandais. La décontraction des italiens
qui vous oublient alors que vous ĂŞtes trop haut, trop vite...
Le stress à l'arrivée d'une approche VOR à visibilité réduite après 3h de vol
Sur le Wilco A320 en attendant le FS Lab....
Le
W7 64 bits // CPU: i7 4770 3,5 Ghz - 4 Ghz Turbo non OC // CM: Z97 M Plus // CG: GTX 970 4 Go // RAM : 2x4 Go G-Skill// 2 DD de 1 To
P3Dv4 AS16(Météo) REX (Textures) UTX ORBX FTX Global // 30 airports (Aerosoft/Fly Tampa/FSD)
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A voté !
FSX: Liner
FSX: Vol VFR
P3Dv2: Vol VFRLe problème des libellés choisis, si j'puis p'ermett' , c'est un poil restrictif, car "Liner" ou "VFR", c'est faire l'impasse sur les vols IFR à bord d'autre chose qu'un autobus, ou encore sur les vols MIL...
FSX (avec le TACPACK) me sert principalement pour les vols multi, P3D uniquement pour les vols VFR en solo au dessus des scènes orbxiennes où chantent les ch'tites nosieaux...
COYOTTE
L'idée, c'est de différencier ceux qui volent à 30,000 pieds et ceux qui reste bas surtout je crois... Bien sûre qu'il m'arrive de voler aux instruments, mais pas à 30,000 pieds
Même si hier j'ai satellisé le P'tit bush à 8 000 000 pieds d'altitude, je voulais voir le Québec de haut =8=8
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Bonjour Ă tous,
A voté !!
Un peu comme BeeGee...Me faire plaisir Ă l'inspiration du moment !!
Au début, j'étais accro liner et au réseau. Aujourd'hui, ce serait plutôt VFR solo en MTO réelle avec le photoréal de XPlane !! (comme dans mes jeunes années de pilote). Je garde l'IFR liner ou "affaires" pour le réseau: sur FSX en "affaires" (C90 ou Duke 60T) et XPlane en liner (le T7 est parfait et peu gourmand, ainsi que le B738 BBJ free). Je fais de moins en moins de réseau pour cause d'ouïe défectueuse (je paye des années de cycles pression/dépression cabine et de bruit des réacteurs). Je le regrette car j'aimais bien les différentes situations et le travail des ATC...Mais, je m'accroche !! =8
Dernière modification par fonta (08-12-2014 13:35:01)
Win 10 Pro (1803); X-Plane 10-51 et XP11-50r3
i5 4590 3.3Ghz/ H97 / 16 Go DDR3-1600Mhz / GTX660 MSI / SSD 850EVO-120Go / HDD WD Blue 64/1T Mo-7200RPM / Iiyama B2480HS-B1 / Saitek yoke+gaz+palonnier
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pour moi c'est 80% travail en hélico dans les alpes suisses et françaises, du vfr en Suisse et par chez moi en Normandie pour "pratiquer", et un peu de vol en jet militaire pour faire honneur à la production freeware nationale qui mérite largement le détour.
Il se voyait César, il ne fut que Pompé (Clémenceau)
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90% vol vfr, lent et bas.
90% sur Orbx, qui le mérite bien.
Comme lu ailleurs, et qui m'avait bien fait rire: je vais et je viens, entre terrains.....
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C'est sympa le VFR en hiver
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Bonjour,
Comme avant sous FsX, à présent P3D me sert à me balader en VFR. Je fais du tourisme quoi, et je vole très bas pour cueillir des petites fleurs!
Amitiés, GreenHopper.
Dernière modification par Greenhopper (09-12-2014 09:38:03)
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Yo!
J'ai sondé, moi c'est plutôt les vieux navions za hélices !
Préférences; Nord Atlas, DC3, B17...
Et pour le "léger" le De havilland...
A tcho, Pierrick.
Veuillez emprunter l’ascenseur, l'escalier est en panne...
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Bonsoir,
Comme, je crois, pas mal d'anciens pilotes de club, ( et vu mon age...bientĂ´t 73 !)
FS9 ou FSX, mais toujours du VFR agrémenté de radionav et quelques approches ILS pour le plaisir de "croiser les aiguilles",
Et toujours sur les petites machines, ( celles que je saurai faire voler pour de vrai), avec quelques incursions sur les bimoteurs (DC3..entre autres.)
Mon domaine de prédilection: Occitania bien sûr, mais aussi les iles: Antilles, Canaries, Cap Vert...
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Bonjour messieurs!
FSx et VFR pour ma part, c'est ce que je préfère!
MĂŞme si je me mets de plus en plus aux instruments histoire de corser l'histoire, et au final je ne m'en sors pas trop mal!
Et il faut que j'essaie un jour le Tacpack ça a l'air terrible
Clément, 43 ans, de Bastia!
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Bonsoir,
FSX en VFR hélico souvent au raz des pâquerettes avec la carte michelin et connecté quand on peut.
( Les hélicos de la gendarmerie ont des autorisations particulières ).
Je pense attendre la mouture P3D_64 pour changer et updater mon pc.
Amicalement, Henri.
CM ROG STRIX Z390 avec I9-9900 KF
32Go de ram 3200 Mhz, W10-64 sur ssd 256 Go, XP11 sur ssd 1 To, MSFS sur ssd 2To.
CG GTX 980 TI, sortie sur 3 Ă©crans Asus 278Q 5440x2560 mode portrait .
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Bonsoir,
Les catégories sont effectivement un peu restrictives.
J'effectue des vols en IFR sur mon TBM 850... qui n'est pas un liner.
Mais s'agissant d'un simulateur DE VOL, la maniabilité et les atterrissages sur des terrains zarbi, comme St Barth, Saba ou Lukla, sans oublier tous les altiports chers à VFAir, voilà ce qui permet de savoir se qu'on peut faire et de tester ses capacités.
Pour l'instant j'explore le grand nord canadien en Twin Otter, dans la neige et le blizzard. DĂ©givrage de rigueur !
Bons vols
Panxua
Intel i7 7700K / 4,2 Ghz - CM Asus STRIX Z270F - CG Asus NVidia GeForce GTX 1070 / 8 Go GDDR5 - Alim Corsair Platinum 1200 - Refroidissement Liq cooling Corsair H100i v2 - W10 64 bits - X-Plane 11 - Saitek Flight Yoke - Throttle Quadrant - Pedals - Thrustmaster T16000M et TWCS Throttle
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Pour moi je suis vite passé de l'IFR au VFR.
- Sensation de mieux contrôler ma machine en VFR (surtout depuis la dernière machine de A2A)
- Beauté stupéfiante des paysages d'un célèbre éditeur Français de scènes bien d'chez nous (cocorico).
- Découverte de nouveaux équipements (ASNext, GTN750, Fiber Accélerator...)
Voila pour moi.
Mais va sans dire que je respecte tout Ă fait les autres points de vue.
W10 64 bits _ P3D V5_ Intel Core I7-3770 _ CPU @3,5GHz _ 16Go RAM _ NVDIA GeForce GTX 1070
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Pour répondre aux sondages!=D
OK!...je sors!
Le sourire s'entend au téléphone...alors, souriez!
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Pour faire mes tests de modélisation , finalement je ne vole plus trop ...
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Pour moi c'est par période: Je peux avoir ma crise liner - que du moyen ou court courrier - ou vol de montagne mais j'aime bien voler vite et bas en VFR sur des machines militaires des années 60 (entre Restauravia, la Royal French Navy nous sommes finement servis). Il m'arrive aussi d'utiliser le F/A 18 de VRS avec le Tacpack et le M2000 de MetalMesh (magnifique).
-- Asus Rog Strix Z390-F Gaming -- I7 9700K 4,9 Ghz -- 32 Go Ram Corsair 3200 Mhz -- SSD Crucial 480Go -- SSD PNY 1To--Seagate Firecuda 2To- Maxtor 1To-- Win 11 64 Pro -- Zotac Gaming GeForce RTX 4070 Twin Edge 12 Go -- BenQ 35" LED - XR3501 Curved -- Thrustmaster Warthog -- Saitek RudderProfight -- TrackIR5 -- Casque Reverb G2 v2 --
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