[P3D][FSX] Le Twin otter Extended d'aérosoft en solde sur Amazone!

La grenouille · [↑]

Solde limitée dans le temps et en petite quantité!
Cliquer ici

Pour moi c'est dans le panier!;)

Dernière modification par La grenouille (14-01-2015 06:39:10)

Usul · [↑]

Merci du tuyau! Sympa

brivadois · [↑]

Merci pour l'info.
Comme la livraison est gratuite, c'est aussi dans le panier!

La grenouille · [↑]

Ne reste plus que 7 exemplaires ce matin!
Aussi on ne traine pas!:ss

Corsaire31 · [↑]

Il sera chez moi demain matin... Merci du tuyau !

Me reste plus sur ma liste que le Cessna 195 Business Liner que je n'ai pas encore trouvé en solde ...

Dernière modification par Corsaire31 (14-01-2015 12:20:40)

FreeB!rd · [↑]

Effectivement Belle trouvaille !

Bon, je le possède déjà, mais une chose est sûre, vous allez vous régaler avec ce Twotter !

Corsaire31 · [↑]

Dans ma boîte aux lettres ce matin. Première fois que j'ai une version boîte Aerosoft, j'ai eu droit à une bonne séance de rigolade en parcourant les manuels en français !
Ils pourraient au moins avant l'impression faire une relecture par quelqu'un de langue française ! J'ai beaucoup aimé les hélices en mode "plume" ...

Heureusement qu'il doit y avoir les Pdf d'origine sur le CD...

Junior_2VA · [↑]

Bonjour,

Tu vas en effet te régaler! Le Twin Otter se pose partout (terre, neige, mer, court, long) et décolle comme une flèche s'il n'est pas trop lourd et que tu fais un point fixe avant de lâcher les freins!

Tu vas aussi aimer le PA et les possibilités IFR. Attention, il ne faut pas oublier qu'il n'est pas pressurisé (max 12500 pour le confort des passagers, +/ - 500 ft/min) et qu'il est sensible au givre et à l'overtorque (feu moteur).

Bons vols virtuels

Jean-Rémi

Corsaire31 · [↑]

Merci des conseils, çà faisait un moment que je louchais dessus, notamment pour l'amphibie qui va remplacer mes 3 C185F sur la côte canadienne et en Alaska qui sont en opération quotidienne depuis plus d'un an.
Pas de problème pour le confort des passagers, je ne fais que du vol cargo ( Air Hauler ) ni pour la pressurisation, je vole bas pour profiter du paysage...

Dernière modification par Corsaire31 (15-01-2015 14:41:52)

La grenouille · [↑]

Loïc!

Je reçois mon exemplaire lundi en principe (envoi normal par la poste)
Comme on risque de merdouiller quelque peu au début, ce fil nous permettra d'échanger sur le Twin!

A bientôt!
Alain

ARCC · [↑]

Depuis que mon "home cockpit" Twin otter fonctionne complètement (même si je suis toujours en train d'améliorer la bête) je me régale aussi bien au Canada qu'en Australie.
J'ai très peu (pour l'instant) voler vers le Royaume Unis (Orbx) mais ca viendra.

Il y a eut des changements depuis ....

A+
Christian

Corsaire31 · [↑]

Super cockpit ! Je suis toujours admiratif même si c'est pas mon trip.

A priori dans un premier temps pour moi ce sera l'amphibie côté Canada et Alaska pour ma compagnie cargo ( je viens de récupérer des repaints chez OzX ), et plus tard dans l'année l'Australie et la Nouvelle Zélande (Orbx) pour mon "Down Under Tour 2015" ... quand j'en aurai fini avec mon "Aéropostale 2014" en Amérique du Sud qui patine un peu en ce début d'année...

Corsaire31 · [↑]

La grenouille a écrit :

Loïc!
Je reçois mon exemplaire lundi en principe (envoi normal par la poste)
Comme on risque de merdouiller quelque peu au début, ce fil nous permettra d'échanger sur le Twin!
A bientôt!
Alain

Salut Alain et merci encore !

L'avantage d'être client "Premium" chez Amazon...
J'ai jeté un coup d'oeil rapide (tu vas bien te marrer avec le manuel en français...) A priori pas de difficultés majeures, la check list interactive est super bien faite. Elle t'envoie au bon endroit donc pas besoin de chercher trop les interrupteurs. Deux ou trois démarrages "cold and dark" comme je les aime et çà devrait rentrer ! Après c'est un avion facile à voler et à poser.

J'essaierai un petit vol complet pendant le weekend du côté de mes bases en Alaska, je te dirai ce qu'il en est !=)

La grenouille · [↑]

Loïc!

N'oublie pas les inverseurs de poussée à l'atterrissage!;)

pepe-pompero · [↑]

Bonjour

J'attendais de l'avoir pour te remercier.;
C'est fait, et deux moteurs en feu avant d'avoir le temps de faire la cheklist.... je vais devoir lire avant de recommencer..
Sympa comme départ, un clic sur un switch et le droit s'enflamme, extincteur,et rebelotte, le gauche s'enflamme..

Mais au moins j'aurai a faire ..
bonne journée
pépé

Wildweasel · [↑]

J'ai dû prendre le 4e avant la fin et Pépé le 3e :)

Corsaire31 · [↑]

La grenouille a écrit :

Loïc!
N'oublie pas les inverseurs de poussée à l'atterrissage!;)

No problemo, déjà habitué avec le Grand Caravan.

Panxua · [↑]

Bonsoir à tous,
Je vole depuis un moment sur ce bel avion...
Effectivement, on est surpris la première fois par l'incendie des moteurs !
Donc, il faut respecter scrupuleusement la check list.
Parmi les surprises, les incendies de turbines si on ne surveille pas la T5 comme de l'eau sur le feu ! (C'est le cas de le dire). Dans les atmosphères un peu chaudes, comme aux Antilles, bien veiller à limiter le temps à pleine puissance décollage. A la check 400 pieds, on rentre les volets, et on ramène les manettes sous les 50 lbs de torque.
En vol de croisière, veiller à ce que la température soit en limite de zone orangée.
@Corsaire31 :
Effectivement, la check interactive est une bien belle chose, mais au bout d'un moment, un peu mare de passer des plombes à cocher les items, surtout lorsqu'on arrive au système de mise en drapeau automatique.
Je me suis fait un livret demi-format, qui peut aller assez vite.
Enfin, parmi les jolis vols que je recommande avec cet appareil, la desserte des terrains du Nunavik sur un avion d'Air Inuit.
Vous trouverez 4 fichiers "Nunavik_Landscape" de Gilles Gauthier sur Fligthsim.com.
Avec FTX Global et Vector, c'est top !
Essayez un petit Kuujjuak (CYVP) Saluit (CYZG), en plein hiver, sous la neige et dans les nuages, avec un vent de 30 noeuds contraire, et vous m'en direz des nouvelles. N'oubliez pas le dégivrage !
Bons vols !

AIR BANDOL 83 · [↑]

bonsoir,
c'est un super avion, avec des commandes un peu dépassées mais agréable (ça change du glass copit).
et puis il décolle et atterrit partout même sur 650 mètres (le seul à desservir SABA avec WINAIR).
bons vols à tous

Corsaire31 · [↑]

Panxua a écrit :

@Corsaire31 :
Effectivement, la check interactive est une bien belle chose, mais au bout d'un moment, un peu mare de passer des plombes à cocher les items, surtout lorsqu'on arrive au système de mise en drapeau automatique.
Je me suis fait un livret demi-format, qui peut aller assez vite.

C'était juste pour dire qu'au départ c'était bien fait et pratique pour repérer toutes les commandes, après on verra à l'usage, je n'ai pas eu comme première impression que çà prenne "des plombes"...
J'avais déjà des check lists pour mes précédents Twotter freeware, on va voir pour éventuellement "synthétiser"

Je ne doute pas de rencontrer des conditions intéressantes en hiver dans la zone d'activité de ma compagnie cargo (Sud Alaska et Colombie Britannique).;)

Orezza · [↑]

Bonsoir messieurs!

Cela me fait très plaisir d'entendre du bien de cet appareil, que je possède également et dont j'apprécie énormément le pilotage et les performances!

Vous aller vous régalez à ses commandes!

Pensez aussi à vous inscrire sur le support du site internet d'Aerosoft, ici, pour pouvoir entrer votre serial et télécharger la dernière version du Twin Otter!

Il me semble bien que la dernière version disponible est la 1.11..

Vous devriez arriver sur cette page, et ensuite suivre les instructions :

[small]Aerosoft - Twin Otter Extended

Current DVD fullversion
New fullversion V1.11

Customers who purchased the download version directly via Aerosoft were pleased to re-download the latest version within their customers account. Owners of the DVD version or those customers who purchased their download copy from other stores were pleased to download the full new built from the bottom of this page.

Downloadsize: 570MB

Download here!!

Paintkits: 100er & 300er Modell[/small]

Si vous avez des questions n'hésitez pas!

Bons vols!

Corsaire31 · [↑]

Je suis allé voir cette page mais pas trouvé de Twin Otter Aerosoft dans la liste des produits ... Je pense que la version sur le CD est la 1.10.

En attendant première sortie autour de la baie de Sitka, j'ai ramené l'avion en entier au parking...
En départ "cold and dark" si on saute toutes les phases de tests de la check list pour se concentrer sur les principales au titre rouge, çà va assez vite...

Dernière modification par Corsaire31 (17-01-2015 03:04:48)

La grenouille · [↑]

Merci à tous de vos interventions!
Merci Orezza et Panxua de ces précisions!

J'ai hâte de le recevoir - même si c'est pour mettre le feu aux moteurs!=V

Panxua!

Aurais tu une synthaxe plus précise des 4 fichiers "Nunavik_Landscape" de Gilles Gauthier sur Fligthsim.com, car ma recherche n'aboutit pas!;)

Dernière modification par La grenouille (17-01-2015 04:23:42)

Panxua · [↑]

@La grenouille
Bonjour,
Comme quoi, on est toujours trop rapide !!
En fait, on trouve spécifiquement le Nunavik sur AVSIM ICI
Mais, cerise sur le gâteau, faire une recherche sur "Gilles Gauthier" dans Flightsim donne plus de 40 fichiers concernant le Québec, y compris un mesh LOD 10.
Mais, comme d'hab, tous ces fichiers sont répertoriés sur FSX Freeware sceneries LA
Bons vols !

Orezza · [↑]

Corsaire31 : Tu es inscrit sur le support Aerosoft ? Ensuite tu as un menu déroulant à gauche, il faut que tu sélectionnes la ligne "Aerosoft - Twin Otter Extended".

La grenouille : De rien Merci a vous de faire vivre le Twotter

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#2 [↑][↓] 14-01-2015 07:02:19

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#3 [↑][↓] 14-01-2015 07:09:15

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#4 [↑][↓] 14-01-2015 07:33:30

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#5 [↑][↓] 14-01-2015 12:19:03

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#6 [↑][↓] 14-01-2015 12:34:11

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#7 [↑][↓] 15-01-2015 11:58:28

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#8 [↑][↓] 15-01-2015 12:08:44

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#11 [↑][↓] 15-01-2015 19:09:17

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#12 [↑][↓] 15-01-2015 20:28:15

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#13 [↑][↓] 15-01-2015 20:34:51

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#14 [↑][↓] 16-01-2015 05:58:09

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#15 [↑][↓] 16-01-2015 06:48:12

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#16 [↑][↓] 16-01-2015 10:44:58

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#17 [↑][↓] 16-01-2015 12:20:52

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#18 [↑][↓] 16-01-2015 18:54:37

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#19 [↑][↓] 16-01-2015 19:23:41

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#20 [↑][↓] 16-01-2015 21:50:59

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#21 [↑][↓] 17-01-2015 02:19:15

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#22 [↑][↓] 17-01-2015 03:02:37

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#23 [↑][↓] 17-01-2015 04:06:12

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#24 [↑][↓] 17-01-2015 09:59:33

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#25 [↑][↓] 17-01-2015 18:58:32

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