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Bonjour à tous je suis nouveau parmi vous. après configuration FMC correcte je pense surPMDG 737GNX puis take off tout se passe bien, mais de façons récurrentes au bout d'1 demi heure en croisière survient 1 BIP BIP continu sans message et sans voyant d'alarme. si quelqu'un a une idée , je suis preneur.
Je vole également avec PMDG 747/400 et là je n'ai aucun problème.
Merci pour une réponse.
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Est ce l'alarme du type : tu es sur l'axe de piste, t'envoies la sauce à fond les ballons mais tu as oublié la position des volets T/O ?
Car si c'est cette alarme, ça m'est déjà arrivé également et je n'ai pas trop compris pourquoi.
"V1, Rotate, V dormir..."
Ryzen 5 5600X / Gigabyte B550 AORUS ELITE V2 / Be Quiet! Pure Rock 2 black / G.Skill Ripjaws V 4x8 Go F4-3600C18D / WD Blue SN570 - 1To (OS) / Samsung 980 - 1 To (Jeux) / Gigabyte Radeon RX 6700 XT Eagle - 12 Go / Be Quiet Pure Base 500DX / Seasonic Prime GX-650 – Gold / Win 11 Pro
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Un petit screen du piédestal ? Notamment les réglages audio des radios ? Idem pour la VHF 3 sur l'overhead.
T.
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au hasard, pression de la cabine?
position des bleed air valves
Amat Victoria Curam
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ Trident Z5 7200 64Go / m.2 MP700 pro et 990 PRO / TM Warthog + TPR / Honeycomb Alpha&Bravo / mini FCU / TIR 5 / etc, etc, etc...
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Bonsoir,
Non, notre ami reçoit le signal morse du "Simeur qui s'est perdu dans FsX"...
... Note d'humour, pas taper (j'ai bouffer du clown ce soir...
Cordialement, GreenHopper.
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Rémy
Comme je l'ai décrit j'ai decollé depuis 1/2 heure je suis en croisière tout est ok et tout à coup bip bip bip pas de message, pas de voyant allumé ,c'est bizarre.
oui j avais bien compris.
je te demandais si c etait la meme alarme.
"V1, Rotate, V dormir..."
Ryzen 5 5600X / Gigabyte B550 AORUS ELITE V2 / Be Quiet! Pure Rock 2 black / G.Skill Ripjaws V 4x8 Go F4-3600C18D / WD Blue SN570 - 1To (OS) / Samsung 980 - 1 To (Jeux) / Gigabyte Radeon RX 6700 XT Eagle - 12 Go / Be Quiet Pure Base 500DX / Seasonic Prime GX-650 – Gold / Win 11 Pro
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Bonsoir
http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_522_Helios_Airways
Je suis du même avis de Fuchs, avez-vous bien réglé votre pressurisation ? (packs on et pressurisation en auto de mémoire ? vérifier que l'alti cabine est correcte)
Dernière modification par sikimic (28-01-2015 22:20:55)
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L'alti cabine ne declenche pas un master caution ?
Dernière modification par n666eo (28-01-2015 22:25:22)
T.
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exact neo, car quand ca gueule (ca fait longtemps que je n ai pas vecu la meme) impossible de regler le probleme en vol.
sauf (de memoire) lors de l approche finale (et encore, de memoire).
"V1, Rotate, V dormir..."
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L'alti cabine ne declenche pas un master caution ?
possible, mais comme j'ai jamais eu le soucis...
autre cas de figure pour un bip continu, soucis de voltage batterie car pas de générateurs en ligne, mais il lui manquerait des affichages et un FMC, il l'aurait signalé
Amat Victoria Curam
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ Trident Z5 7200 64Go / m.2 MP700 pro et 990 PRO / TM Warthog + TPR / Honeycomb Alpha&Bravo / mini FCU / TIR 5 / etc, etc, etc...
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Bonjour à tous je suis nouveau parmi vous. après configuration FMC correcte je pense surPMDG 737GNX puis take off tout se passe bien, mais de façons récurrentes au bout d'1 demi heure en croisière survient 1 BIP BIP continu sans message et sans voyant d'alarme. si quelqu'un a une idée , je suis preneur.
Je vole également avec PMDG 747/400 et là je n'ai aucun problème.
Merci pour une réponse.
salut, est ce que ça te le fait depuis que tu as l'avion ou depuis un certain temps?
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Il semble que Fuchs et Remy aient raison. Je n'ai pas accès au simu, mais les manuels de l'avions se trouvent partout.
The cabin altitude warning horn will sound when the cabin altitude exceeds 10,000ft. It is an intermittent horn which sounds like the take-off config warning horn. It can be inhibited by pressing the ALT HORN CUTOUT button.
Même alarme que le Take-Off, et pas de Master Caution illumine. Par contre tu as quand même du louper un voyant sur l'Overhead... Ta configuration pressu (packs ou alti croisière probablement) ne doit pas être correcte...
T.
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Problème reglé il s'agissait bien d'1 problème de pressurisation 1 bouton n'était pas en auto. J'ai fait 1 vol LFPO LFMN cet après midi et apparemment tout est OK.
Merci à tous pour vos suggestions et BON VOL.
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Bonsoir,
Désolé d'avoir entrebâillé la porte, mon voisin s'était laissé aller...
Sourire! Réellement ravi que votre problème soit résolu et essayez de me pardonner mes petites digressions.
Cordialement, GreenHopper.
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