[P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

pfe81 · [↑]

Votre talent à vous deux n'a d'égal que votre modestie.
Et un zeste d'humour ...
merci

ARCC · [↑]

A voir le tableau de bord, ca ferait un sacre beau "Home Cockpit"

A+
Christian

Lagaffe · [↑]

A la gloire du 43 Groupe d'Apagafuegos ...

et une autre un peu plus sérieuse, car ces personnes risquent leurs vies pour nous et nos biens et que parfois ils agissent au détriment de leur vie, ne les oublions pas, ne les oubliez pas !

Dernière modification par Lagaffe (04-02-2015 21:21:43)

willswings · [↑]

Et bien vous voilà lancés dans une nouvelle aventure qui nous promet une bien belle surprise !!
Belle entreprise Didier !
Je sens déjà l'odeur de l'huile et des échappements et le bruit des pistons qui démarrent les moteurs faisant vibrer tous les os des équipages !!
Oui un home cockpit avec un avion de cette trempe , ce charisme et qui permet encore de nous laisser piloter ...
...ça donnerai !!
qui s'y colle ?

...euh non moi j'ai plus de place !

Lagaffe · [↑]

Un petit truc en passant: Comment se faire un tableau de bord en quelques clics ...

- une bonne image de ce tableau de bord trouvée sur "Google Images"
- on ouvre Gmax et on fait une spline fermée pour délimiter le plan du tableau de bord
- on crée des splines en cercle pour délimiter les trous des cadrans et ce, dans le plan vertical précédent
- on attache au premier spline les autres splines en forme de cercle
- on convertit le tout en Mesh Editable

et hop on a le tableau avec les trous pour y mettre les instruments, coût ~ 5 mn montre en main (l'image sera postée demain)

Dernière modification par Lagaffe (08-02-2015 09:53:41)

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Salut Lagaffe

Poste juste les trous, c'est ce qui est intéressant dans la manip =D

Patou

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (08-02-2015 14:59:25)

pierrot78 · [↑]

Juste les trous c'est un truc à s'enrhumer, avec le froid qu'il fait ces jours-ci.

BERJU83 · [↑]

Bonjour à tous,

Ah ben c'est évident! C'est bien comme ça qu'on fait le gruyère, non?

Plus sérieusement, merci beaucoup pour cette astuce, Didier (presque évidente quand on y repense): plus simple et plus efficace que le "shapemerge" de splines sur un plan qui génère plein de vertices inutiles!
Cela va me servir incessamment!

On peut aussi utiliser la fonction "Cap holes" si on préfère que les trous soient pleins pour les travailler/extruder ensuite...

Bernard.

Bobonhom · [↑]

Bon, bon, pas encore finit qu'il nous fait des trous partout le bougre d'ingénieur

Un Canadaire c'est pas du gruyère

En passant ça existe pu Canadair, on doit dire Bombardier maintenant

Oui, oui ce bombardier d'eau est un Bombardier... Ça se dit mal dans une phrase non???

Bon, je sais bien que le Didier ne fait que dans le vieux, tout comme lui Et comme tout les 215 sont des Canadaires

Lagaffe · [↑]

Tu as de la chance que l'on est en train de voler au-dessus de l'Alaska et que je peux difficilement te répondre ....=I

bede40 · [↑]

ouaip, c'est pas dans le panel qu'on va faire des trous!

Dernière modification par bede40 (09-02-2015 02:26:20)

Bobonhom · [↑]

Tes balles n’atteignent pas mon cœur de peluche

Un peu de sérieux ici les gars , on veut le voir cet avion

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

On va reprendre la chasse à l'ours, sur les circuits automobiles assez tôt

FreeB!rd · [↑]

Hello,

Super ! Je vais suivre le projet de très près !

Et pour le coup une petite vidéo sympathique :

Bon courage et bonne continuation :)

Clément

willswings · [↑]

merci pour la vidéo Clément , j'avais jamais vu ça de l'intérieur.
C'est un appareil qui nécessite un pilotage viril bien loin de la douceur des avions de ligne ,là on dirait ,hein ?!!

Bee Gee · [↑]

C'est pas un avion, c'est un repoussoir à vent ! Michel peut en parler bien mieux que quiconque de nous tous. Et si je dis des bêtises il corrigera !

J'ai eu l'occasion de faire 1 vol sur CL215 lors d'une évaluation pour un recrutement, c'était la première année où il s'ouvrait aux pilotes civils, nous étions une demi douzaine de pré sélectionnés, avec test psycho et tout le toutim, j'y étais allé plus par curiosité qu'autre chose ! après la moulinette le choix final des 2 retenus était fait au niveau ministériel.

En fait j'étais curieux de voir comment un tel engin volait, et bien ça vole pas si mal, évidemment ç'est pas très rapide, avec quelques curiosité, cet avion a une très forte stabilité de route et malgré une aile haute mais sans dièdre, il a une stabilité spirale négative, autrement dit si on met l'avion en virage stabilisé et qu'on ramène ailerons au neutre le virage a une tendance naturelle à resserrer , il faut donc le "contrer à la barre". Si je me rappelle bien il y avait une assistance aux ailerons qui donnait une sensation un peu spéciale, mais comme on s'habitue à tout, sauf aux coup de marteau sur les doigts, ça fait vite partie de l'environnement, la manoeuvre à flot et l'écopage dans l'étang de Berre a été faite par mon examinateur à titre de démonstration, mais on se rend vite compte qu'il faut être très rigoureux dans le maintien de l'inclinaison, si on enfourne un flotteur je suppose que ça ne doit pas être triste ! Enfin le largage d'eau donne des réactions en tangage logiques mais surprenantes la première fois, je suppose qu'on s'y fait rapidement et qu'on apprend vite à anticiper. Le vol en monomoteur ne pose pas de difficulté particulière mis à part que ça ne grimpait pas bien vite, mais ça j'y étais habitué en tant qu'instructeur sur bi léger. Enfin le mécano surveillait très attentivement les moteurs et pas que les instruments, aussi visuellement pour identifier une éventuelle fuite d'huile !

Au final je n'ai pas été retenu et ça été sans doute mieux comme ça, et j'ai vu d'autres choses. En en rediscutant quelques années plus tard avec mon épouse, elle m'a avouée qu'elle avait prié le ciel pour que je ne sois pas pris ce jour là ! Nul doute qu'elle aurait très mal vécu et dans l'angoisse cette période, elle qui déteste l'avion ressentait bien que cette activité est un peu différente des autres... Et nous les pilotes on est un peu de gros égoïstes.

..

micpni · [↑]

J'admire toujours autant la capacité de Bee Gee de retranscrire le mdl de vol d'un avion, en un seul vol, et très longtemps après. Il faut dire que cette capacité doit bien être à l'origine de sa "facilité" à régler les mdl de vol sous FSX.
Rien à redire donc, mais pour l'anecdote, lorsqu'il fallait remonter la vallée du Rhône en charge pour intervenir sur un feu de forêt, par 40 ou 50 kt de Mistral, les TGV allaient plus vite alors qu'ils ne font pas que de la ligne droite. Il fallait donc un peu de patience.
Michel

Lagaffe · [↑]

BeeGee, j'écoute ... bouche bée et toujours avec autant d'attention tes interventions. En fait c'est un plaisir que de travailler avec toi et je ne regrette pas ce que tu m'as fait subir sur le Ménestrel ... tout en serrant les dents pour le futur à venir concernant ce CL-215.

Bee Gee · [↑]

Ave un tel trio, ça va barder ! rires !

Lagaffe · [↑]

Bonjour,

Le travail a repris sur le tableau de bord du CL-215 ... difficile de trouver des images claires et précises mais avec cela j'ai de quoi faire:

J'ai quelques doutes sur le modèle du HSI central, je cherche des images plus précises.

chewy · [↑]

Il y a pas mal de vues du cl-215 y compris dans le cockpit dans la première saison de Ice Pilot il me semble.

Dernière modification par chewy (26-02-2015 12:03:16)

micpni · [↑]

http://www.icepilots.com/fleet_cl215.php

http://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/330.html

http://www.primeportal.net/hangar/armin_orav/canadair_cl-215/

http://data3.primeportal.net/hangar/armin_orav/canadair_cl-215/images/canadair_cl-215_06_of_37.jpg

Dernière modification par micpni (26-02-2015 14:41:26)

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

J'ai trouvé ça http://www.pyperpote.tonsite.biz/listinmae/index.php?option=com_content&view=article&id=211:canadair-cl-215-f-zbay-pelican-23-nd1023&catid=35:les-reserves-du-musee-de-lair&Itemid=55
pour quelques vues intérieur

Sinon au niveau efficacité il n'a pas sa pareil en version CL 415 cette fois

Patou

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (26-02-2015 15:00:01)

Lagaffe · [↑]

J'ai finis par trouver ce que je cherchais ... merci de vos tuyaux.

Micpni, c'est impeccable comme images ... j'avais trouvé des TdB des versions helléniques mais là c'est le bon angle de vue !
L'instrument que je cherchais semble être un ADI que l'on trouve aussi sur les 727-200 en plus moderne

Dernière modification par Lagaffe (26-02-2015 15:15:51)

micpni · [↑]

Bonjour Lagaffe
je confirme que le fond du TB est noir en totalité sur les 215 FR.
http://data3.primeportal.net/hangar/armin_orav/canadair_cl-215/images/canadair_cl-215_06_of_37.jpg
Michel

#26 [↑][↓] 04-02-2015 15:41:50

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#27 [↑][↓] 04-02-2015 17:43:37

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#28 [↑][↓] 04-02-2015 21:19:10

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#29 [↑][↓] 04-02-2015 23:16:04

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#30 [↑][↓] 07-02-2015 22:54:46

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#31 [↑][↓] 07-02-2015 23:41:48

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#32 [↑][↓] 08-02-2015 11:03:35

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#33 [↑][↓] 08-02-2015 13:53:34

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#34 [↑][↓] 08-02-2015 19:20:42

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#35 [↑][↓] 08-02-2015 21:23:39

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#36 [↑][↓] 09-02-2015 02:23:21

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#37 [↑][↓] 09-02-2015 06:07:02

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#38 [↑][↓] 09-02-2015 10:03:02

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#39 [↑][↓] 11-02-2015 21:01:00

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#40 [↑][↓] 12-02-2015 10:17:00

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#41 [↑][↓] 12-02-2015 11:00:58

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#42 [↑][↓] 12-02-2015 11:22:05

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#43 [↑][↓] 12-02-2015 12:14:56

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#44 [↑][↓] 12-02-2015 14:05:53

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#45 [↑][↓] 26-02-2015 11:39:45

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#46 [↑][↓] 26-02-2015 12:02:46

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#47 [↑][↓] 26-02-2015 14:29:18

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#48 [↑][↓] 26-02-2015 14:54:23

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#49 [↑][↓] 26-02-2015 15:05:49

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

#50 [↑][↓] 27-02-2015 15:47:17

Re : [P3D] Le Canadair CL-215 - ANNULE pour cause de doublon -

Pied de page des forums