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Début des années 70 j'ai fait un vol Luxembourg / Malaga avec un avion de ce genre, de la compagnie LUXAIR, mon premier vol hors baptême de l'air. J'ai le souvenir que quand nous sommes entré là dedans je me suis dit: c'est comme une boite à sardine... Au-dessus de Malaga, où il n'était pas tombé une goutte depuis plus d'un an, nous avons tourné pendant 3/4 d'heure, dans une visibilité nulle avec des turbulences tout à fait comme il faut (si vous voyez ce que je veux dire). C'était le début de se qu'ils ont appelé "les mini trips".
L'avion descendait sans doute par paliers de 500 ft. On nous avait prévenu que vu le mauvais temps et le nombre d'avions il faudrait encore un peu de temps avant d’atterrir... Je n'ai jamais entendu autant de personnes gerber à l'unisson. 24000 ft to 23500... Burppps... 23500 to 23000 Bwouark, ainsi de suite... Et hop que je te remplisse un sachet et hop que je mette tout à côté du sachet... +ou- trois heures entre Luxembourg et Malaga et plus ou moins 1h entre le ciel de Malaga et l'aéroport dans une odeur de vomi...
Moi... j'ai pas vomi... =80 mes parents non plus ..... Moi je crevais de mal aux oreilles...
Mais j'ai dû attendre 1986 pour refaire un voyage en avion... Du coup je suis passé d'un vol en Caravelle à un vol en 747 entre Amsterdam et New Dehli...
Départ le 1/11/1986 retour 16/12/1986 (le 17 à Amsterdam)
Pour le vol de retour c'est ma futur épouse qui à morflé et la pauvre, c'était son anniversaire...
Une heure après le décollage , dans un 747 avec 1/3 de passagers le commandant de bord nous annonce des turbulences, puis des fortes turbulences puis des turbulences tellement énormes que les PNC doivent se planquer sur leur sièges et s'y attacher... Je me rappelle d'une hôtesse pétrifiée sur son siège, pétrifiée et pâle comme la pleine lune qui luisait ce soir là .
Nous avons survolé la Russie, extraordinaire... la neige avait tout recouvert et sous cette pleine lune on distinguait les rivière et les lacs en noir, tout le reste était d'un blanc laiteux éclairé par cette lune.
Quand tout s'est calmé je me suis allongé sur les 4 sièges de la rangée centrale et j'ai fini par m'endormir jusqu'à Amsterdam.
D'autres souvenirs me reviennent.
Lors de ce voyage en Inde nous avons fait un vol intérieur entre Udaïpur et Jaizalmer ou entre Jodhpur et Jaisalmer je ne sais plus... Par contre ha ha ha!!! le Boeing 737 au holding point a mis tout à fond, nous avons décollé en bout de piste et nous n'avons jamais atteint 5000ft on escamotait les collines. Quand l'avion a atterri à Jaizalmer à peine le sol touché on s'est retrouvé le nez dans le siège devant freins à fond dés le touché.
Nous avons également fait New Delhi/Kathmandu... Extraordinaire... Si vous y allez asseyez vous à gauche dans l'avion vous verrez une ligne blanche à l'horizon à gauche... C'est l'Himalaya, pendant pratiquement deux heures on s'en rapproche... Les alpes c'est beau, mais au bout du compte c'est tout petit.
Autre lieu:
Entre Budapest et Bruxelles l'avion n'a jamais dépassé 10000ft...He he he mon copain à un moment donné me dit: 'tain Vincent mets un peu ta main là ... Je le regarde d'un air dubitatif et je mets ma main entre le sol et la partie "verticale" de la cabine et là je sens de l'air GLACIAL mes doigts sont insensibles en quelques secondes... Nous n'avons jamais dépassé 10000ft...
Bon j'arrête là , j'ai dû faire entre 150 et 200 voyages en avions depuis 1986.
Je garde les 2 ou 3 autres histoires pour une autre fois.
Bons vols à tous.
Vincent
Dernière modification par EBLG (21-11-2014 21:04:43)
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toujours aussi belle cette caravelle. Merci pour le récit également
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MSFS 2020
"Je me serai perdu dans la contemplation de la Terre, si je n'avais levé les yeux au ciel..." Amentiba (si,si...)
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Sympa les récits. Si tu en as d'autres je suis preneur!
Keep The Blue Side Up!
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Tout simplement sublime, tan par l'avion (caravelle) que par tes récits.
Bravo....
Hervé17
FS9 - Aircrafts: Wilco Airbus Séries Evolution 1 et 2 - Wilco A400M - CLS Boeing 747-2-3-F - PSS Boeing 777-2-3-F - PMDG MD11-F - Tupolev TU154 - Avro Vulcan RAF - Mirage F1 - Addons: My Traffic 2006 - Europe Décors Détaillés - Real Environment Pro - Ultimate Airport et Night Environnement - Checklists Call For Airbus Evolution - Wet Opération (gerbes d'eau) - Turbine Sound Studio (sons moteurs)
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Salut Vincent
J'ai eu pris pas mal de provinces de cette oiseau Alger <-> Marignane qui a remplacer le Connie AF et Bréguet 2ponts la toute première pour mémoire était la crevette Champagne , difficile de pas oublier
le vol qui m'a le plus marqué niveau état de l'avion avec la compagnie LTE un Fiumiccino vers Son Sant Joan, un froid du diable des hôtesses avec la gueule de porte de prison, je me suis fait engueuler pour avoir envie de pisser (froid impose) pendant la monté qui n'en finissait pas , la moquette arrachée par endroit et en piteux états nous étions 17 personnes dont deux pilotes qui devaient certainement être rapatrié à bord de ce A320 une heure et demi de retard sur l'horaire je devais arriver à 23 :30 ...
En fait j'avais eu l'information le lendemain que c'était le dernier vol de cet avion, la LTE mettait la clef sous la porte .
Pourtant extérieurement il avait une superbe livrée avec le Touran VW de chaque côté .
Sympa tes anecdotes et merci pour ton partage
Patou
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Bonjour,
J'avais raté ces magnifiques images d'un si bel avion!
Merci du partage et de cette tranche de vie.
Cordialement, GreenHopper.
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Une légende bien mise en valeur avec une ambiance qui lui sert de bel écrin !
Louis
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Encore merci...
Neptune as tu encore des anecdotes? J'adore les anecdotes... J'en ai encore quelques unes... Le problèmes c'est le temps que ça me prend d'écrire sur un clavier... Je déteste ça... Mais bon...
Si d'autres en ont... Une ou deux images pour illustrer et hop une anecdote...
Vincent
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