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Bobonhom · [↑]

C'est pas tout de connaître les lois aéronautiques

La loi d'ohm aussi sa sert mon petit wills, pourtant doctor Emmett Brown le sait lui :)

Tien, je t'en fais cadeau

L'intensité maximal à donner à un LED est normalement donner par le constructeur pour un température ambiante de 25 degrées celcius (environ 10 à 30 mA), cette température peux facilement être dépasser dans une cockpit, surtout celles aux plafond, faut le prévoir pour choisir la bonne résistance afin d'appliquer moins de voltage sinon gare aux DIODE brûlées (LED) ou pire: au incendie, un LED peut devenir très chaud...

Avec mon tableau tu devrais être capable de calculer la résistance à appliquer pour un voltage approprié

sinon tu pèsera sur la sonnette

Pour la puissance consommé, c'est voltage (U) x ampère (I) donc pour ta LED de disons: 20 milli-ampères, on parle pas de beaucoup de watts

5volts x 0.020amp = 0.1 watts ou 10 leds pour 1 watt ou encore 3000 leds pour 300 watts

Bonne réalisation, et apprend ta loi d'ohm sacré garnement

dma48 · [↑]

Ah, ah...et pourtant on vous l'a souvent répété.

Si vous aviez, tous, plus écouté votre belle prof de physique
plutôt que d'admirer ses belles gambettes, eh bien les overheads
vous auraient paru plus faciles à construire !=8

dreambox62 · [↑]

Bobonhom a écrit :

C'est pas tout de connaître les lois aéronautiques
Pour la puissance consommé, c'est voltage (U) x ampère (I) donc pour ta LED de disons: 20 milli-ampères, on parle pas de beaucoup de watts
Bonne réalisation, et apprend ta loi d'ohm sacré garnement

Non mais, c'est quoi ce charabia, du voltage et pourquoi pas de l'ampérage pendant qu'on y est .

La puissance consommée, c'est une tension (U) en volts (V) multiplier par une intensité (I) en ampères (A)
de la part d'un électricien avec 35 ans de métier

LOL MDR LOL MDR LOL MDR

DREAMBOX

Ptipilot · [↑]

Bobonhom a écrit :

Pour la puissance consommé, c'est voltage (U) x ampère (I) donc pour ta LED de disons: 20 milli-ampères, on parle pas de beaucoup de watts
5volts x 0.020amp = 0.1 watts ou 10 leds pour 1 watt ou encore 3000 leds pour 300 watts

Juste une petite correction mon ami Bô...
Tu vas un peu vite dans le raisonnement du calcul.

En plus de la loi d'homme, il faut également que tu appliques une autre loi : La loi des noeuds et des mailles!...

Sans rentrer dans le détail, la puissance totale consommée pour une diode est : La puissance consommée par la diode + celle de sa résistance associée.

Généralement ce type de LED présente une tension d'alimentation comprise entre 1.8 et 2.2 v fonction de sa couleur (caractéristique technique de la LED).
En fonction du courant que le fabriquant te donne (caractéristique technique de la LED), il te faut trouver la résistance à mettre pour limiter le courant.

La valeur de ta résistance sera : (5 V - Tension nominale de la LED ) / Courant nominal de la LED

Tu choisis une valeur de résistance normalisée supérieure la plus proche,

Ensuite tu calcules la puissance dissipée (P=UI) dans ta résistance... Te fais pas chier le bennouze, tu mets du 1/4 de watt.

Jackpilot · [↑]

Si vraiment tu veux pas te "faire chier le bennouze"...
Tu utilises une Syscard FDS et tu branches toutes tes Leds en direct, pas besoin de résistances!

Bobonhom · [↑]

Ça va être la guerre des électriciens maintenant

tarmyniatur · [↑]

Jackpilot a écrit :

Si vraiment tu veux pas te "faire chier le bennouze"...
Tu utilises une Syscard FDS et tu branches toutes tes Leds en direct, pas besoin de résistances!

Tout à fait d'accord avec Jack ! Ces SYS cards sont des petites merveilles (elles sont juste un peu chères ^^).

Olivier

willswings · [↑]

oulà !! je rentre du boulot , et je vois que ça débat dur !!

Bon ça me fait plaisir autant d'enthousiasme pour m'aider !
pétard vous êtes vraiment calés les mecs
En fait je me suis mal exprimé-et je m'en excuse- je voulais savoir quel ampérage était nécessaire à la carte Opencockpit .
Bon de toutes façons si tout le monde a prit une alim de PC , et que ça fonctionne , ça ira.
Je mets le lien d'un tuto que j'ai trouvé pour transformer une alim de PC en alimentation autonome pour ceux que ça interresse quand même, celui est bien car il y a les liens pour les achats des fournitures :
tuto alim pc autonome
et un autre plus détaillé :
tuto alim PC 5v/12v+USB
bon allez qui vient reprendre des cours de physique avec ma prof ?

ah.... si seulement elle avait été comme ça ....

Dernière modification par willswings (16-03-2015 20:50:17)

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Will la PROF t'appelle, montre lui ton U=RI

willswings · [↑]

ou mon P=UI !!
en watts c'est mieux !

Bon ok j’arrête.

willswings · [↑]

après quelques péripéties (une dalle d'écran fêlée nécessitant le rachat d'un 19" et j'en passe... ) ,
j'ai rebranché tout afin de faire reprendre vie à mon cockpit .
Il a fallu choisir les gauges de Standby qui fonctionnent en standalone sur le pc déporté, les configurer , et vérifier leur fonctionnement. (Je rappelle que je tourne uniquement sur 2 pc et me sers du 737 PMDG )
les deux EICAS sont deux softs diférents également et sont aussi sur le PC déporté.
n'ayant pas de deuxième EFIS pour l'instant, j'ai choisi , contrairement à la dernière configuration, à relier entre eux grâce à une multiprise VGA les deux écrans affichant les PFD et ND du Captain et FO.
De ce fait les deux pilotes ont la même vue de ces afficheurs.
J'étais confronté au problème de la route qui doit s'afficher sur le ND FO également:
j'avais trouvé un soft en Standalone qui était compatible avec le PMDG et qui fonctionnait à merveille , mais il ne m'affichait pas cette dernière .J'avais juste les informations hors FMC.
j'aurais pu brancher l'écran FO sur une autre sortie de ma CG mais le fait d'ouvrir encore deux fenêtres pop up m'auraient trop fait tomber les FPS.
Le fait que le FO voit la route et le waypoint étant plus important que de pouvoir changer la vue MAP, VOR, ...j'ai donc opté pour ce compromis pour l'instant, n'ayant nullement le budget pour acheter un soft genre Projet Magenta ou autres .(et je n'aime pas l'Ifly donc pas de version PRO).
L'ecran EICAS bas s'occupe alternativement des moteurs ou d'afficher FSCOMMANDER, que je recommande vivement, afin de préparer ses plans de vols,les intégrer au besoin dans le FMC du PMDG, (ce que je ne fais pas , préférant le faire moi même sinon où est la simulation ? )afficher les plans des aéroports et se repérer facilement grâce à une moving map en temps réel dans les taxiways , afficher toutes les infos com , ILS , météo, trafic et bien d'autres choses, et surtout afficher sa position en vol sur une carte qui vous suit ,indiquant les routes et toutes les infos nécessaires au vol.

La commande de train est fonctionnelle et est interfacée grâce à un clavier que j'ai démonté , ne gardant que le CI , et m'autorisant de connecter pleins d'input correspondant bien sûr à des keypress que je redéfinis dans FSUIPC.

les annunciators du MIP sont en cours de fabrication retardée pour cause de manque d'encre noire de mon imprimante; ça sortait gris foncé !!

mon Wet compas fonctionne et ajoute du réalisme au cockpit .

Je n'ai pas allumé le vidéoproj pour cette fois ...

allez assez causé , des images:

les prochaines photos j'allume le vidéoproj promis

tarmyniatur · [↑]

Salut Will,

Tu parlais de Project Magenta. Même si cela reste cher, peut-être devrais-tu regarder du côté de Prosim737: les 3 modules payant sont proposés à l'unité. C'est comme ça que je les ai achetés: 1 par mois.
Je pense que tu arrives là à la limite de ce qu'on peut faire ... voir même tu as repoussé ces limites, il y a bien 3 ans, je ne pensais vraiment pas que ce soit possible (et pourtant j'avais cherché).
Est-il possible pour toi de rajouter un troisième pc, et est-ce que ce ne serait pas plus pratique finalement ?

A+

Olivier

Jackpilot · [↑]

"n'ayant pas de deuxième EFIS pour l'instant, j'ai choisi , contrairement à la dernière configuration, à relier entre eux grâce à une multiprise VGA les deux écrans affichant les PFD et ND du Captain et FO."

Si tu regardes bien les photos du mien....idem
Je pourrais rajouter un ordi mais la flemme et le fait que je vole seul 99% valident le choix!

willswings · [↑]

olivier, pourquoi un autre PC ?
Jack, ahah mince j'avais pas vu !!!

tarmyniatur · [↑]

Désolé, Will, j'avais mal compris au sujet de l'EFIS et de l'affichage PFD/ND ... Heureusement que Jack l'a répété ^^. Je pensais que c'était un problème de pc.

Olivier

mameloose · [↑]

salut will !

bon alors ca dit quoi sioc ? ca rentre ? ta reussi a faire quelque chose?

willswings · [↑]

Pfff...non
j'ai pas trop eu le temps ces derniers jours , beaucoup de changements dans ma vie. mais suis en congés alors pour me changer les idées j'ai tout remonté et j'ai volé , ça fait trrrrop de bien !
du coup j'ai fait une série de photos et j'ai filmé également,je vous mettrai la vidéo en ligne dès qu'elle sera montée.
Cette aprèm je travaille sur des gauges que je viens de finir de dessiner et sur le prolongement du plafond sur les cotés du overhead qui permettra une meilleure immersion et qui plus tard sera habillée .
Je vien de recevoir de quoi faire le retro éclairage du MIP , avec une petite singularité qui devrait plaire

Pour l'heure les photos :

FVDPnRus1KiY1YgwzFMRXWiuZQFLWUtL0DgFV0WHXb_f=w636-h502-no

phKqsqMQvI8F6RVrgTAFiISmM9ia4IPjiOPB_LMaupri=w650-h502-no

uUvhrboVUf7Oko12Zo3AXD6y7uPJemn0tuffBnDIDNvB=w651-h502-no

Dernière modification par willswings (25-03-2015 14:22:42)

FEO · [↑]

Bonjour willswings

Trop beau ton pit ! Félicitations !
j'ai un peu la meme chose mais avec un A320
Dis moi ,en voyant ton image projeté tu utilises combien en zoom avec une largeur d'ecran (?) j'ai l'impression qu'il est assez bas , cela déforme pas ta vision ?

en te remerciant

Emmanuel

willswings · [↑]

merci,
c'est justement ce que je regardais hier pendant le vol, je suis à .30 dans ezdoc ;j'ai fait des essais sur différentes vues , mais avant j'étais à .70 voir .80 et à la porte d'embarquement j'avais l'impression d'être à 1m de la façade de devant .Il faut que je trouve le bon compromis.
t'es à combien toi?

largeur d'écran 2.50m.

Dernière modification par willswings (25-03-2015 14:49:38)

mameloose · [↑]

ca rend vachement bien c'est quoi ton projo deja ?

willswings · [↑]

merci !
c'est un ACER HD.
Je travaille sur le plafond , c'est fou comme ça fini le truc !! comme quoi avec "un rien" on a l'impression d'avancer beaucoup plus vite !!
bon le tout est de faire un truc joli, ressemblant, pratique pour y intervenir autour, pas cher , facile , et escamotable !!
facile quoi !!
On est vraiment tarés

willswings · [↑]

cadeau:

Dernière modification par willswings (19-04-2015 20:08:28)

Bobonhom · [↑]

Tu me paressais bien bas cher ami...

Comme j'ai vu que tu était seul en cabine, je commençais à craindre au pire

À partir de maintenant, tu ne doit plus être seul en cabine, invite ta femme

Bonne journée Wills avec un S!

mameloose · [↑]

aaaahh audiomachine jles connai bien ceux la ...
sympa la reunion j'ai jamais testé la bas c'est jolie .... allé prochaine escale

FEO · [↑]

Bonjour Wills

Pour mon zoom j'ai choisis 0.65 avec un ecran de 2.5m
pour c'est le un bon compromis.

@+

#376 [↑][↓] 16-03-2015 02:22:58

Re : [FSX]bricolage+simulation=mon Home cockpit

#377 [↑][↓] 16-03-2015 12:58:43

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#378 [↑][↓] 16-03-2015 13:45:49

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#379 [↑][↓] 16-03-2015 14:16:49

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#380 [↑][↓] 16-03-2015 14:29:34

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#381 [↑][↓] 16-03-2015 15:06:53

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