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Bonjour,
Sans faire de pub à quiconque , je voudrais avoir les avis de ceux qui auraient déjà fait une simulation chez AVIASIM (Lyon ou ailleurs).
Le père noël m'a apporté un bon pour 60 mn de vol (+ 20' de briefing/débriefing).
J'ai le choix entre B737 et A320, faire des TDP ou un vol complet.
Conseils et remarques seront les bienvenus.
Vu mon niveau sur FSX : je décolle et j’atterris en Cessna (je peine pour les approches qui comprennent un virage, genre TDP ...), je sais naviguer avec les VOR et autres, je fais de même avec le B737 et l'A320, je maîtrise presque le PA, sauf l'approche ou je peine un peu, mais je m'améliore de jour en jour, ...
Oups, j'allais oublier ma grosse lacune : je n'ai pas de palonnier !!!! Tout est géré par FSX !!!
Donc pas d'expérience dans la tenue de l'appareil dans cet axe .
Je pensais faire un TDP pour voir comme ça fait en presque vrai, puis faire un vol avec approche IFR.
Qu'en pensent les férus qui auraient déjà pratiqué ce genre d'expérience ?? En 1 heure de vol ,c'est jouable ?
Merci
Dernière modification par Armand42 (16-04-2015 06:12:35)
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Sachant qu'un TDP c'est environs 10' à 1/4d'heure, fait une rallonge de temps sur le prix du billet avec négociation à la baisse pour resquiller un peu pour faire le TDP et l'IFR, de plus si tu es en cold&dark ..
A mon avis un vol IFR de A Ă B . Serait de bon aloi .
Patou
Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (31-03-2015 16:17:11)
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Tu peux aussi faire un vol de 40/45 min en IFR et des tours de piste à l'arrivée. La partie IFR te permettra de mieux connaitre l'environnement machine et tu seras plus à l'aise en TDP pour la tenue de Z et VI.
Michel
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Tu sais, moi je ne dis que des conneries
Je blague
Je peux vraiment pas te conseillé ici, mais je te souhaite bon vol Armand42
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Ne te fâche pas Bo ... je parlais de conn .. ries au sens de blagues bien sûr.
OK ?
Michel : pas bête ton idée.
Merci,
J'ai le temps de réfléchir je dois y aller début juin seulement
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