[Réel] un avion de tourisme à 5 places...

deeruss · [↑]

...ça existe ?

L'idée d'un vol entre amis me trotte dans la tête mais je sais que la plupart des avions disposent au max de 4 places...

Merci

Dernière modification par deeruss (25-04-2015 23:00:04)

solo1984 · [↑]

Le D140 Mousquetaire IV que j'ai connu avait 3 places à l'arrière il me semble!

Bobonhom · [↑]

Cessna 195, mais s'est sans doute rare surtout chez vous

Jodel D140 Mousquetaire 4/5-places

Broussard - 1521 C1 - 5 places

Il y a du 6 places, mais 5 j'en connais perso pas beaucoup...

Sinon, il me semble qu'il existe un petit siège supplémentaire pour le compartiment bagage de certain Modèle de Cessna 172 et 182 plus puissant, a vérifier si légale chez vous, avec aussi les assurances???

Il me vient rien d'autre...

Greenhopper · [↑]

Bonjour,
Le Cessna F 172 N Skyhawk, le Cessna 172 RG Skyhawk et le Socatta Tobago TB 10 devraient pouvoir faire l'affaire pour votre promenade. Attention cependant aux gabarits de vos passagers! Si l'un d'eux est du gabarit vieux grizzly comme votre serviteur préférer un modèle 6 places!
Cordialement, GreenHopper.

Dernière modification par Greenhopper (26-04-2015 07:43:44)

fonta · [↑]

Bonjour,
Attention à la réglementation française concernant les ceintures !! Certains avions sont donnés comme 5 places, mais ils ne comportent que 4 ceintures. Il est dans ce cas autorisé pour un 5e PAX (enfant, sous certaines conditions d'âge) inclus avec un adulte dans la même ceinture. Autre point important: l'assurance RC de l'avion..A combien de PAX est-il déclaré ??
C'était le genre de soucis que j'ai eu à régler comme président d'AC !! Séquence angoisse...
Mais peut-être qu'aujourd'hui la règlementation a évoluée ??
L'idéal est de disposer d'une machine 6 sièges, donc 6 ceintures...Après, c'est simplement un problème de masse et de centrage !! Bons vols.

FreeB!rd · [↑]

Hello

D'expérience je peux te garantir qu'a 5 dans un 172 ça ne passera jamais (et un N qui plus est) qui demande déjà pas mal de compromis sur les vols voyages (3pax et 3/4 des pleins ou 4 Pax et la moitié des pleins).
De plus les 172 ne sont homologués qu'avec 4 personnes maxi, le petit siège amovible n'étant réservé qu'à des personnes de moins de 50lbs (charge max autorisée dans le compartiment bagages des 172)

Le DR500 pourrais faire l'affaire (une merveille ce zinc !) sinon il faut se tourner vers du gros et viser du 6 places (qui chargés avec 5 personnes, laissent un peu de marge) comme le Cherokee 6, Piper Saratoga ... mais rare en location en Europe et facture assez salée (la cavalerie à soif !)

Le mieux à 5 pilotes, c'est de se trouver 2 avions (du genre 3 dans un 172 et 2 dans un 152, et si c'est une nav sur plusieurs jours faire tourner les équipages dans les machines) car c'est toujours plus sympa de partir en vadrouille avec 2 zinc ;-)

U99 · [↑]

TB20 il y'a 5places, mais seulement 4 prises casques,celui du milieu est un peu isolé du coup

deeruss · [↑]

Merci à tous!

antoine · [↑]

fonta a écrit :

Bonjour,
Il est dans ce cas autorisé pour un 5e PAX (enfant, sous certaines conditions d'âge) inclus avec un adulte dans la même ceinture. Autre point important: l'assurance RC de l'avion..A combien de PAX est-il déclaré ??

Heuuu ??? Non c'est enfant entre 2 et 12 ans de même corpulance qui peuvent se regrouper sur un siège. Surtout pas avec un adulte.

FreeB!rd a écrit :

Le DR500 pourrais faire l'affaire (une merveille ce zinc !)

Soit celui sur lequel j'ai volé était construit au plomb soit le tiens est super lège.
DR500 = moins d'emport qu'un DR400-180.

FreeB!rd · [↑]

Ah ouais ?
Je dis ça, mais le Dr500 est le seul Robin que j'ai un peu piloté (comprendre par-là que les 5h que j'ai de Robin sur mon logbook, sont sur Dr500), nous étions 4 avec un peu de bagages et la moitié des pleins, et m'avait laissé l'impression qu'il avait encore un peu de marge.

... va vraiment falloir que j'essaye un Dr400-180 !

Bee Gee · [↑]

Et le Dr400-180 ne valait pas le Dr 380 "Prince", c'est le progrès ! on sacrifie la perfo au petit confort...

antoine · [↑]

Comme quoi, c'était mieux avant...
Jamais fait de DR380, mais le DR400-180, c'est 4 pax de 70-75 kg, 40 kg de bagages et 5 heures de carbu pour 240 km/h de Vp à 36/37 l/h !

FreeB!rd · [↑]

DR380, jamais essayé, mais un ami en possède un, il semble en être très content.

Antoine, les chiffres que tu donne là sont très alléchant ! Yapluka faut que je dégote un 180cv par chez moi !

Bee Gee · [↑]

Lequel était moins performant que le DR250 avec 160 cv mais avec les gros inconvénients du train classique sur piste en dur vent de travers

Tout avion est un compromis, le DR400-180 en est un très bon, un avion de voyage en VFR très acceptable.

Quand je sévissais du coté de LFLI, on avait souvent en été des pilotes de passage qui voulaient aller voir le Mt Blanc de plus près, j'ai souvenir de pilotes américains très étonné par les perfos de cet avion, qui est capable de passer le sommet du Mt Blanc en direct (pas trop chargé naturellement), .... certains demandaient à la suite du vol de décapoter pour vérifier qu'il n'y avait bien effectivement qu'un 180 cv !

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Bee Gee
certains demandaient à la suite du vol de décapoter pour vérifier qu'il n'y avait bien effectivement qu'un 180 cv

Au cours de certains de mes vols de nuit , avec ma femme des fois aussi je dépasse les 180 cv décapoté, c'est plus le Mt blanc qu'on atteint mais l'Anapurna ...

Patou

Ouai ! ouai ..! ============>[]

Bee Gee · [↑]

NEPTUNE6P2V7 a écrit :

Bee Gee
certains demandaient à la suite du vol de décapoter pour vérifier qu'il n'y avait bien effectivement qu'un 180 cv
Au cours de certains de mes vols de nuit , avec ma femme des fois aussi je dépasse les 180 cv décapoté, c'est plus le Mt blanc qu'on atteint mais l'Anapurna ...
Patou
Ouai ! ouai ..! ============>[]

Sacré vantard !!!! je voudrais bien savoir ce que pense réellement ta femme !

95 fois sur cent ...

et le poète a toujours raison !

BERJU83 · [↑]

Bonjour,

Ouais Bee Gee, tu as raison,

Bof, l'Anapurna en ce moment...pas top.

Bee Gee · [↑]

BERJU83 a écrit :

Bonjour,
Ouais Bee Gee, tu as raison,
Bof, l'Anapurna en ce moment...pas top.

Forcément, et à la manière de not' brave Johnny nationale "ça secue, ah, que ça secue !"

Greenhopper · [↑]

Bonjour,
Pas besoin de 5 place pour ce genre de voyage, je sais, je suis fleur bleue mais je suis plutôt du genre:

On ne se refait pas dit-on? Moi je dis que je ne veux me refaire qu'avec la même, homme riche que je suis.
Amitiés, GreenHopper.

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Bee Gee a écrit :

NEPTUNE6P2V7 a écrit :
Bee Gee
certains demandaient à la suite du vol de décapoter pour vérifier qu'il n'y avait bien effectivement qu'un 180 cv
Au cours de certains de mes vols de nuit , avec ma femme des fois aussi je dépasse les 180 cv décapoté, c'est plus le Mt blanc qu'on atteint mais l'Anapurna ...
Patou
Ouai ! ouai ..! ============>[]
Sacré vantard !!!! je voudrais bien savoir ce que pense réellement ta femme !
95 fois sur cent ...

et le poète a toujours raison !

Je lui ai fait lire .
Elle m'a dit : << si il savait ..! >>

C'est pour ça qu'il y a pleins de cratères sur la lune

regarde par toi même, je raconte pas de bêtise : http://wms.lroc.asu.edu/lroc_browse/view/wac_nearside

Patou

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (27-04-2015 18:48:54)

Niels · [↑]

hmmm... dans le coffre arrière du DR400 ?

ChD · [↑]

Hello,

Je confirme pour le Mousquetaire, c'est bien un 5 places.
C'était la condition sine qua non pour pouvoir faire un baptême avec toute la petite famille.
Vol au départ de Ruoms, si je me souviens bien. Superbe, d'ailleurs, au-dessus des gorges de l'Ardèche.
Mais au niveau poids, on était large : 180 kg à nous quatre (sans le pilote, donc) au grand maximum.
Je ne suis pas sûr que ça passe avec 5 adultes, à moins de rogner sur l'essence...

Gab747 · [↑]

Si tu est riche, achète un 747, il y a pas mal de place ! Ou un 737.

#1 [↑][↓] 25-04-2015 22:59:39

[Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#2 [↑][↓] 26-04-2015 03:29:30

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#3 [↑][↓] 26-04-2015 04:28:36

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#4 [↑][↓] 26-04-2015 07:39:13

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#5 [↑][↓] 26-04-2015 08:38:41

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#6 [↑][↓] 26-04-2015 08:40:53

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#7 [↑][↓] 26-04-2015 09:54:12

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#8 [↑][↓] 26-04-2015 13:03:22

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#9 [↑][↓] 27-04-2015 07:44:22

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#10 [↑][↓] 27-04-2015 08:46:12

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#11 [↑][↓] 27-04-2015 09:00:57

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#12 [↑][↓] 27-04-2015 10:32:59

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#13 [↑][↓] 27-04-2015 10:42:50

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#14 [↑][↓] 27-04-2015 11:35:16

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#15 [↑][↓] 27-04-2015 12:09:43

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#16 [↑][↓] 27-04-2015 12:36:40

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#17 [↑][↓] 27-04-2015 12:48:51

Re : [Réel] un avion de tourisme à 5 places...

#18 [↑][↓] 27-04-2015 12:56:04

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#19 [↑][↓] 27-04-2015 13:26:26

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#20 [↑][↓] 27-04-2015 18:48:32

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#21 [↑][↓] 27-04-2015 19:43:35

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#22 [↑][↓] 27-04-2015 22:30:15

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#23 [↑][↓] 27-04-2015 22:54:31

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