[P3D]king air Flight 1

Avance · [↑]

Hello,

J'ai refait plusieurs tests avec ce bel avion : a priori, il ne faut pas que je dépasse 2 700 00 K, 2900 000 K de mémoire utilisée par P3D. Au-dessus le PC "ding" puis "OOM", en dessous ou autour de ces valeurs, ça passe !

Massif du Mt Blanc :

Process Explorer :

.

Donc, avec mes réglages actuels, il vaut mieux que j'évite de survoler certaines zones ORBX bien chargées qui font grimper les valeurs lues plus haut !

Maintenant, comme mes compétences informatiques sont limitées, ces choses là sont à confirmer. Toutefois, je suis heureux, malgré ces apparentes restrictions, de pourvoir sous certaines conditions, utiliser cet avion avec P3D.

Dernière modification par Avance (28-04-2015 15:26:28)

Orezza · [↑]

Bonsoir Avance, ce qui est étonnant c'est quand tu dis que sur FSx ça passe, mais pas sur P3D2!

Peut-être essayer de baisser les sliders "Scenery Complexity", "Autogen Vegetation Density" et Autogen Building Density" dans les options de P3D ?

Avance · [↑]

Je teste avec les "mêmes" réglages dans les deux sims !

C_D_O_S · [↑]

C_D_O_S a écrit :

Bien dommage pour toi Avance, je vais essayer un petit vol CYVR KSEA cette semaine, moi le FMS est déporté sur ma tablette, peut-être moins lourd de mon coté, bonne continuité .

Voici un vol KSEA - CYVR avec le VAS et les FPS ...

Comme déjà mentionné, je déporte les 2 G1000 et le PA sur mes 2 autres écrans, le FMS sur ma tablette .

Le VAS au départ 1321328 avec le PA .

En route .

YVR (Vu de CYVR et Vancouver) .

Capture du LOC et du Glide .
Courte finale - VAS 981696 (Encore loin du 200000 problématique) .

Embarquez-vous avec moi pour un prochain vol ?

Le plus bas VAS a été lorsque CYVR et Vancouver ont apparus
A la prochaine .

Avance · [↑]

Hello,
voilà ce que j'ai au départ de CYVR :

Je poursuis mes investigations !

C_D_O_S · [↑]

Même place que toi .

en 1920x1080 et toi ?

C_D_O_S · [↑]

FXAA On, 4 samples
Anisotropic 16x, High 2048x2048
Tessallation Enabled

Terrain, Max, Ultra, 5m, 30cm
Scenery, Dense, Sparse, Sparse
Lighting, HDR coché .

Avance · [↑]

Et à la 34 R, KSEA :

Actuel :
affichage 1920*1200
FXAA : on
MSAA : 8 samples
Anisotropic : 16x
Texture Res: 4096*4096
Level Detail Radius : max
Tesselation : ultra
Mesh Res : 5m
Texture Res : 7 cm
Water detail : High
Scenery complexity : extremely dense
Autogen Veg et Building : dense
HDR et Landing-lights cochés.

Il faut sûrement que je revoie à la baisse certaines choses !

Edit : et OOM peu après le décollage de la 34R (vers 115000) !

Dernière modification par Avance (01-05-2015 15:49:13)

C_D_O_S · [↑]

Je suis en direction de KSEA, 1009004 ...

C_D_O_S · [↑]

16L via Grify Ksea en vue - 861472

C_D_O_S · [↑]

Courte finale 16R - 819368

C_D_O_S · [↑]

Au sol - 813764

C_D_O_S · [↑]

Avance a écrit :

Actuel :
affichage 1920*1200
FXAA : on
MSAA : 8 samples
Anisotropic : 16x
Texture Res: 4096*4096
Level Detail Radius : max
Tesselation : ultra
Mesh Res : 5m
Texture Res : 7 cm
Water detail : High
Scenery complexity : extremely dense
Autogen Veg et Building : dense
HDR et Landing-lights cochés.
Il faut sûrement que je revoie à la baisse certaines choses !

Edit : et OOM peu après le décollage de la 34R (vers 115000) !

I think so ...

Bonne continuation .

BE58 · [↑]

Impossible de charger l'appareil de mon côté.

J'ai une 'fatal error occured' dés qu'il est chargé dans le jeu.

Pas de météo ni quoi que ce soit... bizarre :(

BE58 · [↑]

Et une réinstallation de p3d plus tard..... Il fonctionne enfin....

jefTC · [↑]

Chez moi il consomme plus de VAS de PMDG 777 (qui était le winner sur ce terrain avant).
Personnellement je vais le réserver à des zones peu denses (alaska, CRM, NZ pour orbx) et oublier PNW NCA England and co.
L'avion est superbe mais cette consommation vas est quand même une petite déception.

Avance · [↑]

Chez moi, là où le 777 PMDG passe sur les zones très chargées (ORBX Global + PNW, KSEA à basse altitude), le King trépasse ! Et le (la?) Vas s'amenuise inexorablement notamment à chaque chargement de fenêtre du G1000 ou des vues externes, que la (les) fenêtre(s) ait(ent) été déjà chargée(s) préalablement ou non, jusqu'à l'OOM. Et ce quels que soient les réglages graphiques en dessous, nuages ou pas, ombres ou pas, en 1024*1024 comme en 4096*4096. Bon, comme dit plus haut, je renonce à trouver la solution et j'utilise désormais cet avion sur des zones moins chargées. Sur le Forum de F1, il est conseillé de ne pas afficher les brins d'herbe sur les pelouses, mais même sur des terrains en terre battue, le phénomène de la baisse de la consommation mémoire au fur et à mesure de la progression du vol et de la manipulation des fenêtres, météo (Opus FSI) chargée ou non, trafic (UT2 à 60% ou à 0%) reste le même.

Dernière modification par Avance (04-05-2015 09:42:22)

manico · [↑]

C'est vraiment dommage ce que je lis au niveau de la consommation des ressources.
J'hésitais pour le prendre, mais je crois que je vais continuer mon attente du 350i de chez Milviz.

jefTC · [↑]

Avance a écrit :

Chez moi, là où le 777 PMDG passe sur les zones très chargées (ORBX Global + PNW, KSEA à basse altitude), le King trépasse ! Et le (la?) Vas s'amenuise inexorablement notamment à chaque chargement de fenêtre du G1000 ou des vues externes, que la (les) fenêtre(s) ait(ent) été déjà chargée(s) préalablement ou non, jusqu'à l'OOM. Et ce quels que soient les réglages graphiques en dessous, nuages ou pas, ombres ou pas, en 1024*1024 comme en 4096*4096. Bon, comme dit plus haut, je renonce à trouver la solution et j'utilise désormais cet avion sur des zones moins chargées. Sur le Forum de F1, il est conseillé de ne pas afficher les brins d'herbe sur les pelouses, mais même sur des terrains en terre battue, le phénomène de la baisse de la consommation mémoire au fur et à mesure de la progression du vol et de la manipulation des fenêtres, météo (Opus FSI) chargée ou non, trafic (UT2 à 60% ou à 0%) reste le même.

tout pareil chez moi pour l'effet fenêtre. j'hésite à faire un refund à contre coeur. je verrai bien.

jlsaghaa · [↑]

Refund pour ma part, à contre cœur mais trop de contraintes pour voler correctement. L'affichage multi écran est peut être la bonne solution ... mais pour un appareil cela devient du luxe ... Dommage !

C_D_O_S · [↑]

Bien dommage pour vous les gars, moi je n'ai jamais eu un G1000 si performant avec beaucoup de fonctionnalité .

Espérant un patch bientôt, on s'est jamais ...

A la prochaine .

C_D_O_S · [↑]

TEST pour une approche RNAV avec GS .

Tout est parfait avec ce bel appareil et son G1000 .

Quelques captures .

Bons vols .

Orphee · [↑]

bonsoir à tous,

je viens de télécharger cette nouvelle version pour P3D, et après installation (en mode administrateur anti virus coupé), j'ai le message "simconnect is blocked" au chargement de l'avion (je passe par un vol par défaut avant de basculer sur le King Air, c'est le seul add on qui pose soucis avec simconnect, ASN et autre fonctionne parfaitement sous P3D 2.5!

Orphee · [↑]

Après de nombreux test de réinstallation, de recherche sur le net, aucune solution n'est disponible, j'ai demandé le remboursement à Flight one... en attendant qu'ils trouvent l'origine du problème.

Dommage

Orphee · [↑]

Après avoir eu de l'aide sur le forum de flight one en remplaçant certains fichiers de l'avion, il fonctionne de manière quasi parfaite (sauf le module maintenance)!!!

Edit : Flight one vient de publier le SP 1.5 qui corrige les problèmes connus sous P3D

Je tiens à souligner les efforts fourni par flight one pour le dépannage

Dernière modification par Orphee (02-02-2016 12:22:03)

#51 [↑][↓] 28-04-2015 15:19:20

Re : [P3D]king air Flight 1

#52 [↑][↓] 28-04-2015 19:32:44

Re : [P3D]king air Flight 1

#53 [↑][↓] 28-04-2015 19:35:12

Re : [P3D]king air Flight 1

#54 [↑][↓] 01-05-2015 14:27:58

Re : [P3D]king air Flight 1

#55 [↑][↓] 01-05-2015 14:57:22

Re : [P3D]king air Flight 1

#56 [↑][↓] 01-05-2015 15:15:21

Re : [P3D]king air Flight 1

#57 [↑][↓] 01-05-2015 15:18:43

Re : [P3D]king air Flight 1

#58 [↑][↓] 01-05-2015 15:19:18

Re : [P3D]king air Flight 1

#59 [↑][↓] 01-05-2015 15:51:13

Re : [P3D]king air Flight 1

#60 [↑][↓] 01-05-2015 15:53:54

Re : [P3D]king air Flight 1

#61 [↑][↓] 01-05-2015 16:00:07

Re : [P3D]king air Flight 1

#62 [↑][↓] 01-05-2015 16:04:08

Re : [P3D]king air Flight 1

#63 [↑][↓] 01-05-2015 16:10:18

Re : [P3D]king air Flight 1

#64 [↑][↓] 01-05-2015 16:18:17

Re : [P3D]king air Flight 1

#65 [↑][↓] 02-05-2015 09:36:58

Re : [P3D]king air Flight 1

#66 [↑][↓] 03-05-2015 21:56:22

Re : [P3D]king air Flight 1

#67 [↑][↓] 04-05-2015 09:39:59

Re : [P3D]king air Flight 1

#68 [↑][↓] 04-05-2015 09:55:08

Re : [P3D]king air Flight 1

#69 [↑][↓] 04-05-2015 10:40:05

Re : [P3D]king air Flight 1

#70 [↑][↓] 06-05-2015 00:07:36

Re : [P3D]king air Flight 1

#71 [↑][↓] 06-05-2015 22:58:40

Re : [P3D]king air Flight 1

#72 [↑][↓] 28-07-2015 17:52:05

Re : [P3D]king air Flight 1

#73 [↑][↓] 26-01-2016 21:10:44

Re : [P3D]king air Flight 1

#74 [↑][↓] 30-01-2016 14:27:50

Re : [P3D]king air Flight 1

#75 [↑][↓] 31-01-2016 23:19:21

Re : [P3D]king air Flight 1

Pied de page des forums