[FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

Bobonhom · [↑]

[large]ALLONS AU CANADA (Tome 2)[/large]Escale avec les épaulards

La baignade avec Willy!

Alors on le continue ce voyage???

[small]*Petite délire au départ de Bowerman[/small]

Déjà au départ, il y a l'ami Neptune qui fume, début d'incendie compartiment moteur... Il vous dira le contraire

Mais Capitaine B0 a la solution

Le premier point tournant sera nucléaire, mais on nous a permis de survoler la zone sans problème

J'avais annoncé un passage sous le pont, mais vu la faible hauteur dessous, conjuguer à ma vitesse presque déjà excessive...

J'ai du relever le nez, pour ne pas y laisser mon énorme postérieur

Seattle city, sous une splendide lumière... De loin, elle fait la job le belle ville berçante des Boeing

D'une superficie de 369,2 km2, Seattle compte 630 320 citadins, 3 427 200 avec ses banlieusards...

Baptisée ainsi en hommage au chef amérindien Seattle... Elle nous a donné Jimi Hendrix et Nirvana

On l'appelle aussi la porte de l'Alaska...

Ma planche de surf, elle est jolie hein??

Les trims pilotent pour moi

Ka Cé??? Cé KORS

Comme je suis un des premier au rendez-vous, seul Laser et Mecnav m'y précède...
Je décide donc d'aller me baigner pour me rafraîchir les idées à mon tour...

Ka Cé ça??? Cé ta Cé tes questions à la con

Le clapotement de l'eau sur le coque, les orcas qui tapent de la queue sur l'eau, es mouettes qui jacassent...
Tout ce qui rentre à ce moment là dans mes oreilles m'émerveille, me calme, et me berce...
Comme l'ourson de peluche dans tes bras

BI-MOTEUR !

Tout allait bien, jusqu'à le citadin de Mallorca arrive...
Aucun respect pour la nature ces malotrus chasseurs, les orques sont apeurés...

Fâché, je quitte le plan d'eau pour rejoindre les vrais amis sur le tarmac, les admirateurs du CAT

TABARNAK! Voilà qu'il vient me couper le taxi sous le pied, je vais aller au bar m'expliquer et le griffer :a

Et voilà, les véritables admirateurs du CAT sont là, d'aéroport à aéroport ORBX, ils y sont toujours
De vrais amis eux

Et voilà, la suite dans le tome 3...

D'ici là, j'ai des point sur les "i" à mettre sur la table de ce faux espagnol, les "Ola" vont jaillir de partout, je vous le jure...

Il se peut que vous soyez appeler à ses obsèques, dites lui adieu

Dernière modification par Bobonhom (18-05-2015 16:03:41)

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Ha super..! j'aime bien lire les Images

C_D_O_S · [↑]

Bravo pour la belle aventure .

OBT~Acropol · [↑]

impressionnant la rencontre entre le chat et les orcs, ça laisse rêveur..; comme quoi la simulation me fait parfois rêvé (y a même des femmes qui m'ont fait croire que j'étais un bon coup !)

Orezza · [↑]

Magnifiques screens BO! Vous devez réellement vous régalez à partir en virée comme ça entre copain!

G-REX340 · [↑]

C'est BO !

Bobonhom · [↑]

Merci CDOS, OBT~Acropol, Orezza et G-REX340 !.. Patou aussi

Toujours plaisant de lire des nouveaux lecteurs et/ou zyeuteurs des mes chroniques

Hier on a fait un vol, dans les îles FLy Tampa, que c'était B0 que c'était B0

685 photos et 3,27go de données... J'ai bien hâte de vous montrez...

Par-contre, nos P3D sont devenus tellement B0 que les prises à garder sont nombreuses, vas-tu falloir que je passe au diaporama aussi

Un jour je vous monterai comment je fais pour avoir facilement des plans originaux et variés d'un vol à l'autre

Si certains ont des OOM à se promener partout, de l'intérieur à l'extérieur, vous voyez que c'est pas trop le cas pour moi
J'ai le déclencheur photo programmé sous l'index gauche de mon yoke, donc la photo en tout temps et souvent en rafale Je pourrais presque faire un time lapse de mes vols

Par-contre, il faut pas trop que je tarde à faire le trie, le disque ce rempli vite d'un vol à l'autre

Il y a B0 dire, je suis de l'un qui a le moins de plantage en réseau, même si le dimanche soir, c'est dur pour le vol serré, un plantage pour 15 vols peut-être?, du moins depuis que j'ai compris que je devais deporter toute la partie communication et l'enlever du même ordi, Skype ou TS3, sont maintenant déportés dans mon mini IPAD en cockpit pour une utilisation satisfaisante...

Le seul truc qui me gène, c'est le bouton "push to talk" dans la vitre du mini Ipad et trop petit pour mes gros doigts griffés, et que je dois utilisé en vol (mon CAT fait trop de bruit dans les chaumières française à se qu'il parait, mon système de son 5.1 fait merveille avec le gros sub de 12 pouces , à moi l'ambiance sonore Catalinesque ) J'aimerais être capable d'un faire un control déporté sur mon yoke, mais là pour Skype ou TS testé sur mon IPAD, mon clavier bluetooth ne répond pas présent, de toute façon, j'aimerais mieux un truc filaire et fiable...

Donc c'est mon casque micro que je dois modifier... En écrivant, je viens de trouver la solution, en plus très simple

Bonne journée!

Bon c'est assez, allons peindre maintenant

Dernière modification par Bobonhom (18-05-2015 17:09:30)

Bobonhom · [↑]

Un truc un peu plate en vol réseau Dafsim, on le remarque sur ce pics:

C'est que les copains sur l'eau n'ont pas de reflet (peut-être du à mes réglages) mais surtout, plus gênant, ils flottent à 2-3 pieds de l'eau...

Ce phénomène semble présent pour la majorité, mais pas pour tous...

On penchait pour la Barymétrie activé ou non??, mais il semble que non... Si vous avez des idées...

D'ici là, que j'en vois pas un venir faire fuir les belles créatures autour

Dernière modification par Bobonhom (18-05-2015 17:11:09)

Bobonhom · [↑]

[large]ALLONS AU CANADA (Tome 3)[/large] Mauvais pilotage, belle conclusion...

La conclusion de ce voyage vers Tipella fut très mouvementé

Mais allons retrouver nos amis à KORS pour relancer l'histoire

Bob ayant fini sa clope, il lance dans l'intercom:

-Eh mon commandant, ça y'est Pierrick "the barrique" est arrivée! On peut relancer le félin!

-Yes Bob, je lance les moteurs!

Les moteur étant encore chauds, le CAT est vite en bout de piste prêt à bondir.... Autorisation, fuel pump, plein gaz, roulage, rotation, et c'est parti

Le temps de saluer mes frères

On se retrouve vite en l'air

Mission "Touch ang go" à 7WA3 West Wind Airport, check list, check! C'est fait!

Maintenant, ça y'est, on fonce sur la frontière canayienne...

**Avez-vous remarquez que depuis mon départ de KORS, les nuages on disparu???

Comme la plupart d'entre nous, gros plantage P3D et retour sur le bureau au décollage de KORS...

Au lieu de recharger le vol avec la météo comme à mon habitude, j'ai été directement à KORS et j'ai chargé que le plan de vol... Maudite mauvaise idée, j'ai perdu la météo, les nuages pas graves, mais le CAT était ajusté pour tourner à 0 degrés, là il fait 15 degrés, et moi comme un gros cave, je prend des photos sans rien y voir

Lui il pardonne pas mes conneries...

-[small]MayDay, MAYDAY[/small], MayDay, MAYDAY, MAYDAY!

Rien a faire, tout AMC me laissera coulé derrière Je me rabat sur mon jugement et fait ce qu'il faut faire:
-Bob, éteint moé ça au plus sacrant calvaire

L'incendie semble contrôlé, je plonge vers le lac, par précaution

Ayant poser la bête féroce, je fait alors ce qu'il faut faire:
-Bob, change moé ça au plus sacrant ce moteur là ciboire

Réparations faites, j'en profite pour charger une météo fraîche qui devrait me permettre de rattraper le groupe

Et puis le CAT retombe toujours sur ces pattes, c'est connu

Ils ont vraiment neuf vies ces gros chats

À fond la caisse, je vais y arrivé... Mais bon, c'est pas une raison pour ne pas profiter du splendide panorama canayien!

Ceci est le moment ZEN du voyage, commandité par le gélule "la racine de vie"

Et puis soudain, alors que je voyais enfin le groupe, à quelques kilomètres de l'arrivé, le CAT perd de l'altitude, les moteurs ratatouillent à nouveau, puis puissance ZÉRO

La raison est cependant tout autre que la température moteur... Mais je ne suis pas fier de moi, il me faudrait regarder un peu plus mes cadrans au lieu de faire des belles photos

[small]* Note à Didier, elles sont ici les jauges essences [/small]

Pour rattraper le groupe, j'ai allégé au max lors de mon "reboot", le calcul fut trop juste, surtout avec les manettes des gaz beaucoup plus vers l'avant qu'à son habitude... Moi qui voulait vite retrouvé mes amis...

Enfin, la piste de Tipella CBB7, c'est court, il me faut arrivé à la limite du décrochage...

Si la piste est assez large pour le CAT, pour arriver ici, il me faut une armée de bûcherons

Contrairement à ce que j'ai dis à KORS sur ORBX, les seuls amis ici, me tournent le dos, comme pour me punir d'une si mauvaise conduite

Mais bon, là où les amis lâchent B0, la nature prend la relève pour venir caresser son gros chat et lui signaler que pour eux, B0 restera toujours leur Dolittle adoré

[large]FIN[/large]

Et voilà, nous somme maintenant au Canada, les AMCiens ont aimé la ballade... Il me charge donc du prochain plan de vol du vendredi, et bien, qu'en pensez-vous, et si on continuais dans les rocheuses???

Prochain départ vers CYBD, avec une surprise pour mes amis

Merci de votre lecture, pardonné mes fautes... Sur le CAT je veux dire

Bon vol et soyez prudent, soyez plus malin que le grizzli mécanique du Québec

Dernière modification par Bobonhom (19-05-2015 22:09:16)

Handie · [↑]

Bonjour,

Très sympas, comme toujours, ces narrations et illustrations de tes vols, Bo :)
On en ferait volontiers une jolie BD.

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

BO DY
Contrairement à ce que j'ai dis à KORS sur ORBX, les seuls amis ici, me tournent le dos, comme pour me punir d'une si mauvaise conduite

Sniffff on va te dorloter, tu veux te plaindre, pour avoir de la reconnaissance affective ? pas avec moi j'ai toujours, un calibre pointé sur l'ours ça c'est de l'affectif et suis collé dans tes 6 heures , là c'est toi qui tourne le dos =8

Bobonhom · [↑]

Oui, j'ai penser la faire en BD, mais le temps me manque... Déjà j'abuse

Merci ma gente dame lady Handie!

Prend garde Patou, j'ai réactivé la mitraillette de queue

Dernière modification par Bobonhom (19-05-2015 11:40:14)

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Bobonhom a écrit :

Oui, j'ai penser la faire en BD, mais le temps me manque... Déjà j'abuse
Merci me gente dame lady Handie!
http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 … erence.gif

Prend garde Patou, j'ai réactivé la mitraillette de queue

Ha je vois tu as pas la conscience tranquille, tu es debout de bonheur 5heures 45 heures Québec =WO ou tu t'es pas encore couché ?? =8

Patou

Bobonhom · [↑]

La nature m'appelle, toujours la photo Patou

Alexandre Passegué · [↑]

Hello !

Superbe récit ! des appareils légendaires, des décors de rêves, des photos superbes, une pointe de technicité de pilotage et un zeste d'humour = un cocktail parfait ! Merci beaucoup pour le partage !

Amic'

Alex

PAPY DANIEL · [↑]

Cette somme de technique, d'humour, de navigation, d'amitiés, de colts, de Québec, d'avions, d'hydravions etc...............est une saine alimentation pour les pilotes virtuels que nous sommes: meeeeeeeeeeerci !!!=V
certaines obligations familiales m'éloignent trop souvent du clavier.....mais bientôt !!!
bons vols et régalez nous
Cher OURS il faut que tu saches que nos armes font du bruit mais........sont chargées à blanc !!!!!!! comme ta neige !!

Bobonhom · [↑]

Parle pour toi Papy, et c'est jolie de proses d'ailleurs tes locutions verbales

Mais parle pas pour l'Espagnol, j'ai reçu, et ça fait mal

Il en rêve du TakPAC

Dernière modification par Bobonhom (19-05-2015 22:18:29)

PAPY DANIEL · [↑]

mais non pas TakPAC: c'est de l'Amour à l'état pur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Bobonhom · [↑]

[large]INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN[/large]

Ou le dictionnaire des synonymes de gamin par B0

[large]Bonjour! Good Morning P-V![/large]

Ma dernière chronique date de mai... Fffff! fait longtemps, trop longtemps

Mais là c'a y'est, je suis réconcilié avec le vol réseau

Il y a quelques temps ALEX753 m'a demandé un vol réseau... Et bien faisait tellement longtemps, si longtemps que j'ai du mettre à jour Dafsim pour m'exécuter quelques jours plus tard

- Allez petit choisi l'endroit... J'ai maintenant une France LC Open avec un B0 Pontoise dessus

- 0K en va en Corse ???

Et bien merde, le môme décide d'aller voler sur la seule scène que j'ai en photo... "La Corse HD photo"...

-OK allons voir si elle s’accommode bien de Vector...

Ouais si vous vous rappelez, lors de précédents vols en Corse, on avait vu que les aéroports étaient bâclés, question de mariage photo avec le sol FSX, avec des avions et des bâtiments qui s'enfoncent dans la dalle photo partout

Allons donc voir le mariage avec P3D et Vector???

Nous nous retrouvons donc à Ajaccio pour un vol de CAT en formation...

J'ai pour ce vol, prêtez mon B0 Canso 702 au cadet AleX753, je le regretterai amèrement

Moi j'aurai donc le KAREL DOORMAN tout gris, véritable CAT basé à Lelystad (LEY / EHLE) au Pays-Bas

Moteur à l'arrêt, pour une petite séance de démarrage... Le tout frais pilote, ne le sait pas encore, mais je l'écoute et le zyeute pour voir si, il applique scrupuleusement la procédure, c'est mon Canso après tout

C'est mal parti... Il démarre le no.1 en premier... C'est clair, il n'a pas lu le manuel

Mais bon, je crois qu'à son age il ne sait pas lire encore Ouais les jeunes aujourd'hui apprennent à lire sur Iphone vers l'àge de 29 ans environ

Par-contre, je confirme, il la bien connait son alphabet phonétique de l'OTAN, le jeune Foxtrot Uniform Tango Kilo Bravo, faut quand même donner César ce qu'il lui appartient, moi à 50 piges bientôt, je n'y arrive pas encore

[large]Première leçon[/large]: Sur la CAT, c'est le no.2 qui tient l'hydraulique, c'est donc le moteur à démarrer en 1

Le candide élève trouve que je suis long à démarrer... Moi, pilote de CAT dans le sang, je ne saurai pas faire ???

Avant de s'afféré au no.1, il faut attendre que le No.2 soit bien en température mon enfant... Et bien oui, le jeune s'est présenté en bout de piste avec un moteur droit éteint (on le voit bien ici) Leçon no.2

Pressé la jeunesse

Puis il me dit, j'ai zéro vent, de quel coté veux-tu décoller??? Moi en météo réel Opux, j'ai que 3 nœuds et un ciel tout dégagé, c'est le B0 fixe en Corse

Allez petit, j'ai aucune préférence, je te suis... De toute façon, pour moi, c'est pareil des 2 cotés

Et oui, mes aéroports de Corse sont encore pire qu'avant

Finalement en vol formation... Ouais, il faut que je le formate le jeunot

Il tient péniblement les 90 nœuds

Bon, c'est assez, je prend le lead, c'est moi l'adulte ici

Alex me dit à la radio:

- Mais tu accélère B0, je vais te suivre alors...

- Cause toujours le novice du CAT

Ok, j'ouvre une petite parenthèse... Vous savez tous que j'ai parti un voyage collectif en CAT (à voir ici: Faites bondir le CAT)... Et j'ai été bien étonné de lire les récits de certains, surtout des pilotes qui n'avaient jamais touchés au gros CAT, pas un seul moteur en feu, pas une seule panne...

Ouais, je suis né de la dernière pluie moi 9208iDBF7714C490E67E4?v=mpbl-1

Là, réseau ne saurait mentir... Je sais d'avance comment cela va finir, mais chut, Alex73 s'en doute pas encore

Mais avant que l'inexpérimenté me défonce les fesses, je doit lui prodiguer la [large]leçon no.3[/large]

Allez, en image celle-ci:

Puis, la queue entre les deux pattes l'infantile CAT se place où il faut timidement

Yes, il apprend, tout est là, moi les blanc-becs qui veulent, j'ai pas de problème avec ça

De plus, il tient bien la formation... J'ai vue des vieux faire pire

Là, je décide de lui faire le coup Je pousse mon CAT dans ses limites...

- Mais tu accélères B0, tu prend de l'avance...

- Et bien, mes paramètres moteur sont au beau fixe, tout va bien je t'assure...

130 nœuds à 2000', 25 degrés dehors, il va en baver le pubère

- Tu accélères B0, j'ai peine à te suivre

- , ouais je suis un peu perver, je le sais et je m'assume Je tends bien l'oreille, c'est une question de secondes

Et puis, soudainement, un son qui ravis mes oreille se fait entendre dans mon casque micro

Et voilà, deux moteur saisi pour Alex753, le gamin étant déjà à quelques nautiques derrière, je lui dit:

- Pas de problème junior, devais toi, tu est dans l'axe d'une belle piste, tu va y planer doucement, la CAT sait faire... Ferme les capots moteur, ne sort le train qu'en courte final Aucune traîné rébarbative, le CAT est plus fin, qu'il ne laisse paraître...

De mon coté, je fais demi tour pour aller l'accompagner dans sa détresse

Tout va bien, là l'ado est bien attentif, croyez moi

- Ça y'est, sort le train ici, il est quand même long à mettre en place... Puis ouvre les capots à fond maintenant, il vont te freiner...

Touché dur certe, mais CAT en un seul morceau.... Yeah mission accomplie!... J'ai fait suer le jeune naïf

Que je suis méchant

Une petite dernière pour vous dire comment j'aime les scènes photo

Voilà, l'ingénu pilote vient d'apprendre à la dur, qu'il y a des avions pour homme seulement

- Dis donc B0, il est bien modélisé ce CAT...

- Ah bon, tu m'en apprend toute une là

Bon, je taquine le bleu un peu, oui, je suis un perver Mais quel plaisir j'ai eu

Là le jeune veut une leçon de STOL... Il n'a pas bien compris encore

À la prochaine chronique, je risque de vous montrez un Ti-Bush encastré dans une montagne

Bon vol à tous... ET si vous volez en CAT....

Et SVP les jeunes... Avant de vous prétendre pilote de CAT, sâchez au moins où sont les enclencheur de mise en drapeau , mise de rien, ça pourrait bien vous sauvez les fesses

Dernière modification par Bobonhom (18-07-2015 14:38:40)

Koriakine · [↑]

Note à moi même, ne jamais voler en CAT avec Bo

t'es un sadique Bo infliger ça à ton propre avion...

PAPY DANIEL · [↑]

avé,
faut être honnête, le CAT n'est pas une sinécure. Ce qui fait son charme.
Mais le pôôôvre petit tu vas nous le tuer gros nounours, faut qu'il vienne du côté du Japon.

alex753 · [↑]

Ne vous inquietez pas , je suis encore en vie !

Mais c'est que t'a fait expres Bo ! Salopard

comme je suis sympa je vous mets un petit Bonus

Bon j'avoue la j'etais mal placé mais mon Prof m'a bien aidé

Vivement le prochain en Ti Bush !
Faut déja que Bo réponde sur Skype ... on dirait qu'il a un probleme technique ...

Dernière modification par alex753 (17-07-2015 15:45:09)

Bobonhom · [↑]

M'excuse Alex, je suis pas dispo tout le temps, j'ai des obligations et une vie

Une fois pas semaine, rendez-vous fixe, ça je peux... Pour moi le vendredi soir est parfait... Pour concilié nos deux horloges décalées de 6 hrs, je te rappel

Les P'tits se couche tard le vendredi soir

Dernière modification par Bobonhom (17-07-2015 17:22:39)

alex753 · [↑]

Pas si petit que ça ... C'est toi qui est vieux

Au fait tu a oublié un 5 dans mon pseudo
Ecrit simplement Alex , ça t'évitera d'oublier des chiffres

Dernière modification par alex753 (13-10-2016 17:43:23)

#426 [↑][↓] 17-05-2015 22:42:02

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#427 [↑][↓] 17-05-2015 23:02:09

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#428 [↑][↓] 17-05-2015 23:27:19

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#429 [↑][↓] 17-05-2015 23:50:26

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#430 [↑][↓] 18-05-2015 01:37:19

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#431 [↑][↓] 18-05-2015 16:06:43

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#432 [↑][↓] 18-05-2015 16:43:45

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#433 [↑][↓] 18-05-2015 16:52:40

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#434 [↑][↓] 19-05-2015 02:45:24

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#435 [↑][↓] 19-05-2015 09:51:55

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#436 [↑][↓] 19-05-2015 10:39:02

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#437 [↑][↓] 19-05-2015 10:44:28

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#438 [↑][↓] 19-05-2015 10:58:07

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#439 [↑][↓] 19-05-2015 12:11:20

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#440 [↑][↓] 19-05-2015 12:42:44

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#441 [↑][↓] 19-05-2015 21:23:49

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#442 [↑][↓] 19-05-2015 22:11:57

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#443 [↑][↓] 19-05-2015 23:30:28

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#444 [↑][↓] 19-05-2015 23:38:59

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#445 [↑][↓] 16-07-2015 17:52:14

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#446 [↑][↓] 16-07-2015 18:21:52

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#447 [↑][↓] 16-07-2015 20:10:46

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#448 [↑][↓] 17-07-2015 15:32:24

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#449 [↑][↓] 17-07-2015 17:21:13

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

#450 [↑][↓] 18-07-2015 10:57:00

Re : [FSX][P3D]Chronique d'un Catalina.. INITIATION À LA DURE POUR LE GAMIN

Pied de page des forums