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Bonjour,
Je sollicite une fois de plus votre aide à propos de la RFE de Miami (celle du 15/08) : j'ai réservé le vol American Airlines 309 qui relie Miami à La Guardia (New York), j'ai vu qu'il m'avait donné une route :
VALLY2 VALLY PERMT AR16 SNABS AR16 ILM J40 TYI HPW J191 PXT KORRY3
Suis-je obligé de la suivre ? Car je vois qu'il y a les SID/STAR alors qu'on ne sait même pas quelle piste est en service...O_o
Merci d'avance
Cdlt,
Lucas
Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. - Antoine de Saint Exupery
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i7-6700K @ 4 GHz (WCAIO)|GTX1060 OC Asus Strix|16 Go [4x4 Go @ 3,2 GHz]|Asus Maximus VIII Hero
YouTube : https://www.youtube.com/c/meynze | Twitch : https://www.twitch.tv/meynze
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Bonjour,
Tu dois te conformer au plan de vol défini. Cela ne veut pas dire qu'un contrôleur en-route ne te donnera pas un direct selon sa charge de travail.
WALLY2 est une procédure de départ valable quelque soit la piste utilisée. Je ne sais pas bien comment cela marche dans un FMS. Il y a pour chaque configuration (est ouest) un point de rencontre METTS ou VAPOR, une sorte de transition appliquée à un SID. J'essaierai de le faire cette procédure pour voir
Emmanuel
Simulateur en jachère. 2 PC en réseau, un i5 + un i9 9900KF, 32 Go RAM, 1 SSD 1to, RTX 2080 8go, 5 écrans 24 pouces. Hardware EFDE et Opencockpits.
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Ah ok merci, je connais ce genre de procédures mais je pensait qu'elles était très rares...
Merci beaucoup de ta réponse !
++
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