[P3D][FSX]Projet à l'étude réalisation cockpit générique

cessnac172 · [↑]

Ah... très intéressant ce cockpit, je me demande comment est fait l'habillage de la cellule et aussi si c'est facilement démontable...

Grall · [↑]

Je pense que non pour le démontage: principe du collage des tubes du PVC je pense.

Peut être de la toile en fibre de verre comme je vois que cela ondule un peu.

cessnac172 · [↑]

Je pense que c'est bien mais à condition d'être sur de ne pas déplacer la cellule. Le miens par exemple se démonte en 4 partis, il faut simplement dévissé 6 vis. J'ai opté pour se choix car la pièce est en travaux, je vais devoir le déplacer. @+

Grall · [↑]

Possible aussi dans ce cas de figure avec des goupilles, les exemples:

clips-de-fixation-rapide-gris-pour-manivelle-o-15-mm.jpg

goupille-a-bille-manuelle-en-inox-304-de-diametre-6-a-10-mm.jpg

goupille-de-s-curite-pour-bras-de-remorque-%5B2%5D-4211-p.jpg

Jackpilot · [↑]

L'apparence extérieure d'un cockpit est secondaire et n'apporte rien de plus à la qualité et au soin de la réalisation intérieure.
C'est en fait du temps et de l'argent bien mal investi.
Les grosses boites des simu pro posées sur leurs verins en témoignent!

Grall · [↑]

Effectivement Jackpilot, mais juste pour la réponse.

Je préfère le cadre simple avec du matériel plutôt que le cockpit finis.

Erwan · [↑]

Personnellement les ossatures en PVC évacuation ... bof, bof, ca reste quand même très, très light, t'as pas intérêt à t'appuyer dessus ... en cherchant sur le net on doit bien trouver des plans ou croquis pour faire un truc mieux en MDF ça doit revenir au même voir moins cher. A ta place je construirai en costaud et pas en "plastaga" à coller. Ce n'est bien entendu que mon point de vue.

Grall · [↑]

Effectivement, mais lors d'une OPEX nous avons remplis de sable les tubes et cela permets d'avoir quelque chose de très solide à peut de frais.

Je pense que nous avions une étagère, avec 3 niveaux, de 300 à 350 kg de poids répartis sur l'ensemble.

Dernière modification par Grall (01-10-2015 13:50:00)

Erwan · [↑]

Chacun ses astuces, je préfère le dur et le démontable et je te cache pas que du pvc rempliis de sable à l'horizontale ... je reste perplexe sur la solidité. Pour moi le mieux est de faire une ossature en rail dans ce genre là, l'avantage c'est que c'est vraiment solide, c'est démontable et il y a tous les accessoires du monde en terme de raccordement :

L'inconvénient est que c'est plutôt du matos professionnel et tout le monde n'y a pas accès facilement, de même le prix restera élevé comparé à une solution MDF ou PVC.

Pour un cockpit un peu genre CESSNA assez carré la réalisation d'une cellule ne doit pas être trop difficile.

On te suit dans ta réalisation

Grall · [↑]

Merci, je planche sur le dessin des la commande de mon palonnier fin du mois.

Grall · [↑]

Suite échange sur internet, les écrans conseillés sont des écrans Full HD de type TV (Prix plus intéressant) avec un cadre tactile en plus.

Je pense donc prendre un écran de 32" de ce type avec un cadre tactile de 32" à 2 points ou 4 (20euros de plus).

Je pense que la dimension est plus proche de l'encombrement du cockpit (partie Pil ou CB). Je rajouterais par la suite un autre écran en latéral pour le milieu.

Par rapport à un écran II yama en 27" tactile à environ 600 euros, cela me reviens à 425 euros (ou 445 euros avec 4 points) ce qui est plus judicieux. Si cela ne me conviens pas, la TV est toujours utilisable.

Une vidéo pour voir ce que donne un cockpit générique en touchscreen.

Dernière modification par Grall (12-09-2015 07:22:11)

Grall · [↑]

Un lien très instructif, les images à la suite du message.
Jackpilot

Les ecrans tactiles permettent de faire rapidement un simu complexe mais le but de ceux que tu vois en photo est d'inculquer l'automatisme des procédures à des pilotes en formation.
Ne pas avoir de vraies commandes (boutons, potentiometres, rotacteurs etc) devient vite frustrant.

Je viens de voir un concept à priori qui regroupe les deux, à étudier je pense.

Les images:

Simple (pas la conception je pense) est très efficace.

steveteva · [↑]

C'est du Redbird: http://simulators.redbirdflight.com/
Très connu dans le monde mais tres cher.

Grall · [↑]

Suite mauvaise manip sur le lien pour la vidéo simulateur générique, voici le bon.

Grall · [↑]

Dans l'attente de la disponibilité du palonnier Saitek Pro Flight Combat Rudder Pedals, j'avance sur l'organisation du cockpit.

Suite à l'utilisation d'un moniteur de 32", je change car la résolution m'oblige à une monter en gamme, il faut une résolution
supérieur au Full HD car le grain du cockpit n'est pas très bon par rapport à mon habitude avec mes 24".

Donc, je m'oriente vers une organisation à 3 écrans (2 pour l'instant et le 3ème par la suite).

Je suis sur une organisation de type:
En 16/9
1/ 24" - 22" - 24"
2/ 22" - 24" - 22"
Celui du centre à la verticale

En 16/10
1/ 22" - 24" - 22"
2/ 24" - 24" - 24"
3/ 24" - 22" - 24" (pas ma préférence, car je pense déséquilibre des vues cockpit)
Celui du centre à la verticale

J'ai fait un tableau sur Excel pour voir l’encombrement et aussi la possibilité du rajout d'une dalle tactile (plus simple, moins large et plus facile en cas de problème. Le coût est sensiblement identique sur une technologie IR Touch)

Merci d'avance de vos remarques.

Dernière modification par Grall (19-09-2015 12:02:14)

#26 [↑][↓] 09-09-2015 11:03:41

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#27 [↑][↓] 09-09-2015 11:40:59

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#28 [↑][↓] 09-09-2015 12:23:52

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#29 [↑][↓] 09-09-2015 12:31:24

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#30 [↑][↓] 09-09-2015 14:21:34

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#31 [↑][↓] 09-09-2015 14:40:27

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#32 [↑][↓] 09-09-2015 16:46:44

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#33 [↑][↓] 09-09-2015 17:25:15

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#34 [↑][↓] 09-09-2015 17:55:29

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#35 [↑][↓] 09-09-2015 18:55:13

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#36 [↑][↓] 11-09-2015 12:57:26

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#37 [↑][↓] 11-09-2015 15:28:44

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#38 [↑][↓] 11-09-2015 17:05:06

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#39 [↑][↓] 12-09-2015 07:23:07

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#40 [↑][↓] 19-09-2015 11:23:01

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