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#527 [↑][↓] 05-11-2015 20:52:59
- Gab747
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Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Oui je vient de réussir à le faire marcher parfaitement, bon j'ai pas installé ASN, REX ni Ezdok etc... ( ça ne va pas être un chef d’œuvre mes screens ) mais surveille la section captures d'écran !
Il est géniale ! Je fait tout faire avec, court, moyen et long-courrier ! Donc c'est normale si vous voyez un 747-400 faire un OTHH - OMDB ! 
Finalement, çà donne quoi en FPS et en VAS sur P3D? (par exemple par rapport à un B777 PMDG).
J'ai la version sans patch pour FSX et c'est quasi injouable (FPS) (si je me rappelle bien çà fait longtemps déjà ).
Patrice.
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=775780#p775780
FTX Global Base + FTX Vector + FTX OpenLc Europe + FTX OpenLc Alaska/Canda ( je suis à Paris mais je le précise on sais jamais ) avec la complexité de la scènes, l'autogen végétation et bâtiment dense et bien sur le 747-400 iFly ( je n'ai pas encore installé Active Sky Next, REX4 comme je le dis plus haut, donc je sais pas si sa changeras les performances ) avec un ( ça fait trois fois que je poste ma config sur ce sujet mais pas grave = 8 ) GTX760, i5 3.2Ghz ( pas certains pour l'i5 ), 16Go RAM et touts cela sur une Z87M-PLUS c'est très correcte, la première fois que je l'avais testé à EGLL j'avais des performances dégueu, mais quand j'ai réinstallé Windows, nikel ! 
Dernière modification par Gab747 (05-11-2015 21:27:40)
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#528 [↑][↓] 07-11-2015 00:28:15
- jlsaghaa
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Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Bonsoir
aucune nouvelle du patch ?
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#529 [↑][↓] 07-11-2015 10:52:27
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Salut !
Bonsoir
aucune nouvelle du patch ?
Ca vient, ca vient 
Nous devons tester les changements avant de le publier.
Dernière modification par mkonareff (07-11-2015 11:42:55)
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#530 [↑][↓] 08-11-2015 21:51:41
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Bonsoir à tous,
Je me demande s'il n'y a pas un petit bug...
Voilà la situation : je termine le vol et entame la descente. Passé sous FL100, je place l'APU sur ON ... rien de se passe ... Plus exactement, bien visible sur l'EICAM, l'EGT augmente puis se stabilise. Pourtant, les deux boutons d'engagement de l'APU du tableau électrique de l'overhead restent désespérément noirs.
En tripotant sur ces boutons (au sol), ils finissent par s'allumer et on peut éteindre les moteurs.
Cela se passe sur FS9. Pouvez vous vérifier de vôtre côté ? Où est ce moi qui plante quelque chose ?
Autrement (quand bien même, il s'avèrerait que c'est effectivement un bug, c'est mineur), cet add on me semble en tout point excellent. Côté fluidité, sous FS9, pas de souci même avec sur des aéroports biens lourds (Aerosoft CDG ...), de l'AI en pagaille et une météo chargée : les FPS se baladent entre 20 et 30 (bloqué à 30 chez moi), plutôt à 30 d'ailleurs. Et les textures de Mkonaref sont superbes en plus.
a+
Nicolas
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#532 [↑][↓] 09-11-2015 06:45:22
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Salut Nicolas,
Pas de bug concernant le démarrage de l'APU qui ne peut pas être allumé en vol sur le Boeing 747-400, il peut être démarré au sol et resté allumé en vol jusque 10 000ft mais à partir du moment où il est éteint il ne peut être rallumé qu'après l'atterrissage.
Ce qui me surprend c'est que tu puisse justement voir l'EGT bouger. Je vais essayer de tester ça ce soir. Es-tu certain qu'il ait réellement démarré? Il faut que je revérifie le FCOM, peut-être qu'il peut effectivement être démarré sous 10 000ft mais en aucun cas utilisé avant d'être revenu sur la Terre ferme.
Au passage, garde un œil sur la libraire avsim ces prochains jours, mon petit doigt me dit qu'une livrée UTA va bientôt arriver !
Dernière modification par mkonareff (09-11-2015 09:09:28)
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#533 [↑][↓] 09-11-2015 09:15:34
- Avroliner
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Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Salut max des nouvelles d'une version cargo de la bête?
Keep The Blue Side Up!
Cavok Repaint: https://www.facebook.com/CAVOK-Repaint-600945326721801/
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#535 [↑][↓] 09-11-2015 14:44:40
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Bonjour,
merci pour la hot line ! Donc, j'ai fait une mauvaise manip... Je vérifie également ce soir pour voir ce qui se passe exactement.
Pour UTA, Maxime, tu es très sympa. Et nous serons plusieurs je l'espère à t'en remercier (pas forcément les plus jeunes evidemment !).
Côté textures des avions, même si ce n'est pas l'essentiel, c'est toujours un (gros) plus. L'équipe iFly a encore du pain sur la planche car le catalogue doit s'agrandir, mais cela en vaut la peine et d'ores et déjà celles disponibles sont très réussit.
a+
Nicolas
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#536 [↑][↓] 10-11-2015 09:52:06
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Bonjour à tous,
Salut max des nouvelles d'une version cargo de la bête?
Salut Yves! Ca fait un bout de temps ! Il faudrait que je t'envoie un MP un de ces quatres.
Pour la version Cargo je ne peux transmettre aucune information mais elle est en cours de développement et toujours prévue, je ne peux rien dire de plus à ce sujet.
Nicolas, j'ai vérifié le fonctionnement de l'APU et il est correct. Comme je le disais l'APU ne peut pas être démarré en vol, il peut être démarré au sol et rester en marche jusque FL100 mais doit ensuite être coupé sans quoi le message >APU RUNNING apparaîtra sur l'EICAS. Le redémarrage doit ensuite être effectué après l'atterrissage.
Côté textures, heureux qu'elles te plaisent, j'aurais aimé en rendre disponible un peu plus pour la sortie du SP1 mais c'était trop juste.
J'essai de publier la texture UTA ce soir sur avsim
Amic'
Maxime.
Dernière modification par mkonareff (10-11-2015 09:52:50)
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#537 [↑][↓] 10-11-2015 10:06:40
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Comment c'est possible qu'un APU ne puisse pas démarrer en haute altitude ? En cas de perte totale des moteurs voir un moteur, on utilise souvent APU non ?
Config: I7 2700k 3.2Ghz + MSI 970 4go + 8go 1600ghz
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#538 [↑][↓] 10-11-2015 10:27:22
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Comment c'est possible qu'un APU ne puisse pas démarrer en haute altitude ? En cas de perte totale des moteurs voir un moteur, on utilise souvent APU non ?
Ram Air Turbine is the solution my Dear ;-)
L'un des facteur limitant le démarrage (et fonctionnement donc) de l'APU, c'est la densité de l'air.
Dans un air moins dense à haute altitude, une turbine devra tourner à un EGT bien plus élevé pour avoir RPM identique en basse couche/au sol.
Cette surchauffe est dangereuse, l'APU est localisé dans une partie confinée, et bien que son alimentation en air soit pensée (via les systèmes de Ram air intake et écopes) leurs conditions d'utilisation sont limitées.
En général, les constructeurs établissent un plafond limite de démarrage de l'APU, et parfois elle est bien plus basse que le plafond utilisé en croisière (je crois que sur CRJ, la limite est fixée à 20 000ft, là où le zinc croise souvent vers les 30 000 et pouvant grimper au maximum à 41 000ft ... la marche est haute ;-))
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#539 [↑][↓] 10-11-2015 10:39:10
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Bon j'ai craqué pour la bête et je n'en suis pas déçu ! très beau.
Une petite question Maxime : ils n'ont pas implémenté l'affichage LCD pour le MCP ? car beaucoup de 744 avec les écrans LCD/TFT ont aussi le MCP en digital.
Merci !
B737/747/777 PMDG Beta Test Team
B717 TFDi Tech Team
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#540 [↑][↓] 10-11-2015 11:22:04
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Comment c'est possible qu'un APU ne puisse pas démarrer en haute altitude ? En cas de perte totale des moteurs voir un moteur, on utilise souvent APU non ?
Clément a tout dit ! 
Bon j'ai craqué pour la bête et je n'en suis pas déçu ! très beau.
Une petite question Maxime : ils n'ont pas implémenté l'affichage LCD pour le MCP ? car beaucoup de 744 avec les écrans LCD/TFT ont aussi le MCP en digital.
Merci !
Merci Joduv,
Le MCP en version LCD et l'ISFD sont prévus pour la sortie de la version cargo
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#541 [↑][↓] 10-11-2015 11:51:50
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
La RAT c'est vraiment en dernier secour à mon avis. Sur le 320, APU est limité au Fl210 il me semble
Par exemple le 320 qui a amerrit à Hudson, il avait démarré APU .
Pour résumer c'est une caractéristique propre au 747 de pas pouvoir démarrer APU ou je dis des sonneries ? 
Merci de vos réponses
Dernière modification par Popite78 (10-11-2015 11:56:03)
Config: I7 2700k 3.2Ghz + MSI 970 4go + 8go 1600ghz
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#542 [↑][↓] 10-11-2015 12:02:14
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
La RAT c'est vraiment en dernier secoue à mon avis. Sur le 320, APU est limité au Fl210 il me semble
Par exemple le 320 qui a amerrit à Hudson, il avait démarré APU .
Pour résumer c'est une caractéristique propre au 747 de pas pouvoir démarrer APU ou je dis des sonneries ?Merci de vos réponses
M'est avis que l'A320 de l'Hudson n'était pas au dessus de son plafond max lorsque son pépin est arrivé.
Tant que tu es en dessous de ce plafond, l'APU peut-être une solution ... au même niveau que la RAT (du moins, je ne suis pas chauffeur de gros avions, et ceux que je pratique sont loin d'être équipé de la sorte), et cela restera à l'appréciation de l'équipage (en concertation avec un SOP/procédures Cie et en considérant les conditions au moment t)
Pour le 747, peut-être que c'est une particularité, il ne faut pas oublier que c'est un zinc (un gros, certes) d'ancienne génération (quoi qu'on en dise, c'est 70's pour les premières versions et 85 pour le 400, time flies), les contraintes (techniques/technologiques) de l'époque ont amenés à des contraintes d'utilisation assez stricte sur certains points.
Ceci dit, ce ne sont que de pures suppositions, je sais que des Queen Of Skies drivers passent par ici de temps à autres, si jamais ils se sentent l'âme d'éclairer nos lanternes, ils peuvent se déchaîner :-)
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#543 [↑][↓] 10-11-2015 12:06:45
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Popite78 a écrit :Comment c'est possible qu'un APU ne puisse pas démarrer en haute altitude ? En cas de perte totale des moteurs voir un moteur, on utilise souvent APU non ?
Clément a tout dit !
Joduv a écrit :Bon j'ai craqué pour la bête et je n'en suis pas déçu ! très beau.
Une petite question Maxime : ils n'ont pas implémenté l'affichage LCD pour le MCP ? car beaucoup de 744 avec les écrans LCD/TFT ont aussi le MCP en digital.
Merci !
Merci Joduv,
Le MCP en version LCD et l'ISFD sont prévus pour la sortie de la version cargo
Thanks a lot ! ah dommage qu'ils ne soient pas déjà là , mais pas si grave on attendra !
Tiens autre chose : cela me gène, et je ne pense pas me tromper, la roulette de nez : l'espacement entre les roues et à mon avis bien trop large.. tu peux faire remonter ?
B737/747/777 PMDG Beta Test Team
B717 TFDi Tech Team
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#544 [↑][↓] 10-11-2015 12:14:54
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Donc la question est : si le 747 à un plafond ou pas pour démarrer APU ? 
Si j'ai bien compris, ce plafond est presque nul
C'est sûrement à cause de son âge en effet :)
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#545 [↑][↓] 10-11-2015 13:15:53
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Je viens d'avoir mes réponses (par un ami, retraité, qui à pas mal poncé le siège gauche du 747)
→L'APU ne peut-être démarrée en vol (le système de démarrage est désactivé), cependant elle est limitée jusqu'à 15 000ft. Le seul moyen pour avoir une APU fonctionnelle en vol (sous 15 000ft) est de la démarrer au sol, et de la laisser tourner, sa seule application dans ce cas, est d'alimenter le système de conditionnement d'air.
→Le 747 est RAT less, pour la simple raison, qu'en cas d'extinction moteur, avec le vent, les aubes du réacteur continuent à tourner, et continuent donc à fournir du courant.
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#546 [↑][↓] 10-11-2015 14:42:18
Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Ah oui d'accord merci
J'y pense en cas d'amerrissage, la RAT risque pas de rendre la manœuvre dangereuse ? J'imagine que si il perde les 4 moteurs, se qui est pratiquement impossible, il met la RAT sans reflechir.
M'enfin bon c'est jamais arrivée ^^
Fin du petit HS
Config: I7 2700k 3.2Ghz + MSI 970 4go + 8go 1600ghz
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#549 [↑][↓] 10-11-2015 19:54:51
- Gab747
- Membre
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Re : [P3D][FS9][FSX]iFly 747v2 (Topic officiel)
Heu... Savez vous comment mettre le train sur "OFF" il est ou "DN" ou "UP", j'ai essayer pendant un vol test LFPG - LFPO à 3 000 pieds, peut être qu'on ne peux pas en dessous du FL100 su cet addons ?
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