Vous n'êtes pas identifié(e).
Je sais qu'il démarre quand même mais si tu lis la doc tu verras que la version "non électrique" nécessite de tourner l'hélice à la main. C'est modélisé sur le Tiger Moth où tu descends de l'appareil pour faire tourner l'hélice.
Mise à jour : le temps que je me prépare, la météo a tourné vinaigre : éclairs sous les nuages et vent au 290° 19 à 29 nds. C'est au dessus des conditions de sécurité de l'Auster :
"The aircraft should not be taken off or landed in cross winds greater than 10 m.p.h. (16.4 km/hr)" et de fait je l'aurais dans le pif, ce qui ralentirait considérablement l'avion.
En plus les nuages sont à 1900 ft et mon plan de vol a des passages à MEF 3300 ft
Vol annulé...
Dommage, j'avais l'intention de faire le tour de la péninsule de Dingle qui est mon coin préféré d'Irlande !
PS : en aparté, je suis un dingue de l'Irlande et en particulier de sa musique... Etant breton, donc celte, et musicos moi même j'ai joué (et chanté) de la musique irlandaise pendant plus de 40 ans et il n'y a pas si longtemps je faisais encore régulièrement des "soirées boeuf" au Dubliner's, célèbre pub irlandais à Toulouse.
Dernière modification par Corsaire31 (27-01-2016 15:55:57)
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Loïc,
Moi je propose que personne ne vole avant que tu n'aies fait ton tour.
C'est ton coin c'est toi qui le fera.
Est-ce OK pour tous les participants?
J'en profite pour te demander ce que veut dire "MEF" dans ton post précédent.
Dernière modification par Armand42 (27-01-2016 16:19:52)
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Il n'y a pas de raison de bloquer tout le monde si certains ne voient pas d'inconvénient à "tricher" avec la météo. C'est mon principe de base à moi de toujours voler virtuellement en conditions réelles, tout le monde n'est pas obligé de faire la même chose...
@ Armand : MEF : Maximum Elevation Figure - mon Plan G est en anglais - traduisible par "indication d'élévation maximale", c'est en VFR anglophone la hauteur du plus haut obstacle de terrain dans un carré de la carte ( nommé "quadrangle" en anglais (quadrilatère), chaque section rectangulaire de 1 degré de longitude sur 1 degré de latitude étant divisée en 4 quadrilatères ) Ce chiffre est indiqué sur les cartes. Plan G l'indique sur chaque ligne du plan de vol.
Contrairement à l'altitude minimum de sécurité en IFR ( Minimum Safe Altitude ) elle n'inclut aucune marge au dessus du terrain ou pour erreur d'altimètre.
Météo à Cork pour demain 28 : autour de 20 nds de vent de SW avec rafales jusqu'à 38 nds, nuages fragmentés 1200 ft descendant dans la journée à 500 ft, faible visibilité et pluie - donc sans moi...
PS : @ Alex : "on n'est pas près de partir".=) ou alors : "on n'est pas prêts à partir"... accessoirement : pour cette promenade autour de l'Europe, il n'y a pas le feu au lac, comme disent nos amis helvètes !
Dernière modification par Corsaire31 (27-01-2016 19:30:44)
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Loïc,
Moi je propose que personne ne vole avant que tu n'aies fait ton tour.
Pas de pet
Il n'y a pas de raison de bloquer tout le monde si certains ne voient pas d'inconvénient à "tricher" avec la météo. C'est mon principe de base à moi de toujours voler virtuellement en conditions réelles, tout le monde n'est pas obligé de faire la même chose...
Certes non, mais cela serait souhaitable, je pense, de voler avec la météo réelle. Du moins en ce qui me concerne, c'est TOUJOURS le cas, même si je change la date, comme ce matin, rapport à la neige.
P.S. PHotos suivent
Dernière modification par cro (27-01-2016 19:21:21)
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ok merci les gars
cordialement
"Si l'homme des cavernes avait su rire, le cours de l'histoire eut été changé" Oscar Wilde
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@ Cro : premier texte " Départ de Waterford" et pas "Départ de Cork" ! Je sais, je suis ch....
PS : Joli ce P3D, avec ce changement de date, tu es dans le franchement printanier ! par contre j'arrive pas à me faire à leur flotte ...
Dernière modification par Corsaire31 (27-01-2016 20:24:40)
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OK on ne vole pas en attendant Loïc............message reçu
le respect des anciens c'est sacré
ou alors on fait un vol en local avec retour au terrain....du training quoi !!!
Dernière modification par PAPY DANIEL (27-01-2016 20:36:44)
cordialement
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OK on ne vole pas en attendant Loïc............message reçu
le respect des anciens c'est sacré
C'est pas moi qui le demande, et pour la journée de demain c'est niqué à cause météo... donc si quelqu'un veut y aller en bidouillant la météo, je ne ferai pas la gueule !
C'est l'été en Australie, c'est pour çà que je vole hémisphère sud en hiver...;)
Dernière modification par Corsaire31 (27-01-2016 20:39:36)
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@ Cro : premier texte " Départ de Waterford" et pas "Départ de Cork" ! Je sais, je suis ch....
Rectifié. Mais non t'es pas chiant, rigoureux, voir exigeant, de temps en temps......;)
Woaw , cette scène , c'est magnifique !
Pas de scène:
- ORBX Global / Europe / Vector / Rex softclouds / RealWeather.
Même pas FTX Ireland 50 $Aus........=@
P.S. vous avez noté que, volontairement j'ai laissé, apparent, les données météo.
Dernière modification par cro (28-01-2016 07:59:04)
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bon alors j'avais demandé si qq. volait à 21h30 mais pas de réponse...je compte pour du beurre a ce que je vois
pas cool les mecs ok chui débutant mais quand meme...=X
bon après moi je vole sans MTO si besoin , c 'est pas un souci car j'aime volera en PA , sans PA sans VOR, au PIF etc..
Mais par contre je je suis d'accord avec tous on laisse ce vol à Loic car c'est son coin alors respect donc je déclare rien
de toute les façons tout le monde s'en fou..
bon c'est dit allez je vais voir pour me payer une MTO correcte
ah non j'ai pas fini Cro merci pour tes photos le entre deux couche c'est super et la campagne d'un vert ...incroyable
he! Corsaire je suis en déplacement boulot dans ta ville rose vendredi j'arrive et repart en avion mais bon y aura pas de photo à suivre
Dernière modification par androl2015 (27-01-2016 21:26:36)
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bon alors j'aavais demandé si qq. volait à 21h30 ma
Le vent baisse, c'est jouable, mais tu vas voler de nuit, avec ce zozio, je te conseille de faire un vol court, EIKY, par exemple, 43 NM, une petite heure à tenir le manche et à jouer avec le compensateur, au plafond.
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bon c'est dit allez je vais voir pour me payer une MTO correcte
http://www.fsrealwx.net/
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merci des tes conseils Cro, mais non je laisse béton au pire je vais télécharger le zinc pour m’entraîner
edit ok pour la MTO je regarde
Dernière modification par androl2015 (27-01-2016 21:34:50)
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bon alors j'avais demandé si qq. volait à 21h30 mais pas de réponse...je compte pour du beurre a ce que je vois
pas cool les mecs ok chui débutant mais quand meme...=X
Mais non , c'est juste que tu n'as pas besoin de réserver à l'avance , et si personne ne t'as repondu c'est que personne ne voulais le prendre à cette heure si
Pour la météo pour l'instant j'ai rien , j'avais REX sur mon ancien PC , il faut que je le réinstalle ...
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androl2015 a écrit :bon alors j'avais demandé si qq. volait à 21h30 mais pas de réponse...je compte pour du beurre a ce que je vois
pas cool les mecs ok chui débutant mais quand meme...=XMais non , c'est juste que tu n'as pas besoin de réserver à l'avance , et si personne ne t'as repondu c'est que personne ne voulais le prendre à cette heure si
Pour la météo pour l'instant j'ai rien , j'avais REX sur mon ancien PC , il faut que je le réinstalle ...
ben ça coûte pas grande chose quand même de dire ok tu peux y aller plutôt que rien...ou meme je m'en fou ...c 'est pas réserver tu m'a dis toi même très justement inutile de se déclarer trop tôt mais là c 'est demander si le créneau est libre pour pas gêner...
bon affaire classée j'ai tout dit, le sac est vide
Dernière modification par androl2015 (27-01-2016 21:41:25)
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Roland,
Je confirme ce qu'a dit Alex : je pense que tu n'as pas saisi la règle N° 5 (comme dirait Gibbs à Di Nozo - NCIS ), qui dit :
5 - Déclarer son départ sur le forum .
Exemple : Je décolle de LFML ( Marseille) pour un vol de 2 h ....
Alors que toi, il me semble que tu as demandé si tu pouvais partir.
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he! Corsaire je suis en déplacement boulot dans ta ville rose vendredi j'arrive et repart en avion mais bon y aura pas de photo à suivre
Bienvenue à Toulouse, con !;) Dommage que çà soit un peu court pour un visu et s'en jeter un petit ... ou alors au bar de l'aéroport si les taxis ont arrêté leurs conneries ?
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Bonjour !
La voici , la texture du 172 de A2A Tour d'Europe !
Sous P3D :
Je vais voir ce que je peut faire sur le Auster !
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Merci pour la texture,
Concernant la météo une fenêtre de tir devrait se présenter du 30, journée, jusqu'au 31 12H00.
Mais persuadé de nos talents de pilote, je pense que la barre de 10 Mph / 16 Kmh, pourrait être légèrement relevé. Qu'en penses tu Corsaire....?
Qui à eu cette idée de prendre ce tagazou??????On n'est pas encore sortis d'Irlande........M'en fout j'ai le temps, et la qualité prime sur la quantité, surtout à mon age, nos ages devrais je dire.
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Moi j'ai pas eu l'idée, je l'ai juste utilisé en Australie pour faire un tour de la baie d'Adelaide...
Honnêtement je pense que jusqu'à 15 noeuds c'est jouable si le vent est à peu prés dans l'axe. Si traversier avec une approche à 45 noeuds c'est chaud !
Toute façon aujourd'hui avec des rafales au dessus des 30 noeuds, de la flotte et pas de visi, en VFR c'était compromis quel que soit l'appareil utilisé !
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OK, je retiens les 15 nœuds...
La fenêtre de tir pourrait commencer à s'ouvrir, demain P.M.
Dernière modification par cro (28-01-2016 21:32:26)
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