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Bon vol ! Félicien ,
bienvenue au tour le plus barge du forum , Ã cause de ses participants , enfin pas tous
comprenne ceux qui savent
heu juste une question tu pars avec Xplane ? je dis ça en lisant ta signature ....
Dernière modification par androl2015 (23-04-2016 14:50:57)
Avatar : Jean Baptiste Monge - Xplane 12- MSFS 2020
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Fini !
LIPO ( MONTICHIARI ) - BOA ( VOR BOLOGNA ) - BEROK ( FIX ) - LIRP ( PISA )
+/- 100NM pour 1h30 de vol.
Je n'ai rien cassé ( mais failli ! ) !
Démarrage des moteurs sur LIPO
[img align=C]http://i86.servimg.com/u/f86/18/48/38/38/captur11.jpg[/img]
Décollage RNY 14
[img align=C]http://i86.servimg.com/u/f86/18/48/38/38/captur12.jpg[/img]
Le début du vol se fait dans les nuages ( 5.000 ft )
[img align=C]http://i86.servimg.com/u/f86/18/48/38/38/captur10.png[/img]
Après, je choisi de redescendre en dessous de la couche nuageuse. On est presque à la verticale de BOA
[img align=C]http://i86.servimg.com/u/f86/18/48/38/38/captur16.jpg[/img]
Second tronçon du vol, le plus compliqué car survol de montagnes. J'ai failli me prendre une montagne en sortant d'un nuage ( j'ai vite repris de l'altitude après ^^ ). En plus des montagnes, il y a eu pas mal de turbulences :
[img align=C]http://i86.servimg.com/u/f86/18/48/38/38/captur15.jpg[/img]
Après le passage des montagnes, c'est l'atterrissage RNY 22L de LIRP ( Le vent venait du 260 ):
[img align=C]http://i86.servimg.com/u/f86/18/48/38/38/captur18.jpg[/img]
Et une fois atterri, on va se parker ! Puis extinction des moteurs le long d'un hangar d'aviation général :
[img align=C]http://i86.servimg.com/u/f86/18/48/38/38/captur17.jpg[/img]
F.
Dernière modification par LFQQ (23-04-2016 15:41:39)
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Oui c'est sur X-plane avec le B-58 de base, donc tout en manuel, pas de PA
Malheureusement, Ã cause d'un bug de WinRAR, je n'ai pu avoir les tuiles de X-ITALY...
Je met tout de même les liens des scènes de LIPO et LIRP ( elles sont free et elles sont magnifique ! )
LIPO
LIRP
F.
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ha super série la 5 j'adore c 'est quoi ton ciel - météo ceux de base de Xplane ?
je viens grâce a toi de faire une découverte ...qu'Alex m'a confirmée je ne savais pas que l on pouvait faire le tour avec xplane c est pourquoi je n'ai utilisé que FSX quel ....=( no comment
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J'utilise la météo en temps réel + le plugin NOAA weather.
Le seul inconvénient de ce plugin est le fait qu'il occasionne des freeze quand il charge la météo...
Merci en tout cas !
F.
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Bravissimo Feliciano !!!!!!
Bon, j'arrive ; si vous me laisser le temps d'installer quelques scènes, je pars dans une trentaine de minutes pour un vol de ..... j'en sais rien.
Si je remonte au nord, on va se rapprocher de la maison.
Ça va dépendre des scènes que je trouverai .... suspense.
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C'est parti.
LIRP ( PISA ) ---> ?
Pas le temps d'installer les scènes photO réalistes, semble complexe et long.
Je me débrouille avec une scène que j'ai déjà , et une nouvelle.
Ce sera un peu long : encore une fois les icônes de mon bureau W7 se sont déplacer toutes seules ....
J'ai beau essayer de modifier les registres, ça ne marche pas..
Bon c'est un autre sujet.
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Je peux venir
L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en permanence durant le vol.
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Je lance les Paris sur la destination d'Armand :
Moi je dirais Corse ^^
F.
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le track IR !
T as un track IR ?
Ho purée on l a perdu lÃ
je vais m attirer les foudres mais se mettre ça sur le pif jamais pour moi
.... bon je vais au Ciné en attendant l l'orage que J ai dû déclencher
Dernière modification par androl2015 (23-04-2016 18:24:07)
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Voilà qui est fait.
LIRP ( PISA ) ---> LIMG (ALBENGA)
100NM - 50 mn
Donc pour répondre à tous ces commentaires pendant que je volais :
@Félicien: non pas la Corse .... Tu avais parié combien ???
@Androl : Eh oui, il m'est arrivé une drôle d'aventure avec un Track IR que je raconterai ailleurs. Je suis passé de la curiosité, au scepticisme, puis à l'intérêt et enfin, je crois, à l’émerveillement.
Je développerai plus tard.
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LIRP ( PISA ) ---> LIMG (ALBENGA)
100NM - 50 mn
Premier vol "sérieux" avec un Track IR.
C'est parti.
Jusqu'à présent, tout va bien.
Météo, disons, moyenne, pluie prévue sur le parcours.
45mn au cap 280.
Alors comme je vais traverser la mer,
et qu'il n'y a rien de particuliers à voir,
j'en profite pour partager ma joie à voler pour la première fois avec un Track IR,
et donc présenter tout ce qu'on peut faire avec.
1 - Plus de souci de zoom : là je suis loin, je vois "large",
2 - Mais si je veux regarder là -dessous,
pour me rendre compte que j'ai oublié de fermer les volets de capot,
et ben … hop, je regarde en bas :
3 - Et là , je m'approche pour valider mes paramètres : 2350 RPM et 23" pour 170KT à 3000ft :
4 - Et si je regarde derrière ….. et ben je vois que personne ne m'accompagne :
Bon fini la rigolade, voici la piste,
vais-je alimenter le topic de Androl au sujet des plus belles plantades ?????
Bien, voilà la pluie en finale.
Mais apparemment tout baigne (normale avec la pluie) :
Et bien oui, tout a marché,
je suis bien à Albenga et le temps c'est éclairci :
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Super vol Armand ! Tu t'es mis à P3D ? il y a des ombres dans la cabine...
L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en permanence durant le vol.
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Belle ballade Armand et commentaires fournis et instructifs comme toujours
les sièges en cuir ou imitation ?
ça me fait penser, Daniel m'avait envoyé un lien pour un truc de caméra permettant de voir coté passager mais je l'ai perdu ...au cas où ...
Honneur au Boss :
Alex c 'est toi qui boucle !
Dernière modification par androl2015 (23-04-2016 23:01:37)
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