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#1 [↑][↓] 27-03-2009 21:44:09
Non, la presse n'a pas étouffé l'affaire du crash de l'A340-600
Le titre de l'article sur un accident à toulouse sur "rue89"
« Le mental intuitif est un don sacré et le mental rationnel un serviteur fidèle. Nous avons créé une société qui honore le serviteur et a oublié le don ! » Albert Einstein
Le sens des mots n'est il pas de suivre les sens des phrases... ? EL'.T
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#3 [↑][↓] 27-03-2009 23:00:49
Re : Non, la presse n'a pas étouffé l'affaire du crash de l'A340-600
Zangdaarr
J'avais louppé cette info, tu pourrais peut être mettre un lien vers ton post...
Bonsoir,
Eric
« Le mental intuitif est un don sacré et le mental rationnel un serviteur fidèle. Nous avons créé une société qui honore le serviteur et a oublié le don ! » Albert Einstein
Le sens des mots n'est il pas de suivre les sens des phrases... ? EL'.T
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#4 [↑][↓] 28-03-2009 00:13:19
- carus
- Membre
- Inscription : 13-03-2008
Re : Non, la presse n'a pas étouffé l'affaire du crash de l'A340-600
Bonsoir,
Elle est vieille cette info ...
La presse et la télé en ont assez parlé il me semble ...
Par contre, je n'ai pas souvenir de la nationalité de l'équipage ...
C-Mère :MSI MPG Z490 Gaming Edge Wifi LGA 120.0 Mem : DDR4 32 Go.
C-graph : MSI 1080 8 GO WaterCooling : MSI CoreLiquid 360R
Proc i7 10700K 4, 5Ghz
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#5 [↑][↓] 28-03-2009 09:09:37
Re : Non, la presse n'a pas étouffé l'affaire du crash de l'A340-600
L'affaire n'a jamais été étouffée, d'autant que depuis le terminal de l'aéroport, on avait une vue très bonne sur l'avion, cela ne pouvait donc qu'être difficilement cachable.
Dernière modification par bisinchi (28-03-2009 09:10:10)
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#6 [↑][↓] 28-03-2009 10:28:57
Re : Non, la presse n'a pas étouffé l'affaire du crash de l'A340-600
de mémoire, les deux techniciens en place pilotes n'étaient pas qualifiés pilotes et le seul pilote qualifié était assis en observateur. De mémoire toujours, la procédure prévoyait de ne passer qu'un seul réacteur à 70 % mais là pour gain de temps ils ont fait les 4 en même temps.
Enfin, lorsque l'avion a commencé à avancer, les gars devant n'ont pas pensé à réduire les gaz se concentrant sur les freins, et c'est l'observateur qui plusieurs secondes après a gueulé "reduce power" ce qui a été fait mais trop tard...
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#8 [↑][↓] 28-03-2009 12:25:48
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